Benutzer Diskussion:Markscheider

Erzgirgisches Wort des Jahres 2025: Huscherle

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Hiermit gratuliere ich
Markscheider
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 15:40, 16. Feb. 2017 (CET)

Tagebau und Tiefbau

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Hallo Markscheider, Du schriebst: "Weiterhin ist die korrekte Unterscheidung zwischen Abbau an der Tagesoberfläche Tagebau/Tiefbau und nicht Tagebau/Untertagebau, auch wenn man evtl. einen Benennungskonflikt zwischen bergmännischem Tiefbau und dem Ingenieurtiefbau vermuten könnte, da dieser umgangssprachlich eben nur als Tiefbau bezeichnet wird. Die Kategorie:Tagebau existiert bereits; ich wäre dafür, ihr die Kategorie:Tiefbau (Bergbau) zur Seite zu stellen, um die Bergwerke entsprechend ihres Hauptmerkmales einordnen zu können".

Recht hast Du. Der Begriff Untertagebau ist unter Bergleuten und auch Montanhistorikern unüblich. Ich weiß aber, wie das zu Stande kam: Im Ruhrbergbau ist mit Tiefbau der Bergbau auf nicht zu Tage tretende, mit größeren Hangendschichten überdeckte Steinkohlenflöze gemeint. Damit verbunden ist die Ausrichtung durch Tagesschächte. Man spricht von Tiefbauzechen und Tiefbauschächten im Gegensatz zu den Stollenzechen im Ruhrtal. Daher hat diese Gliederung bestimmt ein Steinköhler ersonnen. Im Erzbergbau wird auch die Ausrichtung der Lagerstätten durch Stollen von der Talsohle aus als Tiefbau verstanden. Bei "meinen" Bergwerken unterscheide ich jetzt neuerdings zwischen Tagebau und dem tatsächlich angewendeten Tiefbau-Abbauverfahren z.B. Firstenbau, Pfeilerbau. Dabei fällt mir ein, dass der Redirect von Bruchbau auf Strebbau Mist ist. Einen schönen Abend noch, GA. --Matthias Becker 22:59, 16. Feb. 2010 (CET)

Selbstladegewehr vs. Schnellfeuergewehr

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Ein Schnellfeuergewehr lädt also nicht selbsttätig nach? Ein Schnellfeuergewehr ist schlichtweg eine Unterart (von mehreren) des Selbstladegewehres.

Technisch ja. In der Literatur wird es unterschieden. -- Glückauf! Markscheider Disk 22:53, 24. Jan. 2019 (CET)

Hinweis

Hallo Markscheider,

als Konsequenz aus der am 24. Januar vorgebrachten Vandalismusmeldung entzog ich Dir heute für 6 Stunden den Schreibzugriff. Bitte beachte ferner die Hinweise und Vorgaben in der VM, im Besonderen zur Wahrung des neutralen Standpunkts, aber auch zur Einhaltung von WP:WQ und WP:KPA. Danke für Kenntnisnahme und Beachtung --WvB 15:36, 27. Jan. 2024 (CET)

Diskussion:Bergwerk Hausham

Du hast die von mir valide belegte Änderung auf den Begriff "Förderturm" unbelegt zurückgeändert und damit einen Edit-war begonnen. Braucht es tatsächlich eine Vandalismusmeldung? Bitte belege Deine Änderung gemäß WP:Belege oder setze Deine Änderung zurück. Sollte das nicht geschehen, werde ich den Vorgang als Vandalismus melden.

Frdl. Grüße --Sassalbo (Diskussion) 23:10, 25. Jan. 2025 (CET)

Zwickauer Steinkohlerevier

Hallo, ich lade Karten jeder Art auf Commons hoch, zuletzt File:Übersichtskarte der Kohlebahnen bei Zwickau.jpg und File:Längenprofile der Kohlebahnen bei Zwickau.jpg. In welche der Infrastrukturartikel zu Zwickau könnte man die Karte sinnvollerweise ergänzen? Die Strecken der Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn sollten doch mit dargestellt sein? Wie sieht es mit Bockwaer Eisenbahngesellschaft und Brückenbergschachtbahn aus? Danke für fachkundige Hilfe, --Polarlys (Diskussion) 09:54, 17. Nov. 2025 (CET) (PS: Hatte schon bei einem anderen Benutzer mit sächsischem Eisenbahnbezug angefragt, du scheinst mir aber auch ein guter Ansprechpartner zu sein mit deinen Interessenschwerpunkten)

