Li Xiang One
| Li Xiang | ||
|---|---|---|
| One | ||
| Produktionszeitraum | 2019–2023 | |
| Klasse | SUV | |
| Karosserieversionen | Kombi | |
| Motoren | 2 Elektromotoren: 240–245 kW + Ottomotor: 1,2 Liter (96 kW) | |
| Länge | 5020–5030 mm | |
| Breite | 1960 mm | |
| Höhe | 1760 mm | |
| Radstand | 2935 mm | |
| Leergewicht | 2300 kg | |
| Nachfolgemodell | Li Xiang L8 | |
| Li Xiang One | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2019–05/2021 | 05/2021–06/2023 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | 2 Elektromotoren + R3-Ottomotor | |
| Hubraum | 1199 cm³ | |
| max. Leistung E-Motor vorn |
100 kW (136 PS) | |
| max. Leistung E-Motor hinten |
140 kW (190 PS) | 145 kW (197 PS) |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
96 kW (131 PS) bei 5500/min | |
| max. Systemleistung | 240 kW (326 PS) | 245 kW (333 PS) |
| max. Drehmoment E-Motor vorn |
240 Nm | |
| max. Drehmoment E-Motor hinten |
290 Nm | 215 Nm |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
k. A. | |
| max. Systemdrehmoment | 530 Nm | 455 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | Planetengetriebe | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 2300 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h (abgeregelt) | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,5 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach NEFZ kombiniert |
k. A. | |
| Tankinhalt | 45 l | 55 l |
| Batteriekapazität | 40,5 kWh | |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | 180 km | 188 km |
| Reichweite nach NEFZ | 800 km | 892 km |
| Abgasnorm | China VI | |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ James Dee: Leading Ideal start Presale Phase. In: china-auto.news. 22. November 2019, abgerufen am 27. November 2019 (englisch).
- ↑ Chen Hao: 售出超过20万辆 理想ONE今日起正式停售. In: autohome.com.cn. 8. Juni 2023, abgerufen am 13. Juni 2023 (englisch).


