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Shimano

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Shimano
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Rechtsform Kabushiki-gaisha (Aktiengesellschaft)
ISIN JP3358000002
Gründung 1921[1]
Sitz Sakai, Präfektur Osaka, Japan[1]
Leitung Yōzō Shimano[1]
Mitarbeiterzahl 10.242 (2025, gesamter Konzern)[2]
Umsatz 466,243 Mrd. Yen (2025) [3]
Branche Konsumgüter
Website www.shimano.com

K.K. Shimano (japanisch 株式会社シマノ, Kabushiki-gaisha Shimano, englisch Shimano Inc.) ist ein japanischer Hersteller von Fahrradkomponenten und -zubehör, Angel- und Snowboard-Produkten sowie Kaltschmiedeteilen. Shimano ist weltweiter Marktführer vieler mechanischer Fahrradteile, speziell Antriebs- und Schaltgruppen. Knapp vier Fünftel des Umsatzes erwirtschaftet Shimano mit Fahrradkomponenten und knapp ein Fünftel mit Angelzubehör. Sonstige Produkte tragen weniger als ein Prozent zum Umsatz bei.[1][4]

Geschichte

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Das Unternehmen wurde 1921 als Shimano Tekkōjo (島野鉄工所, engl. Shimano Iron Works) von Shōzaburō Shimano (島野 庄三郎) in Sakai gegründet. 1931 begann Shimano mit dem Export seiner Freilaufnaben. Mit der amtlichen Änderung der Firma in eine Aktiengesellschaft 1940 änderte das Unternehmen seinen Namen in K.K. Shimano Tekkōjo (株式会社島野鉄工所, engl. Shimano Iron Works Co., Ltd.).

1951 wurde der Name des Unternehmens in Shimano Kōgyō K.K. (島野工業株式会社, engl. Shimano Industrial Co. Ltd.) geändert. Mit der Vorstellung einer Dreigang-Nabenschaltung auf der International Toy and Cycle Show in New York 1961 stieg Shimano in den Schaltungsmarkt ein.

Zur Ausweitung des Produktspektrums begann Shimano 1970 mit der Herstellung der ersten Angelrollen (DUX). 1971 feierte das Unternehmen sein 50-jähriges Bestehen. Noch im selben Jahr wurde die Shimano Adachi Co. Ltd. gegründet, die die ersten Angelruten herstellten.

Shimano Europa eröffnete 1972 seine europäische Zentrale in Düsseldorf. Im Januar 2017 zog die europäische Tochter in die neue Europa-Zentrale in Eindhoven.[5]

1973 wurde die Dura-Ace-Serie für Rennräder gestartet, die noch heute geführt wird. Der Verkauf von Angelgeräten in Europa begann 1974. 1977 wurde erstmals Kevlar bei der Rutenproduktion eingesetzt, und 1980 startete die Produktion der ersten Aero-Rollen. Die Mountainbike-Gruppe Deore XT wurde 1982 erstmals vorgestellt. 1988 stieg Shimano mit der Shimano Cycling Footwear in den Markt für Fahrradschuhe ein, die 1990 mit der Vorstellung des Klickpedals für Mountainbikes (SPD, Shimano Pedaling Dynamics) die bei Rennrädern eingeführte Technik in den Mountainbike-Markt übertrug. 1991 wurde der Unternehmensname letztmals geändert in K.K. Shimano (株式会社シマノ).

Mit der Einführung der Golf Division 1999 versuchte Shimano im Golfmarkt Fuß zu fassen, nach nur fünf Jahren wurde 2004 die Produktion von Golf-Ausrüstung wieder eingestellt.

