Liste deutscher U-Boote (1906–1919)

U-Boot-Ehrenmal Möltenort:
Gedenktafeln mit den Namen der Gefallenen

Diese Liste behandelt ausschließlich deutsche U-Boote des Ersten Weltkrieges bis 1919. Siehe daher auch: Liste der U-Boot-Klassen, Liste deutscher U-Boot-Klassen, Liste österreichisch-ungarischer U-Boote (1909–1919), Liste deutscher U-Boote (1935–1945), Liste deutscher U-Boote (nach 1945).

Weiter relevant: Liste deutscher Marinewerften

Legende

• † = durch Feindeinwirkung zerstört
• ? = im Einsatz vermisst
• § = vom Feind aufgebracht, gekapert oder erbeutet
• × = Unfall oder selbst versenkt
• A = Außerdienststellung (verschrottet, abgewrackt oder einer anderen Verwendung zugeführt)

U 1–U 100

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
U 1	UA Petrol	14. Dezember 1906	A 19. Februar 1919	Das beschädigte Boot wurde an das Deutsche Museum in München verkauft
U 2	UA Petrol	18. Juli 1908	A 11. November 1918	Am 19. Februar 1919 bei Stinnes abgewrackt
U 3	UA Petrol	29. Mai 1909	A 1. Dezember 1918	Am 27. Januar 1919 in Kiel abgewrackt
U 4	UA Petrol	29. Mai 1909	A 1. Dezember 1918	Am 27. Januar 1919 in Kiel abgewrackt
U 5	UA Petrol	2. Juli 1910	? 18. Dezember 1914	Mine oder Unfall vor belgischer Küste () (Totalverlust)
U 6	UA Petrol	12. August 1910	† 15. September 1915	Vor Stavanger () durch das britische U-Boot HMS E16 torpediert (24 Tote, fünf Überlebende)
U 7	UA Petrol	18. Juli 1911	× 21. Januar 1915	Vor der niederländischen Küste () von SM U 22 für feindliches U-Boot gehalten und versenkt (26 Tote, ein Überlebender)
U 8	UA Petrol	18. Juni 1911	† 4. März 1915	Verfing sich in einem Netz (), musste auftauchen und wurde dann von HMS Gurkha und HMS Maori versenkt
U 9	UA Petrol	18. April 1910	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, [1919]] in Morecambe abgewrackt
U 10	UA Petrol	31. August 1911	? 30. Juni 1916	Vermutlich auf eine Mine vor der finnischen Küste gelaufen (Totalverlust)
U 11	UA Petrol	21. September 1910	† 9. Dezember 1914	Auf eine Mine gelaufen () (Totalverlust)
U 12	UA Petrol	13. August 1911	† 10. März 1915	Beschossen, gerammt und versenkt durch ein bewaffnetes Fischerboot () (20 Tote, zehn Überlebende)
U 13	UA Petrol	25. April 1912	? 12. August 1914	Mine oder Unfall vor Helgoland (23 Tote)
U 14	UA Petrol	24. April 1912	† 5. Juni 1915	Vom bewaffnetem Fischerboot Oceanic II bewegungsunfähig geschossen und anschließend versenkt (ein Toter, 27 Überlebende)
U 15	UA Petrol	7. Juli 1912	† 9. August 1914	Bei Fair Isle von dem Leichten Kreuzer HMS Birmingham gerammt (23 Tote)
U 16	UA Petrol	28. Dezember 1911	× 8. Februar 1919	Bei Überführung gesunken ()
U 17	UA Petrol	3. November 1912	A 27. Januar 1919	In Kiel abgewrackt
U 18	UA Petrol	17. November 1912	† 23. November 1914	Von HMS Garry und dem Fischerboot Dorothy Grey bei Scapa Flow () gerammt (ein Toter, 22 Überlebende)
U 19	UA Diesel	6. Juli 1913	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, in Blyth zwischen 1919 und 1920 abgewrackt
U 20	UA Diesel	5. August 1913	× 4. November 1916	Vor der dänischen Küste () auf Grund gelaufen und am nächsten Tag von der Besatzung gesprengt
U 21	UA Diesel	22. Oktober 1913	× 22. Februar 1919	Bei der Überführung nach Großbritannien gesunken ()
U 22	UA Diesel	25. November 1913	§ 1. November 1918	Ausgeliefert an die Siegermächte, 1919 abgewrackt
U 23	UA Diesel	11. September 1913	† 20. Juli 1915	Bei Angriff auf die U-Boot-Falle Princess Louise vom britischen U-Boot HMS C27 torpediert () (24 Tote, 10 Überlebende)
U 24	UA Diesel	6. Dezember 1913	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, 1922 in Swansea abgewrackt
U 25	UA Diesel	9. Mai 1914	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, zwischen 1920 und 1921 in Cherburg abgewrackt
U 26	UA Diesel	20. Mai 1914	? August/September 1915	An der finnischen Küste verschollen (Totalverlust, 30 Tote)
U 27	UA Diesel	8. Mai 1914	† 19. August 1915	Versenkung durch die U-Boot-Falle HMS Baralong () (37 Tote)
U 28	UA Diesel	26. Juni 1914	× 2. September 1915	Bei der Explosion der Fracht von SS Olive gesunken () (39 Tote)
U 29	UA Diesel	1. August 1914	† 28. März 1915	Bei Pentland Firth () von HMS Dreadnought gerammt (32 Tote)
U 30	UA Diesel	26. August 1914	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 31	UA Diesel	18. September 1914	? 13. Januar 1915	Vermutlich auf eine Mine gelaufen (31 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
U 32	UA Diesel	3. September 1914	† 8. Mai 1918	Von HMS Wildflower bei Malta () versenkt (41 Tote)
U 33	UA Diesel	27. September 1914	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 34	UA Diesel	5. Oktober 1914	? 18. Oktober 1918	Am 18. Oktober 1918 verschollen (38 Tote)
U 35	UA Diesel	3. November 1914	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 36	UA Diesel	14. November 1914	† 24. Juli 1915	Versenkung durch die U-Boot-Falle HMS Prince Charles () (18 Tote)
U 37	UA Diesel	9. Dezember 1914	? 30. April 1915	Vermutlich auf eine Mine gelaufen bei Zeebrugge (32 Tote)
U 38	UA Diesel	15. Dezember 1914	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
U 39	UA Diesel	13. Januar 1915	§ 18. Mai 1918	In Cartagena interniert, am 22. März 1919 an Frankreich ausgeliefert, 1923 in Toulon abgewrackt
U 40	UA Diesel	14. Februar 1915	† 23. Juni 1915	Bei Angriff auf die U-Boot-Falle Taranaki vom britischen U-Boot HMS C24 versenkt () (29 Tote, unbekannte Anzahl Überlebender)
U 41	UA Diesel	1. Februar 1915	† 24. September 1915	Versenkung durch die U-Boot-Falle HMS Baralong () (35 Tote, zwei Überlebende)
U 42	Guiglielmo Pacinotti	8. August 1915	† 14. Juli 1916	In Italien gebaut, von der italienischen Regierung beschlagnahmt, diente als U Balilla in der italienischen Marine, von den k. u. k. Torpedobooten T65 und T66 bei Lissa versenkt
U 43	UA Ms	30. April 1915	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, 1922 in Swansea abgewrackt
U 44	UA Ms	7. Mai 1915	† 12. August 1917	Von HMS Oracle bei Norwegen () gerammt (44 Tote)
U 45	UA Ms	9. Oktober 1915	† 12. September 1917	Vom britischem U-Boot HMS D7 bei den Shetland-Inseln () torpediert (43 Tote, zwei Überlebende)
