Discussion Projet:Automobile
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Le projet « Automobile » a 1 notification (voir).
Bibliographie sécurité routière, peut-on disqualifier un ouvrage?
[modifier le code]Bonjour, pour ceux que le sujet intéresse, une discussion est en cours sur le bistro général. Salutations. --JuanManuel Ascari (discuter) 14 août 2025 à 15:17 (CEST)
Voitures sans permis ou presque
[modifier le code]Bonjour, après le sujet Discussion Projet:Automobile/Archives 2024#Quadricycles/microcitadines/voiturettes/voitures sans permis, j'ai vu la création de Quadricycle (classification des véhicules dans l’UE) par MessiKlup (d · c · b), et j'ai créé récemment les Catégorie:Véhicule de catégorie L6e et Catégorie:Véhicule de catégorie L7e (mais pas les articles correspondants, j'hésite encore, ils existent en allemand, mais ce serait un peu redondant avec l'article cité ci-dessus).
En tout cas, je vous propose de donner un avis sur Discussion:Voiture sans permis#Proposition de renommage : Voiture sans permis => Voiturette. Astirmays (discuter) 30 août 2025 à 18:31 (CEST)
, lien actualisé : Discussion:Voiturette#Proposition de renommage : Voiture sans permis => Voiturette ; Voiture sans permis est devenu une page d'homonymie. Astirmays (discuter) 7 septembre 2025 à 19:36 (CEST)
Un Boxster, une Boxster ?
[modifier le code]Tout est dans le sujet -- je venais de réverter une modification féminisant l'article Porsche Boxster avant de remarquer que celui-ci mélangeait précédemment les genres. Pour moi on dit UN Boxster mais je peux me tromper. Dans le doute j'ai laissé tel quel. Avis aux connaisseurs... — Neef [Papoter] 11 septembre 2025 à 10:47 (CEST)
- Personnellement, je dirais plus naturellement une Porsche Boxster (sauf exceptions, c'est rare que j'utilise le masculin pour parler d'une voiture). Et il y a une fois et demi plus de résultats au féminin avec une recherche Google : 192 000 (33 000 « une » + 159 000 « la ») contre 130 000 résultats au masculin (93 000 « un » + 37 000 « le »). Je dirais donc qu'en l'absence de règle claire, il faut privilégier le féminin. — VVLLAACC 11 septembre 2025 à 11:10 (CEST)
- Je serais également plus pour le féminin. Kev22 (discuter) 12 septembre 2025 à 20:42 (CEST)
- Une Porsche Boxster (nom complet) mais un Boxster (un boxer et un roadster) quand on parle du modèle sans citer la marque. Sportivement. JuanManuel Ascari (discuter) 30 septembre 2025 à 16:36 (CEST)
- Je serais également plus pour le féminin. Kev22 (discuter) 12 septembre 2025 à 20:42 (CEST)
Proposition renommage Modèle:Infobox Moteur
[modifier le code]Bonjour, merci de faire vos observations sur Discussion modèle:Infobox Moteur#Cohérence des noms de modèles "Infobox Moteur...". --Gnrc (discuter) 12 septembre 2025 à 23:11 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Mazda LM55 Vision Gran Turismo » est débattue
[modifier le code]
Bonjour,
L’article « Mazda LM55 Vision Gran Turismo » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Mazda LM55 Vision Gran Turismo/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Chris a liege (discuter) 1 octobre 2025 à 19:06 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Autobacs Sportscar Laboratories » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Autobacs Sportscar Laboratories » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autobacs Sportscar Laboratories/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Slzbg (discuter) 18 octobre 2025 à 17:51 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Gumball 3000 » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Gumball 3000 » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Gumball 3000/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
IB2635 (discuter) 26 octobre 2025 à 01:40 (CEST)
L'admissibilité de l'article sur « Moteur 6 temps Porsche » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Moteur 6 temps Porsche » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Moteur 6 temps Porsche/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 29 octobre 2025 à 19:40 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Moteur Millot » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Moteur Millot » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Moteur Millot/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
IB2635 (discuter) 6 novembre 2025 à 01:20 (CET)
Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Jack Brabham
[modifier le code]Une anecdote fondée sur l'article Jack Brabham a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 06 novembre 2025 à 03:17, sans bot flag)
L'admissibilité de l'article sur « Mazda Arata » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Mazda Arata » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Mazda Arata/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 11 décembre 2025 à 10:02 (CET)
Articles sans source liés à votre projet
[modifier le code]Bonjour !
