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Frontier Airlines

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Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. für die „originale“ Fluggesellschaft siehe Frontier Airlines (1950)

Frontier Airlines ist eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Denver und Basis auf dem Denver International Airport.

Geschichte

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Die ursprüngliche Frontier Airlines hatte ihre Basis am damaligen Stapleton International Airport in Denver. Die 1985 erfolgte Übernahme durch People Express missglückte und zwang die vereinigten Fluggesellschaften kurz darauf zu einer Fusion mit Continental Airlines.

1994 gründeten ehemalige Frontier-Manager das Nachfolgeunternehmen. Wie beim Vorgänger setzte man zunächst auf eine Flotte von bis zu fünf Boeing 737, mit April 2005 wurde jedoch der vollständige Wechsel zu Maschinen der Airbus-A320-Familie vollzogen. Frontier Airlines war Erstkunde für den Airbus A318-100 im Jahr 2003 und besaß bis zu neun Flugzeuge dieses Baumusters.

Am 10. April 2008 meldete Frontier Airlines Insolvenz unter Chapter 11 an, der Flugbetrieb wurde aber unter Gläubigerschutz weitergeführt.[1] Am 13. August 2009 gewann Republic Airways Holdings den Bieterwettstreit um Frontier Airlines. Diese war seither und bis September 2013 eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Republic Airways Holdings und verließ im Herbst 2009 den Gläubigerschutz unter Chapter 11.[2]

Im Sommer 2013 musterte Frontier Airlines ihre letzten Exemplare des Airbus A318-100 aus.[3]

Im September 2013 verkaufte die bisherige Eigentümerin Republic Airways Holdings Frontier an den Investor Indigo Partners.[4]

2014 ist Frontier eine Ultra-Billigfluggesellschaft geworden. Reisende müssen für Sitzplatzreservierungen, Handgepäck und auch persönliche Hilfe mit Bordkarten bezahlen.

Im Herbst 2019 erwähnte der International Council for Clean Transportation (ICCT) Frontier als die amerikanische Fluggesellschaft mit der besten Treibstoffeffizienz. Mit verantwortlich dafür seien die Flugzeuge vom Typ Airbus A320neo.[5]

Am 7. Februar 2022 gaben Frontier und Spirit Airlines bekannt, fusionieren zu wollen.[6] Am 27. Juli 2022 stimmten die Aktionäre von Spirit Airlines gegen die Fusion.[7]

Flugziele

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Ziele der Frontier Airlines

Von ihrem Heimatflughafen Denver International Airport, von den Basen in Atlanta, Chicago, Cincinnati, Cleveland, Dallas, Denver, Las Vegas, Miami, Orlando, Phoenix, San Juan, Tampa und Trenton aus sowie von weiteren Flughäfen aus bietet Frontier Airlines Flüge innerhalb der Vereinigten Staaten an. International werden Ziele in Mittelamerika angeflogen.[8]

Flotte

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Aktuelle Flotte

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Airbus A320neo der Frontier Airlines
Airbus A321-200 der Frontier Airlines

Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der Frontier Airlines aus 176 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,0 Jahren:[9]

Frontier Airlines
Logo der Frontier Airlines
Airbus A320-200 der Frontier Airlines
IATA-Code: F9
ICAO-Code: FFT
Rufzeichen: FRONTIER FLIGHT
Gründung: 1994
Sitz: Denver,
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz: Denver
Heimatflughafen: Denver
Unternehmensform: Corporation
IATA-Prefixcode: 422
Leitung: Barry L. Biffle (CEO)
Vielfliegerprogramm: EarlyReturns
Flottenstärke: 176 (+ 153 Bestellungen)
Ziele: national und kontinental
Website: www.flyfrontier.com
Flugzeugtyp Anzahl bestellt[10][11] Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A320-200 6 mit Sharklets ausgestattet 180 9,7 Jahre
Airbus A320neo 89 5 zwei inaktiv 186 5,9 Jahre
Airbus A321-200 21 mit Sharklets ausgestattet 230 9,2 Jahre
Airbus A321neo 60 130 vier inaktiv 240 1,8 Jahre
Airbus A321XLR 18 – offen –
Gesamt 176 153 5,0 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen

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Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Airbus A321neo N603FR
N604FR
N605FR		 „America's Green Airline“ N603FR: seit September 2022
N604FR: seit Dezember 2022
N605FR: seit Dezember 2022

