Seitenansicht des FahrzeugsMAZ-5340 als Zweiwegefahrzeug mit Hubarbeitsbühne
Der Lastkraftwagen, welcher historisch in einer Reihe mit den Modellen MAZ-500, MAZ-5335, MAZ-5336 sowie MAZ-5337 steht, ist ein zweiachsiges Modell mit Hinterradantrieb. Ab Werk werden heute verschiedene Varianten geliefert, sowohl in Form von Fahrgestellen, hauptsächlich aber als Pritsche, auch mit Plane versehen. Es besteht technisch die Möglichkeit, das Fahrzeug im Verbund mit einem Anhänger als Lastzug mit bis zu 45Tonnen Gesamtgewicht zu betreiben.
Aktuell (Stand: März 2014) werden von MAZ sechs Modellvarianten angeboten:
MAZ-5340A2 (ab Werk nur Fahrgestell)
MAZ-5340A3 (ab Werk als Fahrgestell oder Pritsche)
MAZ-5340A5 (Pritsche, niedrige Kabine)
MAZ-5340A8 (Pritsche mit Plane, neu seit 2011, gesteigerte Leistung auf 400PS)
MAZ-5340E9 (Pritsche mit Plane, hohe Kabine)
MAZ-534019 (Pritsche mit Plane, hohe Kabine)
MAZ-534019-420 – Fernverkehrsvariante mit Mercedes-Benz OM 501 LA-Dieselmotor (Euro IV) und ZF Friedrichshafen 16-Gang-Schaltgetriebe. Außerdem hat er ein auf 44m³ erhöhtes Ladevolumen. Erstmals wurde er im Jahr 2008 vorgestellt.[1]
Von externen Firmen werden diverse Aufbauten gefertigt, die anschließend auf das Fahrgestell aufgesetzt werden können. Die Bezeichnungen dieser Fahrzeuge können teilweise abweichen oder ergänzt sein. Vom Hersteller angedacht sind Ausführungen als Müllwagen, Wasserwagen, Kranwagen, Bus oder Bohrgerät. Unter der Bezeichnung MAZ-5309 wird eine Version mit Allradantrieb hergestellt, der MAZ-6312 ist ein Dreiachser, der technisch eng mit dem MAZ-5340 verwandt ist. Auf der Basis des MAZ-5340 sollen in Zukunft in Ecuador Autobusse für den lokalen südamerikanischen Markt gefertigt werden.
