드니프로아비아
 드니프로아비아의 보잉 737-500 | |||||||
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| 창립일 | 1933년 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 허브 공항 | 드니프로 국제공항 | ||||||
| 제2 허브 공항 | 보리스필 국제공항 | ||||||
| 동맹체 | 우크라이나 항공 그룹 | ||||||
| 상용고객 우대제도 |
Meridian loyalty program | ||||||
| 보유 항공기 | 34 | ||||||
| 취항지 수 | 8 | ||||||
| 본사 |  우크라이나 드니프로 드니프로 국제공항
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| 모기업 | Privat Group[1] | ||||||
| 웹사이트 | http://www.dniproavia.com/ | ||||||
드니프로아비아(영어: Dniproavia, 우크라이나어: Дніпроавіа)는 우크라이나의 항공사로 우크라이나 항공 그룹(영어: Ukrainian Aviation Group)이 소유하고 있다. 드니프로 국제공항, 보리스필 국제공항이 허브 공항에 속한다.
역사
[편집]1933년에 아에로플로트의 자회사인 DIAS 항공(영어: Dnipropetrovsk Integrated air squad)으로 설립되어 운항을 시작했다. 1996년 6월 22일 보다 허브 공항인 드니프로 국제공항과 함께 주식회사로 전환되면서 우크라이나 정부 기관인 국유재산 기금(영어: State Property Fund of Ukraine)의 자회사가 되었다.
2006년도 17%의 수익 증가와 54%의 여객 수 증가에도 불구하고 600만 달러의 손실을 기록했다. 이것은 루프트한자의 드니프로 국제공항 취항을 놓고 독일 정부와의 분쟁으로 인해 공항을 소유한 드니프로아비아의 독일 노선이 운항 중단된 것도 한 몫을 했다.
보유 기종
[편집]| 기종 | 대수 /주문 | 승객 (이코노미) |
비고 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-300 | 2 | 148 | 1대는 에어로스비트 항공 운항 |
| 보잉 737-400 | 1 | 150 | |
| 보잉 737-500 | 3 | 126 | 에어로스비트 항공 운항 |
| 보잉 767-300ER | 1 | 227 | 에어로스비트 항공 운항 |
| 엠브라에르 ERJ-145 | 25 | 49 | 3대는 에어로스비트 항공 운항 |
| 엠브라에르 ERJ-190 | 2/8 | 104 | 에어로스비트 항공 운항[4] 2012년부터 2013년까지 순차별로 도입 예정[5][6] |
각주
[편집]- ↑ http://www.airportsinternational.com/2010/01/new-owner-for-aerosvit/
- ↑ “Dniproavia fleet list at planespotters.net”. 2011년 7월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 8월 25일에 확인함.
- ↑ “Brazil's Embraer Sells 10 Jets To Dniproavia”. 《The Wall Street Journal》. 2011년 1월 31일.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ http://www.avianews.com/ukraine/2012/06/18_aerosvit_dnepravia_delivery_embraer190.shtml
- ↑ Aviaport digest
- ↑ “CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More”. 2011년 11월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 12월 11일에 확인함.
사진
[편집]-
드니프로아비아의 엠브라에르 ERJ-145 -
드니프로아비아의 엠브라에르 ERJ-145 -
드니프로아비아의 엠브라에르 ERJ-145
외부 링크
[편집]
- 드니프로아비아
- 공식 웹사이트 - Dnipropetrovsk Airport Photogallery