Mitjet
| Sport | Course automobile |
|---|---|
| Création |
2006 ( .svg?lang=fr){kind=small} Jean-Philippe Dayraut ) |
| 1re apparition | en Supertourisme : 2015 |
| Autre(s) nom(s) | Mitjet Series |
| Organisateur(s) | Christophe Cresp |
| Éditions | 19 (en 2024) |
| Catégorie | Circuit |
| Type / Format | Trophée national |
| Nations |
France,  Italie, Nord Europe (.svg?lang=fr){kind=small} Belgique,  Allemagne et  Pays-Bas) |
| Site web officiel | mitjet-international.com |
La Mitjet est une catégorie de voitures de sport destinée à participer aux Mitjet Series, championnats automobiles dont le slogan est « La course pour tous ». Dans les compétitions, toutes les voitures sont techniquement identiques et seuls quelques réglages simples peuvent être modifiés. Ces autos et compétitions ont été créées par Jean-Philippe Dayraut, afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs et professionnels de s'adonner aux sports automobiles pour un coût minimum[1].
Dans l’esprit de sa signature « La course pour tous », l’accès au championnat est ouvert aux pilotes de 16 à 76 ans. Le palmarès a conservé ses catégories habituelles : Juniors, Gentlemen, Pro… En parallèle, Mitjet International a lancé un partenariat avec les écoles de pilotage, dans le cadre de sa Mitjet Académie, dont la vocation est d’initier les jeunes talents au Sport Automobile.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'histoire des Mitjet débute en 2006[1] avec la Mitjet 1300. Cette première Mitjet est spécialement conçue pour les épreuves sprint avec un moteur de 150 chevaux pour un poids de 600 kg[2]. Le développement rapide de la Mitjet 1300 permet la création de la Mitjet 2L qui la rejoint sur les meetings en 2012[3].
En 2014, la Mitjet 1300 est abandonnée au profit de la Mitjet Supertourisme qui intègre un moteur plus puissant[1]. Un an après son lancement, elle obtient le label Championnat de France de Supertourisme de la Fédération française du sport automobile[4].
En 2020, la marque prends un nouveau virage. Christophe Cresp succède à Jean-Philippe Dayraut. Mitjet devient Mitjet International sous l’impulsion de ce nouveau pilote et chef d'entreprise.
Voitures
[modifier | modifier le code]Mitjet 2L
[modifier | modifier le code]La Mitjet 2L est lancée en 2012 ; elle est d'une conception très simple ce qui permet une facilité de pilotage. C'est une catégorie appréciée des pilotes[5],[6]. Le moteur 2,0 litres développant 230 chevaux.
Mitjet Supertourisme
[modifier | modifier le code]La Supertourisme est la dernière voiture développée par Mitjet pour les courses sur piste. Elle conserve un poids contenu, une conception simple, et des facilités de réglages[7]. En 2015, la Supertourisme obtient le label FFSA et devient Championnat de France de Supertourisme[8]. Pour ce championnat, elle reçoit un moteur v6 3,5 litres développant 330 chevaux.
Mitjet Offroad
[modifier | modifier le code]La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, type Baja, rallye tout-terrain[9].
Calendriers Mitjet International
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En 2015, le concept Mitjet s'exporte : il existe des championnats en Russie, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.
En 2022, Mitjet International ouvre également son championnat au Bénélux.
En 2025, Mitjet International lance une Eurocup avec des courses en France, Belgique, Italie et Espagne.
France
[modifier | modifier le code]Le trophée Mitjet 2L France aura pas moins de 5 courses pour la saison 2025 avec une manche en Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps.
| Calendrier 2025 | |
|---|---|
| 28 - 30 mars | Paul Ricard |
| 09 -11 mai | Dijon - Prenois |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 05 - 07 septembre | Motorland Aragon |
| 10 -12 octobre | Magny-Cours |
Eurocup
[modifier | modifier le code]Mitjet International lance l'Eurocup en 2025. Cinq dates sont programmées cette saison et sont constituées de rendez-vous communs entre les Trophées France et Italie.
| Calendrier 2025 | |
| 28 - 30 mars | Paul Ricard |
| 18 - 20 avril | Monza |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 11 - 13 juillet | Mugello |
| 05 - 07 septembre | Motorland Aragon |
Danemark
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Le Danish Supertourism Turbo est créé en 2015. Sept dates sont programmées sur des circuits danois et européens et le championnat intègre 20 voitures dès sa première année d’existence[10].
| Calendrier 2015 | |
| 18 - | Padborg Open - Padborg Park |
| 9 - | Ring Djursland |
| 6 - | Spa Euro Race - Spa Francorchamps |
| 20 - | Ring Djursland |
| 15 - 16 aout | Copenhagen GP - Sturup Raceway |
| Padborg Night Race - Padborg Park | |
| 10 - | Padborg Finalen - Padborg Park |
Italie
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Les Mitjet Italian Serie sont créées en 2015. La saison, qui se déroule d'avril à octobre, est constituée de six dates. Le championnat, dédié aux Mitjet 2L, se déroule sur différents circuits italiens notamment Monza ou Mugello[11].
| Calendrier 2025 | |
| 18 - 20 avril | Monza |
| 06 - 08 juin | Vallelunga |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 12 - 14 septembre | Mugello |
| 10 - 12 octobre | Misano |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Mitjet Series - La course pour tous », sur FFSA
- ↑ Essai Mitjet: proche de l'extase, sur le site leblogauto.com
- ↑ Jean Luc Taillade, « Un low cost qui décolle », Auto Hebdo,
- ↑ « Le Supertourisme renaît en France ce week-end à Nogaro », sur motorsport.com,
- ↑ Mitjet 2.0 Présentation Nogaro, sur le site racingforever.com
- ↑ Le sprint final, sur le site ffsa.org
- ↑ Nicolas Gourdol, « En piste », Motorsport.com,
- ↑ Stéphane Enout, « Retour vers le futur », AutoSport,
- ↑ Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Échappement,
- ↑ Mitjet Danemark, sur le site raceclub.dk
- ↑ Mitjet Italie, sur le site https://www.mitjetitalia.it/
Liens externes
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- Site officiel
- « Ancien site officiel Mitjet Series » (version du sur Internet Archive)
