VASPEX
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| Fundada em | 18 de agosto de 1997 |
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| Encerrou atividades em | 27 de janeiro de 2005 |
| Falência decretada em | 4 de setembro de 2008 |
| Sede | São Paulo, SP, Brasil |
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A VASPEX foi uma subsidiária da VASP para serviços de carga aérea, de despacho imediato de correspondências, documentos e objetos. Criada em 1997 para concorrer com o SEDEX dos Correios, entrou em recuperação judicial e acabou falindo junto à VASP em 4 de setembro de 2008. Operava aviões Boeing 727 e 737-200 para quase todo o Brasil. Foi criada para operar junto com a VASP entregando encomendas do tipo (porta-a-porta).[1][2]
Frota
[editar | editar código]A frota de jatos que operaram na VASPEX é composta pelo quadro abaixo: [3]
| Aeronave | Quantidade | Período de uso |
|---|---|---|
| Boeing 707-300F | 3 | 1994 - 1995 (alugados temporariamente e operados por curto tempo) |
| Boeing 727-200F | 12 | 1996 - 2005 |
| Boeing 737-200F | 8 | 1993 - 2005 |
| Douglas DC-8-73F | 5 | 1990 - 1993 (alugados) |
| McDonnell Douglas DC-10-30F | 4 | 1997 |
Ao final da operação a frota final de 3 Airbus A300B2, 4 Boeing 737-300 e 21 Boeing 737-200 ficaram abandonadas em diversos aeroportos brasileiros, principalmente Congonhas, Guarulhos, Salvador e Brasília, penhoradas em diversos processos de execuções fiscais, a grande maioria da frota abandonada já foi desmanchada e sucateada. A partir de 2012 alguns aviões foram desmanchados ou leiloados.
Referências
- ↑ Olivon, Beatriz (29 de julho de 2014). «Leilão de marcas da Vasp fracassa». Valor Econômico. Consultado em 18 de novembro de 2025
- ↑ «Vasp entra no mercado do Sedex». Folha de S.Paulo. 18 de agosto de 1997. Consultado em 18 de novembro de 2025
- ↑ «Frota - Vasp». Aviação Comercial. Consultado em 26 de novembro de 2012
