Diskussion:Audi

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Audi A9

Leider finde ich her nichts vom A9, Bei Google gibt es genug bilder,,,--Nobodystranger (Diskussion) 23:35, 10. Jul. 2020 (CEST)

Audi Urban Sphere

https://www.progress.audi/progress/it/concept-cars/audi-urbansphere-concept.html?pid=bc:conceptB22_IT:audi.country:p~teaser:n:o:ai~urbansphere-concept (nicht signierter Beitrag von 93.38.67.100 (Diskussion) 04:37, 20. Mai 2022 (CEST))

Formel 1

In einer Pressemitteilung hat Audi am 26.8.2022 den Einstieg in die Formel 1 verkündet:

"Die Premiummarke tritt ab 2026 mit einer eigens entwickelten Antriebseinheit („Power Unit“) in der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft an. Das Projekt wird am Standort von Audi Sport in Neuburg an der Donau bei Ingolstadt beheimatet sein. Damit entsteht erstmals nach mehr als einem Jahrzehnt wieder ein Formel-1-Antrieb in Deutschland. Den Einstieg gab Audi bei einer Pressekonferenz im Rahmen des Großen Preises von Belgien in Spa-Francorchamps bekannt. Bei der Veranstaltung standen Markus Duesmann, Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG, und Oliver Hoffmann, Vorstand für Technische Entwicklung, in Gegenwart von Formel-1-CEO Stefano Domenicali sowie Mohammed ben Sulayem, Präsident des Automobil-Weltverbands FIA, Rede und Antwort...."

Ich habe dies auch auf der Diskussionsseite von Audi Sport geschrieben, denke jeddoch, dass es hier auch mit einer Zeile erwähnt werden sollte. Gerne unterstütze ich bei der Erstellung des entsprechenden Contents. Einfach die Hand heben, wer sich für die Seite verantwortlich fühlt. Danke und viele Grüße. --The Department by Bettina (Diskussion) 15:00, 31. Aug. 2022 (CEST)

Benennung

Ist da was dran an dem Bericht, den ich die Tage im Internet gefunden habe? Audi möchte seine Baureihen neu benennen. Ungerade Zahlen Verbrenner (A1, A3, A5, A7), gerade Zahlen Elktrofahrzeuge (A2, A4, A6, A8). --H.A. (Diskussion) 20:26, 12. Apr. 2023 (CEST)

Ja das stimmt. --31.176.206.31 23:00, 7. Mai 2024 (CEST)

Ist schon wieder Geschichte, Audi stampft seine neue Nomenklatur wieder ein, siehe hier. --Holger (Diskussion) 18:55, 6. Feb. 2025 (CET)

Nochmals Bennenung -

Was bedeuteten die Abkürzungen (für welche Wörter stehen die), die in den 1980ern und auch noch 1990ern bei den Audi-Modellen (und teilweise bei VW) vwrwendet wurden? Also z.B. Audi 80 GLS Mir fallen da spontan ein:

• L
• GLS
• GTE
• Formel E
• CC
• CD

--H.A. (Diskussion) 08:36, 18. Mai 2023 (CEST)

ehemalige Werke

Moin!
So kann das aussehen.
Beste Grüße an die IP, dies hier ist die Diskussionsseite. --Heavytrader (Diskussion) 07:59, 26. Mai 2023 (CEST)

Formulierung: „Trotz Mahnungen blieb die Hauptverwaltung bis 1936 noch in Zschopau im DKW-Werk“

Im Abschnitt == 1932–1945: Audi und die Auto Union AG, Chemnitz == steht: „Trotz Mahnungen blieb die Hauptverwaltung bis 1936 noch in Zschopau im DKW-Werk.“ – Offenbar ist der Verfasser der Passage nicht mehr aktiv. Welche Mahnungen? Das sollte präzisiert werden. Die angegebene Quelle habe ich aber nicht frei verfügbar finden können. Anderenfalls sollte „Mahnungen“ aus der Formulierung raus. --Ch ivk (Diskussion) 15:43, 2. Jun. 2023 (CEST)

