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Wizz Air

Gesichtet
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Wizz Air, eigentlich Wizz Air Group, ist eine ungarische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Budapest. Mit derzeit 32 Basen in 15 europäischen und nahöstlichen Ländern und mit über 227 Flugzeugen in ihrer Flotte ist sie die drittgrößte Billigfluggesellschaft Europas[2] und bedeutendste in Mittel- und Osteuropa. Sie ist die größte Fluggesellschaft in Ungarns Luftfahrtgeschichte. Ihre Muttergesellschaft, Wizz Air Holdings Plc, ist in Jersey ansässig. Ihre Aktien sind im London Stock Exchange eingetragen und sind Teil des FTSE 250 Index. Derzeit größter Aktionär ist die US-amerikanische Private-Equity-Gesellschaft Indigo Partners, die sich auf Investitionen in der Luftfahrtbranche spezialisiert hat.[3]

Geschichte

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Gründung

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Bis 2015 genutztes Logo der Airline Wizz Air
Wizz-Air-Airbus-A320 im alten Design (2009)
Laurus Offices Building B, Sitz von Wizz Air (2018)

Wizz Air wurde im Juli 2003 von József Váradi (zuvor CEO der ungarischen Malév) als Wizz Air Hungary gegründet. Das Ziel war, Low-Cost-Dienste in Zentral- und Osteuropa anzubieten und, wie die Billigfluggesellschaft Ryanair, Flughäfen in der Nähe der Großstädte anzufliegen.[4][5]

Mit Air Polonia, zu dieser Zeit eine Paketluftfrachtgesellschaft, die auch eine Billigfluggesellschaft sein wollte, fanden Sondierungsgespräche statt. Finanziert wurde der Start mit 30 bis 50 Millionen Euro aus Risikokapitalfonds. Als Flugzeugtyp wurde der Airbus A320-200 ausgewählt, von dem man bis zum ersten Flug fünf Stück haben wollte. Man übernahm Flugzeuge der kolumbianischen Fluggesellschaft ACES Colombia. Bald darauf schloss man mit Lufthansa einen Wartungsvertrag.

Flugbetrieb

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Nachdem am 13. und 14. Mai 2004 die ersten beiden Airbus A320-200 auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin-Schönefeld übergeben wurden, fand der erste kommerzielle Wizz Air-Flug am 19. Mai 2004 von Katowice nach London-Luton statt. In den folgenden dreieinhalb Monaten flogen mit Wizz Air 250.000 Passagiere, nach einem Jahr 1,4 Millionen.[6][4]

2007 gewann József Váradi, der Geschäftsführer von Wizz Air, die Ernst-&-Young-Auszeichnung Brave Innovator. Mit dem Preis wurde der Durchbruch im Fluggeschäft in Ungarn, der Region und das Geschäftsmodell von Wizz Air gewürdigt.

Im Sommer 2008 wurde Wizz Air die erste Billigfluggesellschaft in der Ukraine. Im Geschäftsjahr 2008 erlitt Wizz Air ein Minus von 9,5 Millionen Euro. Zeitgleich wurde berichtet, dass die Gesellschaft seit Beginn des Flugbetriebes defizitär sei und einen Verlust von 78 Millionen Euro angehäuft habe.[7]

2010 war Wizz Air – gemessen am Umsatz – eines der 50 größten Unternehmen Ungarns.[8] In diesem Jahr wurden 9,6 Millionen Fluggäste bei einer Auslastung von 84 % befördert, dies entspricht einem Passagierzuwachs von 23 %.

2011 flogen elf Millionen Passagiere mit Wizz Air, ein Wachstum von 15 % gegenüber 2010. Auf polnischen Strecken flogen allerdings nur 2 % mehr Passagiere als 2010. Dies zeigt, dass Wizz Air in den letzten Jahren den Ausbau von polnischen Strecken gestoppt und sich vermehrt auf Rumänien, Litauen und Serbien konzentriert hatte. Polen war aber der größte Kapitalmarkt der Fluggesellschaft.[9] Im selben Jahr überholte Wizz Air in Rumänien TAROM nach der Zahl der Passagiere und ist seitdem dort Marktführer.[10]

