Star Alliance
| Star Alliance Services GmbH | |
|---|---|
 | |
| Gründung: | 1997 |
| Mitglieder: | 26 |
| Sitz: | Frankfurt am Main, Deutschland |
| Vielflieger- programm: | mehrere |
| Flotte: | 5.031 |
Die Star Alliance (englisch für Sternbündnis) ist eine 1997 gegründete Luftfahrtallianz von 26 Fluggesellschaften. Sitz der verwaltenden Star Alliance Services GmbH ist Frankfurt am Main.[1] Im Verbund der Star Alliance finden täglich mehr als 18.500 Flüge statt. Es werden 1.330 Ziele in 192 Ländern angeflogen.[2] Alle Mitglieder zusammen hatten 2023 eine Flottenstärke von 5.031 Flugzeugen[3] und beförderten 2015 rund 641 Millionen Passagiere.[2] Damit ist die Star Alliance die größte Luftfahrtallianz der Welt. Die Allianz wurde 2025 zum vierten Mal in Folge als "World's Best Airline Alliance" bei den Skytrax World Airline Awards ausgezeichnet.[4]
Geschichte
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Die Star Alliance wurde am 14. Mai 1997 als weltweit erste Luftfahrtallianz von den fünf Fluggesellschaften Air Canada, United Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines und Thai Airways gegründet. Hauptziel dieser Allianz sind Effizienzsteigerungen, die man auf folgenden Gebieten sucht:
- Gemeinsame und kompatible Angebote für Vielflieger
- Gemeinsame Lounges und später auch Terminals an den Flughäfen (etwa das Terminal 2 des Flughafens München, das Terminal 3 „Austrian Star Alliance Terminal“ am Flughafen Wien sowie das Terminal 2 in London Heathrow).
- Aufeinander abgestimmte Linienflüge mit dem Aufbau eines weltweiten Netzwerkes
- Einheitliche Tickets für Flüge bei mehreren Fluggesellschaften der Star Alliance
- Angleichung der Qualitätsstandards
- Gemeinsame Flotten- und Ersatzteilbestellungen
- Gemeinsames Flottenleasing
- Gemeinsame Streckenrechte und Slots
Anlässlich der Gründungszeremonie wurden auf dem Flughafenvorfeld in Frankfurt eine Boeing 747-400 von Thai Airways, eine Boeing 777-200 von United Airlines, eine Boeing 767-300 von SAS und je ein Airbus A340-300 der Air Canada und der deutschen Lufthansa zu einem fünfzackigen Stern ähnlich dem Star-Alliance-Logo formiert.
Neben der Aufnahme von diversen neuen Mitgliedern wurde 2004 das Regionalkonzept entwickelt und vorgestellt, um auch kleinere Märkte durch regionale Fluglinien wie die finnische Blue1 zu erschließen.
Im April 2011 gab der Lufthansa-Cargo-Chef Karl-Ulrich Garnadt bekannt, dass man die Synergieeffekte der Allianz auch im Frachtbereich weiterentwickeln will. Aktuell existiert nur eine Zusammenarbeit mit Austrian Airlines.[5] Ein ähnliches Projekt von Lufthansa und anderen Fluggesellschaften namens WOW wurde bereits 2000 gestartet, erzielte jedoch nie die erhofften Synergieeffekte.