Ca devient une habitude maintenant, et cela fait plus de trois mois que je suis passé. Retrouvez ci-dessous la liste des articles liés à votre projet qui sont actuellement repris dans le Projet:Articles sans sources car porteurs du bandeau de maintenance.
Si vous avez le temps ou l'envie, votre aide sera évidemment la bienvenue ! :)
| 1 | 732067 | (Article) | 11182 | 20250906232058 | |
| 2 | Opel Frontera | 5768149 | (Article) | 20331 | 20250920230133 |
| 3 | Grande routière | 8080416 | (Article) | 3183 | 20250929224629 |
| 4 | 10469556 | (Article) | 3001 | 20251006230148 | |
| 5 | 13114030 | (Article) | 8026 | 20250916204625 | |
| 6 | 14230029 | (Article) | 6358 | 20250904085336 | |
| 7 | Championnat du Chili du Rallye 2004 | 14249187 | (Article) | 12063 | 20251021123610 |
| 8 | Groupe GT3 | 14250938 | (Article) | 14117 | 20251026201306 |
| 9 | Inverseur (véhicule) | 14269823 | (Article) | 881 | 20251008195317 |
| 10 | 14404541 | (Article) | 7187 | 20250926123148 | |
| 11 | Moteur Série-S British Leyland | 14495317 | (Article) | 8326 | 20250926121319 |
| 12 | 15087158 | (Article) | 3538 | 20250916151930 | |
| 13 | John S. Gray | 15981163 | (Article) | 994 | 20251105221425 |
| 14 | Vauxhall Carlton | 16141174 | (Article) | 793 | 20251021230313 |
| 15 | Volkswagen Passat B4 | 16259893 | (Article) | 4459 | 20251015163816 |
| 16 | Opel P4 | 16367507 | (Article) | 9655 | 20250820211506 |
Nanoyo (discuter) 16 décembre 2025 à 19:45 (CET)
- Je me permets de rayer les articles que je traite. Cordialement — VVLLAACC 16 décembre 2025 à 20:44 (CET)
Renault et WP:PIKACHU
[modifier le code]Bonjour à tous.
Je relance ici un sujet qui n'a toujours pas trouvé de consensus : quelle règle doit-on suivre pour l'intitulé des articles Renault 8 (et 10), Renault 9 et 11, Renault 15 et 17, Peugeot D3 et D4, etc ?
Pour ma part, je préconise une harmonisation de l'article Renault 8 en le renommant Renault 8 et 10, mais il paraît selon Panam, Sebring12Hrs et Matpib que cela contreviendrait à la convention WP:TITRE et qu'invoquer l'existence des autres titres s'apparenterait à une défense WP:PIKACHU, selon Panam.
Aussi demanderais-je que l'on veuille bien trancher ici une bonne fois pour toutes la question. D'après Panam, une solution aurait vu un consensus se dégager en sa faveur, celle de rescinder les articles en créant un article distinct pour chaque modèle, comme c'est le cas sur les Wikis dans de nombreuses autres langues, mais 1) cela ne me semble pas très pertinent et 2) nul ne semble vouloir s'atteler à cette tâche et cela se comprend aisément. Je demande donc qu'une règle claire soit adoptée pour tous les articles concernés, sans isoler le cas de l'article Renault 8.
Merci d'avance !
MitchOsaureWAZAAAA !? 21 décembre 2025 à 19:17 (CET)
- @Mitchosaure l'un des prérequis avant toute discussion est de reconnaître le WP:CONSENSUS (qui est une recommandation donc pas facultative) car trois contributeurs qui vont dans le même sens, en argumentant selon les sources c'est un WP:CONSENSUS. Le titre proposé est contraire à WP:TI et reviendrait à fusionner des modèles similaires comme Renault Austral et Renault Rafale voire Renault Espace VI. Ou Renault Mégane III et Renault Fluence ou Peugeot 3008 III et Peugeot 5008 III. Panam (discuter) 21 décembre 2025 à 19:42 (CET)
- Pour ma part, je ne suis pas contre opérer moi-même les scissions comme l'a proposé @Jean-Paul Corlin. Celui-ci a argumenté par l'existence d'interwikis et la notoriété de la Renault 10. Panam (discuter) 21 décembre 2025 à 19:44 (CET)
- lien vers la discussion de 2024. Panam (discuter) 21 décembre 2025 à 19:48 (CET)
- Aaah, voilà qui change tout ! Si Panam consent à se charger de cette tâche, je ne peux qu'approuver, même si je maintiens que la chose m'apparaît comme quelque peu superfétatoire, mais bon... Ce sera toujours mieux que de laisser les choses en l'état !
