Smart Hashtag 6
| Smart | |
|---|---|
.jpg) Smart #6 (seit 2026) | |
| #6 | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Otto-Hybrid: 1,5 Liter (320 kW) |
| Länge | 4906 mm |
| Breite | 1922 mm |
| Höhe | 1508 mm |
| Radstand | 2926 mm |
| Leergewicht | 1990–2099 kg |
Der Smart #6, auch Smart Hashtag 6, ist eine Fließheck-Limousine von Smart. Er wird nur in China und nur als Plug-in-Hybrid angeboten.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erste Bilder und Informationen zum Fahrzeug wurden im Dezember 2025 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.[1] Seit Juni 2026 wird der Wagen in China verkauft.[2]
Heckansicht
Innenansicht
.jpg)
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Smart #6 ist 4,90 Meter lang, 1,92 Meter breit und 1,51 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,93 Meter. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb EHD ist aus dem Smart #5 bekannt: Ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor wird mit einem Elektromotor kombiniert. Die Systemleistung beträgt 320 kW (435 PS).[3] Als Energiespeicher für die elektrische Energie dient ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 20 oder 41 kWh. Nach dem CLTC-Fahrzyklus erreicht der Wagen so eine elektrische Reichweite von bis zu 285 km.[2]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| #6 EHD | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2026 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor hinten | |
| Hubraum | 1499 cm³ | |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 120 kW (163 PS) bei 5000/min | |
| max. Leistung Elektromotor | 200 kW (272 PS) | |
| max. Systemleistung | 320 kW (435 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 255 Nm bei 2500–3500/min | |
| max. Drehmoment Elektromotor | 380 Nm | |
| max. Systemdrehmoment | 635 Nm | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | 3-Gang-Hybridgetriebe | |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | LFP | |
| Energieinhalt | 20 kWh | 41 kWh |
| Messwerte | ||
| Elektrische Reichweite nach WLTP | 110 km | 234 km |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
0,9 l Super | 0,3 l Super |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,1 s | 6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Leergewicht | 1990 kg | 2099 kg |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Dong Yi Chen: Smart #6 EHD, the brand's biggest model, will be powered by Geely’s NordThor Hybrid 2.0 system. In: carnewschina.com. 5. Dezember 2025, abgerufen am 28. Juli 2026 (englisch).
- 1 2 Kevin Cheung: Smart's first sedan: #6 EHD PHEV launches on June 11, starting from 28,000 USD in China. In: carnewschina.com. 31. Mai 2026, abgerufen am 28. Juli 2026 (englisch).
- ↑ Uli Baumann: Der bisher größte Smart kommt nicht nach Europa. In: auto-motor-und-sport.de. 7. April 2026, abgerufen am 28. Juli 2026.
Aktuelle Modelle: #1 | #2 | #3 | #5 | #6
Eingestellte/Abgelöste Modelle: forfour | fortwo | fortwo cabrio | roadster | roadster coupé | crossblade