Seit Oktober 2013 fliegt Wizz Air als erste Low-Cost-Airline aus Europa Dubai an und will dort eine Basis für internationale Flüge etablieren.[11][12]

Seit dem 25. Februar 2015 sind die Aktien der Dachgesellschaft Wizz Air Holdings Plc an der Londoner Börse gelistet.[13]

Am 20. März 2015 gab Wizz Air als Folge der anhaltenden Ukraine-Krise die Schließung ihrer ukrainischen Tochter Wizz Air Ukraine zum 20. April bekannt. Acht Routen übernahm die Muttergesellschaft, während zehn ersatzlos gestrichen wurden.[14] Im Mai 2015 wurde mit der HA-LYQ das erste Flugzeug in der neuen Bemalung von Airbus gebaut, dabei handelt es sich um einen Airbus A320-200 mit Sharklets.

2020 reagierte man sehr gegensätzlich zu den anderen Fluggesellschaften auf die COVID-19-Pandemie. Während die meisten Fluggesellschaften ihre Kapazitäten schrumpfen ließen, sah sich Wizz als Gewinner der Krise und baute ihr Angebot aus.[15] Gleichzeitig gab man aber auch bekannt, 32 ihrer älteren A320 nach Ende der Leasing-Verträge ausflotten zu wollen und 1000 Mitarbeiter bis zum 31. März 2021 zu entlassen. Damit reduziert sich die Flotte bis Mitte 2021 um acht A320, während sie um 22 A321neo anwachsen soll. Auch gab man sich offensiv interessiert an den Slots, welche die Lufthansa bei einer Beteiligung der Bundesregierung in Frankfurt am Main hätte abgeben müssen. Allerdings hatte man den Flughafen in Frankfurt am Main erst im April 2020 nach dem Ende der Subventionen verlassen. Begründet wurde dies allerdings mit der Umgestaltung des Flugplans.[16]

Ab August 2020 betrieb Wizz in Dortmund ihre erste deutsche Basis und damit die fünfte in Westeuropa, die ein Jahr später zum Ende des Sommerflugplans 2021 wieder geschlossen wurde. Stationiert wurden drei A320. Dazu ersetzte man alle A320 in Wien durch A321.[17][18]

Im November 2020 ging in Norwegen die erste skandinavische Basis in Betrieb. In Oslo Gardermoen wurden zwei A320 stationiert, die auch inner-norwegische Linien nach Bergen, Tromsø und Trondheim bedienen.[19]

Im Juni 2023 erhielt Wizz Air ihren ersten A321neo aus Tianjin (9H-WDR). Die Mehrzahl der Teile stammt dabei weiterhin von europäischen Lieferanten und wird wie im amerikanische Airbus-Endmontagewerk größtenteils per Schiff aus Europa angeliefert. Eine Ausnahme sind die Tragflächen der chinesischen Airbusse, die von chinesischen Partnern nach Vorgaben von Airbus produziert werden. Technisch besteht aber kein Unterschied zu europäischen Airbussen.[20]

Tochtergesellschaften

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Airbus A321neo der Wizz Air im Landeanflug auf den Flughafen Frankfurt (2019)

Die Wizz Air Group besteht derzeit aus vier getrennten Fluggesellschaften.[21][22]