Bon courage à lui, donc !.. MitchOsaureWAZAAAA !? 21 décembre 2025 à 20:04 (CET)
- Aaah, voilà qui change tout ! Si Panam consent à se charger de cette tâche, je ne peux qu'approuver, même si je maintiens que la chose m'apparaît comme quelque peu superfétatoire, mais bon... Ce sera toujours mieux que de laisser les choses en l'état !
- lien vers la discussion de 2024. Panam (discuter) 21 décembre 2025 à 19:48 (CET)
- Pour ma part, je ne suis pas contre opérer moi-même les scissions comme l'a proposé @Jean-Paul Corlin. Celui-ci a argumenté par l'existence d'interwikis et la notoriété de la Renault 10. Panam (discuter) 21 décembre 2025 à 19:44 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Umberto Accornero » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Umberto Accornero (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Umberto Accornero/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 24 décembre 2025 à 13:53 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Gerald Wiegert » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Gerald Wiegert » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Gerald Wiegert/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 2 janvier 2026 à 12:13 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Moteur EW / DW » est débattue
[modifier le code]
Bonjour,
L’article « Moteur EW / DW » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Moteur EW / DW/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 15 janvier 2026 à 20:23 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Championnat de Suisse des rallyes » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Championnat de Suisse des rallyes » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Championnat de Suisse des rallyes/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 18 janvier 2026 à 12:08 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Inverseur (véhicule) » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Inverseur (véhicule) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Inverseur (véhicule)/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Slzbg (discuter) 19 janvier 2026 à 23:46 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « AWE Rennsportwagen » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « AWE Rennsportwagen » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AWE Rennsportwagen/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 24 janvier 2026 à 17:27 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « McLaren M26E » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « McLaren M26E » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:McLaren M26E/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 25 janvier 2026 à 10:42 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Zoomcar.fr » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Zoomcar.fr (page supprimée) » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Zoomcar.fr/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.
Agonatrix 💬 28 janvier 2026 à 10:38 (CET)
VBV : « véhicule basse vitesse »
[modifier le code]Bonjour,
Je ramène ici un sujet posté auparavant sur Discussion Projet:Québec, sans suite :
Sur Voiturette, on apprend l'existence de "VBV : abréviation utilisée au Québec pour « véhicule basse vitesse », une catégorie américano-canadienne de véhicule" (j'ai remanié et renommé l'article voiturette, mais cette phrase y était déjà et je l'ai laissée).
Or c'est un lien rouge à ce jour : véhicule à basse vitesse, et pourtant ça semble correspondre à véhicule électrique de quartier, qui celui-ci a l'air présenté comme une catégorie uniquement états-unienne. N'est-ce pas la même chose et/ou à regrouper ? Suivant https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/vehicule-basse-vitesse, ça ressemble bien. À renommer et compléter ? Quelqu'un pour le faire ? Astirmays (discuter) 28 janvier 2026 à 21:21 (CET)
WikiConcours mars 2026 -> Automobile ET villes de France
[ Automobile ET villes de France">modifier le code]Bonjour les amis, et surtout @Panam2014, @Monettt, @JuanManuel Ascari, @Y.Leclercq et @Kev22,
Je viens d'avoir une idée (pour gagner) pour le WikiConcours de mars 2026. Je voudrais personnellement bien y participer mais pas tout seul.
En 2023, en mars, Panam, Monettt et moi y avions participé, avec pour sujet l'automobile, et nous avions bien avancé quelques articles.
J'aimerais vraiment reproduire cela 3 ans plus tard mais avec quelque chose en plus : les villes de France ; je m'explique.