Am 24. Juni 2014 gab die Star Alliance bekannt, Air India nach jahrelangen Verhandlungen in das Bündnis aufzunehmen. Formell trat die Gesellschaft am 11. Juli 2014 bei.[6]
Die Eröffnung eines zweiten Büros in Singapur ist seit März 2021 im Gespräch.[7]
Die Deutsche Bahn wurde ab 1. August 2022 der erste intermodale Partner des Bündnisses. Ziel ist es, die Kombination aus Flug- und Zugreise zu verbessern und voranzubringen.[8][9] Am 3. Oktober 2023 gab Gründungsmitglied SAS Scandinavian Airlines bekannt, aus der Allianz auszutreten und mit 1. September 2024 SkyTeam beizutreten.[10][11][12]
2025 wurde die Star Alliance bei den Skytrax World Airline Awards zum vierten Mal in Folge als beste Luftfahrtallianz der Welt ausgezeichnet. Die Bewertung basierte auf über 22 Millionen Kundenbewertungen zwischen September 2024 und Mai 2025. CEO Theo Panagiotoulias betonte, dass diese Anerkennung das Vertrauen von Millionen Kunden in die Mitgliedsairlines widerspiegele.[13]
Sonstiges
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Lufthansa und Swiss International Air Lines bieten ihren Passagieren seit November 2020 an, eine biometrische Gesichtserkennung („Star Alliance Biometrics“) zu nutzen. Die Teilnahme ermöglicht laut Lufthansa „einen zügigen und fast kontaktlosen Weg durch die Sicherheitskontrolle und das Boarding“; eine Bordkarte oder ein Smartphone seien nicht mehr nötig.[14] Das Angebot gilt an den Flughäfen Frankfurt und München für jene, die am Miles & More-Vielfliegerprogramm teilnehmen.[15] Für die Registrierung ist ein gültiger Reisepass sowie die neueste Version der Lufthansa-App erforderlich. Die Gesichtserkennung funktioniere auch, wenn ein Passagier eine Mund-Nasen-Bedeckung trägt.[14]
Außerdem erhalten Vielflieger einer jeweiligen Star Alliance – Fluggesellschaft je nach Status auch einen allianzweiten Status, bei denen Teilnehmer von Vorteilen wie mehr Gepäck, Priority-Check-In und Upgrades profitieren können. Dabei gibt es einen Silver- und einen Gold-Status.
Jede Fluggesellschaft besitzt mindestens ein Flugzeug, das eine vollwertige Star Alliance Lackierung besitzt, wobei das Star Alliance-Logo groß auf dem Flugzeug zu sehen ist und das Airline Logo klein darunter steht.
Eine A350-900 der THAI Airways in der Star Alliance-Lackierung
Eine E195 der Austrian Airlines in der Star Alliance-Lackierung
Eine B737-800 der UNITED Airlines in der Star Alliance-Lackierung
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Mitglieder
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mitglieder
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Beitrittskandidaten und Connecting Partners
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Star Alliance will auch mit Regional- und Billigfluggesellschaften zusammenarbeiten, um die weltweite Abdeckung zu verbessern. Dabei werden die Fluggesellschaften nicht Mitglieder, sondern Connecting Partners genannt.[20] Das hat für den Kunden den Vorteil, dass sein Gepäck bis zum Zielflughafen durchgecheckt wird. Weitere Vorteile wie das Sammeln von Meilen sollen individuell zwischen Partner und Mitgliedern vereinbart werden. Zudem gab Juneyao Airlines zuletzt bekannt, bald ebenfalls von einem Connecting Partner zu einem Vollmitglied zu werden.[21]
| Fluggesellschaft | Herkunft | Beitritt | Flugzeuge |
|---|---|---|---|
| Juneyao Airlines[22] |  Volksrepublik China |
2017 | 96 |
Intermodale Partner
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im August 2022 wurde die Deutsche Bahn der erste intermodale Partner der Star Alliance, deren Fluggesellschaften eigene Flugnummern für Züge der Bahn analog zum Angebot Lufthansa Express Rail vergeben können.[23] Im März 2025 stellten die Österreichischen Bundesbahnen und die Star Alliance eine weitere Intermodalpartnerschaft vor.[24] Die ÖBB stellen dabei die Kurzstreckenflüge der Austrian Airlines und Star Alliance, wobei Railjet-Verbindungen nach und von Wien International Airport (VIE) sowohl unter den ÖBB internen Zuglaufnummern (RJ-XXX) sowie unter der Nummerierung der Austrian Airlines (OS-XXXX) geführt werden. Star Alliance Tickets werden dabei von den Bundesbahnen nativ akzeptiert.
| Partner | Herkunft | Logo | Beitritt | Typ | Aufgabenbereich | Flottenzahl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutsche Bahn (DB) | Deutschland |  |
August 2022 | Bahngesellschaft | Fernverkehrszubringer (ICE) von/nach Frankfurt Flughafen | 406 ICE-Züge im Jahr 2024[25] |
| Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) | Österreich |  |
März 2025 | Bahngesellschaft | Fernverkehrszubringer (Railjet) von/nach Wien Flughafen | 101 Railjet-Züge im Jahr 2025 |
Ehemalige Mitglieder
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die folgenden Fluggesellschaften waren Mitglieder der Allianz und haben sie aus verschiedenen Gründen wieder verlassen.
