Bell 222

Die Bell 222 (englisch: Bell „Triple Two“) war ein von Bell Helicopter hergestellter zweimotoriger ziviler Hubschraubertyp. Sie wurde ab dem Jahr 1992 durch den optisch sehr ähnlichen Typ 230 abgelöst. Im Jahr 1995 wurde die Produktion aufgrund der Einführung des Nachfolgemodells Bell 430 zur Gänze eingestellt. Eine optisch modifizierte Bell 222 erlangte durch die Fernsehserie Airwolf große Bekanntheit.

Geschichte

Bell kündigte im Jahr 1974 die Entwicklung des ersten leichten zweimotorigen Zivilhubschraubers der USA an. Der Erstflug des ersten von fünf Prototypen fand am 13. August 1976 statt. Die Produktion wurde im Jahr 1978 aufgenommen und die erste Auslieferung erfolgte im Januar 1980. Im Jahr 1982 wurde der Typ Bell 222B mit stärkeren Triebwerken und größerem Rotor eingeführt und im Jahr 1983 die Bell 222 UT mit starrem Kufenfahrwerk.

Die Version Bell 230 wurde ab dem Jahr 1992 vermarktet und verfügte über stärkere (520 kW) Allison-250-C30G/2-Triebwerke. Die Produktion endete im Jahr 1995 nach 184 Bell 222 und 38 Bell 230, als der Hubschrauber durch die auf seiner Basis entstandene und vergrößerte Bell 430 abgelöst wurde.

Konstruktion

Eine Bell 222-UT mit Landekufen statt Rädern

Die Bell 222B verfügt über ein in die Stummelflügel einziehbares Radfahrwerk, die spezielle UT-Version hingegen über ein Kufenlandegestell. Der Zweiblatt-Hauptrotor besteht aus einer Edelstahl-Glasfaser-Kunstharz-Konstruktion mit Elastomer-Lagern und wird von zwei Turbinen mit etwa 500 kW Leistung angetrieben. Der Zweiblatt-Heckrotor befindet sich auf der linken Seite. Der Hubschrauber besitzt drei Tanks, davon zwei in den Auslegern.

Die Bell 222 kann von ein bis zwei Personen bedient werden und kann insgesamt sieben bis acht Personen aufnehmen.

Einsatz

In Deutschland wurden Hubschrauber des Typs Bell 222 unter anderem vom Hubschrauber Sonder Dienst eingesetzt. Auch der „Hauptdarsteller“ der Airwolf-Fernsehserie wurde nach dem Ende der Filmarbeiten an den HSD in Deutschland verkauft und flog unter dem Kennzeichen D-HHSD. Allerdings stürzte dieser am 6. Juni 1992 auf dem Rückflug nach dem Krankentransport eines achtjährigen Mädchens während eines Unwetters ab, wobei drei Menschen starben.

Die Bell 222 wird oftmals als sehr elegant aussehend beschrieben und verbreitet als „VIP-Shuttle“ genutzt.

Bell 222
Bell 222 „Triple Two“
Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Bell Helicopter
Erstflug	13. August 1976
Indienststellung	1979
Produktionszeit	1980 bis 1995
Stückzahl	Bell 222: 199, Bell 230: 38

Modell	222	222B	222U	230
Ankündigung	1974	1982	1982	1990
Erstflug	13. August 1976	1982	1983	12. August 1991
Zulassung	Dezember 1979	August 1982	April 1983	März 1992
Auslieferung	1980	1982	1983	November 1992
Sitzplätze	Vorne: Pilot + 1   Hinten: 4–6 (je nach Sitztyp) Maximum 8 (Pilot und 7 Passagiere)
Höhe	3,56 m		3,71 m	3,56 m
Rumpflänge	12,85 m		12,78 m	12,88 m
Rotordurchmesser	12,2 m	12,80 m
Länge	15,1 m	15,32 m
Triebwerke (2 ×)	Lycoming LTS-101-650C-3	Lycoming LTS-101-750C		Rolls-Royce 250-C30G/2
Leistung (2 ×)	461 kW	505 kW		520 kW
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	250 km/h		260 km/h
Steigrate	8,03 m/s	8,79 m/s		8,13 m/s
Dienstgipfelhöhe	3900 m	4800 m		4700 m
Stehflughöhe	2,750 m	3150 m		3800 m
Tankkapazität	710+182 l		710+460 l	710+x l
Reichweite	600 km	700 km	900 km	700 km
Leermasse	2066 kg	2076 kg	2058 kg	2312 kg
Max. Startmasse	3560 kg	3742 kg		3810 kg
Seriennummern	47001–47099 †	47131–47156	47501–47574	23001–23038

Quellen: Airliners.net, Helicopterdirect, Others

Siehe auch

• Liste der Hubschraubertypen

Weblinks

Commons: Bell 222 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION, TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. H9SW (Bell 222 und andere) (PDF; 76 kB)
• Bell Model 222 (en.)

Einzelnachweise

Luftfahrzeuge des Herstellers Bell Helicopter