RailAdventure
| RailAdventure | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Webpräsenz | www.railadventure.de |
| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung[1] |
| Sitz | Pullach[1] |
| Geschäftsführung | Harald Klein, Jörg Schurig[1] |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Lokomotiven | Liste |
| Sonstige Fahrzeuge | Liste |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | „Zughotel“[2] in Braunschweig Hauptbahnhof[3] |
Die RailAdventure GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung RADVE,[4] ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Pullach im Isartal.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]RailAdventure entstand 2006 aus dem Projekt Weltrekord, bei dem mit einer Siemens ES64U4 mit 357 km/h der Geschwindigkeitsweltrekord für Elektrolokomotiven gebrochen wurde.[5] 2010 wurde die Firma als Gesellschaft mit beschränkter Haftung gegründet.[6]
2021 erwarb RailAdventure das Empfangsgebäude von Großhesselohe Isartalbahnhof und verlagerte den Sitz dorthin.[6]
Tätigkeitsfelder
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Tätigkeitsfelder sind insbesondere individuelle Eisenbahnfahrten. Dazu zählen Test- und Überführungsfahrten neuer Schienenfahrzeuge, das Abschleppen und Überführen havarierter Eisenbahnfahrzeuge[5] und seit 2019 auch die Vermietung des Salonwagens Luxon, eines modernisierten Aussichtswagens aus der ehemaligen Garnitur des Rheinpfeil.[7]
Das Unternehmen betreibt am Firmensitz in Großhesselohe Isartalbahnhof die Brauerei Isartaler Bahnhofsbräu.[8]
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Lokomotiven
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Der Lokomotivpark des Unternehmens besteht aus verschiedenen, gebraucht erworbenen oder angemieteten Elektrolokomotiven und Diesellokomotiven mit dieselelektrischem oder dieselhydraulischem Antrieb:
- 103 222, Baureihe 103 der DB, 2026 verkauft an TRI Train Rental[9]
- 111 029, 082, 210, 215 und 222, Baureihe 111 der DB
- 139 558, Baureihe 139 der DB
- 183 500, Baureihe Siemens ES64U4, ehemals mgw Service
- 190 311, Baureihe Siemens ES64U4, ex LocoItalia/InRail[10]
- Re 620 003, Prototyp der Baureihe Re 6/6 der SBB
- 4185 011, Baureihe DE18, der Europorte France[11]
- 365 221, Baureihe V 60 der DB
- 601 006 und 015 (DB-Baureihe VT 11.5) mit Zwischenwagen als stationäres Büro und Besprechungsraum in Braunschweig[2]
- acht Class-43-Triebköpfe des britischen High Speed Train (43423, 43465, 43467, 43468, 43480, 43484 und zwei Ersatzteilspender)
- 2016 902, Baureihe Siemens ER20, ex Steiermarkbahn Transport & Logistik[12]
- 6031, Stadler Euro 6000[13]
- 248 500, Siemens Vectron Dual Mode[14]
- 75120, Alstom Prima DE33 B AC, ex Hexafret[15]
Sonstige
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RailAdventure hat verschiedene, umgebaute Wagen, unter anderem:
- mehrere umgebaute ehemalige VTG-Fährbootwagen Typ Habfis, eingesetzt als kombinierte Schutz- und Kuppelwagen (Schraubenkupplung/Scharfenbergkupplung)
- mehrere ehemalige DB-Rungenwagen Sfps, eingesetzt als Schutzwagen und als Ballastwagen
- mehrere umgebaute ehemalige DB-Bahnpostwagen Typ Dmz, eingesetzt als kombinierte Schutz- und Kuppelwagen (Schraubenkupplung/Scharfenbergkupplung)
Die Gesellschaft besitzt des Weiteren selbst entwickelte Hilfsdrehgestelle namens Loco Buggies zur Überführung von schmal- und breitspurigen Fahrzeugen auf normalspurigen Gleisen.[16]
Fahrzeugmodelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 103 222 in N von Arnold
- 103 222 in H0 und G (IIm) von PIKO
- 111 215 in H0 von PIKO
- 139 558 in H0 von PIKO
- Re 620 003 (ehemaliger Re-6/6-Prototyp) in H0 von HAG
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 3 Impressum. RailAdventure, abgerufen am 1. August 2024.
- 1 2 Zughotel by RailAdventure. RailAdventure, 2023, abgerufen am 15. Juli 2023.
- ↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (HBS). DB InfraGO (PDF)
- ↑ Fahrzeughaltercode Register. Nr. 153. Europäische Eisenbahnagentur, 7. Dezember 2022, S. 90 (europa.eu [PDF; 3,9 MB; abgerufen am 5. Januar 2024]).
- 1 2 an: Vom Dom Car zum Luxon. In: Eisenbahn-Revue International. Nr. 5, 2019, S. 240–243 (241).
- 1 2 Am Anfang stand der Weltrekord. RailAdventure, abgerufen am 1. August 2024.
- ↑ Das ist Luxon. In: Luxon – Ihr Juwel auf Schienen. RailAdventure, abgerufen am 28. September 2023.
- ↑ Isartaler Bahnhofsbräu. RailAdventure, abgerufen am 1. August 2024.
- ↑ Vsts Beitrag: Schnellfahrlok 103 222 jetzt bei TRI. In: drehscheibe-online.de. 6. März 2026, abgerufen am 7. März 2026.
- ↑ Siemens 21462. In: elektrolokarchiv.de. Abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ Vossloh 5502012. In: loks-aus-kiel.de. Abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ Siemens 21145. In: MainlineDiesels.net. Abgerufen am 21. November 2025.
- ↑ RailAdventure stärkt internationale Aktivitäten – EURO6000 in Frankreich im Einsatz. Railadventure, 19. Dezember 2025, abgerufen am 19. Dezember 2025.
- ↑ Siemens 23174. In: elektrolokarchiv.de. Abgerufen am 5. Oktober 2026 (englisch).
- ↑ Portrait. In: mainlinediesels.net. Abgerufen am 22. Oktober 2026 (englisch).
- ↑ Marco Völklein: Die Kunst, eine Lok nach Finnland zu bringen. Süddeutsche Zeitung, 24. Januar 2016, abgerufen am 28. September 2023.