Randenbahn

Singen (Hohentwiel)–Beuren-Büßlingen
Streckennummer (DB):	4321
Kursbuchstrecke (DB):	308e (1944) 304e (1946)
Streckenlänge:	14,31 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	25 ‰
Minimaler Radius:	220 m
von Konstanz von Etzwilen 0,00 Singen (Hohentwiel) 434 m nach Basel Bad Bf nach Offenburg 0,40 Radolfzeller Aach 0,60 1,10 Offenburg–Singen (Hohentwiel) 3,30 Twielfeld 5,20 Hilzingen 459 m 7,40 Riedheim 9,90 Bundesstraße 314 10,00 Wirtschaftsweg 10,50 Storzeln 12,70 Biberbach 13,10 Binningen 492 m 13,50 Riedgraben 14,31 Beuren-Büßlingen 493 m

Die Randenbahn war eine Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie verlief von Singen (Hohentwiel) nach Beuren-Büßlingen. Der Name bezieht sich auf das über 900 Meter hohe Jura-Tafelgebirge Randen.

Geschichte

Planung, Bau und Inbetriebnahme

Ab den 1850er Jahren wurde eine Bahnstrecke zwischen Singen (Hohentwiel) und Tengen begehrt.

Auf Grundlage eines Gesetzes des Großherzogtums Baden vom 2. September 1908 wurde die Strecke gebaut und am 21. November 1913 durch die Badische Staatsbahn eröffnet, allerdings aus Kostengründen nur bis Beuren am Ried.

Verkehrsentwicklung und Stilllegung

Die Strecke wurde im Personenverkehr und im Güterverkehr zunächst gut genutzt. Ab November 1951 wurden Uerdinger Schienenbusse eingesetzt. Zwischen 1957 und 1965 war das Güterverkehrsaufkommen war mit circa 7000 bis 9000 beförderten Tonnen pro Jahr stabil auf niedrigem Niveau. 1957 wurden in Hilzingen 185 Güterwagen abgefertigt. Das Personenverkehrsaufkommen ging dagegen im Zeitraum von 1953 bis 1966 von durchschnittlich 493 auf 255 Reisende pro Werktag stark zurück.

Die Deutsche Bundesbahn stellte mit Wirkung zum 25. September 1966 den Betrieb ab Hilzingen ein, zum 21. November des gleichen Jahres legte sie auch das Reststück still.

Rückbau und Relikte

1967 wurden die Gleise abgebaut. Von der Trasse blieben Spuren im Gelände erkennbar und vereinzelt Brücken erhalten.

Streckenverlauf

Vom Bahnknotenpunkt Singen im Hegau führte die Bahn im Grenzgebiet zum schweizerischen Kanton Schaffhausen unterhalb von Hohentwiel und Hohenstoffeln bis zu der kleinen Ortschaft Beuren.

Literatur

• Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Vergessene Bahnen in Baden-Württemberg. Konrad Theiss Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-8062-0413-6, S. 135. 
• Werner Wocher: Auf den Spurensuche nach der Randenbahn, der ehemaligen Nebenbahn von Singen (Hohentwiel) nach Beuren-Büsslingen : eröffnet am 21.11.1913, letzte Fahrt am 21.11.1966, Demontage der Bahnstrecke 1967. Geschichten und Gschichtle, Sachen und Sächele vom ehemalige Randebähnle. 1. Auflage. Selbstverlag, Langwiesen 2012, ISBN 978-3-033-03542-3 (116 Seiten). 
• Werner Wocher: Auf den Spurensuche nach der Randenbahn, der ehemaligen Nebenbahn von Singen (Hohentwiel) nach Beuren-Büsslingen: eröffnet am 21.11.1913, letzte Fahrt am 21.11.1966, Demontage der Bahnstrecke 1967. Das war 53 Jahre unser Randenbähnle im Hegau. 1. Auflage. Selbstverlag, Langwiesen 2013, ISBN 978-3-033-03542-3. 
• Georg Schwach: Nebenbahn Singen (Hohentwiel) – Beuren-Büßlingen. In: Dieter Fuchs, Hans-Wolfgang Scharf (Hrsg.): Streckenarchiv Deutsche Eisenbahnen. Grundwerk, 12c. EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 1996, DNB 947084681, S. 1–42. 

Weblinks

• Singen (Hohentwiel) – Beuren-Büßlingen (Randenbahn). In: Vergessene Bahnen. Reiner Schruft, September 2006; abgerufen am 22. März 2026. 
• Ingeborg Meier: Wehmütige Erinnerungen: Wie das Randenbähnle die Menschen vom Dorf nach Singen brachte. Südkurier, 27. August 2018; abgerufen am 22. März 2026.