Der weltweite Fahrrad-Boom, verursacht durch die Covid-Maßnahmen, aber auch durch die Fortführung der positiven Entwicklung des Fahrradfahrens in den meisten europäischen Wirtschaftsmärkten führte zu einem immensen Anstieg der Nachfrage nach Fahrradteilen. Shimano teilte 2020 mit, dass die enorme Nachfrage die Produktionsplanungen des Konzerns um ein Vielfaches überschritten hätte und bereits die Rohmaterial-Produktion durch die Pandemie teilweise ausgefallen war. „Unternehmensweit“ würden Strukturen geschaffen, um die Produktion ausweiten und die Lieferketten besser kontrollieren zu können. Für 2021 kündigte Shimano an, die Produktion um das 1,5-fache zu 2020 zu erweitern.[6]

Entwicklungen in der Fahrradsparte

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Insbesondere bei Schaltungsgruppen für Fahrräder hat Shimano eine überragende Marktstellung und ist Weltmarktführer in allen Preiskategorien. Während die Firma sich anfangs auf den preiswerten Sektor konzentrierte und mit großen Stückzahlen sowie preiswerten Modellen Konkurrenz verdrängte, beherrscht sie heute bei allen Fahrradkomponenten den Markt.

Die Spitzengruppen sind traditionell die XT(R) für Mountainbikes und die Dura Ace für den Radrennsport auf Bahn und Straße. Shimano hat als erster Hersteller jeweils komplett aufeinander abgestimmte Gruppen aus Schaltwerk, Zahnkranz (oder Nabenschaltung bei City-Rädern), Umwerfer, Kurbelgarnitur, Lagern und Bremsen sowie Schalt- und Bremshebeln einer Leistungsklasse eingeführt.

Shimano entwickelte das von der japanischen Konkurrentin Suntour eingeführte indexierte Schalten weiter.

Fahrradtechnik und Kompatibilität

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Shimano entwickelte immer wieder Neuerungen in der Antriebs- und Bremstechnik, die sich dann im gesamten Fahrradmarkt durchsetzten. Anfang der 1990er brachte Shimano die erste Brems-Schaltkombination, die Brems-Schalthebel Shimano Total Integration (STI) auf den Markt. In abgewandelter Form ist diese Technik heute Standard bei allen Herstellern von Rennradgruppen.

Während bis Ende der 1990er Jahre fast alle Shimano-Antriebsteile, auch Rennrad mit MTB-Gruppen, untereinander kombinierbar waren, ist dies seit der Einführung von 9-fach-Schaltwerken nicht mehr gegeben. Die Rennrad-Antriebsteile der konkurrierenden Hersteller Campagnolo und Shimano waren bis zu den 9-fach-Gruppen technisch kompatibel, auch wenn beide Hersteller empfahlen, nur eigene Komponenten zu verwenden. Shimano 6- bis 8-fach-Systeme, 9-fach-, 10-fach- und 11-fach-Systeme sind untereinander nicht kompatibel, jedoch innerhalb der jeweiligen Gruppen. Bei den hinteren Antriebskomponenten für Rennradgruppen sind alle rechten Schalt-/Bremshebel, Schaltwerke, Kassetten und Ketten der Zehnfachgruppen, auch aktuelle mit Vorgängerversionen, untereinander kompatibel (Ausnahmen bei einigen Kassetten). Bei den linken Schalt-/Bremshebeln und Umwerfern der Gruppen 5700 (Gruppe 105), 6700 (Ultegra), 6600 (Ultegra) und 7800 (Dura-Ace) sind alle untereinander kompatibel.

Bei der Kompatibilität von Kurbeln und Ketten gilt: Alle Zweifachkurbeln für Shimano-Zehnfach-Systeme (aktuelle wie Vorgänger-Versionen) sind fahrbar mit Ketten der Gruppen 5600, 6600, 5700, 6700, 7800 und 7900.[7] Kompatibilität mit fremden Marken besteht nicht mehr. Die Kettenhersteller bemühen sich, Universalketten für alle Hersteller bereitzustellen, dies gelingt aber nicht in allen Fällen.

