Jak-6

Jak-6 (NBB)

Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Jakowlew
Typ	samolot transportowy – wersja Jak-6 bombowiec – wersja Jak-6 NBB
Konstrukcja	mieszana
Załoga	2 osoby (pilot/nawigator/strzelec)
Historia
Data oblotu	sierpień 1942
Dane techniczne
Napęd	2 x silnik gwiazdowy M-11F
Moc	2 x 145 KM
Wymiary
Rozpiętość	14 m
Długość	10,35 m
Wysokość	2,95 m
Powierzchnia nośna	29,60 m²
Masa
Własna	1368 kg
Startowa	2350 kg
Osiągi
Prędkość maks.	183 km/h
Prędkość przelotowa	135 km/h
Prędkość wznoszenia	1000 m/9,5 min
Pułap	4800 m
Zasięg	880 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy ruchomy wz. SzKAS 5 x 100 kg bomb lub 2 x 250 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

Jak-6 (ros. Як-6) – radziecki samolot transportowy z czasów II wojny światowej.

Historia

Silnik M-11F eksponowany w MLP w Krakowie

W maju 1942 roku biuro konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa rozpoczęło pracę nad małym samolotem transportowym. Tempo prac było szybkie, co zaowocowało gotowym prototypem, który oblatano w sierpniu 1942 roku. We wrześniu tego roku samolot został kompletnie ukończony. Samolot stworzono w dwóch wersjach: Jak-6 i Jak-6 NBB.

Pierwotnie samolot miano wyposażyć w silniki gwiazdowe M-12, jednakże z powodu wielkich braków w dostawach postanowiono użyć słabszych - M-11.

Samolot Jak-6 został zaprojektowany do zaopatrywania partyzantów, transportu rannych i przewozów kurierskich. Natomiast druga wersja została wyposażona w karabin maszynowy i 500 kg bomb. Do tego, podczas walk o Berlin, samolot otrzymał rakiety RS-82 mogące razić cele naziemne.

W sumie wyprodukowano ok. 1000 egzemplarzy, z czego większość stanowiły wersje transportowe.

Bibliografia

• Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego. Samoloty i śmigłowce wojskowe., Tom 10 I-L, Warszawa 1994