Vielleicht nochmal der Versuch, ob der Ersteller noch erreichbar ist. @Schliedi: Bitte vorheriges lesen und nach Möglichkeit aufklären. Danke. --Ch ivk (Diskussion) 19:04, 26. Jul. 2023 (CEST)

Vermutlich gab es Aufforderungen, den Sitz nach Chemnitz zu verlegen. Aber um allen Mutmaßungen aus dem Weg zu gehen, würde ich den Satz wie folgt ändern: „Die Hauptverwaltung blieb dennoch bis 1936 in Zschopau im DKW-Werk.“ Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:14, 26. Jul. 2023 (CEST)

Die Vermutung teile ich. Falls in Kürze nichts dazu kommt, ist das eine gute Formulierung (auch im Artikel Auto Union.) --Ch ivk (Diskussion) 19:42, 26. Jul. 2023 (CEST)

Ich habe den Satz geändert. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:52, 29. Jul. 2023 (CEST)

Markengruppe

Es wird nicht deutlich, was mit dem Begriff „Markengruppe“ gemeint ist, welche rechtliche, operative und funktionale Stellung das hatte. Und wenn diese Markengruppen nur von 2002 bis 2007 bestanden, warum wurden sie dann gerade damals eingeführt bzw. gerade schon fünf Jahre später wieder aufgelöst? --~2025-30616-8 (Diskussion) 11:06, 1. Aug. 2025 (CEST)

Es muß eine Betriebswirtschaftliche Einheit innerhalb des Konzerns sein. Einige Mitarbeiter in der Wolfsburger Entwicklung, die ich selbst einmal danach gefragt hatten, erklärten mir, dass sie das selbst noch nie verstanden hatten und daß es rein operativ natürlich Abgrenzungen zwischen den Marken gibt, aber keine gesonderten zwischen den Markengruppen. Skoda sei VW (Marke) als Schwester genauso nah oder fern, wie Audi oder Seat. Allerdings spielen die Markengruppenführer, VW (Marke), Audi und seit jüngerer Zeit auch Porsche natürlich wegen ihrer Entwicklungskompetenz eine größere Rolle im Konzern als die anderen Marken. Wer das mit einer Quelle also mal ordentlich herausarbeiten kann - die findet man nämlich auch nicht wirkllich -, dem gebührt ein kleiner Orden. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 16:18, 1. Aug. 2025 (CEST)

Ich hatte an eine Art Tochtergesellschaft in der VW-Holding gedacht, aber das müsste sich gesellschaftsrechtlich niedergeschlagen haben. Natürlich ist es in einem solchem Konzern vernünftig, bestimmte Bereiche zusammenzufassen, zum Beispiel den Nutzfahrzeugsektor. Was mich stutzig macht ist die Kombination der Premiummarke Audi mit der Luxusmarke Lamborgini eineseits und dazu den Billigheimer (damals wenigstens) Seat andererseits. Verstanden hätte ich ja die Kombination jeweils aller Luxusmarken, der Brot-und-Butter-Autos und der Billigsegmente als dritte Gruppe. Aber vielleicht gibt es ja wirklich noch Literatur, die einem die damalige Strategie dahinter erklärt. Ebenfalls Grüße --~2025-30868-7 (Diskussion) 23:51, 1. Aug. 2025 (CEST)

Ich habe grade nochmal auf der Volkswagen AG - Seite nachgesehen und heute ist es ja so, wie auch Du Dir das denkst. Damals hatten sie aber offenbar eine "Sport" - Markengruppe definiert und von der anderen abgegrenzt. Es ist aber zu beachten, dass VW (Konzern) auch vor 20 Jahren schon eine sehr weit fortgeschrittene Plattformstrategie umgesetzt hatte und jede Marke konnte sich aus den Konzernplattformen (Baukästen) bedienen. Technisch gab es keine Einschränkung oder Vorprägung durch eine Markengruppe, jeweils die wirtschaftlich / technisch als am vorteilhaftesten erscheinende Fahrzeugkonzeption wurde und wird umgesetzt, egal von welcher Marke. Einige Plattformen werden unter VW - Führung entwickelt, andere unter Audi - Führung und wieder welche unter Porsche - Führung. Nutzen tut jeder alles, so wie sie es brauchen. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 00:14, 2. Aug. 2025 (CEST)