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82번가-잭슨 하이츠역

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82번가-잭슨 하이츠
82 Street–Jackson Heights
 "7" 열차
뉴욕 지하철역 (도시 철도)
개괄
주소82nd Street & Roosevelt Avenue
Queens, NY 11372
퀸스
소재지잭슨하이츠
좌표북위 40° 44′ 51.47″ 서경 73° 53′ 1.78″ / 북위 40.7476306° 서경 73.8838278°  / 40.7476306; -73.8838278
디비전A (IRT)
노선IRT 플러싱선
운행 계통      7 all times (all times)
기타 연결교통버스 NYCT 버스: Q32
버스 MTA 버스: Q29, Q33
구조고가
승강장2 상대식 승강장
선로3
기타 정보
개업일1917년 4월 21일(108년 전)(1917-04-21)
역 코드453[3]
OMNY 지원No
구역명/다른이름25th Street(25번가)[1]
25th Street (Jackson Heights)(25번가 (잭슨 하이츠))[2]
이용량
이용객 수4,741,470[4]감소 5.5%
순위424개 중 97위
인접역
북행90번가-엘름허스트 애비뉴: 7 all times
남행74번가-브로드웨이: 7 all times
역 범례
심볼 설명
전 시간대에 정차 전 시간대에 정차

82번가-잭슨 하이츠(영어: 82nd Street–Jackson Heights) (이전명 25번가 (잭슨 하이츠)(영어: 25th Street (Jackson Heights))역으로 알려짐)역은 뉴욕 지하철 IRT 플러싱선의 역으로, 퀸스 잭슨하이츠의 루스벨트 애비뉴와 82번가 교차로에 위치해 있다.[5] 전시간 7 열차가 운행한다.[6]

역사

플러싱선은 1917년 4월 21일 퀸즈보로 플라자에서 알버티스 애비뉴(현 103번가-코로나 플라자역)까지 구간이 82번가 완행역과 함께 개통되었다.[7] 현재의 82번가 역은 개업 당시부터 "25번가영어: 25th Street)"로 알려졌으며, 1921년 3월 10일에 "25번가 (잭슨 하이츠)(영어: 25th Street (Jackson Heights))"로 이름이 바뀌었다.[1] 1925년 4월 2일, 역명은 "82번가-잭슨 하이츠"로 다시 변경되었다.[2][8]

1955년~1956년에 82번가역에서 더 긴 열차를 수용하기 위해 확장되었다.[9] 1981년 MTA는 지하철에서 가장 노후화된 69개 역 중 하나로 지정되었다.[10]

2015-2019년 캐피털 프로그램의 일환으로 MTA는 52번가, 61번가, 69번가, 82번가, 103번가, 111번가 역을 개조할 예정인데, 이 프로젝트는 몇 년 동안 지연되었지만 2020년 중반에 시작될 예정이다. 이 역들의 상황은 뉴욕 지하철에서 가장 상태가 나쁜 역들 중 하나였다.[11]

역 구조

틀:NYCS Platform Layout IRT Flushing Line/local 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖춘 지상역이다.[12] 중앙선로는 혼잡 방향 러시아워 <7> 급행열차가 이용한다.[6] 두 승강장 모두 베이지색 윈드스크린과 갈색 캐노피가 중앙의 녹색 프레임과 기둥으로 지지되고 양 끝에는 검은색 허리 높이의 강철 울타리가 있다.[13] 역명판은 표준 검정색 배경의 흰색 글씨로 표시되어 있다.[14] 각 승강장에는 아래의 대합실로 가는 두 계단 사이에 큰 "82" 표지판이 있다.[15]

출구

1980년대 중후반의 82번가 역 아래. 루즈벨트 애비뉴와 교차로의 모퉁이에 보이는 계단.

이 역의 1개 출구는 선로 아래에 있는 고가역사이다. 이 역사는 나무와 벽돌로 지어졌고 콘크리트 바닥이 있다. 82번가와 루스벨트 애비뉴의 남동쪽을 제외한 모든 모퉁이에서 3개의 계단과 중앙에 토큰 부스가 있다.[16] 양 끝에 있는 두 개의 개찰구 뱅크는 대기 구역/횡단로 및 중앙의 각 승강장으로 가는 하나의 계단으로 이어진다.[17]

각주

  1. “Changes Station Name” (PDF). 《The Evening Telegram》. 1921년 3월 11일. 11면. 2018년 7월 3일에 확인함 – Fultonhistory.com 경유. 
  2. “New Subway Station Name” (PDF). 《The New York Telegram and Evening Mail》. 1925년 4월 3일. 7면. 2018년 7월 3일에 확인함 – Fultonhistory.com 경유. 
  3. “Station Developers' Information”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 6월 13일에 확인함. 
  4. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 5월 31일. 2017년 6월 1일에 확인함. 
  5. “MTA Neighborhood Maps: Corona” (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015. 2015년 9월 20일에 확인함. 
  6. “7 Subway Timetable, Effective December 17, 2023”. Metropolitan Transportation Authority. 2024년 12월 16일에 확인함. 
  7. “Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public”. 《The New York Times》. 1917년 4월 22일. RE1면. 2011년 10월 2일에 확인함. 
  8. “Hearing on Change of "L" Station Name” (PDF). 《The Daily Star》. 1925년 2월 20일. 2면. 2018년 7월 3일에 확인함 – Fultonhistory.com 경유. 
  9. Authority, New York City Transit (1955). 《Minutes and Proceedings》 (영어). 
  10. Gargan, Edward A. (1981년 6월 11일). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. 《The New York Times. 2016년 8월 13일에 확인함. 
  11. “MTA To Overhaul Six Stations on the 7 Line, Currently in Design Phase”. 《Sunnyside Post》. 2019년 11월 19일. 2020년 4월 29일에 확인함. 
  12. Dougherty, Peter (2006) [2002]. 《Tracks of the New York City Subway 2006》 3판 (영어). Dougherty. OCLC 49777633Google Books 경유. 
  13. Cox, Jeremiah (2011년 6월 19일). “Walking down the platform”. 《subwaynut.com》. 2018년 3월 7일에 확인함. 
  14. Cox, Jeremiah (2011년 6월 19일). “An 82 St-Jackson Heights platform sign above little leaning benches”. 《subwaynut.com》. 2018년 3월 7일에 확인함. 
  15. Cox, Jeremiah (2011년 6월 19일). “Large metal 82s are on each platform between the two staircases”. 《subwaynut.com》. 2018년 3월 7일에 확인함. 
  16. “MTA Neighborhood Maps: Corona” (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015. 2015년 9월 20일에 확인함. 
  17. Wong, Kevin (2014년 2월 22일). “82nd Street–Jackson Heights Token Booth”. 《nycsubway.org》. 2018년 3월 7일에 확인함. 

외부 링크

틀:뉴욕 지하철 역 목록 (운행계통별)