SyLEx
| SyLEx Fusée-sonde | |
| |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine | France |
| Constructeur | ArianeGroup |
| Opérateur principal | Direction générale de l'Armement |
| Premier vol | Block 1 : 27 novembre 2025 Block 2 : 2027 |
| Statut | opérationnel |
| Lancements (échecs) | Blokc 1 : 1 (0) |
| Longueur | Block 1 : 10 m. Block 2 : 15 m. |
| Diamètre | 0,7 m. |
| Masse totale | Block 1 : 3,3 tonnes Block 2 : 6,5 tonnes |
| Ergols | propergol solide |
| Nombre étage(s) | Block 1 : 1 Block 2 : 2 |
| Poussée au décollage | Block 1 : 350 kN Block 2 : |
| Site(s) de lancement | Centre d'essais des Landes |
| Performances | |
| Masse charge utile | 600 kg |
| Altitude maximale | Block 1 : 140 à 200 km Block 2 : 200 à 400 km |
| Motorisation | |
| 1er étage | SPARK |
| 2e étage | SPARK |
| Missions | |
| V-MAX,... | |
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SyLEx, acronyme de Système de Lancement d’Expériences, est une fusée-sonde française développée par la société ArianeGroup pour le compte de la Direction générale de l'Armement (DGA) dont le premier vol a eu lieu fin novembre 2025. Le développement de la fusée-sonde résulte de la volonté de disposer d'un engin de conception national notamment pour tester en vol le planeur hypersonique V-MAX.
Contexte
[modifier | modifier le code]La France ne disposait plus depuis 1979 de fusée-sonde opérationnelle de conception nationale. Ce type d'engin permet d'effectuer des expériences scientifiques et technologiques dans le cadre de vol suborbitaux[1]. Le développement d'une fusée-sonde destinée à tester de nouvelles technologies aérospatiales (comme le planeur hypersonique V-MAX) au service de la dissuasion française est décidé en 2021. Sa réalisation a été confiée par la Direction générale de l'Armement (DGA) à la société ArianeGroup qui assure le développement les lanceurs spatiaux européens.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]SyLEx est développé dans deux versions. La version mono-étage (block 1) est haute de 10 mètres pour un diamètre de 0,7 mètre. Elle permet l'emport à une altitude de 200 km d'une charge utile de 300 kilogrammes qui dispose d'un temps en micro-gravité de 4 à 5 minutes. La version bi-étages (Block 2) est haute de 15 mètres pour un diamètre de 0,7 mètre. Elle peut emporter à une altitude de 400 km une charge utile de 600 kg qui dispose d'un temps en micro-gravité de plus de 6 minutes. Les deux étages sont propulsés par un bloc de propergol solide de 2 tonnes baptisé SPARK (Space Propulsion for Aerospace Rocket) développé par ArianeGroup. La charge utile dispose d'un volume sous coiffe de 400 litres. La vitesse d'injection maximale est de 1,2 km/s pour le block 1 et de 2,5 km/s pour le block 2[2],[3],[4].
Historique des lancements
[modifier | modifier le code]Le premier vol de la fusée-sonde SyLEx dans sa version mono-étage a lieu dans la nuit du 27 au 28 novembre 2025. Ce tir de qualification réussi, emportant une charge utile expérimentale développée par ArianeGroup, est effectué depuis le Centre d'essais des Landes (Biscarosse). Le vol inaugural de la version bi-étages (Block-2) est prévu pour 2027. La fusée-sonde doit notamment être utilisée pour tester le planeur hypersonique V-MAX[4].
Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Stefan Barensky, « Premier vol de la fusée-sonde SyLEx », sur Aerospatium,
- ↑ « SyLEX », sur ArianeGroup, ArianeGroup (consulté le )
- ↑ « SyLEX®, système de lancement par fusée sonde », sur ArianeGroup, ArianeGroup (consulté le )
- (en) Andrew Parsonson, « ArianeGroup Launches Inaugural Flight of Suborbital SyLEx Rocket », sur European Spaceflight,
