Diskussion:Northrop Model 8
Model 8 är ett modellnamn följt av lite olika varianter första varianten var 8 som byggde på Gamma 2F som benämndes A-17 följt av 8A som benämnds A-17A i USAAC nästa variant blev 8A-1 som kom till sverige följt av 8A-2 osv. utöver detta fanns en modell mellan 8A och 8A-1 som användes för transport och utbildning men i bdeböcker jag har tillgång till anges inte variantbenämning bara att den ligger mellan 8A - 8A-1 ... janne....-----Janee 28 november 2004 kl.19.14 (CET)
- Om man söker på webben hittar man Northrop 8A-1 och Northrop A-17 och det verkar vara det flygplanet som artikeln handlar om. B 5 utgår ju från Northrop 8A-1. Se t.ex. här. Modell 8 kan mycket väl användas i löpande text som benämning på samtliga versioner. Fyll ev. på med ovanst. fakta i aktuell artikel. --RomanNose 28 november 2004 kl.19.42 (CET)
Flyttad från Användardiskussion:RomanNose: "Eftersom vi nu har avsvenskat Northrop 8A-1 och varianten i artikeln inte längre handlar om 8A-1 som är den svenska varianten, borde sidan byta namn förslagsvis fabriksnamnet Northrop Model 8 eller Usa benämningarna Northrop A-17 eller Northrop A-33DE"
- OK --RomanNose 12 december 2004 kl.17.18 (CET)
Förslag att ge B 5 sin egen sida.
[redigera wikitext]B 5 skiljer sig ganska grovt tekniskt och historiskt från vanliga majoriteten av Northrop A-17/model 8 varianter. Redan nu finns det ju två mallar för båda versionerna. Jag skulle föreslå att man get B 5 sin egen sida. Det finns dessutom flera andra versioner av Northrop A-17/model 8 som skulle kunna få sin egen sida i framtiden. T.ex. Northrop N-3PB.--Blockhaj (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.31 (CEST)
- Även om B 5 skiljer sig från Northrop A-17/model 8, så är det väl i grunden en Northrop A-17/model 8? Tycker i så fall att nuvarande artikel kan byggas vidare, då det ger en mer samlad bild om flygplanet. Tänker då på den som inte är insatt i ämnet på ett enkelt sätt ska kunna bilda sig en tydligt och klar uppfattning om flygplanet, och inte behöva hoppa mellan olika artiklar. Så nej, bättre att fortsätta utöka denna artikel. //Joshua (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.40 (CEST)
- I grunden är den baserad på Northrop 8A-1, export versionen av A-17. men den har ju ny motor, ny cockpit, unik beväpning, unik bomblast och är byggd och vidare utvecklad i Sverige. B 5 är ju känd i Sverige som sin egen grej och inte nån variant av ett export plan. A 32A och J 32B lansen fick ju egna artiklar (kanske inte det bästa at≡jt jämföra med).--Blockhaj (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.47 (CEST)
- Jag förstår din poäng och ditt resonemang, även om det haltar med A 32 och J 32. I grunden är jag emot att vi skapar fristående artiklar efter svenska typbeteckningar på utländska flygfarkoster. //Joshua (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.56 (CEST)
- För ett i princip oförändrat flygplan som t.ex. J 9 är jag med på samma plan. Men plan som B 4 och B 5 är ju helt unika. Ny motor, förstärkta vingar och de användes som störtbombare till skillnad från orginalplanen.--Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 00.28 (CEST)
- Dom är ju fortfarande baserade på brittiska och amerikanska flygplan. Utan Hawker Hart och Northrop Model 8 hade ju aldrig B 4 och B 5 utvecklats. Tyvärr kommer du inte få min åsikt ändrad i frågan, då jag anser att det är "samma flygplan", dvs olika versioner av det ursprungliga flygplanet, samt att vi inte ska skapa fristående artiklar efter svenska typbeteckningar på utländska flygfarkoster. //Joshua (diskussion) 16 juni 2018 kl. 00.35 (CEST)
- Det är ju tekniskt sätt inte bara en typ beteckning utan tillverkaren, ASJA och SAAB, kallade ju typen B 5 i fabriken och på pappret istället för Northrop A-17 eller 8A-1. Så länga orginal planet har en artikel och varianten, i det här fallet B 5 har en lite mindre info ruto i Model 8 artikeln borde det va helt ok att göra en ny artikel och bara länka vidare med "huvudartikel: B 5". Liknande har ju gjorts för t.ex. Tiger II och Jagdtiger. Dock av samma nation men det borde inte spela någon större roll.--Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 01.52 (CEST)
- Jag ser ingen anledning att dela upp artikeln. Tvärt om borde de båda faktarutorna sammanfogas. /ℇsquilo 16 juni 2018 kl. 11.43 (CEST)
