Кеплавік (аеропорт)

Ця стаття про головний міжнародний аеропорт Ісландії. Про домашній аеропорт Рейк'явіка, який обслуговує переважно внутрішні рейси див. Аеропорт Рейк'явік.

Міжнародний аеропорт Кеплавік
Keflavíkurflugvöllur
ІАТА: KEF  • ICAO: BIKF
Загальні дані
63°59′06″ пн. ш. 22°36′20″ зх. д.
Тип	цивільний / Військовий
Власник / оператор	Isavia Limited
Обслуговує	Рейк'явік, Ісландія
Розташування	Кеплавік, Ісландія
Хаб	Icelandair WOW air
Висота над р. м.	171 фт / 52 м
Вебсайт	kefairport.is
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) м фт 02/20 3,054 10,020 асфальт 11/29 3,065 10,056 асфальт
Статистика (2017)
Пасажирообіг	8,755,352
Зміна пасажирообігу 16-17	▲28.3%
Вантажообіг (2017)	56,101 тонн
Примітки: AIP Iceland at ICAA Statistics: Isavia Limited
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	6295710
10001504
Карти
KEF/BIKF class=notpageimage| Location in Iceland
Кеплавік у Вікісховищі

Міжнародний аеропорт Кеплавік (ісл. Keflavíkurflugvöllur) (IATA: KEF, ICAO: BIKF), також відомий як Аеропорт Рейк’явік-Кеплавік, є найбільшим аеропортом в Ісландії і головним транспортним вузлом для міжнародних перельотів. Аеропорт знаходиться на відстані 3 кілометрів на захід від міста Кеплавік та 50 кілометрів на південь від Рейк'явіка.

Основними перевізниками в аеропорті Кеплавік є Icelandair та WOW Air, кожна компанія використовує аеропорт як головний пересадковий вузол. Виключна більшість рейсів, котрі обслуговує аеропорт Кеплавік — міжнародні; для внутрішніх рейсів використовують Аеропорт Рейк'явік, який розташований за 2 км від центру міста. Лише сезонний рейс Акурейрі—Рейк'явік прибуває до аеропорту Кеплавік. Обслуговуванням аеропорту займається державна компанія Isavia.

Історія

Відкриття

Спочатку аеропорт був побудований збройними силами США під час Другої Світової Війни і був відкритий 23 березня 1943 року. Аеропорт мав назву Мікс Філд на честь молодого пілота Джорджа Мікса, котрий загинув на аеродромі Рейк'явіка. Після війни аеропорт було передано під контроль Ісландії і йому дають назву сусіднього міста. 1951 року американські військові повернулися в аеропорт за умовами угоди про захист між Ісландією і США, коли Ісландія вступила в НАТО.

Розвиток з 1950-х років

Із поверненням військової авіабази до аеропорту Кеплавік у 1950-х роках, пасажирський термінал опинився посеред захищеної військової зони. До 1987 року, коли пасажирський термінал змінив розташування, пасажирам доводилося проходити через військові КПП аби потрапити на рейс.^{[джерело?]}

Злітні смуги завдовжки 3 км та завширшки 61 м достатні для того, аби приймати Спейс Шаттли компанії NASA, а також літаки Ан-225. 29 червня 1999 року відбувся переліт літака Конкорд G-BOAA з аеропорту Хітроу до Рейк'явіку (аеропорт Кеплавік).

Інфраструктура

Зона відправлення

Аеропорт названо іменем Лейфура Ерікссона, котрий є першим європейцем, котрий відкрив Північну Америку. Термінал (Flugstöð Leifs Eiríkssonar) названо іменем Лейфа Еріксона і його відкрили 6 квітня 1987 року. Відкриття терміналу дозволило відкремити цивільні рейси від військової бази. 2001 року відбулося розширення завдяки відкриттю Південної будівлі (котра не є окремим терміналом), що було необхідно для відповідності до умов Шенгенської угоди. 2007 року було переплановано північну будівлю. Термінал містить крамниці дьюті-фрі у зонах відправлення та прибуття. 2016 року термінал було розширено. Внаслідок розширення додали 7 виходів на посадку. Також існує план будівництва третьої злітної смуги. ^{[джерело?]}

Авіакомпанії та напрямки

Хоча населення Ісландії складає всього близько 300 тис. чол., наявні пасажирські рейси до різноманітних міст Північної Америки та Європи. Найбільшою авіакомпанією, котра базується в аеропорті Кеплавік, є Icelandair. 23 жовтня 2012 року WOW Air придбала компанію Iceland Express, що зробило її другою найбільшою компанією в Кеплавіку. Аеропорт обслуговує лише міжнародні рейси (за виключенням рейсу до Акурейрі для гренландських рейсів Air Iceland); внутрішні рейси, а також рейси до Гренландії та Фарерських островів обслуговуються через домашній Аеропорт Рейк'явік.

Статистика

Кількість пасажирів

Рік	Кількість пасажирів	Динаміка
2004	1,883,725
2005	2,101,679	+11.6 %
2006	2,272,917	+8.1 %
2007	2,429,144	+6.9 %
2008	2,193,434	-9.7 %
2009	1,832,944	-16.4 %
2010	2,065,188	+12.7 %
2011	2,474,806	+19.8 %
2012	2,764,026	+11.7 %
2013	3,209,848	+16.1 %
2014	3,867,425	+20.5 %
2015	4,855,505	+25.5 %
2016	6,821,358	+40.4 %
2017	8,755,352	+28.3 %
2018	9,804,388	+12.0 %
2019	7,247,820	-26.08 %
2020	1,373,971	-81.04 %
2021	2,171,996	+58.1 %
2022	6,126,421	+182.01 %
2023	7,776,147	+26.9 %

Основні напрямки

Найпоширеніші напрямки з аеропорту Кеплавік (2012)

Місце	Місто
1	Копенгаген
2	Осло
3	Лондон
4	Нью-Йорк
5	Париж
6	Бостон
7	Стокгольм
8	Амстердам
9	Сіетл-Такома
10	Франкфурт

Наземний транспорт

Існує лише наземне сполучення між містом Рейк'явік та аеропортом. Відстань — 50 км. 2008 року було відкрито двосмугове шосе (маршрут 41). Автобусними перевізниками є Airport Express, Flybus та Strætó (Страйтоу, транспортна компанія Рейк'явіка). За межами терміналу є стоянка таксі. Також різноманітні компанії пропонують послуги з оренди автомобілів.

Нещасні випадки та інциденти

• 21 липня 2013 року російський лайнер Сухой Суперджет 100, здійснив посадку на фюзеляж. Причиною стала помилка екіпажу через втому. Для симуляції відмов обладнання політ здійснювали в ручному режимі.

Див. також

• Аеропорт Рейк'явік