Suchoi Su-7

Suchoi Su-7
	; Su-7BKL der polnischen Luftstreitkräfte
Typ	Abfangjäger und Jagdbomber
Entwurfsland	Sowjetunion
Hersteller	Suchoi,; Werk Nr. 126
Erstflug	7. September 1955
Indienststellung	1958
Produktionszeit	1958 bis 1976
Stückzahl	1847

Bei der Suchoi Su-7 (russisch Сухой Су-7, NATO-Codename: Fitter) handelt es sich um ein einsitziges sowjetisches Kampfflugzeug, das vor allem zum Angriff auf Bodenziele eingesetzt wurde. Die Bezeichnung Su-7 wurde 1944 schon einmal für ein Versuchsjagdflugzeug verwendet.

Entwicklung

Die Entwicklung der Su-7, die ursprünglich als Abfangjäger geplant war, begann um 1950 und wurde im Sommer 1954 abgeschlossen. Am 7. September 1955 flog der erste Prototyp mit dem Namen S-1 Strelka („стрелка“, für Pfeilflügel), ausgerüstet mit einem AL-7F-Triebwerk, mit Pilot Andrei Kotschetkow. Während des Testprogramms konnte mit Einsatz des Nachbrenners eine Geschwindigkeit von 2070 km/h erreicht werden. Am 24. Juli 1956 wurde die Su-7 bei der alljährlichen Luftparade von Tuschino erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Von dieser Ausführung entstanden bis 1961 im staatlichen Flugzeugwerk Nr. 126 in Komsomolsk-na-Amure 133 Exemplare.^[2]

Der Prototyp S-22-1 flog am 24. April 1959 erstmals und wurde als Su-7B ab 1961 an die sowjetischen Streitkräfte geliefert. Sie war mit einem modernisierten Triebwerk AL-7F-1 ausgestattet und konnte bis zu 2000 kg Waffenzuladung mitführen.^[2] Die Su-7B ist die Umwandlung des Abfangjägers zum Jagdbomber nach einer entsprechenden Forderung des Ministerrates der UdSSR vom März 1956 und wurde zum taktischen Standard-Jagdbombenflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte. Gebaut von 1958 bis 1976 wurde die Su-7B ständig verbessert, Nachfolgemuster wurde der Schwenkflügel-Jagdbomber Su-17. Hauptversionen waren weiterhin die Su-7BKL mit verstärktem Fahrwerk für den Einsatz auf unbefestigten Pisten und als meistproduzierte Ausführung die Su-7BM mit stärkerem AL-7F-1-Triebwerk, zwei zusätzlichen Außenlastträgern unter den Tragflächen, verbessertem Schleudersitz und leistungsstärkerem „Sirena 3“-Radarwarngerät. Für Schulungsaufgaben entstanden 1966 die zweisitzigen Varianten Su-7U und Su-7UM.

Die als Mitteldecker ausgelegte Su-7 verfügt über jeweils eine 30-Millimeter-Kanone NR-30 mit je 70 Schuss an den beiden Flügelansätzen und kann an zwei bis vier Unterflügel-Außenlaststationen Bomben, Raketen oder Raketenbehälter sowie an zwei Rumpfstationen Kraftstoffzusatzbehälter mit einem Gesamtgewicht von bis zu 4000 Kilogramm tragen. Die V-förmigen Tragflächen mit 62° Vorderkantenpfeilung sitzen leicht unter der Mittellinie des Flugzeug-Hauptkörpers, in dem das Triebwerk untergebracht ist. Die Luftansaugung erfolgt über die stumpfe Nase des Flugzeugs.

Die Su-7 wurde in den sowjetischen Luftstreitkräften bis 1985 geflogen.^[4] Heute befindet sich die Su-7 nur noch in der Luftwaffe von Nordkorea im Einsatz.

Entführung einer Su-7 1973

Mitten im Kalten Krieg desertierte am 27. Mai 1973 ein Flugzeugführer der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) in der Deutschen Demokratischen Republik mit einer Su-7BM (Bj. 1964, Wnr. 5411) mit der Bordnummer 52^[5] im Tiefflug in die Bundesrepublik Deutschland. Der Leutnant Jewgeni Lwoitsch^[5] war beim 497. Jagdbombenfliegerregiment^[6] in Großenhain stationiert. Mangels Flugerfahrung auf der Su-7 vermied er eine risikobehaftete Notlandung und verließ um 11:47 Uhr zwischen Klein Schöppenstedt und Hötzum im Landkreis Wolfenbüttel nah an der Stadtgrenze von Braunschweig das Flugzeug per Schleudersitz. Nach erfolgreicher Landung beantragte Lwoitsch politisches Asyl. Die Su-7 schlug nahe Klein Schöppenstedt etwa 400 m südlich der Bundesstraße 1 auf.^[5] Die Erstsicherung der Absturzstelle wurde durch Soldaten der in Sichtweite liegenden Hindenburg-Kaserne geleistet. Die Reste der Su-7 wurden am 31. Mai am Grenzübergang Helmstedt den sowjetischen Behörden übergeben.^[5]