| Fluggesellschaft | Herkunft | Logo | Beitritt | Austritt | Grund des Austritts | heutiger Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ansett Australia |  Australien |  |
1999 | 2002 | Insolvenz | Flugbetrieb eingestellt |
| Mexicana de Aviación |  Mexiko |  |
2000 | 2004 | War auf Grund von Streitigkeiten um Verkehrsrechte mit United Airlines ausgetreten und am 10. November 2009 der Konkurrenz-Allianz Oneworld beigetreten; Insolvenz | Neugründung |
| VARIG |  Brasilien | .svg){kind=logo} |
1997 | 2006 | Insolvenz; die Nachfolgegesellschaft VRG Linhas Aéreas erfüllte die Bedingungen einer Allianzmitgliedschaft nicht mehr und wurde ausgeschlossen | Neugründung |
| Shanghai Airlines | Volksrepublik China |  |
2007 | 2010 | Austritt 31. Oktober 2010; Shanghai Airlines wurde von China Eastern Airlines übernommen, die 2011 der SkyTeam-Allianz beigetreten ist | Übernahme |
| Spanair |  Spanien |  |
2003 | 2012 | Insolvenz; stellte am 28. Januar 2012 den Flugbetrieb ein | Flugbetrieb eingestellt |
| Continental Airlines |  Vereinigte Staaten | 2009 | 2012 | Fusion mit United Airlines am 3. März 2012 | Fusion | |
| bmi |  Vereinigtes Königreich |  |
2000 | 2012[26] | wurde im April 2012 von IAG übernommen, zu der auch das Oneworld-Mitglied British Airways gehört | Übernahme |
| Blue1 |  Finnland |  |
2004 | 2012 | Blue1 verließ am 1. November 2012 offiziell die Allianz, danach wurden alle Flüge für SAS Scandinavian Airlines durchgeführt | Übernahme |
| TACA |  El Salvador | 2012 | 2013 | TACA (heute: Avianca El Salvador) fusionierte mit Avianca zur Avianca Group und ist weiterhin Mitglied durch Avianca | Übernahme | |
| Lauda Air |  Österreich |  |
2000 | 2013 | Lauda Air wurde im Oktober 2001 99-prozentige Tochter der Austrian Airlines und wurde bis März 2013 als eigene Marke geführt | Übernahme |
| US Airways | Vereinigte Staaten |  |
2004 | 2014[27] | Austritt am 30. März 2014 im Rahmen der Fusion mit Oneworld-Mitglied American Airlines | Fusion |
| TAM Linhas Aéreas | Brasilien |  |
2010 | 2014 | TAM fusionierte mit LAN Airlines zur LATAM Airlines Group. Austritt am 31. März 2014 im Rahmen der Fusion mit Oneworld-Alliance-Mitglied LAN.[28] Letztere Luftfahrtallianz wurde mittlerweile auch verlassen | Fusion |
| Tyrolean Airways | Österreich |  |
2000 | 2015 | Tyrolean Airways fusionierte im Jahr 2015 vollständig mit dem Mutterkonzern Austrian Airlines | Übernahme |
| OceanAir (Avianca Brasil) | Brasilien | 2015 | 2019[29] | Insolvenz | Flugverbot | |
| Adria Airways |  Slowenien |  |
2004 | 2019 | Insolvenz | Flugbetrieb eingestellt |
| SAS Scandinavian Airlines |  Dänemark Norwegen Schweden |
 |
1997
Gründerin |
2024 | Nach einem Insolvenzverfahren im Jahr 2022 und einem anschließenden Einstieg von Air France-KLM erfolgte ein Wechsel zu SkyTeam[10] | aktiv (SkyTeam) |
Strukturdaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Umsatz | 179,04 Milliarden US-$ |
| Tägliche Abflüge | 19.000+ |
| Angeflogene Länder | 195 |
| Angeflogene Flughäfen | 1330+ |
| Verkaufte Sitzkilometer (RPK) | 1.739 Milliarden |
| Beförderte Passagiere | 762,27 Mio. |
| Mitarbeiter | 431.500 |
| Flotte | 5013 Flugzeuge |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Legal – Star Alliance. Abgerufen am 14. Januar 2023 (englisch).