  • Wizz Air Hungary wurde im Juli 2003 gegründet und führte den ersten Wizz-Air-Flug am 19. Mai 2004 von Katowice nach London-Luton durch. Sie war die erste Fluggesellschaft in der Gruppe und bis zur Gründung der weiteren Schwestergesellschaften auch die größte und bedeutendste.[23][22][4][5]
  • Wizz Air Malta: Im Jahr 2022 kündigte Wizz Air an, eine Tochtergesellschaft in Malta gründen zu wollen.[24] Die neueste Fluggesellschaft der Airline Gruppe führte ihren Erstflug am 27. September 2022 durch. Ab 1. November 2022 hat der ehemalige Ryanair-Manager Diarmuid Ó Conghaile die Leitung der maltesischen Tochter übernommen.[25] Wizz Air hat Pläne, bis zu 78 Flugzeuge in der Flotte von Wizz Air Malta zu betreiben, die entweder aus neuen Auslieferungen von Airbus oder aus Umflottung von Wizz Air Hungary stammen sollen.[26]
  • Wizz Air UK wurde in Oktober 2017 zur Absicherung von Wizz Air gegen potentiell schädliche Folgen des Brexit gegründet. Mit einer eigenen Fluggesellschaft in der Gruppe, deren AOC von den britischen Zivilluftfahrtbehörde ausgestellt ist, wird der Marktzugang (auch für Inlandsflüge) gesichert.
  • Wizz Air Abu Dhabi wurde Ende 2019 gegründet, um ein AOC in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu bekommen.[27] Der Erstflug der Fluggesellschaft fand im Januar 2021 statt.[28] Obwohl der Flughafen Abu Dhabi aus mehreren Städten innerhalb der Europäischen Union angesteuert wird, werden alle diese Flüge der Wizz-Air-Gruppe von den zwei in der EU zugelassenen Tochtergesellschaften durchgeführt (Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta) und nicht von Wizz Air Abu Dhabi.[29][30][22]

Ehemalige Tochtergesellschaften

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  • Wizz Air Bulgaria war eine 2005 gegründete und in Bulgarien ansässige Fluggesellschaft. Ihr Heimatflughafen war in Sofia. Der Betrieb wurde am 31. März 2011 eingestellt und alle Flüge wurden von Wizz Air Hungary übernommen.[31]
  • Wizz Air Ukraine

Flugziele

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Wizz Air Destinationen
Wizz-Air-Flugziele im Jahr 2026[32]

Im Streckennetz der Wizz Air werden von 39 europäischen und nahöstlichen Basen aus mehr als 200 Flughäfen in ganz Europa sowie einige in Asien und in Nordafrika angesteuert.[33]

In den deutschsprachigen Ländern ist Wizz Air in Basel-Mülhausen, Berlin, Bremen, Dortmund, Frankfurt-Hahn, Friedrichshafen, Genf, Hamburg, Karlsruhe/Baden-Baden, Köln/Bonn, Leipzig, Memmingen, Nürnberg, Salzburg, Stuttgart und Wien präsent.[34]

Im Januar 2026 beantragte die Fluggesellschaft eine Lizenz für Flüge zwischen dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten, die nach Váradis Angaben für Ad-hoc-Charterflüge genutzt werden soll.[35]

Basen

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Aktuelle Basen

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Die Wizz Air Group betreibt 32 Basen in 15 Ländern:[36]

Ehemalige Basen

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Diese und weitere Basen wurden bereits geschlossen

Flotte

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Übersicht

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Wizz Air ist der größte Airbus-A321neo-Betreiber in Europa[42]

Mit Stand Oktober 2025 besteht die Flotte der Wizz Air Gruppe aus 242 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 4,6 Jahren:[43]

Wizz Air
Wizz Air Logo
GDN HA-LVB 1
IATA-Code: W6 / W4 / W9 / 5W
ICAO-Code: WZZ / WMT / WUK / WAZ
Rufzeichen: WIZZAIR / WIZZ MALTA / WIZZ GO / WIZZ SKY
Gründung: 2003
Sitz: Budapest,
Ungarn
Heimatflughafen: Flughafen Budapest Liszt Ferenc
ISIN: JE00BN574F90
Leitung:
  • József Váradi (CEO)
  • Michael Delehant (COO)
Mitarbeiterzahl: 7389 (2023)[1]
Fluggastaufkommen: 51,1 Mio. (April 2022-März 2023)[1]
Vielfliegerprogramm:
  • WIZZ Discount Club
  • WIZZ Privilege Pass
Flottenstärke: 242 (+ 280 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: www.wizzair.com
Flugzeugtyp Anzahl bestellt[44] Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A320-200 30 23 mit Sharklets ausgestattet; sieben inaktiv 186
180		 11,1 Jahre
Airbus A320neo 6 zwei inaktiv 186 5,2 Jahre
Airbus A321-200 39 mit Sharklets ausgestattet; sechs inaktiv 230 8,1 Jahre
Airbus A321neo 163 237[45] 34 inaktiv; größte Betreiber von A321neo in Europa[42] 239 2,7 Jahre
Airbus A321XLR 4 43 einer inaktiv; Auslieferung seit 2025[46][47][48]
Gesamt 242 280 4,6 Jahre