Bei neueren Gruppen ab 105 lässt sich der jeweilige Bremshebel um 10 Millimeter in der Griffweite verstellen, was Fahrern mit unterschiedlichen Handgrößen die Bedienung erleichtern soll.

Baugruppenserien für Rennräder/Gravel

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Shimano-Ultegra-Hinterradnabe FH-6500
Dura-Ace-Schaltwerk der ersten Generation mit „Crane“-Beschriftung
Umwerfer Shimano 600, 1980

Für Rennräder bietet Shimano verschiedene Baugruppenserien an, die sich qualitativ und preislich unterscheiden (Stand 2025):[8]

  • Dura-Ace, früher Crane, ist die qualitativ hochwertigste Gruppe, die nur mit elektronisch betätigter Schaltung als Dura-Ace Di2 und hydraulischen Scheibenbremsen angeboten wird. Von ihr gibt es auch Komponenten für den Bahnradsport.
  • Ultegra, früher 600 und 600 EX, ist preislich günstiger und etwas schwerer als die Dura-Ace, sie ist ebenfalls nur mit elektronischer Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen erhältlich.
  • GRX als Gravelgruppe in drei Qualitätsstufen gibt es in den Ausführungen GRX Di2 mit elektronischer, als GRX 800 (angesiedelt bei Ultegra) und 600 (105er-Niveau) mit mechanischer 11-Gang-Schaltung und als GRX 400 mit 10-fach-Antrieb (entspricht Tiagra-Standard) hinten, und jeweils wahlweise ein oder zwei Kettenblättern.
  • 105, Komponenten, die preislich unterhalb der Ultegra-Gruppe liegen und etwas schwerer sind. Sie ist ebenfalls nur noch mit hydraulischen Scheibenbremsen erhältlich und wahlweise auch mit elektronischer Di2-Schaltung. Sie ist aktuell (04/2024) die einzige 12-fach-Rennradgruppe, die auch mit mechanischer Schaltbetätigung verfügbar ist.
  • Tiagra, früher RX 100, wird mit mechanischen 10-fach-Schaltwerken und als eine der wenigen Rennradgruppen auch mit einer Dreifach-Kurbelgarnitur angeboten. Sie besitzt wahlweise hydraulische Scheiben- oder Felgenbremsen (bis 32 mm Reifengröße). Auch gibt es Schalthebel für Flatbar (gerader Lenker, nicht Rennlenker).
  • Sora (9-fach, früher RSX) und Claris (8-fach) als preisgünstigste Gruppen haben mechanische Bremsen und Schaltungen sowie Zwei- oder Dreifach-Kurbelgarnituren. Sie haben Schalthebel für verschiedene Lenkerformen, Claris auch (noch) Unterrohrschalthebel.

Inzwischen nicht mehr erhältliche Gruppen:

  • Santé
  • Ultegra SL
  • 600 ax
  • 2200/2300
  • Exage 500 EX
  • Exage 400 EX
  • Exage 300 EX
  • Tourney A050

Baugruppenserien für Mountainbikes und E-MTB

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Deore-XT-Schaltwerk
Shimano Schaltwerk Deore DX

Für (E-)Mountainbikes sind folgende Gruppen als Kettenschaltung erhältlich:

Hyperglide+ Freilauf (seit 2019) 1x12-Gang (selten 2x12) Schaltgruppen auf Microspline (MS) Freilauf und 10t als kleinstes Ritzel (seit 2026 auch 9t für Deore XT und XTR):

  • Deore 12s (mit 10-51t Kassette)
  • SLX 12s (mit 10-51t oder 10-45t Kassette)
  • Deore XT 12s (mit 10-51t, 10-45t oder 9-45t Kassette), auch als Di2 und, für E-MTB mit Shimano Antrieb, Autoshift (automatisches Schalten) und Freeshift (Schalten im Freilauf)
  • XTR 12s (mit 10-51t, 10-45t oder 9-45t Kassette), auch als Di2 und, für E-MTB mit Shimano Antrieb, Autoshift (automatisches Schalten) und Freeshift (Schalten im Freilauf)

