Tony26gemini的用户贡献
外观
2025年5月4日 (星期日)
- 18:412025年5月4日 (日) 18:41 差异 历史 +13 長榮航空 →現役機隊: 配合113年底法人說明會2025年底機隊數量調整
2025年3月1日 (星期六)
- 08:082025年3月1日 (六) 08:08 差异 历史 +13 空中客车A330 →A330-900neo: 修正第2000架的定義
- 08:062025年3月1日 (六) 08:06 差异 历史 +260 Talk:空中客车A330 →是否需要刪除「而第2,000架A330系列飛機亦於2022年3月交付予美國達美航空」?: 回复 当前 标签:回复
2024年11月10日 (星期日)
- 08:372024年11月10日 (日) 08:37 差异 历史 0 Template:臺灣機場 无编辑摘要
2024年7月15日 (星期一)
- 06:462024年7月15日 (一) 06:46 差异 历史 0 華信航空 →現役機隊: 7/13交付第12架ATR
2024年4月13日 (星期六)
- 08:062024年4月13日 (六) 08:06 差异 历史 0 德安航空 →機隊: 修正機隊總數誤植數字
- 07:582024年4月13日 (六) 07:58 差异 历史 −1 台灣虎航 →機隊: 更新機隊數
- 07:472024年4月13日 (六) 07:47 差异 历史 +163 長榮航空 →現役機隊: 更正機隊加總數
2024年4月6日 (星期六)
- 08:172024年4月6日 (六) 08:17 差异 历史 +374 空中客车A320neo系列 →訂單: 更新交付狀況至2024年2月。
2023年11月27日 (星期一)
- 13:062023年11月27日 (一) 13:06 差异 历史 +534 長榮航空 →現役機隊: 更新退役資訊
- 12:472023年11月27日 (一) 12:47 差异 历史 −1,106 北歐航空 →現役機隊
2023年11月11日 (星期六)
- 07:192023年11月11日 (六) 07:19 差异 历史 +225 長榮航空 →現役機隊: 補充A321續租訊息
2023年10月1日 (星期日)
2023年1月14日 (星期六)
- 11:432023年1月14日 (六) 11:43 差异 历史 0 星宇航空 →機隊
2022年9月26日 (星期一)
- 04:472022年9月26日 (一) 04:47 差异 历史 −157 長榮航空 撤销2001:B400:E267:EDA6:8D8B:E2A7:EB1C:B366(讨论)的版本73824678 無消息來源,無此機場 标签:撤销
2022年9月24日 (星期六)
- 13:142022年9月24日 (六) 13:14 差异 历史 +24 中華航空 →機隊: 更新機隊狀況
2022年9月3日 (星期六)
- 07:212022年9月3日 (六) 07:21 差异 历史 +50 中華航空 →現役機隊
2022年8月30日 (星期二)
- 16:302022年8月30日 (二) 16:30 差异 历史 +45 桃園都會區鐵路地下化計畫 无编辑摘要
- 16:242022年8月30日 (二) 16:24 差异 历史 +91 桃園都會區鐵路地下化計畫 →計畫內容
2022年7月10日 (星期日)
- 17:122022年7月10日 (日) 17:12 差异 历史 +142 空中客车A320neo系列 →設計特點
- 15:562022年7月10日 (日) 15:56 差异 历史 +278 空中客车A320neo系列 更新交付資料至2022年6月底
2022年6月4日 (星期六)
- 08:172022年6月4日 (六) 08:17 差异 历史 0 長榮航空 撤销2001:B400:E266:CD27:BD44:E486:C9E:81B5(讨论)的版本71898724 長榮未宣布增購(租)787-10 标签:撤销
2022年5月24日 (星期二)
- 13:272022年5月24日 (二) 13:27 差异 历史 +1,442 空中客车A320neo系列 →空客灵活客舱构型: 補充照片說明資料
- 06:242022年5月24日 (二) 06:24 差异 历史 +32 空中客车A320neo系列 →top: 更新交付數及連結