Bestellungen

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Am 18. Juni 2015 hat Wizz Air einen Vorvertrag mit Airbus über die Bestellung von 110 Airbus A321neo geschlossen. Diese werden mit jeweils 239 Sitzen ausgeliefert.[49]

Im November 2021 gab Airbus bekannt, das US-Unternehmen Indigo Partners habe 255 Flugzeuge des Typs Airbus A321 bestellt. Davon solle Wizz Air 102 Maschinen erhalten, und zwar 75 A321neo und 27 Stück der Langstreckenausführung A321XLR.[50] Der Beginn der Auslieferung sei für das Jahr 2025 geplant.[51]

Sonderbemalungen

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Aktuelle Sonderbemalungen

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Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Airbus A321neo 9H-WNM „Fly the greenest“ seit Juli 2024
Airbus A321XLR G-XLRA „XLR“ seit Mai 2025

Ehemalige Sonderbemalungen

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Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Airbus A320-200 HA-LYG „Budapest 2024 Olympic Bid“ Dezember 2016 bis Mai 2017
Airbus A321-200 HA-LTD „100th Airbus“ Juni 2018 bis April 2024
HA-LXJ „Budapest 2024 Olympic Bid“ November 2016 bis Mai 2017

Frachtbetrieb

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Der Airbus A330F der ungarischen Hungary Cargo Airlines, zuvor von Wizz Air betrieben[52]

Während der COVID-19-Pandemie entschied sich die ungarische Regierung dazu, einen Airbus A330F-200F von Qatar Airways zu kaufen. Von Oktober 2020 bis November 2024 wurde der Frachter mit dem Kennzeichen HA-LHU von Wizz Air im Auftrag für das ungarische Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel betrieben.[52][53] Ende 2024 wurde jedoch beschlossen, das Flugzeug aus der Flotte der Wizz Air zu übernehmen und es von der neugegründeten Frachtfluggesellschaft Hungary Cargo Airlines betreiben zu lassen.[54]

Service

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Wizz Air bietet einen kostenpflichtigen Getränke- und Essensservice mit dem Namen „WIZZ Café“ an, mit Heiß- und Kaltgetränken, alkoholischen Getränken, Sandwiches, Suppen, süßen und salzigen Snacks auf dem Menü.

Zudem wird ein Shoppingservice, „WIZZ Boutique“ angeboten. Im WIZZ Boutique sind Wizz Air Markenartikel sowie Parfüms, Uhren, Schmucksachen und diverse Reiseaccessoires erhältlich.[55][56]

Preise und aktuelles Angebot sind immer im aktuellen WIZZ Bordmagazin zu finden. Auf den Flügen kann mit Euro gezahlt werden sowie mit Visa und MasterCard Kreditkarten. Auf Flügen in das Vereinigte Königreich wird auch das Britische Pfund, auf Flügen von und nach Ungarn Ungarischer Forint und auf Flügen von und nach Polen Złoty akzeptiert.[56] Die Firmentochter Wizz Air Abu Dhabi hat ihr eigenes Bordmagazin mit unterschiedlichen Angeboten in WIZZ Café und WIZZ Boutique.[57] Auf ihren Flügen wird nur der VAE-Dirham und Kartenzahlung akzeptiert.[58]

Handgepäck-Regeln

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Wizz Air Gepäck-Sizer
Wizz Air Gepäck-Sizer

Seit 1. November 2018 dürfen Passagiere nur noch ein kleines Handgepäckstück, das die Maße 20 × 30 × 40 cm nicht überschreitet, kostenlos mit an Bord nehmen, und es muss unter dem Sitz verstaut werden. Für den traditionellen Rollkoffer (trolley bag höchstens 55 × 40 × 23 cm) muss ein „WIZZ Priority“ Service gebucht werden. Von Passagieren, die die Höchstmaße für die Handgepäcksstücke nicht einhalten, wird am Flughafen eine Übergepäckgebühr verlangt.[59][60]

Kritik

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Teile Was wurde aus der Musterklage von 2018? Erfolgreich oder nicht? Gab es die denn schließlich überhaupt? scheinen seit 2018 nicht mehr aktuell zu sein. Bitte hilf uns, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.

