Geely GE

Geely
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GE
Produktionszeitraum	2018–2023
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotor:; 1,8 Liter (135 kW); Otto-Hybrid:; 1,5 Liter; (142–192 kW)
Länge	4986 mm
Breite	1861 mm
Höhe	1513 mm
Radstand	2870 mm
Leergewicht	1600–1840 kg
Vorgängermodell	Geely GC9
Nachfolgemodell	Geely Galaxy E8

Der Geely GE ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des chinesischen Automobilherstellers Geely und stellte zunächst die Hybridvariante des Geely GC9 dar.

Geschichte

Vorgestellt wurde der GE als neues Geely-Topmodell im Rahmen der Beijing Auto Show im April 2018. Ab Ende Mai 2018 wurde das Fahrzeug in China zu Preisen ab 136.800 ¥ in fünf Ausstattungsvarianten verkauft.^[1] Das Fahrzeug sollte Teil einer neuen Geely-Strategie sein, nach der bereits 2020 rund 90 Prozent des Umsatzes mit elektrifizierten Modellen gemacht werden soll.^[2]

Technik

Angetrieben wird die Limousine entweder von einem 142 kW (193 PS) starken Mildhybriden (MHEV) oder einem bis zu 192 kW (261 PS) starken Plug-in-Hybriden (PHEV). Beide Antriebe nutzen als Basis einen 132 kW (179 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor mit drei Zylindern, der auch im Volvo XC40 zum Einsatz kommt. Während im MHEV ein 48-Volt-Bordnetz, das zusammen mit dem Riemen-Startergenerator die Mildhybrid-Technologie bildet, verbaut wurde, kann der PHEV auch bis zu 60 Kilometer rein elektrisch fahren.

Ab August 2019 war auch ein nicht elektrifizierter 1,8-Liter-Ottomotor mit 135 kW (184 PS) erhältlich.

Technische Daten

Motorkenndaten
	1.8TD	MHEV		PHEV
Bauzeitraum	08/2019–01/2023	08/2020–09/2021	05/2018–08/2020	08/2020–10/2021	10/2021–01/2023	05/2018–08/2020
Motortyp	R4-Ottomotor	R3-Ottomotor		R3-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1799 cm³	1477 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min⁻¹	135 kW (184 PS) / 5500	130 kW (177 PS) / 5500	132 kW (179 PS) / 5500	130 kW (177 PS) / 5500		132 kW (179 PS) / 5500
max. Leistung Elektromotor	—			60 kW (82 PS)
max. Systemleistung	—	140 kW (190 PS)	142 kW (193 PS)	190 kW (258 PS)		192 kW (261 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min⁻¹	300 Nm / 1750–4000	255 Nm / 1500–4000	265 Nm / 1500–4000	255 Nm / 1500–4000		265 Nm / 1500–4000
max. Drehmoment Elektromotor	—			160 Nm
max. Systemdrehmoment	—	290 Nm	300 Nm	415 Nm		425 Nm
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe	7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h	210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,2–9,5 s	8,9 s		7,4 s
Leergewicht	1660–1700 kg	1660 kg	1600–1660 kg	1790–1840 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,3–7,8 l Super	5,8 l Super		1,5 l Super	1,3 l Super	1,6 l Super
Tankinhalt	70 l			50 l
elektrische Reichweite	—			60 km	84 km	60 km

Weblinks

Commons: Geely Borui GE – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

offizielle Website (chinesisch)

Einzelnachweise

↑ Geely Bo Rui GE – MHEV, PHEV powertrains, display key, AEB, dual-screen dash; next Proton Perdana? 30. Mai 2018, abgerufen am 31. Mai 2018.
↑ Geely lüftet E-Roadmap und Hybrid-Flaggschiff Bo Rui GE. 30. Mai 2018, abgerufen am 31. Mai 2018.

[1] Geely Bo Rui GE – MHEV, PHEV powertrains, display key, AEB, dual-screen dash; next Proton Perdana? 30. Mai 2018, abgerufen am 31. Mai 2018.

[2] Geely lüftet E-Roadmap und Hybrid-Flaggschiff Bo Rui GE. 30. Mai 2018, abgerufen am 31. Mai 2018.

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