Benutzer Diskussion:Nordgau
Hallo Nordgau, Willkommen bei Wikipedia!
Es freut mich, dass Du zu uns gestoßen bist. In Hilfe und FAQ kannst Du Dir mal einen Überblick über unsere Zusammenarbeit verschaffen. Fragen kannst Du am besten hier stellen. Die meisten Wikipedianer - natürlich auch ich, wenn ich kann - helfen gerne. Der Tipp vieler Wikipedianer für Deinen Einstieg in Wikipedia: Sei mutig. Meine persönliche Ergänzung: Bleib Mensch! Als technische Hilfe für Dich könnte vielleicht auch der Wikipedia-Editor WPro oder ein anderes Helferlein in Frage kommen.
--Bubo 容 22:30, 19. Jan 2005 (CET)
P.S.: Deine Beiträge auf Diskussionsseiten kannst Du mit --~~~~ (zwei Bindestriche, vier Tilden) unterschreiben.
Hallo Bubo, ich danke für die freundliche Begrüßung. Sicher werde ich Hilfe brauchen, denn in meinem Alter (über 70) kommt man nicht mehr so gut mit der Technik zurecht. -- Nordgau 22:46, 19. Jan 2005 (CET)
Hallo Walter, ich habe den Artikel "wikifiziert", also mit Links auf andere Wikipedia-Artikel versehen. - Bei zwei Punkten bin ich mir nicht ganz sicher: Die Fortsetzung in Richtung Braunschweig hier fasste ich Braunschweig als die Stadt auf, Du könntest aber auch das Herzogtum meinen. - Im letzten Absatz Ab 15. Dezember 1866 verwaltete die Königlich Preußische Eisenbahn Direction in Hannover hier habe ich erstmal auf die KPEV (nicht die ... Direction) verlinkt, um die "Preußische Bahn" überhaupt unterzubringen; einen Artikel zur ... Direction gibt es (noch) nicht. --Blaubahn 15:25, 26. Jan 2005 (CET)
Datumschreibweisen
Hallo, es wäre schön, wenn Du die Datumskonventionen bei Deinen Texten beachten würdest--Gruss--217 20:46, 30. Jan 2005 (CET)
Im Fließtext habe ich mich bisher auch an die Konvention gehalten. Gilt diese aber auch für Tabellen ? Die andere Art wäre sicher übersichtlicher. --Gruß-- --Nordgau 14:42, 31. Jan 2005 (CET)
Hallo
Hallo Nordgau, bin bei der unrichtigen Schreibweise der früheren Bayerischen Staatsbahn über Deinen Namen gestolpert. Willkommen auch von mir im Bereich Eisenbahn. Um Umwege und Konflikte bei Bearbeitungen zu vermeiden möchte ich Dich auf 3 strukturelle Elemente im Bereich Bahnen hinweisen: Das Portal Bahn, das Register Bahn und die Wikipedia:Kategorien unterhalb von Kategorie:Schienenverkehr, aus denen etliche bereits bestehende Zuordnungen und Zusammenhänge ersichtlich werden. Ein tipp noch, um Doppelungen zu vermeiden: bei neuen Artikeln auch erstmal nach Artikeln mit ähnlichen oder anderem Namen zum gleichen Objekt suchen, bevor geschrieben wird. Ansonsten viel Spaß hier! -- WHell 08:58, 9. Feb 2005 (CET)
richtige Benennung der Eisenbahngesellschaften
Hallo Nordgau, selbstverständlich bin ich immer dafür, den korrekt exixtierenden Sachverhalt darzustellen. Im Falle der K.Bay Sts.B. habe ich meine Position in Diskussion:Königlich Bayerische Staatsbahn dargelegt. Ich habe auch Deine Argumente in Diskussion:Liste deutscher Eisenbahngesellschaften gelesen. Deine erwähnten Belege für die andere Schreibweise "Staatseisenbahnen" habe ich nicht gefunden, wo kann ich die nachlesen? Gruß -- WHell 08:21, 10. Feb 2005 (CET)
- Ach so, jetzt sehe ich es, Du bist der "WSö". Okay, bei den meisten Bahnen weiß ich selbst nur das, was ich durch Googeln herausgefunden habe, aber bezüglich der Bayerischen Bahn scheint mir die Schreibweise "Staatsbahn" ziemlich sicher - siehe Diskussion:Königlich Bayerische Staatsbahn. Der als Beleg angegebene Buchtitel "Kgl. Bayerische Staats-Eisenbahnen" muß ja nicht identisch mit der tatsächlichen Firmenbezeichnung sein. -- WHell 08:37, 10. Feb 2005 (CET)
Ich habe an dem Artikel versucht den Zusammenhang mit der KMTVEG zu verdeutlichen. Guckst Du mal, ob ich es richtig verstanden habe? --Ska13351 11:48, 20. Feb 2005 (CET)
- Ich glaube, so kann es stehen bleiben.