Help (Ö1-Konsumentenredaktion) und Europäisches Verbraucherzentrum (EVZ) kritisieren, dass Online-Check-Ins im Oktober 2018 bei verschobenen Flügen weder auf der Website noch via App problemlos möglich waren. Konsumenten mussten dafür die Verschiebung eines Flugs, auch wenn sie oft nur 5 Minuten betrug, vorher bestätigen. Für den physischen Check-In beim Airport-Agent am Flughafenschalter wurden 30 € pro Flug und 5 € pro Bearbeitung verrechnet. Konsumentenschützer vermuten eine Masche des Unternehmens, um Zusatzgebühren erheben zu können, die Arbeiterkammer will eine Musterklage vorbereiten. Empfohlen wird, Screenshots des Online-Bestellvorgangs anzufertigen.[61]

Bei einem Greenwashing-Check des österreichischen Testmagazins Konsument wurde eine Werbekampagne von Wizz Air kritisiert. Auf einem Werbeplakat des Unternehmens stand der Slogan: „Nachhaltigkeit ist ein langes Wort. Sag’ einfach Wizz. Europas Airline mit dem kleinsten CO2 Fußabdruck“. Konsument meint, dass das grüne Versprechen nicht halte und die Kampagne geradezu ein Beispiel aus dem Greenwashing-Lehrbuch sei.[62]

Anzahl Flugzeuge 2015–2020

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Winglets Sitzplätze März

2015

 März

2016

 März

2017

 März

2018

 März

2019

 März

2020

A320ceo Nein 180 35
Ja 20 28
186 - 4 9
A320neo -
A321ceo 230 - 4 16 26 38 41
A321neo 239 - 2 8
Gesamt 55 67 79 93 112 121

* ceo: In Englisch: Current Engine Option

* neo: In Englisch: New Engine Option

Passagierzahlen 2014–2023

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In Millionen
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020[1] 2021[1] 2022[1] 2023[1]
13,9 16,5 20,0 23,8 29,6 34,6 40,0 10,2 27,1 51,1

*Die Zahlen beziehen sich immer auf den Zeitraum von April des Vorjahres bis März des Berichtsjahres.

Siehe auch

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Commons: Wizz Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Wizz Air – Reiseführer

