Caproni Ca.309

Caproni Ca.309 Ghibli
Typ	Transportflugzeug; Aufklärungsflugzeug
Entwurfsland	Königreich Italien
Hersteller	Caproni
Erstflug	August 1936
Indienststellung	1937
Stückzahl	247

Die Caproni Ca.309 Ghibli war ein italienisches Transport- und leichtes Aufklärungsflugzeug von 1936.

Geschichte und Entwicklung

Die zweimotorige Ca.309 wurde aus der Caproni Ca.306 Borea abgeleitet. Das Flugzeug sollte als Transporter und Aufklärer in Nordafrika eingesetzt werden und die veralteten Doppeldecker IMAM Ro.1 ersetzen. Es besaß zwei 195 PS leistende Reihenmotoren Alfa Romeo 115-II und ein starres Fahrwerk. Die Flugzeugnase war weitgehend verglast. Bewaffnet war die Ca.309 mit zwei 7,7-mm-MGs in der Flugzeugnase und einem 7,7-mm-MG im Rumpf. Manche Modelle besaßen eine 20-mm-Kanone. Die Maschine konnte bis zu 330 kg Bomben tragen.

Nach dem Erstflug 1936 wurden die ersten Maschinen ab 1937 in die italienische Kolonie Libyen geliefert. 1940 waren sieben Schwadronen mit der Ca.309 ausgestattet. Sie flogen für die Aviazione Presidio Coloniale und Aviozione Sahariana.^[1] Von den 78 Maschinen in Libyen waren zu Beginn des Zweiten Weltkrieges noch 53 Maschinen im Dienst. Sie dienten hauptsächlich zur Aufklärung von britischen Stellungen sowie zur Verteidigung der Oasen Giarabub, Kufra und Gialo. Nach dem Verlust Libyens Ende 1942 wurden die Maschinen nach Italien zurückgezogen und dienten als Transport- und Verbindungsflugzeuge.

Insgesamt wurden 247 Exemplare gebaut.

Variante

Ca.309S: Ca.309 als umgebautes Sanitätsflugzeug

Militärische Nutzer

Australien Australien: eine 1943 erbeutete und reparierte Ca.309
Bulgarien 1908 Bulgarien: 24 Maschinen in Lizenz unter dem Namen Kaproni Bulgarski KB-6 Papagal 1941 gebaut (bis 1946 verwendet)
Italien 1861 Königreich Italien
- Regia Aeronautica
- Aeronautica Cobelligerante Italiana
Italien Sozialrepublik Italienische Sozialrepublik
- Aeronautica Nazionale Repubblicana
Italien Italien
- Aeronautica Militare
Paraguay Paraguay: 2

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Passagiere	max. 6
Länge	12,85 m
Spannweite	16,20 m
Höhe	3,04 m
Flügelfläche	38,70 m²
Flügelstreckung	6,8
Leermasse	1960 kg
max. Startmasse	2930 kg
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Dienstgipfelhöhe	4250 m
Reichweite	1050 km
Triebwerke	zwei Sechszylinder-Reihenmotoren Alfa Romeo 115-II mit je 195 PS (ca. 140 kW)
Bewaffnung	drei 7,7-mm-MGs, max. 330 kg Bomben

Trivia

Das japanische Animationsstudio Studio Ghibli, leitet seinen Namen von diesem Flugzeug ab.^[2] Hayao Miyazaki war von Kindesbeinen an von Flugzeugen fasziniert, und schlug deshalb diesen zufällig gewählten Namen vor.^[3]

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Caproni Ca.309 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

↑ Caproni Ca.309 Ghibli, immagini, scheda e storia. In: www.alieuomini.it. Abgerufen am 11. März 2025 (italienisch).
↑ Hiroshi Ishida: Miyazaki’s 'The Wind Rises' pays homage to Italian aircraft designer. In: Asahi Shimbun. 5. März 2014, archiviert vom Original am 3. Juli 2015; abgerufen am 13. September 2015 (englisch).
↑ Miyazaki – Die Natur im Blick. In: www.arte.tv. Arte, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Januar 2025; abgerufen am 21. August 2025.

[1] Caproni Ca.309 Ghibli, immagini, scheda e storia. In: www.alieuomini.it. Abgerufen am 11. März 2025 (italienisch).

[2] Hiroshi Ishida: Miyazaki’s 'The Wind Rises' pays homage to Italian aircraft designer. In: Asahi Shimbun. 5. März 2014, archiviert vom Original am 3. Juli 2015; abgerufen am 13. September 2015 (englisch).

[3] Miyazaki – Die Natur im Blick. In: www.arte.tv. Arte, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Januar 2025; abgerufen am 21. August 2025.

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[2]

[3]