Ehemalige Flugzeugtypen

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Airbus A318-100 der Frontier Airlines
Airbus A319-100 der Frontier Airlines

In der Vergangenheit setzte Frontier Airlines bereits folgende Flugzeugtypen ein:[12]

Flugzeugtyp Anzahl Anmerkung Einflottung Ausflottung
Airbus A318-100 11 2003 2013
Airbus A319-100 53 2001 2021
Boeing 737-200 12 1994 2006
Boeing 737-300 19 1995 2005
De Havilland Canada DHC-8-400 11 2007 2011
Embraer ERJ-145 3 von Chautauqua Airlines betrieben 2011 2012
Embraer ERJ-170 10 von Republic Airlines betrieben 2007 2008
Embraer ERJ-190 13 von Republic Airlines betrieben 2010 2016

Trivia

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  • Gemäß ihrem Slogan A Whole Different Animal (dt.: Ein völlig anderes Tier) tragen Frontier-Maschinen Bilder von unterschiedlichen Wildtieren auf dem Leitwerk. Grundsätzlich wurden Arten ausgewählt, die entweder in den Rocky Mountains heimisch sind oder in den angeflogenen Gegenden vorkommen. Jedes Tier trägt einen symbolischen Namen (z. B. Grizwald the Grizzly) und es werden jedem Vertreter ganz besondere Eigenschaften zugeordnet. Die besten Tieraufnahmen wurden in Wettbewerben ausgewählt und auf dem Leitwerk angebracht. In der Anfangsphase trugen die Boeing 737-200 der Gesellschaft zwei verschiedene Tiere auf jeder Seite. Diese suggerierten in der Anfangsphase der damals jungen Fluggesellschaft nicht ganz unbeabsichtigt eine größere Flotte.

Zwischenfälle

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  • Am 8. Mai 2026 traf ein Airbus A321-200neo mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N646FR beim Startvorgang auf dem Flughafen Denver eine Person auf der Startbahn, wodurch ein Triebwerk in Brand geriet und beschädigt wurde. Die Person auf der Bahn starb sofort beim Aufprall. Der Start wurde daraufhin abgebrochen. 224 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder wurden über Notrutschen evakuiert, wobei 12 Menschen verletzt wurden. Warum sich die Person auf der Startbahn befand, ist derzeit noch unklar.[13][14]

Siehe auch

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Commons: Frontier Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Märkische Oderzeitung - Nächster US-Billigflieger pleite, 11. April 2008 (Memento vom 3. Juni 2015 im Internet Archive)
  2. ↑ frontierairlines.com – Restructure Information (Memento vom 8. Dezember 2011 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 16. September 2009.
  3. ↑ Frontier Airlines Fleet Details and History. In: www.planespotters.net. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. November 2022; abgerufen am 10. Januar 2017 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. ↑ austrianaviation.net - Republic ist "Fass ohne Boden" los abgerufen am 2. Oktober 2013.
  5. ↑ Study: A320neo makes Frontier most fuel-efficient US carrier, Air Transport World, 13. September 2019.
  6. ↑ Stefan Eiselin: Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United. In: aero telegraph. 7. Februar 2022, abgerufen am 8. Februar 2022.
  7. ↑ Spirit gibt Frontier den Laufpass. In: aerotelegraph.com. 27. Juli 2022, abgerufen am 28. Juli 2022.
  8. ↑ Destinations. In: flyfrontier.com. Abgerufen am 19. Juli 2024 (englisch).
  9. ↑ Frontier Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. Januar 2026, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. November 2022; abgerufen am 10. Januar 2026 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  10. ↑ Airbus: Orders and Deliveries. In: airbus.com. 30. April 2025, abgerufen am 23. Mai 2025 (englisch).
  11. ↑ James Field: Frontier Airlines Not Operating Airbus A321XLR Across the Pond. In: Airways Magazine. 12. November 2020, abgerufen am 12. Februar 2021 (amerikanisches Englisch).
  12. ↑ Frontier Airlines Fleet Details and History. In: planespotters. 16. Juli 2023, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. November 2022; abgerufen am 16. Juli 2023 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  13. ↑ Simon Hradecky: Accident: Frontier A21N at Denver on May 8th 2026, gone wrong. The Aviation Herald, 9. Mai 2026, abgerufen am 11. Mai 2026 (englisch).
  14. ↑ Flugzeug bricht Start in Denver nach Kollision mit Person ab. Der Spiegel (online), 9. Mai 2026, abgerufen am 11. Mai 2026.
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