Blue-Ridge-Klasse
Die Blue Ridge | ||||||||||||||
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| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienststellung | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LCC-19 (AGC-19) |
Blue Ridge | Philadelphia Naval Shipyard, Philadelphia |
27. Februar 1967 | 4. Januar 1969 | 14. November 1970 | aktiv |
| LCC-20 (AGC-20) |
Mount Whitney | Newport News Shipbuilding, Newport News |
8. Januar 1969 | 8. Januar 1970 | 16. Januar 1971 |
Technische Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Rumpf und Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Rumpf der Blue-Ridge-Klasse basiert auf den amphibischen Angriffsschiffen der Iwo-Jima-Klasse. Der Rumpf wurde gegenüber diesen geringfügig auf 189 Meter verlängert, die Rumpfbreite an der Wasserlinie beträgt 25,3 Meter. Das Deck hat eine maximale Breite von 33 Metern. Die Antriebsanlage besteht aus zwei ölgefeuerten Dampfkesseln, die eine einzelne Getriebeturbine speisen. Diese gibt ihre Leistung von 22.000 PS an eine einzelne Welle ab. Die Reichweite beträgt 13.000 Seemeilen bei 16 Knoten, die Maximalgeschwindigkeit beträgt 21,5 Knoten.[2] An beiden Seiten wurden breite Seitendecks angebracht, um Bei- und Landungsboote unterbringen zu können. Die Schiffe verfügen über einen großen Hubschrauberlandeplatz auf dem Achterdeck, auf dem Oberdeck befinden sich zahlreiche Antennen und Radaranlagen. Mittschiffs befindet sich der Brückenaufbau mit der Mack und den Hauptradaranlagen, dahinter ein einzelner freistehender Elektronikmast.[3]
Ausstattung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bewaffnet waren die Schiffe bei Indienststellung ursprünglich mit zwei 3-Zoll-Zwillingsgeschützen auf dem Vordeck, 1974 wurden zwei Sea-Sparrow-Starter achtern der Brückenaufbauten installiert. Die Feuerleitung der 3-Zoll-Geschütze übernahmen zwei Mk.-56-Feuerleitanlagen, die Luftabwehrraketen wurden durch zwei Mk.-115-Systeme gesteuert. Seit den 1980er Jahren befinden sich zwei Phalanx CIWS zur Nahbereichsverteidigung an Bord, die Geschütze und die Lenkwaffenstarter wurden zusammen mit den Feuerleitanlagen 1992 entfernt.
Die Schiffe verfügen über eine umfangreiche elektronische Ausstattung, zu den Radaranlagen (AN/SPS-10, AN/SPS-40, AN/SPS-48) kommen umfangreiche Kommunikations- und Datenverarbeitungsanlagen, die den eingeschifften Stab bei seiner Arbeit unterstützen. Alle Räume unter Deck sind klimatisiert, die Schiffe verfügen zudem über Fotolabors und Dokumentationseinrichtungen.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Stefan Terzibaschitsch: Seemacht USA. Rüstung, Organisation, Dislozierung, Entwicklung. Lizenz des Bernard- und Graefe-Verl., Bonn Auflage. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-576-2 (Originaltitel: Seemacht USA. Bonn 1982.).
- Wilhelm M. Donko: Landungsschiffe der U.S. Navy seit 1939. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-613-04334-3, S. 172–175.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Navy Fact File: Amphibious Command Ships - LCC (englisch)
- Blue-Ridge-Klasse bei globalsecurity.org (englisch)