- 1 2 Mitgliedsgesellschaften der Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, abgerufen am 12. Februar 2016.
- ↑ Star Alliance: Anzahl der Flugzeuge 2023. Abgerufen am 25. August 2024.
- ↑ Was ist Star Alliance? - Definition & Erklärung. In: travelperfect.de. Abgerufen am 11. Juli 2025 (englisch).
- ↑ Lufthansa unternimmt neuen Anlauf auf Fracht-Allianz. In: aero.de. Aviation Media, 21. April 2011, abgerufen am 12. Februar 2016.
- ↑ Air India joins Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, 11. Juli 2014, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
- ↑ Star Alliance plant jetzt Doppel-Standort. 20. März 2021, abgerufen am 23. September 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Deutsche Bahn tritt Luftfahrtbündnis Star Alliance bei. In: tagesschau.de. Abgerufen am 29. Juni 2022.
- ↑ Kurt Hofmann: United Airlines To Offer German Railway Connectivity. In: aviationweek.com. 21. November 2023, abgerufen am 25. Mai 2024 (englisch).
- 1 2 Stefan Eiselin: SAS verlässt Star Alliance und bandelt mit Air France KLM an. In: aeroTELEGRAPH. 3. Oktober 2023, abgerufen am 4. Oktober 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ SAS reaches major milestone in SAS FORWARD – announces the winning consortium, including details of the transaction structure – SAS. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (englisch).
- ↑ SAS kündigt Star-Alliance-Mitgliedschaft. 9. April 2024, abgerufen am 9. April 2024.
- ↑ Was ist Star Alliance? - Definition & Erklärung. Abgerufen am 11. Juli 2025 (englisch).
- 1 2 Lufthansa, Star Alliance Biometrics. In: lufthansa.com. Abgerufen am 22. März 2021.
- ↑ Miles & More, Ein Blick genügt: Star Alliance Biometrics. In: miles-and-more.com. Abgerufen am 22. März 2021.
- ↑ Star Alliance Facts and Figures. (PDF; 382 kB) In: staralliance.com. Star Alliance, 22. Juli 2015, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
- ↑ Star Alliance Chronology. (PDF; 108 kB) In: staralliance.com. Star Alliance, 22. Juli 2015, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
- ↑ staralliance.com
- ↑ Star Alliance Facts and Figures. (PDF; 484 kB) In: staralliance.com. Star Alliance, 11. Januar 2019, abgerufen am 7. Mai 2019 (englisch).
- ↑ Connecting Partners. In: staralliance.com. Star Alliance, abgerufen am 25. Mai 2020 (englisch).
- ↑ Die Star Alliance könnte bis 2026 um gleich drei Airlines wachsen. In: frankfurtflyer.de. 2. August 2025, abgerufen am 1. April 2026.
- ↑ Juneyao Airlines expands Star Alliance network. In: staralliance.com. 26. Mai 2017, abgerufen am 27. November 2018 (englisch).
- ↑ DB wird erster intermodaler Partner der Star Alliance. Deutsche Bahn, 4. Juli 2022, abgerufen am 4. Juli 2022.
- ↑ ÖBB: Die ÖBB als neuer Intermodalpartner der Star Alliance. Österreichische Bundesbahnen, 19. März 2025, abgerufen am 23. März 2025.
- ↑ Anzahl der ICE-Züge im Bestand der Deutsche Bahn AG in den Jahren 2005 bis 2024. 31. März 2025, abgerufen am 7. April 2025.
- ↑ bmi formally leaves Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, 20. April 2012, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
- ↑ US Airways to exit Star Alliance on March 30th, 2014. In: staralliance.com. Star Alliance, 9. Dezember 2013, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
- ↑ TAM und US Airways treten oneworld bei. In: oneworld.com. oneworld, 31. März 2014, abgerufen am 12. Februar 2016.
- ↑ Avianca Brasil tritt formell aus Star Alliance aus. In: aerotelegraph.com. 19. August 2019, abgerufen am 19. August 2019 (Schweizer Hochdeutsch).