SJ X45
| SJ X45 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 4501– |
| Anzahl: | 25, Option 35 |
| Hersteller: | CAF  Spanien |
| Plattform: | CAF Civity |
| Baujahr(e): | 2026 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h |
| Stromsystem: | 15 kV AC, 16,7 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Zugbeeinflussung: | ATC |
| Sitzplätze: | etwa 330 |
| 94 74 445 45xx-y | |
Die Baureihe X45 sind fünfteilige elektrische Triebzüge aus der Serie Civity Nordic, die von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar (SJ) gebaut werden.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2021 bestellten Statens Järnvägar 25 neue Regionalzüge beim spanischen Hersteller CAF. Die Züge, die bei SJ als Baureihe X45 geführt werden, sollen voraussichtlich im Herbst 2027 in Betrieb gehen. Die Investition in die neuen Regionalzüge ist Teil einer umfassenderen Initiative von SJ mit einem Gesamtvolumen von rund 12 Mrd. SEK, die die Beschaffung von neuen sowie die Modernisierung von bestehenden Fahrzeugen umfasst. Auf die neuen Regionalzüge entfallen dabei etwa 3 Mrd. SEK. Bei einer Traktion aus drei gekuppelten Einheiten stehen rund 1000 Sitzplätze zur Verfügung.[1] SJ haben 25 Züge bestellt, mit einer Option auf den Erwerb von weiteren 35 Einheiten.[2]
Intern wird bei den SJ der Zug mit dem Namen „Zäta“ bezeichnet. Weitere Triebzüge auf Basis der gleichen Plattform liefert CAF mit den Typen ER3 und BIR1 für den „Krösatågen“-Regionalverkehr.
Ursprünglich war vorgesehen, dass die ersten Einheiten 2025 zu Testzwecken in Schweden eintreffen und 2026 in den regulären Betrieb gehen. Stand April 2026 lag das Projekt ein Jahr hinter dem Zeitplan; die Auslieferung erfolgt im Herbst 2027.
Die Überführung der ersten fertiggestellten Garnitur erfolgte im Juni 2026 über die Niederlande und Deutschland nach Schweden.[3][4]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gliederzüge bestehen aus fünf Wagen, von denen zwei beziehungsweise drei Wagen mit Jakobs-Drehgestellen verbunden sind. Sie verfügen über spezielle Bereiche für Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern.[1]
Ein Zug besteht aus den Wagen A1, B, C, D und A2.[5] In Wagen C befinden sich zwei Rollstuhlstellplätze. Insgesamt gibt es 48 Sitzplätze der Ersten Klasse. In Wagen D gibt es 20 Sitzplätze für Fahrgäste mit Haustieren. Stellplätze für Kinderwagen und Fahrräder befinden sich in Wagen A2.[5]
Die Gesamtzahl der Sitzplätze lieg bei rund 330.[6]
Geplanter Einsatz
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SJ plant, die ersten Züge der Baureihe X45 im Herbst 2027 auf der Strecke Göteborg–Västerås–Stockholm einzusetzen, wo sie die dort verkehrenden Elektrotriebzüge der Baureihe X40 ablösen sollen. Zudem werden die Züge auf der Strecke Linköping–Stockholm–Gävle–Ljusdal zum Einsatz kommen.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- X45. Nytt regionaltåg till SJ. In: jarnvag.net. Abgerufen am 10. November 2026 (schwedisch).
- Nya regionaltåg. sj.se, abgerufen am 10. November 2026 (schwedisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 Peter Höök: SJ köper in 25 nya regionaltåg från CAF. In: jarnvagsnyheter.se. 25. Oktober 2021, abgerufen am 10. November 2026 (schwedisch).
- ↑ CAF wins contract to supply regional units to the Swedish operator SJ AB. In: cafmobility.com. 7. August 2022, abgerufen am 10. November 2026 (englisch).
- ↑ Oliver Karlsson: First of many: SJ X45 spotted in Bilbao! In: railcolornews.com. 20. Mai 1016, abgerufen am 10. November 2026 (englisch, Nur mit Anmeldung).
- ↑ In beeld: Gloednieuwe Zweedse trein door Nederland getrokken. In: treineninnederland.nl. Abgerufen am 10. November 2026 (niederländisch).
- 1 2 Joakim Wahlberg: X45 på väg. In: postvagnen.com. 18. Juni 2026, abgerufen am 10. November 2026.
- ↑ Ulf Nyström: SJ:s nya snabbtåg testas i Tyskland. In: jarnvagar.nu. 31. März 2026, abgerufen am 10. November 2026 (schwedisch).