Hanomag Garant
| Hanomag | ||||
|---|---|---|---|---|
Hanomag Kurier (1935) | ||||
| Garant / Kurier | ||||
| Produktionszeitraum | 1934–1938 | |||
| Klasse | Kleinwagen | |||
| Karosserieversionen | Limousine, Cabriolimousine | |||
| Motoren | Ottomotoren: 1,1 Liter (16,9 kW) | |||
| Länge | 3610–4100 mm | |||
| Breite | 1440–1520 mm | |||
| Höhe | 1610–1625 mm | |||
| Radstand | 2450–2725 mm | |||
| Leergewicht | 830–1000 kg | |||
| Vorgängermodell | Hanomag 4/23 PS | |||
| Nachfolgemodell | Hanomag 1,3 Liter | |||
| Typ | Garant Typ 11/4 | Kurier Typ 11 K | Garant Typ 11/35 | Garant Typ 11/36 |
| Bauzeitraum | 1934–1935 | 1934–1938 | 1935–1936 | 1936–1938 |
| Aufbauten | L2 | |||
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4-Takt | |||
| Ventile | stehend (sv) | |||
| Bohrung × Hub | 63 mm × 88 mm | |||
| Hubraum | 1097 cm³ | |||
| Leistung (PS) | 23 | |||
| Leistung (kW) | 16,9 | |||
| bei Drehzahl (1/min) | 3500 | |||
| Drehmoment (Nm) | ||||
| bei Drehzahl (1/min) | ||||
| Verdichtung | 5,45 : 1 | 5,45–6,8 : 1 | ||
| Verbrauch | 8 l / 100 km | 9 l / 100 km | ||
| Getriebe | 4-Gang | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 82 km/h | 84 km/h | ||
| Leergewicht | 830 kg | 1000 kg | 950 kg | |
| Zul. Gesamtgewicht | 1230 kg | 1400–1450 kg | 1350 kg | |
| Elektrik | 6 Volt | |||
| Länge | 3610 mm | 4100 mm | 4040 mm | |
| Breite | 1440 mm | 1520 mm | 1490 mm | |
| Höhe | 1625 mm | 1610 mm | 1615 mm | |
| Radstand | 2450 mm | 2725 mm | 2472,5 mm | |
| Spur vorne/hinten | 1200 mm / 1200 mm | 1250 mm / 1250 mm | ||
| Wendekreis | 9 m | 10 m | 9,5 m | |
| Reifengröße | 4,50-17" | 4,50-17" oder 5,25-16" | 4,50-17" | 4,50-17" oder 4,75-17" |
- L2 = 2-türige Limousine oder Cabrio-Limousine
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christiane Curti: Der „Kurier Typ 11 K“ der Hanomag AG im Denkmalatlas Niedersachsen