Zum Thema Bayerische Staats-Eisenbahnen habe ich noch einen Beleg gefunden. Wegen der anderen Staatsbahnen werden wir sicher auch noch fündig werden.
Am meisten problematisch scheint mir der Wirrwarr von Listen und Registern zum Thema Bahn zu sein. Hier müßte einmal ein klares Konzept gefunden und dann alles neu geordnet werden. --Nordgau 11:17, 21. Feb 2005 (CET)
- Dem stimme ich im Prinzip zu. Allerdings scheint mir, daß der Bahn-Bereich in Anbetracht des Umfangs und im Vergleich zu anderen Themebereichen ziemlich gut strukturiert ist.
Derzeit lasse sich 3 oder 4 Ordnungsinstrumente identifizieren: Die "Kategorien", die verschiedenen "Listen" und das "Register", vielleicht auch das "Portal". Sowohl bei den "Kategorien" als auch den "Listen" fällt eine gewisse "Kunterbuntität" der Hierarchie und Zuordnung sowie der Streuung an und in verschiedenen Artikeln auf. Das "Register" ist demgegenüber weitgehend davon verschont geblieben. Jede "Ordnung" außer der alpha-numerischen würde zwangsläufig immer bestimmte Aspekte berücksichtigen und andere vernachlässigen, und somit je nach Bearbeitern stets von neuem "korrekturanfällig" sein.
So scheint mir das Ideal eher, daß in einer rein alphanumerischen Komplettliste alle Objekte mit "Marken" ihrer verschiedenen Zugehörigkeiten (z.B. "Bahnstrecke", "Bahngesellschaft", "Bayern", "Hessen" etc. versehen werden und danach per einfacher oder kombinierter Merkmalsauswahl zu nur temporär angezeigten Listen filterbar sind. Vermutlich ist mit dem Wikipedia-Programm so etwas zur Zeit nicht machbar, aber vielleicht sollte das mal diskutiert werden? Gruß -- WHell 14:12, 21. Feb 2005 (CET)
Portal Bahn/Jahrestage
Hallo Nordgau,
vielen Dank für deine Mitarbeit bei den Jahrestagen. Ich bin wirklich froh darüber, dass da noch jemand mitmacht. Auffordern konnte ich wohl niemanden, war ja schließlich meine Idee. Weiterhin viel Spaß und gute Zusammenarbeit, Steffen M. 10:29, 23. Feb 2005 (CET)
- Hallo Steffen M.,
ich arbeite gerne mit, möchte aber noch abklären, wie wir die aufzunehmenden Daten begrenzen sollen. Es wird wohl wenige Leser interessieren, wann der Güterverkehr auf der Teilstrecke einer unbedeutenden Nebenbahn stillgelegt worden ist. Bisher habe ich u.a. die Eröffnungsdaten (fast) aller deutschen Eisenbahnstrecken in den Monaten Januar bis März von 1835 bis 1870 berücksichtigt. Soll ich nun in Fünfjahres-Schritten weitermachen ? Inwieweit soll das Ausland beteiligt werden ? Die Fülle der Daten ist immens. Gruß --Nordgau 11:34, 23. Feb 2005 (CET)
- Ja, das mit dem Güterverkehr fand ich selbst unwichtig, hatte aber keine weiteren Daten für diesen Jahrestag gefunden. Gerade im Monat Februar scheint nicht gerade viel los gewesen zu sein. In solch einem Fall nutze ich immer das Werkzeug "Links auf diese Seite" in dem entsprechenden Tagesartikel (z.B. 12. Februar). Manchmal findet man dort auch einige Bahnartikel. Auf jedem Fall sollten nicht mehr als fünf mögliche Einträge drin stehen. Wenn du also für einen Tag, an dem es bereits fünf Einträge gibt, ein (natürlich subjektiv betrachtetes) wichtigeres Datum findest, dann lösche das unwichtigere Ereignis einfach und ersetze es. Die Jahrestags-Artikel im Portal Bahn befinden sich halt noch im Anfangsstadium, sie stellen jedoch etwas dauerhaftes dar. Das Ausland (welches?, ich hoffe doch nicht, dass du die Schweiz und Österreich meinst) sollte natürlich auch mit einbezogen werden. Anhaltspunkte für die Auswahl hab ich ja schon vorgegeben:
