SmartLynx Airlines
| SmartLynx Airlines | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-Code: | 6Y |
| ICAO-Code: | ART |
| Rufzeichen: | SMART LYNX |
| Gründung: | 1992 |
| Sitz: | Riga,  Lettland
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Riga |
| Leitung: | Zygimantas Surintas |
| Flottenstärke: | 17 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.smartlynx.aero |
SmartLynx Airlines ist eine lettische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Riga und Basis auf dem Flughafen Riga. Sie ist eine Tochtergesellschaft der lettischen Smart Aviation Holdings.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SmartLynx Airlines wurde 1992 in Riga gegründet und nahm 1993 den Betrieb mit einer geleasten Tupolew Tu-134 auf. Im Jahr 2006 begann eine Kooperation mit Icelandair, die einen Anteil von 55 Prozent an SmartLynx Airlines übernahm. Im September 2019 übernahm Procyone, eine Tochtergesellschaft von Avia Solutions Group, SmartLynx.[1] Im Februar 2022 kündigte Smartlynx Airlines die Einflottung von zwei Boeing 737 MAX 8 an, die von SMBC Aviation Capital geleast werden sollen.[2] Außerdem wurde im März 2022 verkündet, dass Smartlynx Airlines ab dem Jahr 2023 sechs Airbus A330P2F von Air Transport Services Group leasen wird.[3]
Im Winter 2024/2025 geriet SmartLynx in Schwierigkeiten, da mehrere wichtige Kundenverträge, unter anderem mit AJet, EAT Leipzig (DHL) und TUI verloren gingen.[4][5][6] Als Konsequenz musste die Flottenplanung überarbeitet werden, sodass die Flotte deutlich verkleinert und sämtliche Boeing 737 MAX ausgeflottet werden.[7]
Dienstleistungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SmartLynx Airlines bietet ihre Flugzeuge in erster Linie im Ad-hoc-Charter und Wet-Lease für andere Fluggesellschaften an.[8] In der Sommersaison 2013 flog sie beispielsweise für Condor und Travel Service.
Seit der Übernahme von Teilbereichen der Air Berlin least EasyJet zusätzliche Kapazitäten von Smartlynx. Die gemieteten Airbus A320 wurden im Wet-Lease primär vom Flughafen Berlin-Tegel eingesetzt.[9]
Tochtergesellschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- SmartLynx Airlines Estonia wurde 2012 in Estland gegründet.
- SmartLynx Airlines Malta wurde 2018 in Malta gegründet.
Ehemalige Tochtergesellschaften:
- SmartLynx Italia wurde 2009 in Italien gegründet und hat 2011 den Betrieb eingestellt.
- SmartLynx Airlines Cabo Verde wurde 2016 in Kap Verde gegründet. Sie hat den Betrieb nie aufgenommen und wurde 2017 aufgelöst.
Flotte
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Mit Stand April 2025 besteht die Flotte der SmartLynx Airlines aus 17 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,4 Jahren:[10]
SmartLynx Airlines Lettland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 11 | eine inaktiv; eine betrieben für Air Peace, acht für IndiGo | 180 | 16,2 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 5 | drei inaktiv | 220 | 19,6 Jahre | |
| Airbus A321P2F | 1 | inaktiv | - | ||
| Gesamt | 17 | - | 17,4 Jahre | ||
SmartLynx Airlines Estonia
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SmartLynx Airlines Malta
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kritik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Smartlynx wird zunehmend stärker für die Arbeitsbedingungen vor allem im Cockpit kritisiert. Bei der Mitgliederbefragung der European Cockpit Association zur Einstufung der Arbeitsbedingungen bei Piloten erreichte Smartlynx Airlines 15 von 100 möglichen Punkten und belegt damit in Europa den letzten Platz, deutlich hinter den ebenfalls stark kritisierten Fluggesellschaften Wizz Air, Ryanair oder Lauda Europe, welche zum Teil mehr als die doppelte Punktzahl erreichen.[11][12] Besonders kritisiert wird neben niedrigen Gehältern, dass die Piloten über eine Agentur in Dubai angestellt würden, um die europäischen Arbeitsrechte zu umgehen, und eine niedrige Planungsstabilität bei Dienstplänen.[13]
