2017 wurde Folger nach seinem Aufstieg in die MotoGP durch Marcel Schrötter ersetzt. Zudem wechselte das Team für ein Jahr von Kalex zu Suter. 2018 kam Xavi Vierge und damit erstmals ein nicht aus Deutschland stammender Fahrer anstelle von Cortese ins Team.
Seit 2019 bildeten Schrötter und Thomas Lüthi das IntactGP-Fahrerduo, zudem tritt man seitdem im neuen MotoE World Cup an, erst mit Jesko Raffin, ab 2020 mit Dominique Aegerter, der den Cup als Dritter abschloss.
2023 schloss sich Intact mit Husqvarna Motorcycles zusammen und wurde zu Liqui Moly Husqvarna IntactGP. In der Moto2 fahren nun Lukas Tulovic und Darryn Binder, der jüngere Bruder Brad Binders. Darüber hinaus ersetzte man das Max Racing Team in der Moto3 und schloss sich mit Peter Öttl, dem früheren Geschäftspartners Max Biaggis zusammen; womit IntactGP erstmals in der Moto3 antritt. Die Fahrer waren Ayumu Sasaki und Collin Veijer. Man gewann in der Moto3 zwei Grand Prixs (je einen durch Veijer und Sasaki) und die Teamweltmeisterschaft, während der Japaner Vizeweltmeister wurde. Auch in der MotoE, welche erstmals als Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, konnten Héctor Garzó und Randy Krummenacher je ein Rennen für sich entscheiden.
Zur Saison 2024 löste Dynavolt Husqvarna Motorcycles als Partner ab. Das Team firmiert in beiden Klassen als Liqui Moly Dynavolt Intact GP. 2024 hat Binder den amtierenden Moto2-Europameister Senna Agius als neuen Teamkollegen. Darüber hinaus wird Sasaki nach dessen Moto2-Aufstieg durch seinen Landsmann Tatsuki Suzuki ersetzt, während Veijer im Team in derselben Klasse bleibt. In der MotoE-Weltmeisterschaft fährt IntactGP mit Lukas Tulovic und Héctor Garzó. Darüber hinaus fährt Intact in der JuniorGP mit den Österreichern Jakob Rosenthaler und Leo Rammerstorfer sowie dem Finnen Rico Salmela.
Zur Saison 2025 wurde Binder aufgrund mangelhafter Leistungen durch Manuel González ersetzt. Agius verblieb beim Moto2-Team. Man belegte in der Moto2 den zweiten Platz in der Teammeisterschaft. Fahrer Gonzalez wurde zudem Vizeweltmeister, verlor den Titel erst in den letzten Rennen.
Für 2026 blieb die Fahrerpaarung in der Moto2 gleich. Manuel González holte den ersten Sieg direkt beim Saisonauftakt in Thailand, während Agius durch eine starke Leistungssteigerung sowohl das Rennen in den USA als auch den Europaauftakt in Spanien gewann. In der Moto3-Klasse starten die beiden SpanierDavid Almansa und David Muñoz. Almansa konnte das Auftaktrennen in Thailand gewinnen.