- ausgewogene Verteilung zwischen Eisen-, Straßen- und U-Bahn,
- auf Länderlastigkeit achten (besonders D-A-CH) und
- runde Jahrestage (das muss dann halt jedes Jahr wieder geändert werden)
Gruß, Steffen M. 12:05, 23. Feb 2005 (CET)
Doppeleintrag Main-Neckar-Eisenbahn / Main-Neckar-Bahn
Hallo Nordgau,
es wurde von aufmerksamen Menschen ein Doppeleintrag von Main-Neckar-Eisenbahn und Main-Neckar-Bahn festgestellt. Main-Neckar-Bahn ist hauptsächlich von mir und wir sollten uns jetzt auf einen gemeinsamen Titel einigen.
Meine Quelle schreibt nur von Main-Neckar-Bahn, auch abgekürzt MNB.
Du hast da ein Detail erwähnt, eine normalspurige Verbindung von Friedrichsfeld nach Mannheim. In Main-Neckar-Bahn wird von einem Dreischienengleis gesprochen (dieser Teil ist nicht von mir). Weißt du Genaueres darüber?
Bitte antworte hier. mfg --HaSee 19:42, 24. Apr 2005 (CEST)
Hallo HaSee, die offizielle Bezeichnung war offenbar Main-Neckar-Eisenbahn. Das geht auch aus dem Fahrplan hervor, der in "Main-Neckar-Bahn" abgebildet ist. Damals war es - mit wenigen Ausnahmen - üblich, das Wort Eisenbahn zu verwenden. Bei dem Dreischienengleis habe ich Zweifel. A.v.Mayer schreibt in seinem umfassenden Werk über die deutschen Eisenbahnen auf Seite 666: "Nach Heidelberg wurde die Bahn unter Legung eines zweiten Gleises auf dem Planum der Staatsbahn selbständig eingeführt; behufs Einführung der Main-Neckarzüge nach Mannheim aber legte die badische Staatsbahnverwaltung auf ihrer Theilstrecke Friedrichsfeld - Mannheim ihrerseits ein besonderes Gleis, und zwar entsprechend der Bauart der Main-Neckarbahn mit normaler Spurweite, während die badischen Staatsbahnen damals noch die größere Spurweite hatten."--Nordgau 15:20, 27. Apr 2005 (CEST)
- Tjaa, dass Main-Neckar-Eisenbahn die historisch gesehen richtige Bezeichnung ist, ist klar. Aber was machen wir? Ich scheue ein wenig die Arbeit: Auf Main-Neckar-Eisenbahn gibt es drei relevante Links, auf Main-Neckar-Bahn 25.
- Friedrichsfeld - Mannheim: Das ist mal eine handfeste Information, das kommt auf jeden Fall rein. Egal, wie der Artikel dann heißt.
--HaSee 21:04, 27. Apr 2005 (CEST)
Man sollte die beiden Artikel so vereinigen, daß keine unzumutbare Arbeit entsteht, zumal der Begriff Main-Neckar-Bahn sehr oft in der Literatur verwendet wird. Es muß nur deutlich auf den "amtlichen" Namen hingewiesen werden. --Nordgau 20:53, 1. Mai 2005 (CEST)
Ich habe das mittlerweile auf Diskussion:Portal Bahn zur Diskussion gestellt. Was dort entschieden wird, werden wir tun. --HaSee 21:40, 1. Mai 2005 (CEST)
Main-Neckar-Bahn wurde nach Main-Neckar-Eisenbahn verschoben. Der Text des ursprünglichen Artikels befindet sich in Diskussion:Main-Neckar-Eisenbahn, für den Fall dass du noch was in den neuen Artikel übernehmen willst - Sei mutig!