Linkglide (seit 2023) 1x11-Gang & 2x11-Gang auf Hyperglide (HG) Freilauf:

  • Linkglide XT (1x11-Gang) für (E-)MTB, auch als Di2 und, für E-MTB mit Shimano Antrieb, mit Autoshift (automatisches Schalten) und Freeshift (Schalten im Freilauf)

Aktuelle Baugruppenserien für (S-)Pedelecs

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Für (E-)Trekkingräder und andere Pedelecs sind folgende Gruppen erhältlich:

  • CUES[9] 1x oder 2x 9-10-11-Gang für E-Bikes, auch als Di2 und mit Q'AUTO automatischem, selbstlernendem, batterielosem Schaltvorgang auf Hyperglide (HG) Freilauf
  • NEXUS Inter-5E (Fünfgang-Getriebenabe, speziell für Pedelecs, seit 2018)

Baugruppenserien für Trekkingbikes und ältere Mountainbikes

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Für Trekkingräder, City-Räder und andere sind folgende Gruppen als Kettenschaltung erhältlich:

Hyperglide Freilauf 1/2/3x 6-7-8-Gang, 1/2/3x 9-10-Gang, 1/2x 10-11-Gang

  • CUES[9] 1x oder 2x 9-10-11-Gang für E-Bikes, auch als Di2 und mit Q'AUTO automatischem, selbstlernendem, batterielosem Schaltvorgang
  • Alivio
  • Acera
  • Altus
  • Tourney

Ältere Baugruppenserien und -Versionen für Mountain-, Cross- und Trekkingräder

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Baugruppen als Kettenschaltung auf Hyperglide (HG) Freilauf, die durch Hyperglide+ auf Microspline abgelöst wurden:

Hyperglide Freilauf 1/2/3x 6-7-8-Gang, 1/2/3x 9-Gang, 1/2/3x 10-Gang, 1/2/3x 11-Gang

  • XTR (2014-2019, 1/2/3x11-Gang, seit 2016 auch als Di2 kabellos-elektrisch geschaltet)
  • Deore XT (2015-2019 1/2/3x11-Gang, seit 2016 auch als Di2 kabellos-elektrisch geschaltet)
  • SLX (2008-2019 Nachfolger der LX (bei MTB) sowie der Hone (3x10-Gang, ab Modelljahr 2012/13 auch 2x10))
  • Deore (Nachfolger der STX RC)

Eingestellte Baugruppenserien für Mountain-, Cross- und Trekkingräder

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Deore-XT-Schaltwerk
Shimano Schaltwerk Deore DX

Für Mountainbikes und Trekkingräder waren folgende Gruppen[10][11] erhältlich:

  • Deore DX (nicht mehr erhältlich; Nachfolger der Deore II)
  • Deore LX (nicht mehr erhältlich für MTB (jetzt bei Trekking-Rädern angesiedelt); Nachfolger der Mountain LX)
  • STX RC (nicht mehr erhältlich; Nachfolger der Exage 500 LX bzw. Mountain)
  • STX (nicht mehr erhältlich; Nachfolger der Exage 400 LX bzw. Trail)
Shimano u. a. als Sponsor beim Mountainbike-Weltcup in Schladming

Baugruppenserien für Freeride-, Downhill- und BMX-Bikes

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  • Airlines (Luftdruckschaltung für Downhill, nur 1000 Stück gebaut; nicht mehr erhältlich)
  • Saint (Extrem-Freeride)
  • SLX (Nachfolger der Hone)
  • ZEE (Downhill-Einsteigergruppe)
  • Hone (Freeride; nicht mehr erhältlich)
  • DXR (BMX)

Baugruppenserien für Stadt- und Tourenfahrräder

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Für Stadt- und Tourenräder sind zusätzlich folgende Gruppen erhältlich:

  • METREA[12]
  • Nexave
    • C810 (Nachfolgegruppe der C910 mit Stromversorgung über den Nabendynamo)
    • C910 (Komponentengruppe mit elektronisch geschalteter Kettenschaltung und Dämpfungsregelung)
    • C500
    • C530 INTEGO (halb Kettenschaltung, halb Nabenschaltung)
    • T400
    • T300
    • C201
    • C101
  • Nexus
    • Alfine (Komponentengruppe mit Achtgang- oder Elfgang-Getriebenabe)
    • Cyber Nexus (Komponentengruppe mit elektronisch geschalteter Achtgangnabe und Dämpfungsregelung)
    • Inter-8 premium (Achtgang-Getriebenabe (mit roter Linie am Gehäuse): bessere Lagerung als Inter-8)
    • Inter-8 (Achtgang-Getriebenabe)
    • Inter-7 (Siebengang-Getriebenabe)
    • Inter-5 (Fünfgang-Gebtriebenabe)
    • Inter-4 (Viergang-Getriebenabe) (in der Japan-Version mit elektronischer oder mechanischer Wegfahrsperre)
    • Inter-3 (Dreigang-Getriebenabe)
    • Auto-D (automatisch geschaltete Viergang-Nabe, abgelöst von der Inter-3D)
    • Inter-L (Nabendynamos)
    • Inter-M (Rollenbremsen)
  • Capreo (speziell für Falträder entwickelt, erlaubt 9er- und 10er-Ritzel um den kleineren Rädern der Falträder Rechnung zu tragen)
  • STEPS (elektronischer Fahrrad-Antrieb)

Klickpedalsysteme

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  • SPD (Trekking/MTB/Rennrad)
  • SPD-SL (Rennrad)
  • SPD-R (Ehemaliges Rennradsystem, bis ca. 2005)
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Commons: Shimano – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 4 Fact Sheet – Unternehmensdaten 31. März 2016. (Memento vom 5. Juli 2016 im Internet Archive; PDF; 45 kB) In: shimano.com (englisch).
  2. ↑ Shimano: Company Profile.
  3. ↑ Shimano Aktie – Bilanz & Dividende. In: wallstreet-online.de.
  4. ↑ Rennrad-Schaltungen: Shimano, SRAM & Campagnolo im Vergleich. In: bikeexchange.de.
  5. ↑ Shimano Europe opens new head office at Eindhoven. (Memento vom 29. Dezember 2007 im Internet Archive) In: shimano-eu.com, Shimano Europe Bike, 1. Januar 2017 (englisch).
  6. ↑ Laurin Lehner: Wir brauchen Nachschub! – Lieferengpässe Fahrräder und Komponenten 2021. In: Bike. 25. Januar 2021, abgerufen am 13. September 2021.
  7. ↑ Campagnolo, Shimano, Sram: 12 Schaltgruppen im Vergleich – Kompatibilität: Wie kann man die Gruppen mixen? (Memento vom 2. Oktober 2013 im Internet Archive) In: roadbike.de.
  8. ↑ Cycling News: Road bike groupsets 2025: All the options from Shimano, SRAM, Campagnolo and more. 26. April 2022, abgerufen am 4. August 2026 (englisch).
  9. 1 2 SHIMANO CUES. In: bike.shimano.com. Abgerufen am 7. April 2024.
  10. ↑ MTB Katalog 1989, SHIMANO Systemkomponenten – Mountainbike-Gruppen. (PDF; 2,8 MB) In: mtb-kataloge.de.
  11. ↑ MTB Katalog 1991, SHIMANO Bicycle System Components. (PDF; 4 MB) In: mtb-kataloge.de.
  12. ↑ METREA – Spezifische Urban Sports Komponenten von Shimano. In: paul-lange.de. Paul Lange & CO. OHG, 4. September 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Oktober 2019; abgerufen am 6. Januar 2026.
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