Die DB Cargo Iberia Rail Logistics S.A. (bis März 2026 Transfesa Logistics S.A.) ist ein spanischesTransport- und Logistik-Unternehmen mit Sitz in Madrid, das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die Automobilindustrie spezialisiert hat. An Transfesa sind die Deutsche Bahn (ca. 84%) und die Renfe (ca. 11%) beteiligt.[2] Der Rest sind eigene Aktien und andere.
Transfesa bietet Transportleistungen mit Zug, mit Lkw und intermodal an. Weitere Bereiche sind Kontraktlogistik und Outsourcing von Logistikleistungen. Für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen hat Transfesa mehrere Werkstätten. Transfesa betreibt zwölf intermodale Terminals und Umspureinrichtungen in Cerbère und in Hendaye.
Seit 2020 bietet Transfesa in Zusammenarbeit mit EPS Europe unter dem Namen CoolRail eine Direktverbindung von Valencia nach Rotterdam für den Transport von Kühlware an.[4]
Seit Dezember 2025 konzentriert sich Transfesa auf den Bereich Automotive sowie den internationalen Schienengüterverkehr.[5]
Die Sociedad de Estudios y Explotacion de Material Auxiliar de Transportes S.A. (kurz: SEMAT) ist auf Logistik für Kraftfahrzeuge spezialisiert und betreibt in Spanien dazu 16 Logistikzentren mit Werkstätten.[6] Am Unternehmen sind Transfesa (63%) und Renfe (37%) beteiligt. Im August 2025 hat Transfesa die Anteile an die Groupe CAT veräußert.[7]
Gegründet wurde Transfesa 1943 in Badajoz. Geschäftsgegenstand war seiner Zeit die Beförderung von Vieh. Ab 1949 beförderte sie Südfrüchte in eigenen umspurbaren Kühlwagen von Spanien nach Europa. Hierzu wurden an der Grenze eigene Anlagen zur Umspurung von spanischer Breitspur auf europäische Normalspur gebaut. Es konnte so das Umladen der empfindlichen Früchte vermieden werden. Weitere Transportleistungen zwischen Spanien und Europa folgten. Die Tätigkeitsbereiche wurden im Laufe der Jahre erweitert. Die Deutsche Bahn hat im Juli 2007 einen Anteil von etwas über 50 Prozent an dem Unternehmen für rund 130 Millionen Euro erworben.
Transfesa machte 2013 mit rund 1.000 Mitarbeitern (2006: 1200) einen Umsatz von rund 190 Millionen Euro (2006: 290 Millionen Euro).
Im Dezember 2025 wurde der inländische Schienengüterverkehr in Form der Transervi S.A. an Boluda Shipping abgegeben. Bei Transfesa bleibt der internationale Schienengüterverkehr nach Zentraleuropa und der Bereich Automotive.[5][7]
Seit dem 23. März 2026 trägt das Unternehmen den aktuellen Namen.[8]
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