U 46	UA Ms	17. Dezember 1915	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Japan, diente bis 1921 als O2 in der japanischen Marine, im April 1921 in Yokosuka teilweise abgewrackt, am 21. April 1925 bei der Überführung nach Kure gesunken
U 47	UA Ms	28. Februar 1916	× 28. Oktober 1918	Während Evakuierung bei Pola () gesunken
U 48	UA Ms	22. April 1916	† 24. November 1917	Von einem britischen Patrouillen-Boot versenkt (19 Tote, 17 Überlebende)
U 49	UA Ms	31. Mai 1916	† 11. September 1917	In der Biskaya () von SS British Transport gerammt und versenkt (43 Tote)
U 50	UA Ms	4. Juli 1916	? 31. August 1917	Vermutlich auf eine Mine gelaufen bei Terschelling (44 Tote)
U 51	UA Ms	24. Februar 1916	† 14. Juli 1916	Bei Verlassen der Emsmündung vom britischem U-Boot HMS H5 torpediert (34 Tote, vier Überlebende)
U 52	UA Ms	16. März 1916	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, 1921 in Swansea abgewrackt
U 53	UA Ms	22. April 1916	§ 1. Dezember 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, 1922 in Swansea abgewrackt
U 54	UA Ms	25. Mai 1916	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im Mai 1919 in Taranto abgewrackt
U 55	UA Ms	8. Juni 1916	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Japan, diente als O3 bis 1921 in der japanischen Marine, zwischen März und Juni 1921 in Sasebo abgewrackt
U 56	UA Ms	23. Juni 1916	? 3. November 1916	In der Barentssee vermisst (35 Tote)
U 57	UA Ms	6. Juli 1916	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, 1921 in Cherburg abgewrackt
U 58	UA Ms	9. August 1916	† 17. November 1917	Bei Bristol () von USS Fanning versenkt (zwei Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
U 59	UA Ms	7. September 1916	× 14. Mai 1917	Auf eine deutsche Mine gelaufen () (33 Tote, vier Überlebende)
U 60	UA Ms	1. November 1916	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, 1921 auf dem Weg zur Abwrackung gesunken
U 61	UA Ms	22. Juli 1916	† 26. März 1918	Von PC51 versenkt () (36 Tote)
U 62	UA Ms	2. August 1916	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
U 63	UA Ms	8. Februar 1916	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an das Vereinigte Königreich, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 64	UA Ms	29. Februar 1916	† 17. Juni 1918	Durch Angriff der HMS Lychnis beschädigt und bei anschließendem Brand gesunken () (38 Tote, 5 Überlebende)
U 65	UA Ms	21. März 1916	x 28. Oktober 1918	Während Evakuierung bei Pola () gesunken
U 66	UD	23. Juli 1915	† 3. September 1917	Auf eine Mine gelaufen (40 Tote)
U 67	UD	4. August 1915	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Fareham abgewrackt
U 68	UD	17. August 1915	† 22. März 1916	Bei Irland () von der U-Boot-Falle HMS Farnborough versenkt (38 Tote)
U 69	UD	4. September 1915	? 11. Juli 1917	Auf dem Weg nach Irland verschollen, möglicherweise vor Norwegen Kontakt mit Treibmine (40 Tote)
U 70	UD	22. September 1915	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
U 71	UE 1	20. Dezember 1915	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, 1921 in Cherburg abgewrackt
U 72	UE 1	26. Januar 1916	x 1. November 1918	Während Evakuierung bei Kotor () gesunken
U 73	UE 1	9. Oktober 1915	x 30. Oktober 1918	Während Evakuierung bei Pola () gesunken
U 74	UE 1	24. November 1915	x 16. Mai 1916	Unfall beim Umgang mit einer Mine bei Dunbar (34 Tote)
U 75	UE 1	26. März 1916	† 13. Dezember 1917	Bei Terschelling auf eine Mine gelaufen (23 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
U 76	UE 1	11. Mai 1916	† 22. Januar 1917	Nach Zusammenstoß mit einem russischem Dampfer in schlechtem Wetter gesunken (1 Toter, unbekannte Anzahl an Überlebenden), in den 1970ern gehoben und abgewrackt
U 77	UE 1	10. März 1916	? 7. Juli 1916	Verschollen auf dem Weg nach Kinnaird Head (33 Tote)
U 78	UE 1	20. April 1916	† 28. Oktober 1918	Vom britischem U-Boot G2 versenkt () (40 Tote)
U 79	UE 1	25. Mai 1916	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente als Victor Reveille bis zur Abwrackung 1935 in der französischen Marine
U 80	UE 1	6. Juni 1916	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
U 81	Mittel U	22. August 1916	† 1. Mai 1917	Vom britischem U-Boot E54 bei Irland () versenkt (24 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
U 82	Mittel U	16. September 1916	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 83	Mittel U	6. September 1916	† 17. Februar 1917	Bei Irland () von der U-Boot-Falle HMS Farnborough versenkt (35 Tote, 1 Überlebender)
U 84	Mittel U	7. Oktober 1916	? 26. Januar 1918	Vermutlich von PC62 gerammt und versenkt () (40 Tote)
U 85	Mittel U	23. Oktober 1916	† 12. März 1917	Versenkung durch die U-Boot-Falle Privet () (38 Tote)
U 86	Mittel U	30. November 1916	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 auf dem Weg zur Abwrackung gesunken
U 87	Mittel U	26. Februar 1917	† 25. Dezember 1917	Von HMS Buttercup gerammt und beschossen, anschließend versenkt von PC56 (44 Tote)
U 88	Mittel U	7. April 1917	? 5. September 1917	Vermutlich auf eine Mine gelaufen bei Terschelling (43 Tote)
U 89	Mittel U	21. Juni 1917	† 12. Februar 1918	Von HMS Roxburgh gerammt () (43 Tote)
U 90	Mittel U	2. August 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
U 91	Mittel U	17. September 1917	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1919 in Brest abgewrackt
U 92	Mittel U	22. Oktober 1917	? 9. September 1918	Vermutlich auf eine Mine gelaufen 42 Tote)
U 93	Mittel U	10. Februar 1917	? 15. Januar 1918	Seit dem 15. Januar 1918 verschollen (43 Tote)
U 94	Mittel U	3. März 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
U 95	Mittel U	29. April 1917	? Januar 1918	Aus unbekanntem Grund in der zweiten Januarhälfte bei Hardelot gesunken (36 Tote)
U 96	Mittel U	11. April 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
U 97	Mittel U	16. Mai 1917	x 21. November 1918	Bei einem Unfall gesunken
U 98	Mittel U	31. Mai 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt
U 99	Mittel U	28. März 1917	† 7. Juli 1917	Vom britischem U-Boot J7 torpediert () (40 Tote)
U 100	Mittel U	16. April 1917	§ 27. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt

U 101 – U 167

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
U 101	Mittel U	1. April 1917	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1920 in Morecambe abgewrackt
U 102	Mittel U	12. Mai 1917	? 30. September 1918	Vermutlich auf Mine gelaufen (42 Tote); Wrack wurde im November 2006 vor den Orkney-Inseln entdeckt
U 103	Mittel U	9. Juni 1917	† 12. Mai 1918	Gerammt von der RMS Olympic und gesunken () (10 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
U 104	Mittel U	3. Juli 1917	† 25. April 1918	Versenkt von der HMS Jessamine im St George's Kanal () (41 Tote, 1 Überlebender)
U 105	Mittel U	16. Mai 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 27. Januar 1937 als Jean Autric in der französischen Marine, wurde 1938 abgewrackt
U 106	Mittel U	12. Juni 1917	† 7. Oktober 1917	Auf dem Weg in den Heimathafen im Minenfeld vor Helgoland zerstört (41 Tote)
U 107	Mittel U	28. Juni 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
U 108	Mittel U	11. Oktober 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 24. Juli 1935 als Léon Mignot in der französischen Marine
U 109	Mittel U	25. September 1917	? 26. Januar 1918	Wahrscheinlich in der Straße von Dover () von Mine zerstört und gesunken (43 Tote)
U 110	Mittel U	28. Juli 1917	† 15. März 1918	Durch Wasserbombenangriff schwer beschädigt und gesunken (39 Tote))
U 111	Mittel U	30. Dezember 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an die USA, ausgestellt in New England, anschließend bei einer Übung bei Cape Charles versenkt
U 112	Mittel U	30. Juni 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert, 1922 in Rochester abgewrackt
U 113	Mittel U	23. Februar 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
U 114	Mittel U	19. Juni 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im Mai 1919 in La Spezia abgewrackt
U 117	UE 2	28. März 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an die USA, entlang der Atlantikküste mehrmals in Ausstellungen zu sehen, am 21. Juni 1921 in einer Übung bei Cape Charles versenkt
U 118	UE 2	8. Mai 1918	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert, bei der Überführung nach Frankreich am 15. April 1919 bei Hastings gesunken
U 119	UE 2	20. Juni 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 7. Oktober 1937 als René Audry in der französischen Marine
U 120	UE 2	31. August 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im April 1919 in La Spezia abgewrackt
U 121	UE 2			Nach Waffenstillstand fertiggestellt, ausgeliefert an Frankreich und am 1. Juli 1921 bei einer Übung versenkt
U 122	UE 2	4. Mai 1918	§ 26. November 1918	Bei Überführung gesunken
U 123	UE 2	20. Juli 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 bei Überführung zur Abwrackung auf Grund gelaufen
U 124	UE 2	12. Juli 1918	§ 1. Dezember 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
U 125	UE 2	4. September 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Japan, diente bis 1921 als O1 in der japanischen Marine, 1921 in Yokosuka teilweise abgewrackt, schließlich bis 1935 als Hilfskreuzer 2900 im Einsatz
U 126	UE 2	7. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1923 in Upnor abgewrackt
U 135	Mittel U	20. Juni 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 bei Überführung zur Abwrackung auf Grund gelaufen
U 136	Mittel U	15. August 1918	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, 1921 in Cherburg abgewrackt
U 139	U 139	18. Mai 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 22. Juli 1935 als Helbronn in der französischen Marine
U 140	U 139	28. März 1918	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an die USA, wurde in einer Übung am 22. Juli 1921 vom Zerstörer Dickerson bei Cape Charles versenkt
U 141	U 139	24. Juni 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1923 in Upnor abgewrackt
U 142	U 142	10. November 1918	A 10. November 1918	Sofort nach Indienststellung in die Werft zurückgebracht, 1919 in Oslebshausen abgewrackt
U 151	U 151	21. Juli 1917	§	Ausgeliefert an Frankreich, wurde in einer Übung am 7. Juni 1921 bei Cherburg versenkt
U 152	U 151	17. August 1917	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, wurde am 30. Juni 1921 bei der Isle of Wight versenkt
U 153	U 151	17. August 1917	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, wurde am 30. Juni 1921 bei der Isle of Wight versenkt
U 154	U 151	12. Dezember 1917	† 11. Mai 1918	Vom britischem U-Boot E35 durch einen Torpedo versenkt () (77 Tote)
U 155	U 151	19. Februar 1917	§ 24. November 1918	zuvor in Dienst als Handels-U-Boot Deutschland; Ausgeliefert an Großbritannien und ausgestellt, 1922 in Morecambe abgebrochen
U 156	U 151	22. August 1917	? 25. September 1918	Vermutlich Zusammenstoß mit einer Mine vor Nordengland (77 Tote)
U 157	U 151	22. September 1917	§ 11. November 1918	In Trondheim interniert, an Frankreich ausgeliefert am 8. Februar 1919, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
U 160	Mittel U	26. Mai 1918	§ 20. November 1918	An Frankreich ausgeliefert, in Cherburg abgewrackt
U 161	Mittel U	29. Juni 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 auf dem Weg zur Abwrackung auf Grund gelaufen
U 162	Mittel U	31. Juli 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 27. Januar 1937 als Pierre Marast in der französischen Marine
U 163	Mittel U	21. August 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im August 1919 in La Spezia abgewrackt
U 164	Mittel U	17. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
U 165	Mittel U	6. November 1918	x 18. November 1918	Bei der Übergabe gesunken (), am 21. Februar 1919 gehoben und abgewrackt
U 166	Mittel U	21. März 1919	§ 21. März 1919	Ausgeliefert an Frankreich, diente bis zum 24. Juli 1935 als Jean Roulier in der französischen Marine
U 167	Mittel U	18. April 1919	§ 18. April 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Grays abgewrackt