SmartLynx gerät vor allem in den Sommersaisons immer wieder aufgrund hoher Verspätungen, stehengelassenem Gepäck und Flugausfällen in die Kritik.[14][15][16]
Nachdem es zu massiven Beschwerden seitens der Fluggäste und Condor-Repräsentanten gekommen war, beendete die deutsche Fluggesellschaft im Januar 2023 bereits nach wenigen Wochen vorzeitig die Zusammenarbeit mit SmartLynx Airlines Malta auf der Langstrecke. SmartLynx hatte zu diesem Zeitpunkt mehrere Airbus A330-300 für Condor betrieben, um entstandene Lücken bei der Umflottung auf die Airbus A330neo zu schließen. Neben häufigen Verspätungen kam es zu großer Kritik am schlechten Zustand der Kabineneinrichtung aufgrund stark beschädigter Sitze und mangelnder Englisch-Kenntnisse der SmartLynx-Kabinenbesatzungen.[17][18]
Im Winter 2024/2025 beendete AJet kurzfristig den Leasingvertrag von 19 SmartLynx-Flugzeugen, dies wurde mit der hohen Unzuverlässigkeit aufgrund von massiven technischen Problemen und Wartungsmängeln begründet.[19][20]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der SmartLynx Airlines (u. a. lettisch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ René Steuer: Lettland gibt grünes Licht für SmartLynxübernahme. In: austrianaviation.net. 4. September 2019, archiviert vom am 15. August 2020; abgerufen am 21. Juni 2020.
- ↑ SmartLynx Airlines flying further by adding Boeing 737 MAX 8 to the fleet. Abgerufen am 25. März 2022 (englisch).
- ↑ Smartlynx Malta flottet sechs A330-300P2F ein. In: Aviation.Direct. 15. März 2022, abgerufen am 25. März 2022 (deutsch).
- ↑ Ab sofort: Ajet reduziert Wet-Lease-Einsatz von Smart Lynx auf ein Minimum. In: aerotelegraph.com. 13. Januar 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ EAT Leipzig beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx Airlines. In: airliners.de. Abgerufen am 22. April 2025.
- ↑ „Smartlynx“ fliegt aus Saarbrücker Sommerflugplan raus - Saarbrücken. 15. November 2024, abgerufen am 22. April 2025.
- ↑ Smartlynx Airlines vereinheitlicht Flotte. In: airliners.de. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
- ↑ smartlynx.aero – About ( vom 10. Juli 2017 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 30. Mai 2017.
- ↑ SmartLynx continues cooperation with easyJet by wet-leasing 6 aircraft for the beginning 2018. In: SmartLynx. 30. November 2017, archiviert vom am 19. Januar 2018; abgerufen am 14. September 2024 (englisch).
- ↑ SmartLynx Fleet Details and History. In: planespotters.net. 17. April 2025, abgerufen am 18. April 2025 (englisch).
- ↑ Die besten und schlechtesten Airlines für Pilotinnen und Piloten. In: aeroTELEGRAPH. 7. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ European Cockpit Association: European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
- ↑ European Cockpit Association: Smartlynx - European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
- ↑ Maciej Spiczak: Wieder "Smartlynx"-Flugausfälle am Airport Saarbrücken - Urlauber sitzen fest. 15. Juli 2022, abgerufen am 10. Januar 2023 (deutsch).
- ↑ Statt Urlaub vom Airport Nürnberg aus: Ohne Gepäck zuhause. 9. Juni 2022, abgerufen am 10. Januar 2023.
- ↑ Bernd Haase: So chaotisch verliefen zwei Touristikflüge zwischen Hannover und Hurghada. Abgerufen am 10. Januar 2023.
- ↑ Timo Nowack: Condor wirft Smart Lynx nach Punta-Cana-Beschwerden raus. In: aeroTELEGRAPH. 10. Januar 2023, abgerufen am 10. Januar 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Nach Kundenkritik: Condor beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx. Abgerufen am 10. Januar 2023.
- ↑ Wet-Leasing brachte Turkish-Tochter Ajet zu viele technische Probleme. In: aerotelegraph.com. 4. März 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Ajet: Herausforderungen bei der Umstellung. In: Aviation.Direct. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
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