Superfast III

*Superfast III*
	Das Schiff als Olympic Champion in Ancona Das Schiff als Olympic Champion in Ancona
Schiffsdaten
Flagge	Griechenland
andere Schiffsnamen	Kriti III (2000); Olympic Champion (2000–2024)
Schiffstyp	Fähre
Rufzeichen	SYWD
Heimathafen	Chania
Eigner	Blue Star Ferries
Reederei	Superstar Ferries
Kiellegung	14. September 1999
Stapellauf	14. April 2000
Übernahme	16. Oktober 2000
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	204,0 m (Lüa) 185,4 m (Lpp)
Breite	26,12 m
Tiefgang (max.)	6,75 m
Vermessung	32.694 BRZ / 11.750 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	4 × Wärtsilä-NSD-Dieselmaschinen (16V46C)
Maschinenleistung	50.400 kW (68.525 PS)
Höchstgeschwindigkeit	32,5 kn (60 km/h)
Propeller	2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	6.524 tdw
Zugelassene Passagierzahl	1.850 Passagiere (858 Betten & 452 Pullmansitze)
Sonstiges
Klassifizierungen	Registro Italiano Navale
Registriernummern	IMO-Nr. 9216028

Die Superfast III ist eine Fähre der griechischen Reederei Superfast Ferries.

Konstruktion

Das Schiff wurde für die ANEK Lines mit der Baunummer 243 bei der Bruces-Werft in Landskrona als Kriti III auf Kiel gelegt. Fertiggestellt hat sie die Fosen-Werft in Rissa als Baunummer 69. Das Schiff ist das vierte einer Fünferserie ähnlicher Fähren derselben Werft.

Die größten baulichen Neuerungen:

Das Schiff ist im Heckbereich runder und verfügt über eine Heckrampe mit einem modernen Klappverfahren, von dem die rückwärtige Sicht profitiert.
Weitere Unterschiede sind eine geänderte räumliche Aufteilung und Panoramafenster an den Schiffsseiten.

Das Schiff gehörte zur neusten Klasse von Fähren der Reederei. Es wurde als Reaktion auf die Ikarus-Palace-Klasse, die im Jahr 1998 ausgeliefert wurde, des Konkurrenzunternehmens Minoan Lines in Dienst gestellt.

Einsatz

Nachdem im September 2007 bekannt wurde, dass das Konkurrenzunternehmen Hellenic Seaways die neue Fähre Ariadne^[1] auf der Route Piräus–Chania einsetzen würde, setzte Anek Lines die Olympic Champion mit ähnlichem Fahrplan auf derselben Route ein. Aufgrund zu geringer Auslastung des Schiffes wurde es ab dem 9. März 2008 wieder auf der Stammroute Ancona–Patras eingesetzt.

Seit 2024 gehört das in Superfast III umbenannte Schiff zur Flotte von Superfast Ferries. Superfast Ferries gehört, wie auch ANEK Lines, zur Attica Group.^[2]

Brand

Am 28. September 2019 brach auf der Fähre kurz nach dem Auslaufen aus dem Hafen Igoumenitsa ein Feuer aus. Das Schiff war auf der Strecke Patras – Venedig unterwegs und hatte 538 Fahrgäste, 74 Besatzungsmitglieder und 293 Fahrzeuge an Bord. Der Brand auf einem der Fahrzeugdecks veranlasste den Kapitän, zu wenden und nach Igoumenitsa zurückzufahren. Die Löscharbeiten dauerten mehrere Stunden. Fünf Personen wurden verletzt, elf Lastzüge brannten aus oder wurden beschädigt. Brandermittler gingen der Vermutung nach, dass das Feuer durch blinde Passagiere auf dem Garagendeck ausgelöst wurde, die dort vielleicht einen Campingkocher benutzten.^[3]

Schwesterschiff

Das Schiff hat ein Schwesterschiff, die Hellenic Spirit^[4]^[5], inzwischen als Superfast IV ebenfalls für Superfast Ferries im Einsatz.

Weblinks

Commons: IMO 9216028 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ M/S Rainbow Bell. Abgerufen am 6. Januar 2018.
↑ Our Fleet. Attica Group, abgerufen am 16. Dezember 2024 (englisch).
↑ Gerd Höhler, Fünf Verletzte nach Feuer auf griechischer Autofähre, in: Badische Zeitung, 30. September 2019 (online auf www.badische-zeitung.de)
↑ IMO-Nr. 9216030
↑ M/S Hellenic Spirit. Abgerufen am 6. Januar 2018.

[1] M/S Rainbow Bell. Abgerufen am 6. Januar 2018.

[2] Our Fleet. Attica Group, abgerufen am 16. Dezember 2024 (englisch).

[3] Gerd Höhler, Fünf Verletzte nach Feuer auf griechischer Autofähre, in: Badische Zeitung, 30. September 2019 (online auf www.badische-zeitung.de)

[4] IMO-Nr. 9216030

[5] M/S Hellenic Spirit. Abgerufen am 6. Januar 2018.

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