Let VT-16

Die Let VT-16 Orlík (Adler) ist ein Segelflugzeug der tschechischen Firma Let.

Geschichte

Die VT-16 wurde unter der Leitung von Jiří Matějček aus der XLF-114 Standard entwickelt. Der Prototyp M-16 hatte am 12. August 1956 Erstflug mit František Kder am Flugplatz Brünn-Medlánky. Das Flugzeug erhielt am 30. September 1961 seine Zulassung in der Tschechoslowakei und wurde 84 mal bei Orličan in Choceň (später LET, heute Schempp-Hirth) gebaut.

Die Flugzeugkonstruktion wurde durch das gleiche Team bald zur VT-116 Orlík II weiterentwickelt, welche dann 1964 ihren Erstflug hatte und von der bis 1969 220 Exemplare gebaut wurden. Besonderer Wert wurde bei der Entwicklung auf eine preisgünstige Fertigung, anspruchslose Wartung und leichte Montage gelegt. So entstand ein einsitziger Schulterdecker in Holzbauweise, wobei der in Halbschalenbauweise gebaute Rumpf aus Holz und der Trapezflügel aus Sperrholz mit Schaumpolystyrol-Füllung bestand. Die Maschine war infolge ihres leichten Aufbaus nicht kunstflugtauglich, jedoch einfach zu fliegen. Einzelne Exemplare fliegen noch heute (vor allem in Tschechien).

Let VT-16
Typ	Segelflugzeug
Entwurfsland	Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller	LET
Erstflug	12. August 1956 (Orlík I) 1964 (Orlík II)
Indienststellung	1961
Stückzahl	304 (84 Orlík I + 220 Orlík II)

Kenngröße	VT-16 Orlík	VT-116 Orlík II
Erstflug	12. August 1956	1964
Besatzung	1
Länge	7,45 m	7,55 m
Spannweite	16,0 m
Höhe	1,68 m	1,60 m
Flügelfläche	12,8 m²
Flügelstreckung	20
Flügelprofil	NACA 64(3)-818
Gleitzahl	32,5	33 bei 75 km/h
Geringstes Sinken	0,56 m/s bei 63 km/h	0,6 m/s bei 70 km/h
Leermasse	215 kg	220 kg
max. Startmasse	345 kg	320 kg
Mindestgeschwindigkeit		65 km/h
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	210 km/h

Weblinks

Commons: Orlican VT-16 Orlik – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Airliners.net: Fotos der VT-16
• VT-16 Bilder

Einzelnachweise

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Let