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HADAG-Typ 2000

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Unter dem Namen HADAG-Typ 2000 ist eine Baureihe von Hafenfähren bekannt, die in den Jahren 1997 bis 2013 für die Hamburger Reederei HADAG Seetouristik und Fährdienst AG (HADAG) gebaut wurde. Die Schiffe können bis zu 250 Fahrgäste befördern und verkehren im Liniendienst im Hamburger Hafen im Rahmen des ÖPNV-Tarifs des Hamburger Verkehrsverbunds (HVV).

Die Schiffe, eine Eigenentwicklung der HADAG, sind für den Einmannbetrieb konzipiert, d. h. neben dem Schiffsführer wird kein weiteres Bordpersonal benötigt. Im Volksmund werden die Schiffe aufgrund ihres charakteristischen Aussehens „Bügeleisen“ genannt.[1] Eingesetzt werden die Schiffe auf den Linien der HADAG im Hamburger Hafen.

Sie wurden von Hamburger Werften gebaut: Heinrich Grube Schiffswerft (Hamburg-Oortkaten), den daraus entstandenen SSB Spezialschiffbau Oortkaten und der ASW Altenwerder-Schiffswerft (Hamburg-Altenwerder).

Unter der Bezeichnung HADAG-Typ 2020 wurden ab 2017 die Weiterentwicklungen des Typs 2000 in Dienst gestellt.

Technische Daten

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Die Schiffe werden von zwei Dieselmotoren angetrieben, die auf zwei Ruderpropeller wirken. Bei den Antriebsmotoren wurden Cummins-Motoren mit 283 kW Leistung bzw. Volvo-Penta-Motoren mit 331 kW Leistung verbaut. Bei den Ruderpropellern handelt es sich um Aquamaster- bzw. Schottel-Ruderpropeller. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren teilweise unterschiedlicher Baumuster angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 50 kW Leistung ausgestattet.[2]

Die Schiffe werden im Einmannbetrieb von einem Schiffsführer gefahren.[1] Das mögliche Fahrtgebiet erstreckt sich auf Binnenwasserstraßen bis zur See.

Als Radaranlage kommt ein ELNA-Flussradar 4007 zum Einsatz. Navigiert wird mit einem ELNA-Radarpiloten, der das Radarbild und den Wendeanzeiger mit einer elektronischen Elbkarte vereint[3] und DGPS-unterstützt die Position des Schiffes metergenau angibt.

Die Schiffe bieten bei einer Länge von 29,95 Metern, einer Breite von 8,15 Metern und einem Tiefgang von 1,7 Metern insgesamt 250 Fahrgästen auf zwei Decks Platz. Auf dem oberen Freideck stehen 60 Sitzplätze zur Verfügung, auf dem unteren Deck sind 124 Sitzplätze vorhanden. An Back- und Steuerbord sind auf- und abfahrbare Klapprampen für den Ein- und Ausstieg vorhanden, daneben jeweils eine Treppe zum Freideck. Im Heckbereich befinden sich behindertenfreundliche Toiletten und Stellplätze für Fahrräder. Auf dem Freideck sind zwei Rettungsflöße mit Rutschen vom Typ DSB-Minislide angebracht.

Die Schiffe verfügen über ein elektronisches Zählsystem, das die Anzahl der zugestiegenen Passagiere ermittelt, um sicherzustellen, dass nicht mehr als die zugelassenen 250 Personen befördert werden.[4]

Bauliste

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HADAG-Typ 2000
Die St. Pauli, das erste Schiff der Baureihe
Die St. Pauli, das erste Schiff der Baureihe
Schiffsdaten
Schiffsart Fähre
Reederei HADAG
Bauwerft Heinrich Grube Schiffswerft, Hamburg-Oortkaten
ASW Altenwerder-Schiffswerft, Hamburg-Altenwerder
SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Indienststellung 1997–2013
Gebaute Einheiten 13
Fahrtgebiete Hamburger Hafen, Unterelbe
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 29,95 m (Lüa)
Breite 8,15 m
Tiefgang (max.) 1,7 m
 