U A

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
U A	UA	14. August 1914	§ 24. November 1918	Ursprünglich für Norwegen gebaut bei Kriegsausbruch beschlagnahmt und in Deutschen Dienst gestellt (ähnlich wie UA(1939). Ausgeliefert an Frankreich, zwischen 1920 und 1921 in Toulon abgewrackt

UB 1 – UB 100

Küstennah operierende U-Boote

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
UB 1	UB I	29. Januar 1915	† 9. Juli 1918	Zusammenstoß mit einer Mine bei Caorlé, am 25. Juli 1918 gehoben, später ausgeliefert an Italien, 1920 abgewrackt
UB 2	UB I	10. Februar 1915	A 19. Februar 1919	Am 3. Februar 1920 in Stinnes abgewrackt
UB 3	UB I	14. März 1915	? 23. Mai 1915	Verschollen in der Ägäis (14 Tote)
UB 4	UB I	23. März 1915	† 15. August 1915	Bei Yarmouth () von der U-Boot-Falle Inverlyon versenkt (15 Tote)
UB 5	UB I	25. März 1915	A 19. Februar 1919	1919 in Lübeck abgewrackt
UB 6	UB I	8. April 1915	x 18. März 1917	Lief am 12. März 1917 auf Grund, wurde in Hellevoetsluis interniert und sank dort, das Wrack wurde 1919 an Frankreich ausgeliefert und im Juli 1921 in Brest abgewrackt
UB 7	UB I	6. Mai 1915	? 27. September 1916	Aus unbekannter Ursache im Schwarzen Meer gesunken (15 Tote)
UB 8	UB I	23. April 1915	§ 25. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, im August 1921 in Bizerta abgewrackt
UB 9	UB I	18. Februar 1915	A 19. Februar 1919	1919 in Lübeck abgewrackt
UB 10	UB I	15. März 1915	x 5. Oktober 1918	Beim Rückzug aus Belgien vor der Küste Flanderns () selbstversenkt
UB 11	UB I	4. März 1915	A 19. Februar 1919	Am 3. Februar 1920 in Stinnes abgewrackt
UB 12	UB I	29. März 1915	? August 1918	Aus unbekannter Ursache zwischen dem 19. August und 24. August 1918 in der Nordsee gesunken (19 Tote)
UB 13	UB I	6. April 1915	† 24. April 1916	In einem Minennetz verfangen und vor der belgischen Küste () gesunken (17 Tote)
UB 14	UB I	25. März 1915	§ 25. November 1918	In Sevastopol entwaffnet, 1920 abgewrackt
UB 15	UB I	11. April 1915	§	1919 in Pola abgewrackt
UB 16	UB I	12. Mai 1915	† 10. Mai 1918	Vom britischem U-Boot E34 torpediert () (15 Tote, 1 Überlebender)
UB 17	UB I	4. Mai 1915	? 15. März 1918	Seit 15. März 1918 verschollen (21 Tote)
UB 18	UB II	10. Dezember 1915	† 9. Dezember 1917	Im Ärmelkanal () von dem Fischerboot Ben Lawer gerammt und versenkt (24 Tote)
UB 19	UB II	16. Dezember 1915	† 30. November 1916	Von der U-Boot-Falle Penshurst versenkt () (8 Tote, 16 Überlebende)
UB 20	UB II	8. Februar 1916	† 28. Juli 1917	Zusammenstoß mit einer Mine () (13 Tote)
UB 21	UB II	18. Februar 1916	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1920 auf dem Weg zur Abwrackung gesunken
UB 22	UB II	1. März 1916	† 19. Januar 1918	Bei Helgoland auf Mine gelaufen () (22 Tote)
UB 23	UB II	11. März 1916	§ 29. Juli 1917	Nach schwerer Beschädigung durch PC 60 in Corunna interniert
UB 24	UB II	18. November 1915	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
UB 25	UB II	11. Dezember 1915	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Canning Town abgewrackt
UB 26	UB II	27. Dezember 1915	† 5. April 1916	Verfing sich im Netz des französischen Zerstörers Trombe, tauchte auf und wurde anschließend versenkt (21 Überlebende), später von der französischen Marine gehoben, repariert und am 3. August 1916 als Roland Morillot in Dienst gestellt
UB 27	UB II	23. Februar 1916	† 29. Juli 1917	In den Hoofden südlich Lowestoft von HMS Halcyon gerammt (22 Tote)
UB 28	UB II	7. Januar 1916	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1919 in Bo'ness abgewrackt
UB 29	UB II	18. Januar 1916	† 18. Dezember 1916	Im englischen Kanal südöstlich der Goodwin-Sände () durch HMS Landrail versenkt (22 Tote)
UB 30	UB II	16. März 1916	† 13. August 1918	In der südlichen Nordsee () von britischem Fischdampfer versenkt (26 Tote)
UB 31	UB II	24. März 1916	† 2. Mai 1918	Zusammenstoß mit einer Mine () (26 Tote)
UB 32	UB II	10. April 1916	? 22. September 1917	Vermutlich nach Bombardierung durch ein britisches Flugzeug gesunken () (23 Tote)
UB 33	UB II	20. April 1916	† 11. April 1918	Zusammenstoß mit einer Mine () (28 Tote)
UB 34	UB II	17. Mai 1916	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Canning Town abgewrackt
UB 35	UB II	17. April 1916	† 26. Januar 1918	Von HMS Leven versenkt () (26 Tote, 2 Überlebende)
UB 36	UB II	22. Mai 1916	† 21. Mai 1917	Vom französischem Dampfer Molière gerammt () (23 Tote)
UB 37	UB II	10. Juni 1916	† 14. Januar 1917	Von der U-Boot-Falle Penshurst versenkt () (21 Tote)
UB 38	UB II	18. Juli 1916	† 8. Februar 1918	Auf der Flucht vor Zerstörern in ein Minenfeld () geraten und explodiert (27 Tote)
UB 39	UB II	28. April 1916	? April 1917	Am 23. April oder 24. April 1917 gesunken (24 Tote)
UB 40	UB II	18. August 1916	x 5. Oktober 1918	Beim Rückzug aus Belgien vor Oostende () selbst versenkt.
UB 41	UB II	25. August 1916	† 5. Oktober 1917	Zusammenstoß mit einer Mine nördlich von Scarborough (24 Tote)
UB 42	UB II	23. März 1916	§ 16. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1920 auf Malta abgewrackt
UB 43	UB II	24. April 1916	§ 6. November 1918	Ab August 1917 U 43 der k.u.k.-Marine; interniert in Kotor, ausgeliefert an Italien, 1919 in Venedig abgewrackt
UB 44	UB II	11. Mai 1916	? 4. August 1916	Am oder nach dem 4. August 1916 in der Ägäis verschollen (24 Tote)
UB 45	UB II	26. Mai 1916	† 6. November 1916	Bei Varna () Zusammenstoß mit einer Mine (15 Tote, 5 Überlebende)
UB 46	UB II	12. Juni 1916	† 7. Dezember 1916	Im Bosporus () Zusammenstoß mit einer Mine (20 Tote)
UB 47	UB II	4. Juli 1916	§ 1919	Ab August 1917 U 47 der k.u.k.-Marine; interniert in Kotor, ausgeliefert an Frankreich, 1920 abgewrackt
UB 48	UB III	11. Juni 1917	x 28. Oktober 1918	Bei der Kapitulation Österreich-Ungarns bei Pola () selbst versenkt
UB 49	UB III	28. Juni 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 50	UB III	12. Juli 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 51	UB III	26. Juli 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 52	UB III	9. August 1917	† 23. Mai 1918	Vom britischen U-Boot H 4 torpediert () (32 Tote, 2 Überlebende)