Militärische Nutzer

Vereinigte Arabische Republik Vereinigte Arabische Republik / Agypten 1972 Ägypten / Agypten Ägypten: 185 Su-7BMK/Su-7UMK
Afghanistan Republik 1973 Afghanistan / Afghanistan 1978 Afghanistan / Afghanistan Demokratische Republik 1980 Afghanistan / Afghanistan Islamischer Staat 1992 Afghanistan / Afghanistan Afghanistan: 24 Su-7BMK + 16 Su-7U ab 1972
Algerien Algerien: 22 Su-7BMK
Indien Indien: 140 ab 1968^[7]
Irak 1991 Irak: 54 Su-7BMK/UMK
Korea Nord Nordkorea: 30 Su-7BMK/-7UMK
Polen 1944 Polen: 6 Su-7BM, 33 Su-7BKL + 8 Su-7U von 1964 bis 1990
Sowjetunion 1955 Sowjetunion
Syrien Syrien: 60+ Su-7BMK + 5 Su-7UM von 1968 bis 1991^[8]
Tschechoslowakei Tschechoslowakei: 64 Su-7BM, 31 Su-7BKL + Su-7U von 1963 bis 1990

Technische Daten

Kenngröße	Daten Su-7BM
Besatzung	1
Länge	17,37 m
Spannweite	8,93 m
Höhe	4,57 m
Flügelfläche	27,60 m²
Flügelstreckung	2,9
Flächenbelastung	minimal 312 kg/m² maximal 489 kg/m²
Leermasse	8.620 kg
Startmasse	maximal 13.500 kg
Tankkapazität	intern 2.353 l extern: zwei bis vier 1.200-l-Zusatzbehälter unter dem Rumpf und inneren Außenlastträgern
Antrieb	ein Nachbrenner-Strahltriebwerk Ljulka AL-7F-1 mit 98,1 kN Standschub
Höchstgeschwindigkeit	Mach 1,6 bzw. 1.699 km/h in 12.200 m Höhe (ohne Außenlasten) Mach 1,1 bzw. 1.352 km/h auf Meereshöhe
Dienstgipfelhöhe	15.150 m
Steiggeschwindigkeit	152 m/s in Bodennähe
Einsatzradius	250 km (mit Zusatztanks)
Reichweite	maximal 1.450 km mit vier Zusatzbehältern
Startstrecke	2.400 m

Bewaffnung

festinstallierte Bewaffnung in den Tragflächenwurzeln auf jeder Seite

2 × 30-mm-Maschinenkanone Nudelman-Richter NR-30 mit bis zu 70 Schuss Munition. Am Rumpf wurden auf Höhe der Kanonenmündungen Verstärkungsbleche angebracht.

Waffenzuladung von 2000 kg an sechs Unterflügelstationen

Luft-Luft-Lenkflugkörper

2 × BD-60-21U-Startschienen für je 1 × Wympel R-3S (AA-2 „Atoll“) – infrarotgelenkt, selbstzielsuchend für Kurzstrecken

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

2 × UB-32-57UM-Raketen-Rohrstartbehälter für 32 ungelenkte S-5-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 57 mm
4 × UB-16-57UM-Raketen-Rohrstartbehälter für 16 ungelenkte S-5-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 57 mm
6 × APU-12-40U-Startschiene mit je einer ungelenkten Luft-Boden-Rakete S-24 (ARS-240); Kaliber 240 mm (235 kg)
4 × APU-14A-Startschiene mit je einer ungelenkten Luft-Boden-Rakete ARS-160 „Pika“; Kaliber 160 mm^[9]

Ungelenkte Bomben

4 × Basalt FAB-500M-54 (500-kg-Freifallbombe)
8 × Basalt FAB-250M-54 (234-kg-Freifallbombe)
8 × Basalt OFAB-250 (250-kg-Splitter-Sprengbombe)
6 × Basalt FAB-100 (100-kg-Freifallbombe)
2 × RDS-4 (8U69 „Tatjana“) (freifallende 5-kT-Nuklearbombe)

Externe Behälter

2 × UPK-23-250-Maschinenkanonen-Behälter (doppelläufige 23-mm-Maschinenkanone GSch-23L mit 260 Schuss Munition)
2 × abwerfbarer Zusatztank für je 950 Liter Kerosin
4 × abwerfbarer Zusatztank für je 600 Liter Kerosin

Literatur

Rainer Göpfert: Konkurrent der MiG-21 – die Suchoi Su-7. In: Fliegerrevue X. Nr. 69. PPV Medien, 2018, ISSN 2195-1233, S. 88–97.
Suchoi Su-7 „Fitter“. In: de Agostini (Hrsg.): Aircraft. Die neue Enzyklopädie der Luftfahrt. Nr. 126. Topic, München-Karlsfeld 1995, S. 3506–3517.
Flugzeugtypen der Welt. Modelle, Technik, Daten. Bechtermünz, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-593-2, S. 865 (amerikanisches Englisch: The encyclopedia of world aircraft. Übersetzt von Thema Produktmarketing und Werbung mbH, München).

