Diskussion:RAMS

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Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Verlinkung auf EN 50126 ist unnötig, da dieser wieder auf den selben Artikel weiterleitet! (nicht signierter Beitrag von 129.247.31.124 (Diskussion) 17:25, 22. Mär. 2011 (CET)) Beantworten

Externer Link

der tüv nord link funktioniert nicht mehr

Bahnanwendung

Letzter Kommentar: vor 6 Monaten4 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Mag ja sein, dass das oft bei der Bahn eingesetzt wird, ich kenne es aber aus einem anderen Bereich. Daher denke ich, dass "Bereich: Bahnanwendungen" zu einschränkend ist. --131.169.89.168 16:17, 7. Sep. 2016 (CEST)Beantworten

Die Norm 50126 hat den Titel "Bahnanwendungen – Spezifikation und Nachweis von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit (RAMS)". Daher ist es korrekt es auf den Bereich der Bahnanwendung einzuschränken. 10:00 17. Sep. 2020 (nicht signierter Beitrag von 87.191.21.218 (Diskussion) 09:57, 17. Sep. 2020 (CEST))Beantworten

Es kann natürlich -ohne weiteres konkretes Wissen- sein, dass andere Branchen / Normen den Begriff genauso oder anders verwenden?

--Hfst (Diskussion) 08:08, 22. Mai 2025 (CEST)Beantworten

Ich habe ein etwas gesurft. Auf einer Seite werden viele Normen genannt. Aber beim kurzen Surfen wird die Abk. RAMS nicht verwendet. Was sich inhaltlich und vom Namen anlehnt ist die jährliche Konferenz "Reliability and Maintainability Symposium (RAMS®)" zu der es auf einer Seite:

Its purpose is to promote the Reliability, Availability, Maintainability and Safety professions and provide training, education, recognition, and advancement of these professions.

--Hfst (Diskussion) 08:42, 22. Mai 2025 (CEST)Beantworten