UB 53	UB III	21. August 1917	† 3. August 1918	Zusammenstoß mit zwei Minen () (10 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
UB 54	UB III	12. Juni 1917	? 1. März 1918	Am 1. März 1918 während einer Patrouille verschollen
UB 55	UB III	1. Juli 1917	† 22. April 1918	Zusammenstoß mit einer Mine () (23 Tote, 6 Überlebende)
UB 56	UB III	19. Juli 1917	† 19. Dezember 1917	Zusammenstoß mit einer Mine () (37 Tote)
UB 57	UB III	30. Juli 1917	† 14. August 1918	Zusammenstoß mit einer Mine vor der Küste Flanderns bei (34 Tote)
UB 58	UB III	10. August 1917	† 10. März 1918	Zusammenstoß mit einer Mine () (35 Tote)
UB 59	UB III	25. August 1917	x 5. Oktober 1918	Während des Rückzugs aus Belgien bei Zeebrugge selbst versenkt ()
UB 60	UB III	6. Juni 1917	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 abgewrackt
UB 61	UB III	23. Juni 1917	† 29. November 1917	Zusammenstoß mit einer vom britischem U-Boot E 51 gelegten Mine () (34 Tote)
UB 62	UB III	9. Juli 1917	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 63	UB III	23. Juli 1917	? 14. Januar 1918	Vermutlich am 27. Januar 1918 bei Irland durch Wasserbomben der britischen Fischdampfer Cormorant IV und Young Fred versenkt (33 Tote)
UB 64	UB III	5. August 1917	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Fareham abgewrackt
UB 65	UB III	18. August 1917	? um den 14. Juli 1918	Wahrscheinlich durch Unfall vor Padstow, Cornwall, England, gesunken (37 Tote)
UB 66	UB III	1. August 1917	? 18. Januar 1918	Im östlichen Mittelmeer verschollen (30 Tote)
UB 67	UB III	23. August 1917	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 68	UB III	4. Juli 1917	† 4. Oktober 1918	Im Mittelmeer östlich von Malta () durch Geschützfeuer des angegriffenen Geleitzuges so beschädigt, dass Boot aufgegeben und selbstversenkt werden musste (1 Toter, 33 Überlebende).
UB 69	UB III	12. Dezember 1917	† 9. Januar 1918	Im Mittelmeer () durch Wasserbomben der britischen Sloop Cyclamen zerstört (31 Tote)
UB 70	UB III	29. Oktober 1917	? 5. Mai 1918	Auf dem Weg nach Kotor verschollen
UB 71	UB III	23. November 1917	† 21. April 1918	Im Mittelmeer () durch Wasserbomben des Motorboots ML 413 versenkt (32 Tote)
UB 72	UB III	9. November 1917	† 12. Mai 1918	Im Ärmelkanal () durch das britische U-Boot D 4 torpediert (34 Tote)
UB 73	UB III	2. Oktober 1917	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 bei Brest abgewrackt
UB 74	UB III	24. Oktober 1917	† 26. Mai 1918	Bei Flandern () durch Wasserbombe der britischen Patrouillen-Yacht Lorna versenkt (35 Tote)
UB 75	UB III	11. September 1917	? Dezember 1917	Vermutlich am 10. Dezember 1917 Zusammenstoß mit Mine () (34 Tote)
UB 76	UB III	23. September 1917	§ 12. Februar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Rochester abgewrackt
UB 77	UB III	2. Oktober 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 78	UB III	20. Oktober 1917	† 19. April 1918	Zusammenstoß mit einer Mine bei Dover () (35 Tote)
UB 79	UB III	27. Oktober 1917	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 80	UB III	14. Februar 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im Mai 1919 in La Spezia abgewrackt
UB 81	UB III	18. September 1917	† 2. Dezember 1917	Auf Mine gelaufen () (29 Tote)
UB 82	UB III	2. Oktober 1917	† 17. April 1918	In der Irischen See () durch Wasserbomben und Artillerie der britischen Fischdampfer Pilotme und Young Fred versenkt (32 Tote)
UB 83	UB III	15. Oktober 1917	† 10. September 1918	Vor den Orkneyinseln () vom britischen Zerstörer HMS Ophelia durch Wasserbomben versenkt (37 Tote)
UB 84	UB III	31. Oktober 1917	§ 26. November 1918	Am 7. Dezember 1917 bei Ostende gesunken, durch Hebeschiff Vulkan geborgen, am 26. November 1918 an Frankreich ausgeliefert, 1921 in Brest abgewrackt
UB 85	UB III	24. November 1917	† 30. April 1918	In der Irischen See () durch Artilleriefeuer des britischen Fischdampfers Coreopsis versenkt (keine Toten, 34 Überlebende)
UB 86	UB III	10. November 1917	§ 24. November 1918	Bei Überführung nach Großbritannien nahe Falmouth gestrandet und 1921 dort abgewrackt
UB 87	UB III	27. Dezember 1917	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
UB 88	UB III	26. Januar 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an die USA, am 3. Januar 1921 in einer Übung durch Artilleriefeuer des Zerstörers USS Wilkes versenkt
UB 89	UB III	25. Februar 1918	§ 30. Oktober 1918	Am 21. Oktober 1918 in Kiel nach Zusammenstoß mit dem Kleinen Kreuzer Frankfurt gesunken, am 30. Oktober 1918 vom Hebeschiff Cyclop geborgen, auf der Auslieferungsfahrt nach England am 7. März 1919 abgetrieben, in die Ijmuiden eingeschleppt und 1920 in Dordrecht abgewrackt
UB 90	UB III	21. März 1918	† 16. Oktober 1918	Im Skagerrak () vom britischen U-Boot L 12 topediert (38 Tote)
UB 91	UB III	11. April 1918	3 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Briton Ferry abgewrackt
UB 92	UB III	27. April 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
UB 93	UB III	15. Mai 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Rochester abgewrackt
UB 94	UB III	1. Juni 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente als Trinité Schillemans bis zur Abwrackung 1935 in der französischen Marine
UB 95	UB III	20. Juni 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im August 1919 in La Spezia abgewrackt
UB 96	UB III	2. Juli 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
UB 97	UB III	26. Juli 1918	§ 21. November 1918	Bei Überführung nach Großbritannien nahe Falmouth gestrandet und 1921 dort abgewrackt
UB 98	UB III	8. August 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Portmadoc abgewrackt
UB 99	UB III	4. September 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, diente als Carissan bis zur Abwrackung 1935 in der französischen Marine
UB 100	UB III	17. September 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Dordrecht abgewrackt