Weblinks

Commons: Suchoi Su-7 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

↑ Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 618.
1 2 3 Viktor Schunkow: Die Geschichte der russischen Militärluftfahrt 1945 bis heute. Motorbuch, Stuttgart 2023, ISBN 978-3-613-04573-6, S. 77ff.
↑ Rainer Göpfert: Konkurrent der MiG-21 – die Suchoi Su-7. In: Fliegerrevue X, Nr. 69. PPV Medien, 2018, ISSN 2195-1233, S. 92.
↑ Gerber, S. 462
1 2 3 4 Lutz Freundt (Hrsg.): Himmelsstürmer. Flugunfälle und Fliegergräber der Sowjetarmee in Deutschland. Aerolit, 2008, ISBN 978-3-935525-13-8, S. 86–89.
↑ Stefan Büttner: Sowjetische Atombomben in Europa. In: Fliegerrevue extra. Nr. 22, 2008, S. 30–53.
↑ Rakshak, Bharat. Archivierte Kopie (Memento vom 30. Dezember 2009 im Internet Archive) IAF History. Abgerufen; 28. Januar 2011.
↑ Chris Thornburg: World Air Forces Syria Air Force. Archiviert vom Original am 4. Juli 2013; abgerufen am 4. August 2025.
↑ Wooruschenie Sowjetskoj Awiazij 1941–1991. 2004, ISBN 985-13-2049-8, S. 478.

[1] Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 618.

[Schunkow,_Militärluftfahrt-2] 1 2 3 Viktor Schunkow: Die Geschichte der russischen Militärluftfahrt 1945 bis heute. Motorbuch, Stuttgart 2023, ISBN 978-3-613-04573-6, S. 77ff.

[3] Rainer Göpfert: Konkurrent der MiG-21 – die Suchoi Su-7. In: Fliegerrevue X, Nr. 69. PPV Medien, 2018, ISSN 2195-1233, S. 92.

[4] Gerber, S. 462

[Freundt,_Himmelsstürmer-5] 1 2 3 4 Lutz Freundt (Hrsg.): Himmelsstürmer. Flugunfälle und Fliegergräber der Sowjetarmee in Deutschland. Aerolit, 2008, ISBN 978-3-935525-13-8, S. 86–89.

[6] Stefan Büttner: Sowjetische Atombomben in Europa. In: Fliegerrevue extra. Nr. 22, 2008, S. 30–53.

[7] Rakshak, Bharat. Archivierte Kopie (Memento vom 30. Dezember 2009 im Internet Archive) IAF History. Abgerufen; 28. Januar 2011.

[8] Chris Thornburg: World Air Forces Syria Air Force. Archiviert vom Original am 4. Juli 2013; abgerufen am 4. August 2025.

[9] Wooruschenie Sowjetskoj Awiazij 1941–1991. 2004, ISBN 985-13-2049-8, S. 478.

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Jagdflugzeuge:	Su-9 • Su-11 • Su-15 • Su-27 • Su-30 • Su-33 • Su-35 • Su-57
Bomber:	Su-2 • Su-7 • Su-17 • Su-19 • Su-20 • Su-22 • Su-24 • Su-25 • Su-34 • Su-39
Trainer:	Su-28 • UTB-2
Kunstflug:	Su-26 • Su-29 • Su-31
Transport- und Passagiermaschinen:	Su-49 • Su-80 • SSJ 100
Versuchsflugzeuge und Prototypen:	P-1 • P-42 • S-70 • Su-1 • Su-3 • Su-4 • Su-5 • Su-6 • Su-7 • Su-8 • Su-9 (K) • Su-10 • Su-11 (LK) • Su-12 (RK) • Su-13 (TK) • Su-14 (N) • Su-15 (P) • Su-17 (R) • Su-19 • Su-37 • Su-47 • T-3 • T-4 • T-43 • T-47 • T-49 • S-75
Abgebrochene Projekte:	KR-860 • S-6 • Su-18 • S-21 • S-37 • S-51 • S-54 • S-55 • S-62 • S-84 • S-86 • S-90 • S-99 • S-986 • Schkwal • T-4MS • Sch-90/T-12 • T-60S • Zond
Agrarflugzeuge	Su-38