Ferrari 849 Testarossa
| Ferrari 849 Testarossa | ||||||||
| Marque |  Ferrari
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| Années de production | Coupé : 2025- Spider : 2025- |
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| Classe | Voiture de sport, Supercar | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Ferrari de Maranello | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | V8 4.0 bi-turbo | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 3 990 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 1 050 ch (772 kW) | |||||||
| Couple maximal | 842 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Séquentielle robotisée à 8 rapports et double embrayage | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 570 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 330 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,3 s 0 à 200 km/h en 6,35 s |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé, spider | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 718 mm | |||||||
| Largeur | 2 304 mm | |||||||
| Hauteur | 1 225 mm | |||||||
| Empattement | 2 650 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 678 mm / 1 673[1] mm | |||||||
| Volume du coffre | 74 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari 849 Testarossa (code interne F154FC) est une supercar hybride rechargeable du constructeur automobile italien Ferrari. Présentée en 2025, elle reprend le nom de la Testarossa, icône historique de la marque[2],[3].
Présentation
[modifier | modifier le code]Succédant à la Ferrari SF90 Stradale, la 849 Testarossa est présentée le à Milan. Elle est proposée à partir de 460 000 € pour la version coupée et plus de 500 000 € pour la version découvrable. Les premières livraisons devraient commencer autour de 2026[4].
Un pack Assetto Fiorano est également proposé, arborant un kit aérodynamique plus poussé et des pneus plus performants[2].
Design
[modifier | modifier le code]La 849 Testarossa est dessinée par l’équipe de design de Ferrari, dirigée par Flavio Manzoni. Son design, inspiré de la SF90 Stradale, incorpore une bande noire à l’avant rappelant la 365 Daytona et les nouvelles 12Cilindri et F80, et une forme "twin tail" de part et d'autre de l'arrière[2].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Le châssis de la Ferrari 849 Testarossa est en grande partie reprit de la SF90 Stradale. Un appui aérodynamique de 415 kg est généré à 250 km/h[2].
Motorisation
[modifier | modifier le code]Le moteur est un V8 bi-turbo de 3 990 cm³ de cylindrée, délivrant 830 ch à 7 500 tr/min et 842 N m de couple à 6 500 tr/min. Accouplé à un moteur électrique MGU-K produisant 220 ch (inspiré de la Formule 1), la 849 Testarossa possède une puissance totale de 1 050 ch[2]. L'autonomie du moteur électrique est de 25 km.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Guillaume Alvarez, « Ferrari 849 Testarossa (2025) : un badge mythique, une puissance démoniaque ! », sur Sport Auto, (consulté le )
- « Nouvelle Ferrari 849 Testarossa (2025). 1 050 ch, hybride et un nom légendaire qui renaît », sur www.largus.fr, (consulté le )
- ↑ « On ne sait pas quoi penser de la nouvelle Ferrari 849 Testarossa », sur Caradisiac.com, (consulté le )
- ↑ Alberto Carmone, « Ferrari 849 Testarossa vs Lamborghini Revuelto, un duel de plus de 2 000 CV », sur Motor1.com, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Ferrari SF90 Stradale
- Liste des automobiles Ferrari
- Voiture électrique
- Automobile hybride électrique
- Véhicule hybride rechargeable