- 06:132022年5月24日 (二) 06:13 差异 历史 +179 空中客车A320neo系列 →訂單: 更新交付資料至2022/4
2022年3月26日 (星期六)
- 12:272022年3月26日 (六) 12:27 差异 历史 +264 臺中清泉崗機場 →國際與兩岸航線(第二航廈): 華信ERJ190已退役,因無錫、梅州、東京、沖繩航點時刻表已移除,暫改為停航
- 12:222022年3月26日 (六) 12:22 差异 历史 +205 臺中清泉崗機場 →國際與兩岸航線(第二航廈): 華信ERJ190已退役,無錫、梅州、東京'
- 12:112022年3月26日 (六) 12:11 差异 历史 +55 臺中清泉崗機場 →國內航線(第一航廈): 更新機型及台中─花蓮航班數
- 12:002022年3月26日 (六) 12:00 差异 历史 +12 臺北松山機場 →國內航線(第二航廈): 華信ERJ190已退役,改租台灣虎航A320/A320neo營運
- 11:292022年3月26日 (六) 11:29 差异 历史 −15 臺東機場 →國內航線: 華信航空已退役E190
2022年2月5日 (星期六)
- 07:252022年2月5日 (六) 07:25 差异 历史 +2,421 空中客车A320neo系列 更新交付資料及主要用戶
- 07:122022年2月5日 (六) 07:12 差异 历史 +228 精神航空 →機隊: 更新機隊資料
- 05:242022年2月5日 (六) 05:24 差异 历史 +1,328 空中客车A321 更新交付資料至2021年12月底、增加客改貨章節。
- 04:522022年2月5日 (六) 04:52 差异 历史 +1,247 馬祖北竿機場 新增航站設施章節
- 04:382022年2月5日 (六) 04:38 差异 历史 0 馬祖南竿機場 →航空公司與航點: 更新台北南竿航班數
- 04:362022年2月5日 (六) 04:36 差异 历史 +990 馬祖南竿機場 增加航站設施章節
2022年2月4日 (星期五)
- 09:112022年2月4日 (五) 09:11 差异 历史 −18 澎湖機場 因應ERJ退役,刪除航機列表
2022年1月18日 (星期二)
- 05:162022年1月18日 (二) 05:16 差异 历史 0 中華航空 →現役機隊: 修改總數數值
2021年12月5日 (星期日)
- 10:142021年12月5日 (日) 10:14 差异 历史 −20 小 長榮航空 →退役機隊: 移除無效參照
- 10:122021年12月5日 (日) 10:12 差异 历史 +54 長榮航空 →貨運
- 10:102021年12月5日 (日) 10:10 差异 历史 +100 長榮航空 →未來評估採購機型: 更新內容資訊及參照錯誤問題
- 09:582021年12月5日 (日) 09:58 差异 历史 +6 長榮航空 →現役機隊
- 09:502021年12月5日 (日) 09:50 差异 历史 +25 長榮航空 →現役機隊: 777F尚有兩架未交機
2021年11月29日 (星期一)
- 12:322021年11月29日 (一) 12:32 差异 历史 +215 中華航空 →現役機隊: 更新機隊總數、座位數官方新聞稿
2021年11月24日 (星期三)
- 05:202021年11月24日 (三) 05:20 差异 历史 +63 中華航空 →現役機隊
2021年11月20日 (星期六)
- 13:432021年11月20日 (六) 13:43 差异 历史 +196 中華航空 →現役機隊
2021年8月29日 (星期日)
- 14:172021年8月29日 (日) 14:17 差异 历史 +254 中華航空 →現役機隊: 補充737開始退役時間
- 14:062021年8月29日 (日) 14:06 差异 历史 +264 長榮航空 →現役機隊: 更新A321及A330退役時程。
- 12:592021年8月29日 (日) 12:59 差异 历史 +201 中華航空 →現役機隊: 777貨機選擇權已轉為確定訂單。
2021年7月24日 (星期六)
- 15:572021年7月24日 (六) 15:57 差异 历史 −39 達美航空 →航點