UB 101 – UB 155

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
UB 101	UB III	30. Oktober 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Felixstowe abgewrackt
UB 102	UB III	17. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im Juli 1919 in La Spezia abgewrackt
UB 103	UB III	5. Dezember 1917	† 14. August 1918	Zusammenstoß mit einer Mine vor der Küste Flanderns (37 Tote)
UB 104	UB III	15. März 1918	? 21. September 1918	In der Nordsee verschollen, möglicherweise Zusammenstoß mit einer Mine in der Northern Barrage (36 Tote)
UB 105	UB III	5. Januar 1918	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Felixstowe abgewrackt
UB 106	UB III	7. Februar 1918	§ 26. November 1918	Aufgrund eines Tauchunfalls am 15. März 1918 in der Ostsee gesunken, am 18. März 1918 vom Hebeschiff Vulkan geborgen, überholt worden und am 26. November 1918 an Großbritannien ausgeliefert, nach Strandung bei Falmouth 1921 dort abgewrackt
UB 107	UB III	16. Februar 1918	? 28. Juli 1918	Zwischen 28. Juli 1918 und 3. August 1918 bei Flamborough Head () gesunken, möglicherweise Zusammenstoß mit einer Mine (38 Tote)
UB 108	UB III	1. März 1918	? Juli 1918	Mit hoher Wahrscheinlichkeit Zusammenstoß mit einer Mine vor der Küste Flanderns (36 Tote)
UB 109	UB III	31. Dezember 1917	† 29. August 1918	Zusammenstoß mit einer Mine in der Dover Barrage () (28 Tote, 8 Überlebende)
UB 110	UB III	23. März 1918	† 19. Juli 1918	Durch die britischen Motorboote ML 263, ML 49 und den Zerstörer Garry in der Nordsee () versenkt (13 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
UB 111	UB III	5. April 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
UB 112	UB III	16. April 1918	§ 26. November 1918	Bei Überführung an Großbritannien nahe Falmouth gestrandet und 1921 dort abgewrackt
UB 113	UB III	25. April 1918	? 14. September 1918	Im Ärmelkanal verschollen (39 Tote)
UB 114	UB III	4. Mai 1918	§ 26. November 1918	Am 13. Mai 1918 im Kieler Hafen gesunken, gehoben, am 26. November 1918 ausgeliefert an Frankreich, benutzt für Unterwassersprengversuche, im Juli 1921 in Toulon abgewrackt
UB 115	UB III	28. Mai 1918	† 29. September 1918	In der Nordsee () durch die britischen Zerstörer Ouse und Star, 3 Fischdampfer und dem Luftschiff R 29 mittels Wasser- und Fliegerbomben versenkt (39 Tote)
UB 116	UB III	24. Mai 1918	† 28. Oktober 1918	Bei dem Versuch in Scapa Flow einzudringen, wurde das Boot im Hoxa Sound (Hauptzufahrt) entdeckt und durch Fernzündung einer Minensperre sowie Wasserbomben versenkt (36 Tote).
UB 117	UB III	6. Juni 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Felixstowe abgewrackt
UB 118	UB III	22. Januar 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, vermutlich am 21. November 1920 bei Falmouth gesunken
UB 119	UB III	9. Februar 1918	† 5. Mai 1918	Zwischen Rathlin und der irischen Küste () vom Dampfer Green Island gerammt (34 Tote)
UB 120	UB III	23. März 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 121	UB III	10. Februar 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, benutzt zu Unterwassersprengversuchen, im Juli 1921 in Toulon abgewrackt
UB 122	UB III	4. März 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, auf der Fahrt zum Wrackplatz 1921 an der britischen Ostküste gesunken
UB 123	UB III	6. April 1918	? 19. Oktober 1918	Mit hoher Wahrscheinlichkeit Zusammenstoß mit einer Mine in der Northern Barrage (36 Tote)
UB 124	UB III	22. April 1918	† 20. Juli 1918	In der irischen See nach Torpedierung der Justicia (3234 BRT) von den britischen Zerstörern Marne und Milbrook, sowie ca. 30 Wachbooten durch Artilleriefeuer und Wasserbomben versenkt (2 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
UB 125	UB III	18. Mai 1918	§ 20. November 1918	Ausgeliefert an Japan, diente als O6 von 1920 bis 1921 in der japanischen Marine, Abwrackung 1921 in Kure
UB 126	UB III	20. April 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, benutzt zu Unterwassersprengversuchen, im Juli 1921 in Toulon abgewrackt
UB 127	UB III	1. Juni 1918	? 9. September 1918	Vermutlich zwischen 9. September 1918 und 30. September 1918 Zusammenstoß mit einer Mine südlich Fair Isle (34 Tote)
UB 128	UB III	11. Mai 1918	§ 3. Februar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Swansea abgewrackt
UB 129	UB III	11. Juni 1918	x 30. Oktober 1918	Selbstsprengung bei der Aufgabe von Fiume ()
UB 130	UB III	28. Juni 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, zu Unterwassersprengversuchen benutzt, im Juli 1921 in Toulon abgewrackt
UB 131	UB III	4. Juli 1918	§ 24. November 1918	Bei Überführung an Großbritannien nahe Hastings gestrandet und 1921 dort abgewrackt
UB 132	UB III	25. Juli 1918	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Swansea abgewrackt
UB 142	UB III	31. August 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Landerneau abgewrackt
UB 143	UB III	3. Oktober 1918	§ 13. November 1918	Interniert in Karlskrona (Schweden), am 26. November 1918 an Japan ausgeliefert, zwischen 1920 und 1921 als O7 in Dienst der japanischen Marine, im Juni 1921 teilweise in Yokosuka abgewrackt
UB 144	UB III	27. März 1919	§ 27. März 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Rochester abgewrackt
UB 145	UB III	27. März 1919	§ 27. März 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Rochester abgewrackt
UB 148	UB III	19. September 1918	§ 13. November 1918	Interniert in Karlskrona (Schweden), am 26. November 1918 an die USA ausgeliefert, bei einer Übung durch Artilleriefeuer des US-Zerstörers Sicard versenkt
UB 149	UB III	22. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt
UB 150	UB III	27. März 1919	§20. April 1919	Auslieferung des schwimmfähigen Bootskörpers an Großbritannien, 1922 in Rochester abgewrackt
UB 154	UB III	9. März 1919	§ 9. März 1919	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
UB 155	UB III	9. März 1919	§ 9. März 1919	Ausgeliefert an Frankreich, diente als Jean Corre bis zur Abwrackung 1936 in der französischen Marine

UC

Minenleger U-Boote.

