Aito M7
| Aito | ||||
|---|---|---|---|---|
Aito M7 (seit 2022) | ||||
| M7 | ||||
| Produktionszeitraum | seit 2022 | |||
| Klasse | SUV | |||
| Karosserieversionen | Kombi | |||
| Motoren | Elektromotoren: 200–330 kW + Ottomotoren: 1,5 Liter (92–112 kW) | |||
| Länge | 5020 mm | |||
| Breite | 1945 mm | |||
| Höhe | 1760–1775 mm | |||
| Radstand | 2820 mm | |||
| Leergewicht | 2340–2475 kg | |||
| Aito M7 RWD | Aito M7 AWD | Aito M7 RWD | Aito M7 AWD | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2022–09/2023 | seit 09/2023 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | 1 Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor | 1 Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor |
| Hubraum | 1499 cm³ | |||
| max. Leistung E-Motor hinten |
200 kW (272 PS) | |||
| max. Leistung E-Motor vorn |
— | 130 kW (177 PS) | — | 130 kW (177 PS) |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
92 kW (125 PS) | 112 kW (152 PS) bei 5400/min | ||
| max. Systemleistung | 200 kW (272 PS) | 330 kW (449 PS) | 200 kW (272 PS) | 330 kW (449 PS) |
| max. Drehmoment E-Motor hinten |
360 Nm | |||
| max. Drehmoment E-Motor vorn |
— | 300 Nm | — | 300 Nm |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
205 Nm | 216 Nm bei 4000/min | ||
| max. Systemdrehmoment | 360 Nm | 660 Nm | 360 Nm | 660 Nm |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | Planetengetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,8 s | 4,8 s | 7,8 s | 4,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP kombiniert |
1,1 l Super | 0,9 l Super | 1,1 l Super | |
| Tankinhalt | 60 l | |||
| Batteriekapazität | 40 kWh | 40–42 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach WLTP | 150 km | 135 km | 200 km | 175 km |
| Reichweite nach WLTP | 1100 km | 1000 km | 1150 km | 1050 km |
| Abgasnorm | China VIb | |||
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Igor Wladimirski: Huawei готовит большой кроссовер AITO M7. In: autoreview.ru. 15. April 2022, abgerufen am 20. September 2023 (russisch).
- 1 2 Denis Bobylev: AITO M7 Launched In China With 449 hp And Starting Price Of 47,780 USD. In: carnewschina.com. 4. Juli 2022, abgerufen am 20. September 2023 (englisch).
- ↑ Alexey Byrkov: Бренд Aito (СП Huawei и Seres) теперь официально в России. In: autoreview.ru. 12. Januar 2024, abgerufen am 14. Januar 2024 (russisch).
- 1 2 Dong Yi Chen: Huawei-Seres JV's new AITO M7 five-seater SUV pre-sale starts at 35,500 USD. In: carnewschina.com. 3. September 2023, abgerufen am 20. September 2023 (englisch).
- ↑ Max Grigo: Seres zeigt sein neues Flaggschiff. In: autozeitung.de. 15. September 2023, abgerufen am 20. September 2023.
- ↑ Denis Bobylev: All-new Aito M7 from Huawei & Seres officially revealed in China. In: carnewschina.com. 28. Juli 2025, abgerufen am 28. Juli 2025 (englisch).
- ↑ Mikhail Gzovsky: Тест-драйв Seres AITO M7. In: kolesa.ru. 3. Mai 2024, abgerufen am 16. Mai 2024 (russisch).
- ↑ Dong Yi Chen: Aito M7 Ultra enters market starting at 40,000 USD. In: carnewschina.com. 1. Juni 2024, abgerufen am 1. Juni 2024 (englisch).
