Prost AP01
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monocoque z włókien węglowych o strukturze plastra miodu i kompozytowej | ||
| Silnik |
Peugeot A16 V10 | ||
| Skrzynia biegów |
Prost, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
11. Olivier Panis | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Prost AP01 – bolid Formuły 1 zespołu Prost Grand Prix używany w sezonie 1998.
Po dobrych wynikach z poprzedniego sezonu, sezon 1998 był dla zespołu Prost GP bardzo nieudany. AP01 był pierwszym modelem samodzielnie wykonanym przez zespół Prost, a projektantem AP01 był Loïc Bigois. Fabryka zespołu została przeniesiona bliżej Paryża, w której zespół ograniczył się do sprowadzania małych zmian do AP01, które nie polepszyły osiągów bolidu. Największym mankamentem AP01 była słaba skrzynia biegów i awaryjny silnik Peugeota. Przez częste awarie zespół nie mógł równoważyć bolidów i zoptymalizować położenia jego środka ciężkości. Ponadto niewiele brakowało, a FIA nie dopuściłaby modelu AP01 do sezonu 1998 z powodu niespełnienia wymogu testów zderzeniowych; samochód przeszedł je pozytywnie za trzecim razem.
Podczas całego sezonu 1998 zespół Prost zdołał zdobyć tylko jeden punkt Jarno Trullego w chaotycznym i deszczowym Grand Prix Belgii.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 BRA |
 ARG |
 SMR |
 ESP |
 MON |
 CAN |
 FRA |
 GBR |
 AUT |
 GER |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 LUX |
 JPN |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 1998 | Prost-Peugeot
|
Olivier Panis
|
9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | DNS | NU | 12 | 11 | 0 | 22 | 1 | 9 |
| Jarno Trulli
|
NU | NU | 11 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 12 | NU | 6 | 13 | NU | 12 | 1 | 16 | ||||