Diskussion:Lufthansa

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Lufthansa“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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A300

Die A300 stehen nicht in Leipzig, sondern in Dresden. FAZ irrt sich. Habe die Flugzeuge selber gesehen. Ich bin auch der Meinung, dass es vier sind, die in Dresden stehen. (nicht signierter Beitrag von 84.133.224.233 (Diskussion) 10. Feb 2009)

Richtig, habe die Flugzeuge dort auch stehen sehen!!! (nicht signierter Beitrag von Marcel12321 (Diskussion | Beiträge) 12. Feb 2009)

Condor wurde im Februar an Thomas Cook verkauft

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Lufthansa hält keine Anteile mehr. Quelle: [1] (nicht signierter Beitrag von Sebush (Diskussion | Beiträge) 17:46, 14. Aug. 2009 (CEST)) Beantworten

In der Quelle steht „Thomas Cook will nach eigenen Angaben der Lufthansa für rund 77 Mio. Euro in bar die restlichen 24,9 Prozent der Anteile abkaufen“. Ist das bereits erfolgt? MfG, --R.Schuster 13:14, 15. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Sebush: Ich habe den Creditreform-Auszug gezogen, da heißt es: „Gesellschafter bis 26.03.2009; Anteil von EUR 17.823.700,--; * 619.0071949 *; Condor Flugdienst; Gesellschaft mit beschränkter Haftung; Am Grünen Weg 3; 65451 Kelsterbach; Stammkapital EUR 71.581.000,--“

Die Beteiligung ist auch nicht mehr im aktuellen Quartalbsericht gelistet [2]. --Sebush 16:31, 26. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Hey, es ist etwas nervig, wenn man sich Mühe macht und einen Fakt recherchiert und dann wird er einfach ignoriert. Thomas Cook ist verkauft, BITTE UPDATEN! --Sebush 16:31, 26. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Barrierefreiheit

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo Qualitätssicherung

Was hat in einer Enzyklopadie solch eine pauschale Rechtfertigung zu suchen? Wie wäre es mit dem Löschen dieses nichtssagenden Satzes? Soll ja schließlich kein Zeitungsartikel sein. Es klingt als hätte jemand aus der LH PR-Abteilung an etlichen Teilen des gesamten Artikels gefeilt. Klingt wie ein Aufruf mal schnell ein paar Aktien zu erstehen... =)

« Der Lufthansa-Konzern betont, dass er besser als seine Mitbewerber auf Menschen mit Behinderungen eingestellt sei. Eine barrierefreie Ausgestaltung der Flugzeuge sei aus ökonomischen Gründen nicht durchführbar, so ein Pressesprecher der Lufthansa.[57] »

Das tut mir auch total Leid, daß die LH so wenig Geld nur hat... Gier nach Geld ist eben wichtiger, als so ein paar defekten Menschen anständiges Fliegen zu ermöglichen. ;)

Wo ist denn der Beleg? Wenn die das so behaupten dürfen bin ich Herr Kaiser von der Hamburg-Mannheimer...

Ist das ein Diskussionsportal oder Fakt lieber Autor der letzten Zeile des Abschnitts? Natürlich würde man bei der LH bestimmt auch gerne Flugzeuge nutzen, die Warptriebwerke einsetzen, um Reisen in Nullzeit möglich zu machen. Doch derzeit ist eine technische Umsetzung leider noch nicht finanzierbar, wegen des mangelnden Return-On-Invest... *bla

lg, Sebastian -- 78.52.165.204 10:40, 21. Aug. 2009 (CEST)Beantworten