Je sais que ces deux sujets n'ont pas de rapport mais étant donné que nous avons comme point en commun l'automobile, et que j'ai pour projet d'ajouter le modèle "Communes limitrophes" à tous les articles des villes de France auxquels le modèle manque (j'ai déjà commencé et bien avancé), je me suis dit qu'il serait bien de combiner ces deux thèmes (c'est farfelu et peut-être encore jamais vu dans l'histoire des WikiConcours). De plus, lors du WikiConcours, je travaillerai, par moments, sur les articles de voitures.
Qui est partant ?
— 𝙒𝙞𝙠𝙞𝙂𝙚𝙣𝙚𝙨𝙞𝙨 
• ᴡɪᴋɪᴅɪꜱᴄᴜᴛᴇʀ • 2 février 2026 à 21:15 (CET)
- Bonjour WikiGenesis
et à tous les acteurs du Projet Automobile, j'espère que tu vas bien et que tu démarres cette année sur les chapeaux de roue. Malheureusement je suis moins disponible actuellement et j'ai déjà du mal à effectuer le suivi de mes articles et projets habituels. Je dois donc décliner l'offre. Merci pour ton implication dans ce projet WP, il a besoin de toi, la participation de certains piliers du projet est en baisse et 
Y.Leclercq : nous manque beaucoup. Salutations amicales. JuanManuel Ascari (discuter) 5 février 2026 à 10:42 (CET)
- Bonjour @JuanManuel Ascari,
- Je démarre cette année plus que bien, merci. J'espère que ça va bien de ton côté aussi. En tout cas, merci pour ta réponse, je comprends totalement. Je confirme pour Leclerc, je ne vois même plus de nouveaux articles ou nouvelles photos de sapart et ça me met un peu le moral à terre, j'ai l'impression qu'il n'a plus la foi de contribuer. D'ailleurs j'accumule les photos et ne les ai toujours pas postées (et ça prend de plus en plus de place sur mon pc XD) et j'espère avoir le courge de prendre quelques jours pour toutes les uploader. En tout cas pas avant mai je pense, avec le WikiConcours.
Pour info, je suis en train de travailler sur des articles des voitures de compétition du Groupe C et j'en ai bien pour un mois et demi (j'ai plus de 80 articles à préparer et c'est long (: , mais je fais de mon mieux). Ce que j'ai à faire :- ADA 01, ADA 03, Alba AR2, Alba AR3, Alba AR4, Alba AR5, Alba AR6, Alba AR20, ALD 02, ALD 03, ALD 04, ALD C289, ALD C91, Allard J2X-C, Argo JM19, Argo JM19B, Argo JM19C, Bardon DB1, Cheetah G604, Chevron B36, Chevron B62, Courage Compétition C01, Courage Compétition C01B, Courage Compétition C02, Courage Compétition C12, Courage Compétition C20, Courage Compétition C20B, Courage Compétition C20S, Courage Compétition C22, Courage Compétition C22LM, Courage Compétition C24S, Courage Compétition C26S, Courage Compétition C28LM, Courage Compétition C30LM, Courage Compétition C32LM, De Cadenet LM, Dome RC82, Dome RC83, Dome 85C, Dome 86C, Ecosse C284, Ecosse C285, Ecosse C286, EMKA C83/1, EMKA C84/1, Gebhardt JC843, Gebhardt JC853, Gebhardt C91, Grid S1, Grid S2, Kremer CK5, Lola T610, Lola T616, Lotec C302, Lotec M1C, March 82G, March 84G, March 85G, March 88G, Mazda MXR-01, Nimrod NRA C2, Nissan R91CP, Nissan R92CP, Olmas GLT-200, ROC 002, Royale RP40, Sthemo SM01, Sthemo SMC2, Strandell 85, Tiga GC84, Tiga GC85, URD C81, URD C83, WM P82, WM P83, WM P85, WM P86, WM P87, WM P489
- Ce que j'ai fait (c'est dans mon brouillon) :
- ADA 01, ADA 03, Alba AR2, Alba AR3
- — 𝙒𝙞𝙠𝙞𝙂𝙚𝙣𝙚𝙨𝙞𝙨 • ᴡɪᴋɪᴅɪꜱᴄᴜᴛᴇʀ • 5 février 2026 à 18:51 (CET)
L'admissibilité de l'article sur « Deidt » est débattue
[modifier le code]Bonjour,
L’article « Deidt » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Deidt/Admissibilité.
Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.