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 4 5 6 Annual Report and Accounts 2023. (PDF) Wizz Air Holdings PLC, 8. Juni 2023, abgerufen am 5. Januar 2024 (englisch).
  2. ↑ 10 Largest Airlines In Europe By Passenger Numbers. 28. Januar 2020, abgerufen am 9. September 2020 (amerikanisches Englisch).
  3. ↑ What Type Of Shareholders Own The Most Number of Wizz Air Holdings Plc (LON:WIZZ) Shares? Abgerufen am 18. April 2023 (amerikanisches Englisch).
  4. 1 2 3 Linnea Ahlgren: Young But Mighty: The Short But Exciting History Of Wizz Air. 11. November 2021, abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  5. 1 2 About | Wizz Air | Routes. Abgerufen am 18. April 2023.
  6. ↑ Wizz Air: Über WIZZ. In: Wizz Air. Wizz Air Hungary Ltd., 18. April 2023, abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  7. ↑ bbj.hu – WizzAir suffers €9.5 million in losses (englisch) 27. November 2009.
  8. ↑ portfolio.hu – Wizz Air among the 50 larges companies in Hungary (englisch) abgerufen am 28. August 2011.
  9. ↑ – Wizz Air Fazit in Polen und auch international (polnisch), abgerufen am 31. Dezember 2014
  10. ↑ Şeful Wizz Air: Cu tot respectul, este doar o chestiune de timp până când Tarom va dispărea de pe piaţă, Adevărul 12. Januar 2018
  11. ↑ Wizz Air carries 33,000 since launch in Dubai. In: gulfnews.com. 17. Januar 2014, abgerufen am 13. Dezember 2019 (englisch).
  12. ↑ Neue Base in Dubai; aeronews.ro (rumänisch)
  13. ↑ airliners.de: Wizz Air startet erfolgreich an der Börse 25. Februar 2015
  14. ↑ wizzair.com – WIZZ AIR FURTHER RESTRUCTURES UKRAINIAN OPERATIONS. 26. März 2015, abgerufen am 25. März 2018. (englisch)
  15. ↑ Wizz Air sieht sich als Krisengewinner. Abgerufen am 19. Juni 2020.
  16. ↑ Billigflieger verlässt Flughafen Frankfurt – Airline-Kunden sind verärgert. 10. Februar 2020, abgerufen am 19. Juni 2020.
  17. ↑ Beflügelte Wizz Air zündet weitere Stufe in Wien. In: aeroTELEGRAPH. 17. Januar 2020, abgerufen am 19. Juni 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
  18. ↑ Wizz Air eröffnet Basis auf Sizilien. In: aeroTELEGRAPH. 8. September 2020, abgerufen am 9. September 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
  19. ↑ Wizz Air to shake-up Norway’s domestic market. Abgerufen am 7. Oktober 2020 (britisches Englisch).
  20. ↑ Sebastian Steinke: Wizz Air übernimmt erste A321neo aus China. In: flugrevue.de. 27. Juni 2023, abgerufen am 28. Juni 2023.
  21. ↑ Wizz Air Group Airline Group Profile | CAPA. Abgerufen am 18. April 2023.
  22. 1 2 3 Chris Loh: Fleet Deep Dive: The „Three Airlines“ That Comprise Wizz Air. 24. Juli 2022, abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  23. ↑ The History of Wizz Air – iFLY. Abgerufen am 24. Juli 2025.
  24. ↑ Stefan Eiselin: Weshalb es nach Ryanair, Vistajet und Eurowings auch Wizz Air nach Malta zieht. In: aeroTELEGRAPH. 17. Mai 2022, abgerufen am 1. November 2022 (Schweizer Hochdeutsch).
  25. ↑ Jan Gruber: Ex-Ryanair-Manager wird Wizz-Air-Malta-Chef. In: Aviation.Direct. 17. August 2022, abgerufen am 1. November 2022 (deutsch).
  26. ↑ Luke Bodell: Wizz Air Gains Maltese Air Operator Certificate. 27. September 2022, abgerufen am 1. November 2022 (amerikanisches Englisch).
  27. ↑ "Wizz Air Abu Dhabi" soll 2020 in den Emiraten an den Start gehen. Abgerufen am 19. Juni 2020.
  28. ↑ Stefan Eiselin: So bekennt sich Wizz Air zu Abu Dhabi. In: aeroTELEGRAPH. 11. August 2020, abgerufen am 18. April 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
  29. ↑ Wizz Air Abu Dhabi Flights and Destinations – FlightConnections. Abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  30. ↑ Wizz Air: Wizz Air destinations from Abu Dhabi. In: wizzair.com. Wizz Air, 18. April 2023, abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  31. ↑ Wizz Air Bulgaria on ch-aviation. Abgerufen am 18. April 2023 (englisch).