Schiff	Klasse	Indienststellung	Außerdienststellung	Bemerkung
UC 1	UC I	5. Juli 1915	? 19. Juli 1917	Vermutlich Zusammenstoß mit einer Mine vor Nieuport (17 Tote)
UC 2	UC I	17. Mai 1915	x 30. Juni 1915	Durch eigene Mine während des Verlegens vor Yarmouth zerstört (15 Tote)
UC 3	UC I	1. Juni 1915	? 27. Mai 1916	Während des Verlegens von Minen vor Zeebrugge verlorengegangen , vermutlich Mine oder Tauchunfall (18 Tote)
UC 4	UC I	10. Juni 1915	x 5. Oktober 1918	Selbstversenkung bei der Räumung von Belgien vor Flandern ()
UC 5	UC I	19. Juni 1915	§ 27. April 1916	Lief bei Shipwash Shoal auf Sandbank (), Selbsversenkung misslang, U-Boot von den Briten geborgen und als Reklame für Kriegsanleihen verwendet (15 Überlebende)
UC 6	UC I	24. Juni 1915	† 27. September 1917	Löste bei North Foreland () in britischem Minenfeld 8 Explosionen aus (16 Tote)
UC 7	UC I	9. Juli 1915	? 5. Juli 1916	Vermutlich in britischem Minenfeld vor Zeebrugge () auf Mine gelaufen, Tauchunfall kann aber nicht ausgeschlossen werden (18 Tote)
UC 8	UC I	5. Juli 1915	x 4. November 1915	Vor niederländischer Küste () auf Grund gelaufen, Besatzung in Nieuwediep und Alkmaar interniert, diente dann als M 1 bis zur Abwrackung 1932 in der niederländischen Marine
UC 9	UC I	15. Juli 1915	? 20. Oktober 1915	Beim Verminen um das Long-Sands-Feuerschiff () vermutlich durch eigene Mine versenkt (14 Tote)
UC 10	UC I	17. Juli 1915	† 21. August 1916	Bei der Schouwenbank () vom britischen U-Boot E 54 torpediert (18 Tote)
UC 11	UC II	23. April 1915	† 26. Juni 1918	Lief in der Straße von Dover () auf Mine (überlebender Kommandant vermutete deutsche Mine, die UC 11 früher mal verlegt hatte) (18 Tote, 1 Überlebender)
UC 12	UC II	2. Mai 1915	x 16. März 1916	Während des Verminens des Hafen von Tarent () durch eigene Mine versenkt (15 Tote), diente nach Bergung durch Italien als X-1 in der italienischen Marine
UC 13	UC II	15. Mai 1915	x 29. November 1915	Lief in Folge eines Kompaßdefekts auf Grund und sank östlich des Bosporus () versank (keine Toten)
UC 14	UC II	5. Juni 1915	† 3. Oktober 1917	Lief vor Zeebrugge () auf Mine (17 Tote)
UC 15	UC II	28. Juni 1915	?30. November 1916	Während des Verminens der Donaumündung bei Sulina spurlos verschwunden (15 Tote)
UC 16	UC II	26. Juni 1915	? Oktober 1917	Lief vermutlich vor Zeebrugge auf Mine (27 Tote)
UC 17	UC II	21. Juli 1916	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Preston abgewrackt
UC 18	UC II	15. August 1916	† 19. Februar 1917	Im Ärmelkanal (), durch Artillerie der von UC 18 torpedierten U-Boot-Falle Lady Olive versenkt (28 Tote)
UC 19	UC II	22. August 1916	† 6. Dezember 1916	Vor Irischer Südküste (), durch Sprengschleppgerät der HMS Ariel versenkt (25 Tote)
UC 20	UC II	7. September 1916	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Preston abgewrackt
UC 21	UC II	12. September 1916	? 30. September 1917	Vermisst im Ärmelkanal (27 Tote)
UC 22	UC II	30. Juni 1916	§ 3. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Landerneau abgewrackt
UC 23	UC II	17. Juli 1916	§ 25. November 1918	In Sevastapol (Rußland) interniert, an Frankreich ausgeliefert, im August 1921 in Bizarta abgewrackt
UC 24	UC II	15. August 1916	† 24. Mai 1917	Bei Bocce di Cattaro () von französischem U-Boot Circe torpediert (24 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
