선일교통
보이기
이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2012년 5월) |
형태 | 주식회사 |
---|---|
창립 | 1968년 12월 19일 |
시장 정보 | 비상장 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 대한민국 서울특별시 강북구 4.19로 84 (수유동) |
핵심 인물 | 김정환 (대표이사) |
제품 | 시내버스 |
매출액 | 14,241,919,479원 (2020) |
영업이익 | 301,180,399원 (2020) |
614,143,201원 (2020) | |
자산총액 | 6,864,124,219원 (2020.12) |
주요 주주 | 서울 도원교통 : 100% |
종업원 수 | 192명 (2020.12) |
자본금 | 1,024,500,000원 (2020.12) |
선일교통(鮮一交通)은 서울특별시의 시내버스 회사이고 본사는 서울특별시 강북구 4.19로 84 (수유동)에 있다.
차고지 사정으로 인해 서울특별시의 시내버스 회사 중에서 유일하게 저상버스를 단 1대도 투입하고 있지 않은 회사이다[1].
선일교통 연혁
[편집]- 1969년 2월 12일: 화계교통으로 설립
- 1974년 10월 1일: 사명을 화계교통에서 미아운수로 변경
- 1990년: 좌석버스 27번(쌍문APT ~ 서울역) 개통과 동시에 사명을 미아운수에서 선일교통으로 변경
- 1991년: 도시형버스 127번 쌍문APT ~ 동대문에서 4.19국립묘지 차고지로 연장
- 1992년: 좌석버스 27번 4.19국립묘지 ~ 서울역으로 노선변경
- 1997년: 좌석버스 27번을 도시형버스 127번에 흡수 4.19국립묘지 ~ 신당동으로 연장
- 1998년: 우신운수로부터 도시형버스 146-1번(풍납동 ~ 왕십리) 폐선으로 인한 잉여차량을 인수
- 2004년 7월 1일: 2004년 서울특별시 버스 개편과 함께 지선버스 2개와 간선버스 1개 노선으로 운행 개시
- 2013년 6월 27일: 지선버스 1126번 기존노선에서 우이교사거리 - 강북구청 - 광산사거리 - 4.19국립묘지 구간이 연장되면서 기점이 안방학동에서 4.19국립묘지로 변경
- 2013년 9월 26일: 지선버스 1119번 기존노선에서 녹천역으로 연장
- 2015년 12월 13일: 서울역고가도로 폐쇄에 따라 간선버스 104번이 서울역 버스 환승센터로 변경
- 2022년 7월 25일: 사모펀드 '차파트너스'에 피인수
운행 노선
[편집]2023년 5월 13일 기준이다.[2]
운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가 대수 |
비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
104번 | 강북청소년수련관 | ↔ | 서울역 | 2~10 | 25 | 2004년 7월 1일 신설 |
1119번 | 강북청소년수련관 | ↔ | 녹천역 | 5~7 | 22 | 구 423번 연장 |
1126번 | 강북청소년수련관 | ↔ | 안방학동 | 5~7 | 19 | 구 432번 연장 |
8101번 | 도봉보건소 | ↔ | 시청역 | 10~20 | 2 | 맞춤버스. 2023년 2월 1일 수요일 신설, 진아교통, 한성여객, 삼양교통, 아진교통과 공동 배차 운행 |
보유 차종
[편집]갤러리
[편집]-
서울시내버스 104번 (대차 전)
각주
[편집]- ↑ 서울특별시청 저상 예외 노선 사유, 서울특별시청 교통기획관버스정책과, 2023년 1월 31일 작성.
- ↑ 2023년 2월 시내버스 인가현황, 서울특별시청 교통기획관 버스정책과, 2023년 4월 27일 작성.