Am besten wäre natürlich ein Übersichtsartikel zu den ehemaligen Zwickauer Kohlenbahnen, der allerdings noch geschrieben werden müßte. --Glückauf! Markscheider Disk 12:19, 17. Nov. 2025 (CET)

Übersichtsartikel wären immer am besten :) Sind denn für dich die unterschiedlichen Eisenbahnen auf der Karte abgebildet? Ich habe da Schwierigkeiten mit der Orientierung. Viele Grüße, --Polarlys (Diskussion) 12:58, 17. Nov. 2025 (CET)

Naja, mit Stand 1861 ist das eine sehr frühe Karte. Aber für diesen Zeitpunkt durchaus vollständig. --Glückauf! Markscheider Disk 18:29, 17. Nov. 2025 (CET)

Danke. --Polarlys (Diskussion) 10:53, 18. Nov. 2025 (CET)

Ich habe mehrere Exemplare unterschiedlicher Zeitpunkte, aber in sehr viel schlechterer Qualität, in meinen privaten Unterlagen. Schön, dass du diese gut aufgelösten scans gefunden und bereitgestellt hast. Derzeit sehe ich mich allerdings außerstande, so einen Übersichtsartikel zu verfassen. Die Einfügung in Zwickauer Steinkohlenrevier ist daher die im Moment beste Lösung, danke. --Glückauf! Markscheider Disk 19:24, 18. Nov. 2025 (CET)

Norbert Peschke: Bahnhöfe in und um Zwickau – Verkehrsknoten Zwickau: Band 1, Foto & Verlag Jacobi, ISBN 978-3-937228-40-2 gibt es. Ein zweiter Teil ist leider nicht erschienen. Norbert Peschke: Verkehrsgeschichte – Zwickau und seine Schienenwege: Die Geschichte des Zwickauer Eisenbahnknotens von 1845 bis heute, 2025, ISBN 3964535982 scheint das teilweise mit zu verwursten. Ersteres ist für Kohlebahnen nicht wirklich zu gebrauchen, zweiteres (Vermutung) bestenfalls bedingt. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 23:01, 18. Nov. 2025 (CET)

Tiefer Hamburger Stolln

Hallo Markscheider, ich habe aus einer Laune heraus die KI von google gefragt, was sie denn über den Tiefen Hamburger Erbstolln wissen würde. Zu meiner Verblüffung wusste sie tatsächlich etwas:

Der "Tiefe Hamburger Stolln" war ein nie vollständig realisiertes, ambitioniertes Projekt im Bergbau des Erzgebirges. Zweck: Die Planung sah vor, das gesamte Grubenwasser aus den Bergwerken des Erzgebirges in die Unterelbe bei Hamburg-Cranz abzuleiten, um die dortigen Gruben zu entwässern. Zeitraum: Die Planungen erstreckten sich über einen langen Zeitraum, wurden aber immer wieder durch historische Ereignisse unterbrochen. Zuletzt wurde im Zweiten Weltkrieg bis 1942 daran gebaut. Status: Das Projekt wurde nie fertiggestellt. Er ist ein Beispiel für die enormen Anstrengungen, die im historischen Bergbau unternommen wurden, um die notwendige Wasserhaltung zu gewährleisten. Es gibt auch einen "Tiefen Stollen" in Wasseralfingen, der heute ein Besucherbergwerk ist, jedoch nicht mit dem "Tiefen Hamburger Stolln" identisch ist.

Als Quelle wurde der wikipdia-Kurier 4/2013 angeführt. Dein Aprilscherz lebt also nicht nur, er ist jetz zur virtuellen Realität geworden. Und da die KIs dazu neigen voneinander abzuschreiben, wird er wohl auch nicht mehr aus der Welt zu schaffen sein.

Glück Auf! --Kiew86 (Diskussion) 23:23, 22. Nov. 2025 (CET)

Was es nicht alles gibt. ;) --Glückauf! Markscheider Disk 17:58, 23. Nov. 2025 (CET)

Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau–Carlsfeld

Hallo, in gefühlt grauer Vorzeit hattest du beim Review 2011 schonmal was zum Artikel gesagt. Aktuell habe ich in ins Jahr 2025 gehoben und erneut ins Review gestellt, sofern du dafür Zeit hast, würde ich mich über eine Meinung dazu freuen. Ziel ist jedenfalls eine Auszeichnung als Lesenswert. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 22:51, 25. Nov. 2025 (CET)