  32. ↑ Wizz Air Map. In: wizzair.com. Wizz Air, abgerufen im Jahr 2025 (englisch).
  33. ↑ Investor relations – Übersicht. In: wizzair.com. Wizz Air Hungary Ltd., 5. Dezember 2022, abgerufen am 5. Dezember 2022.
  34. ↑ Wizz Air Flüge Karte. In: wizzair.com. Wizz Air Hungary Ltd., 21. Februar 2024, abgerufen am 21. Februar 2024.
  35. ↑ Joanna Plucinska: Wizz Air transatlantic flights are for World Cup and other ad hoc opportunities. In: reuters.com. 29. Januar 2026, abgerufen am 29. Januar 2026 (englisch).
  36. ↑ About | Wizz Air | Routes. Abgerufen am 11. Februar 2024 (englisch).
  37. ↑ Redaktion: Wizz Air eröffnet Basis in Chisinau wieder. In: aeroTELEGRAPH. 23. Oktober 2024, abgerufen am 24. November 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
  38. ↑ sfodor: Wizz Air inaugurates base at Bucharest’s Băneasa Airport. 1. April 2025, abgerufen am 6. April 2025 (englisch).
  39. ↑ Wizz Air bleibt starker Partner | Basis wird zum 24. Oktober 2021 geschlossen. Abgerufen am 7. Juni 2023.
  40. ↑ Eddie Saunders: Wizz Air Continues to Grow in Europe But Closes Two Bases. 6. November 2022, abgerufen am 7. November 2022.
  41. ↑ Hungary’s Wizz Air to shutter bases in Dortmund and Riga. Abgerufen am 7. Juni 2023 (englisch).
  42. 1 2 MarketScreener: WIZZ AIR CELEBRATES ARRIVAL OF 170TH AIRBUS AIRCRAFT; The arrival of new A321neo strengthens Wizz Air’s position as the largest operator of this aircraft type in Europe | MarketScreener. Abgerufen am 1. November 2022 (englisch).
  43. ↑ Wizz Air Holdings Fleet Details and History. In: planespotters.net. 8. Oktober 2025, abgerufen am 8. Oktober 2025 (englisch).
  44. ↑ Airbus: Orders&Deliveries Airbus Oktober 2023. In: Airbus. Airbus, 31. Januar 2025, abgerufen am 15. Februar 2025 (englisch).
  45. ↑ 447 Bestellungen abzgl. 47 A321XLR und Ausgelieferte
  46. ↑ James Pearson: Wizz Air Bets Big On The Airbus A321XLR. 16. November 2021, abgerufen am 1. November 2022 (amerikanisches Englisch).
  47. ↑ Sumit Singh: Wizz Air Has No Interest In Transatlantic Airbus A321XLR Flights. 22. Oktober 2022, abgerufen am 6. Dezember 2022 (amerikanisches Englisch).
  48. ↑ Weiterleitungshinweis. Abgerufen am 31. Oktober 2024.
  49. ↑ Wizzair unterzeichnet mit Airbus Vorvertrag über 110 A321neo. aero.de, 18. Juni 2015, abgerufen am 18. Juni 2015.
  50. ↑ Weiterer Großauftrag für Airbus – und ein neues Geschäftsfeld auf www.manager-magazin.de, 15. November 2021
  51. ↑ Airbus erhält Milliardenauftrag auf www.spiegel.de, 14. November 2021
  52. 1 2 Stefan Eiselin: Washington lehnt Antrag von Wizz Air für USA-Flüge ab – aeroTELEGRAPH. In: aeroTELEGRAPH. 22. Juli 2022 (aerotelegraph.com [abgerufen am 13. November 2022]).
  53. ↑ HA-LHU: The first Wizzair A330 freighter has arrived. In: Aviation.Direct. 20. Oktober 2020, abgerufen am 4. Februar 2025 (englisch).
  54. ↑ Benjamin Recklies: Neue ungarische Frachtairline steht kurz vor dem Start mit Airbus A330. In: aeroTELEGRAPH. 22. Oktober 2024, abgerufen am 4. Februar 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  55. ↑ Wizz Europe Oct-Nov ’22 Cafe. Abgerufen am 4. Dezember 2022 (englisch).
  56. 1 2 Serviceleistungen an Bord & Bordmagazin. In: wizzair.com. Wizz Air Hungary Ltd., 4. Dezember 2022, abgerufen am 4. Dezember 2022.
  57. ↑ Wizz Air. In: LXM Group. Abgerufen am 4. Dezember 2022 (britisches Englisch).
  58. ↑ WAAD Sept-Nov ’22 Cafe. Abgerufen am 4. Dezember 2022 (englisch).
  59. ↑ Wizz Air Gepäck. In: Wizz Air. Abgerufen am 10. Januar 2023.
  60. ↑ Neue Gepäckregelung bei Wizz Air. Abgerufen am 10. Januar 2023 (österreichisches Deutsch).
  61. ↑ Ärger über teuren Check-in bei Wizz Air orf.at, 28. März 2019, abgerufen am 30. März 2019.
  62. ↑ Greenwashing-Check; Das Grüne vom Himmel In: Konsument; Das österreichische Testmagazin. Nr. 4, 2021, S. 26–27.
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