Besatzung 1
Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselmotor
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Ruderpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 250
Name ENI-Nummer Indienststellung Bauwerft Bild
St. Pauli 05116250 4. Juli 1997 Heinrich Grube Schiffswerft, Hamburg-Oortkaten
Altenwerder 05116370 1997 ASW Altenwerder-Schiffswerft, Hamburg-Altenwerder
HafenCity 05116730 1999 Heinrich Grube Schiffswerft, Hamburg-Oortkaten
Reeperbahn 05117160 Februar 2000 Heinrich Grube Schiffswerft, Hamburg-Oortkaten
Harmonie 04800920 5. Dezember 2001 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Waltershof 04802660 17. Februar 2004 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Elbmeile 04803440 28. Februar 2005 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Övelgönne 04804520 3. März 2006 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Tollerort 04805060 19. Juli 2006 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Wilhelmsburg 04806970 26. September 2008 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Oortkaten 04807610 10. Juli 2009 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Harburg 04807990 5. November 2009 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten
Hamburgensie 04810920 3. Juni 2013 SSB Spezialschiffbau Oortkaten, Hamburg-Oortkaten

Zwischenfälle

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Am 19. November 2011 kollidierte die Altenwerder im Nebel mit dem Containerschiff Cosco Harmony. Bei der Kollision entstand nur Sachschaden.[5]

Am 19. April 2012 wurde die Elbmeile durch eine Gruppe von neun kurdischen Aktivisten besetzt. An Bord befanden sich 79 Passagieren. Die Aktivisten forderten die Freilassung von PKK-Chef Abdullah Öcalan.[6]

Am 17. Februar 2022 brachen aufgrund starken Wellengangs, verursacht durch das Sturmtief Ylenia, die Frontscheiben der Tollerort, wodurch Wasser der Elbe in den Innenraum gelangte. Bei dem Unglück wurden drei Personen leicht verletzt.[7]

Am 20. Januar 2025 kollidierte die Övelgönne bei Nebel mit der Schute eines Schubverbandes. Bei der Kollision in Höhe des Anlegers Dockland wurden zwölf Passagiere verletzt, davon einer schwer. An der Fähre entstand Sachschaden.[8]

Am 16. April 2026 kollidierten zwei Fähren dieses Typs und zwar die Övelgönne und die Tollerort am Anleger Finkenwerder. Wobei zwar Sachschaden entstand aber keine Fahrgäste verletzt wurden.[9]

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Commons: HADAG-Typ 2000 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • MS Tollerort – Das 9. HADAG-Fährschiff vom Typ 2000 getauft. (PDF; 232 kB) Presseinformation. In: hadag.de. HADAG-Pressestelle, 20. Juli 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. September 2007;.
  • Schiffspark 2007. (PDF; 6 kB) In: hadag.de. 27. Juni 2007, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 31. Januar 2012;.

Einzelnachweise

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  1. 1 2 PS: Fährverkehr im Hamburger Hafen: 10 Jahre HADAG-Schiffe Typ 2000. Reflektion.info, 19. Juli 2007, abgerufen am 28. Februar 2022.
  2. ↑ Technische Daten Typ 2000 / 2020. In: Elbdampfer-Hamburg.de. Abgerufen am 28. Februar 2022.
  3. ↑ Sicherheit im Binnenverkehr – Elektronische Karte (Memento vom 25. Mai 2008 im Internet Archive). ELNA Elektro-Navigation und Industrie GmbH.
  4. ↑ DW/zv/sr: Zählsystem auf Hamburger Hafenfähre versagte. In: Die Welt, 19. September 2012, abgerufen am 28. Februar 2022.
  5. ↑ Werner Pfeifer: Beinah-Havarie einer Hadag-Fähre. NDR, 19. Dezember 2011, abgerufen am 22. Januar 2025.
  6. ↑ Alle kurdischen Fähren-Besetzer wieder auf freiem Fuß. THB – Täglicher Hafenbericht, 21. April 2012, abgerufen am 22. Januar 2025.
  7. ↑ Sturm in Hamburg: Welle zerstört Frontscheibe einer Hafenfähre. In: ndr.de. 17. Februar 2022, abgerufen am 17. Februar 2022.
  8. ↑ Nach Unfall mit Fähre in Hamburg: Kritik an Schiffsführer-Ausbildung. NDR, 21. Januar 2025, abgerufen am 22. Januar 2025.
  9. ↑ https://www.n-tv.de/regionales/hamburg-und-schleswig-holstein/Zwei-Hafenfaehren-zusammengestossen-Kapitaen-leicht-verletzt-id30720178.html
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