Diskussion:Auto Union

Alles zur Begriffsklärung Auto Union?

Hallo Buch-t, Ch ivk und UweRohwedder, ich bin erstaunt, was alles zur Klärung des Begriffs Auto Union aufgelistet wird, inzwischen außer der Auto Union AG und der Auto Union GmbH nicht nur der Auto-Union-Rennwagen, sondern auch der Auto Union 1000 Sp. Eventuell sollte dann ebenso noch der DKW Munga aufgenommen werden, der meines Wissens offiziell auch „Auto Union“ hieß und kein DKW-Emblem trug. Beim F 102 stand allerdings dezent DKW auf dem Kofferraumdeckel, aber ansonsten „Auto Union“. Aber war das mit der Begriffsklärung so gedacht? Ich wüsste im Übrigen nicht, dass es eine Abteilung mit dem Namen Auto-Union-Rennwagen gab, wie es in der kurzen Erläuterung heißt. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:30, 19. Jul. 2025 (CEST)

Meine Ergänzung war nur ein Vorschlag, der gern korrigiert oder auch ganz zurückgesetzt werden kann. Ich erinnere mich nur, dass irgendwer mal dringend darum bat, dass das eine Automodell unbedingt in der Einleitung des Firmenartikels der AG erwähnt werden müsse (obwohl die damit gar nichts mehr zu tun hatte), darum hab ich das hier erwähnt. Mein Herzblut hängt aber nicht dran ;) --Uwe Rohwedder (Diskussion) 18:46, 19. Jul. 2025 (CEST)

Ich halte es weder für üblich noch für sinnvoll, auf Begriffsklärungsseiten alle Produkte (hier also Fahrzeugtypen) eines Herstellers aufzulisten und zu verlinken. Wie würde denn dann beispielsweise Bianchi (70 Typen) oder Delahaye (150 Typen) aussehen? Sowas gehört nur in die Artikel zum Hersteller. --Buch-t (Diskussion) 14:24, 20. Jul. 2025 (CEST)

Zustimmung zu Benutzer:Buch-t. Vielleicht eine Ergänzung, die ungefähr lautet: „Beide Unternehmen produzierten unter dem Markennamen „Auto Union“ Automobile“. Aber ob das sinnvoll ist? Denn es waren ja tatsächlich nur die Grand-Prix-Rennwagen und nach dem Zweiten Weltkrieg weniger als eine Handvoll. --Ch ivk (Diskussion) 17:14, 20. Jul. 2025 (CEST)

Meiner Meinung nach gehören nur die beiden ersten Eintragungen in die Liste. Es gab – wie schon gesagt – auch keine Abteilung oder keinen Betrieb „Auto-Union-Rennwagen“, der in der Begriffsklärungsseite „Auto Union“ erscheinen müsste. Und bitte nicht falsch verstehen: Ich hatte keineswegs vor, den DKW Munga in die Liste aufzunehmen, obwohl auf dem Auto „Auto Union“ und nicht DKW stand. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:33, 20. Jul. 2025 (CEST)

Streng genommen, sollte aber noch die Audi NSU Auto Union AG als drittes Unternehmen mit auf der BKS genannt werden. Denn erst das war das Vorgängerunternehmen der heutigen Audi AG. - Die bestehende Weiterleitung soll ja nach Potaldiskussion zu einem eigenen Artikel umgestaltet werden. --Ch ivk (Diskussion) 17:59, 20. Jul. 2025 (CEST)

Macht es Euch und den Lesern mit allzu vielen Artikeln nicht zu schwer. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:34, 20. Jul. 2025 (CEST)

Möglicherweise verstehe ich Ch ivk falsch. Ich sehe die Audi NSU Auto Union AG nicht als Vorgängerunternehmen der heutigen Audi AG an. Ich sehe es als dasselbe Unternehmen an, das per 1.1.1985 seinen Namen änderte. (Allerdings wurde gleichzeitig der Sitz von Neckarsulm nach Ingolstadt verlegt = anderes Bundesland; die rechtlichen Auswirkungen kenne ich nicht.) Steht z. B. auf audi-mediacenter.com. Daher denke ich, dass der Artikel zum aktuellen Audi-Unternehmen 1969 beginnen sollte und beide Firmierungen enthalten sollte. Lemma Audi AG. Kein separater Artikel zur Audi NSU Auto Union AG; die bestehende Weiterleitung sollte dann zur Audi AG führen.

Dann könnte die Weiterleitung Audi NSU Auto Union AG auf dieser BKS-Seite aufgeführt werden. --Buch-t (Diskussion) 12:10, 26. Jul. 2025 (CEST)

Danke für den Hinweis. Da lag ich schlicht daneben. So wie du schreibst, soll es werden. Grüße. --Ch ivk (Diskussion) 14:22, 26. Jul. 2025 (CEST)