- Jag ser inget behov av att dela upp artikeln. B 5 är baserat på två prototypflygplan konstruerade och tillverkade vid Douglas i USA och vid konstruktionsarbetet fick modellen namnet Model 8A-1 och den benämningen användes endast för detta flygplan (B 5) och ett flygplan som levererades till Bristol Aeroplane. Alla flygplan av B 5 är i grunden av Model 8 och namnet A-17 är bara USAF:s namn på ett flygplan som från grunden är en Modell 8. Enligt de interna dokumenten från ASJA som finns avbildade i några flygböcker anges namnet på ritningarna till ASJA Model 8 (B 5). Vid både SAAB och ASJA var det amerikanska konstruktörer (varav flera kom från Douglas) som arbetade med omkonstruktionen och att flygplanen var försedda man andra motorer och beväpning gämfört med ursprungsflygplanet gäller nästan samtliga svenska militära flygplan vid denna tid. Janee (diskussion) 16 juni 2018 kl. 14.53 (CEST)
- Enligt bilder och info jag har på model 8A-1 är den en i princip klon av vanliga model 8 förutom att den har en ny motor. ASJA konstruerade om planet med ny cockpit och starkare vingar för att kunna störtbomba. Bild > http://aviadejavu.ru/Images6/AE/AE98-9/14-1.jpg --Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 21.40 (CEST)
- Men jag slår ihop mallarna då som en början och fixar lite data för B 5.--Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 22.57 (CEST)
- Jag ser inget behov av att dela upp artikeln. B 5 är baserat på två prototypflygplan konstruerade och tillverkade vid Douglas i USA och vid konstruktionsarbetet fick modellen namnet Model 8A-1 och den benämningen användes endast för detta flygplan (B 5) och ett flygplan som levererades till Bristol Aeroplane. Alla flygplan av B 5 är i grunden av Model 8 och namnet A-17 är bara USAF:s namn på ett flygplan som från grunden är en Modell 8. Enligt de interna dokumenten från ASJA som finns avbildade i några flygböcker anges namnet på ritningarna till ASJA Model 8 (B 5). Vid både SAAB och ASJA var det amerikanska konstruktörer (varav flera kom från Douglas) som arbetade med omkonstruktionen och att flygplanen var försedda man andra motorer och beväpning gämfört med ursprungsflygplanet gäller nästan samtliga svenska militära flygplan vid denna tid. Janee (diskussion) 16 juni 2018 kl. 14.53 (CEST)
- Jag ser ingen anledning att dela upp artikeln. Tvärt om borde de båda faktarutorna sammanfogas. /ℇsquilo 16 juni 2018 kl. 11.43 (CEST)
- Det är ju tekniskt sätt inte bara en typ beteckning utan tillverkaren, ASJA och SAAB, kallade ju typen B 5 i fabriken och på pappret istället för Northrop A-17 eller 8A-1. Så länga orginal planet har en artikel och varianten, i det här fallet B 5 har en lite mindre info ruto i Model 8 artikeln borde det va helt ok att göra en ny artikel och bara länka vidare med "huvudartikel: B 5". Liknande har ju gjorts för t.ex. Tiger II och Jagdtiger. Dock av samma nation men det borde inte spela någon större roll.--Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 01.52 (CEST)
- Dom är ju fortfarande baserade på brittiska och amerikanska flygplan. Utan Hawker Hart och Northrop Model 8 hade ju aldrig B 4 och B 5 utvecklats. Tyvärr kommer du inte få min åsikt ändrad i frågan, då jag anser att det är "samma flygplan", dvs olika versioner av det ursprungliga flygplanet, samt att vi inte ska skapa fristående artiklar efter svenska typbeteckningar på utländska flygfarkoster. //Joshua (diskussion) 16 juni 2018 kl. 00.35 (CEST)
- För ett i princip oförändrat flygplan som t.ex. J 9 är jag med på samma plan. Men plan som B 4 och B 5 är ju helt unika. Ny motor, förstärkta vingar och de användes som störtbombare till skillnad från orginalplanen.--Blockhaj (diskussion) 16 juni 2018 kl. 00.28 (CEST)
- Jag förstår din poäng och ditt resonemang, även om det haltar med A 32 och J 32. I grunden är jag emot att vi skapar fristående artiklar efter svenska typbeteckningar på utländska flygfarkoster. //Joshua (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.56 (CEST)
- I grunden är den baserad på Northrop 8A-1, export versionen av A-17. men den har ju ny motor, ny cockpit, unik beväpning, unik bomblast och är byggd och vidare utvecklad i Sverige. B 5 är ju känd i Sverige som sin egen grej och inte nån variant av ett export plan. A 32A och J 32B lansen fick ju egna artiklar (kanske inte det bästa at≡jt jämföra med).--Blockhaj (diskussion) 15 juni 2018 kl. 23.47 (CEST)