UC 25	UC II	28. Juni 1916	x 28. Oktober 1918	Von Österreich-Ungarn übernommen, als U 89 in der österreich-ungarischen Marine in Dienst gestellt und bei Aufgabe Polas Selbstsprengung ()
UC 26	UC II	18. Juli 1917	† 8. Mai 1917	Vor Calais () durch Rammstoß von HMS Milne versenkt (24 Tote, 2 Überlebende)
UC 27	UC II	25. Juli 1916	§ 3. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Landerneau abgewrackt
UC 28	UC II	6. August 1916	§ 12. Februar 1919	Ausgeliefert an Frankreich, abgewrackt
UC 29	UC II	15. August 1916	† 7. Juni 1917	Südlich von Irland () durch Artilleriefeuer der U-Boot-Falle Pargust versenkt (23 Tote, 2 Überlebende)
UC 30	UC II	22. August 1916	? 21. April 1917	Vermutlich vor Horns Reef () Zusammenstoß mit einer Mine des neuverlegtem britischem Minenfeld (27 Tote)
UC 31	UC II	2. September 1916	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Canning Town abgewrackt
UC 32	UC II	13. September 1916	x 23. Februar 1917	Vor Roker-Pier-Leuchtturm () durch eigene Mine versenkt (19 Tote, 3 Überlebende)
UC 33	UC II	25. September 1916	† 26. September 1917	Im St. Georgs Kanal () durch Rammstoss des Patrouillenboots PC 61 versenkt (27 Tote, 1 Überlebener)
UC 34	UC II	25. September 1916	§ 30. Oktober 1918	Von Österreich-Ungarn übernommen, als U 74 in der österreich-ungarischen Marine in Dienst gestellt und bei Aufgabe Polas Selbstsprengung ()
UC 35	UC II	2. Oktober 1916	† 17. Mai 1918	Im Mittelmeer südwestlich von Sardinien () durch Beschuss des französischem Patrouilienboots Ailly versenkt (20 Tote, 6 Überlebende)
UC 36	UC II	3. November 1916	? 19. Mai 1917	Im Ärmelkanal verschollen (27 Tote)
UC 37	UC II	17. Oktober 1916	§ 25. November 1918	Interniert in Sevastopol (Rußland), 1919 ausgeliefert an Großbritannien und 1920 auf Malta abgewrackt
UC 38	UC II	19. Oktober 1916	† 14. Dezember 1917	In der Ägäis im Golf von Korinth () durch Wasserbomben der französischen Zerstörer Lansquenet und Mameluk versenkt (9 Tote, 25 Überlebende)
UC 39	UC II	29. Oktober 1916	† 8. Februar 1917	Vor Flamborough () durch Wasserbomben und Beschuss der HMS Thrasher versenkt (7 Tote, 19 Überlebende, darunter 2 britische Kriegsgefangene)
UC 40	UC II	1. Oktober 1916	§ 21. Januar 1919	Auf der Auslieferungsfahrt nach Großbritannien am 21. Januar 1919 gesunken (1 Toter)
UC 41	UC II	11. Oktober 1916	x 21. August 1917	In der Taymündung () bei der Flucht vor Patroullienbooten auf eigene Mine aufgelaufen (27 Tote)
UC 42	UC II	18. November 1916	x 10. September 1917	Vor Cork () durch eigene Mine gesunken (27 Tote)
UC 43	UC II	25. Oktober 1916	† 10. März 1917	Bei den Shetlandinseln () vom getauchtem britischen U-Boot G 13 torpediert (26 Tote)
UC 44	UC II	4. November 1916	† 4. August 1917	Vor Waterford () aufgrund eines manipulierten Funkspruchs, einer Meldung über die Räumung eines Minenfeldes des britischen Marinenachrichtendienstes, in eben dieses gefahren und mit einer von UC 42 gelegten Mine zusammengestoßen (28 Tote, 1 Überlebender)
UC 45	UC II	15. September 1916	§ 24. November 1917	Bei Tauchunfall in der Nordsee () gesunken (35 Tote), am 11. April 1918 vom Hebeschiff Oberelbe geborgen, am 24. November 1918 ausgeliefert an Großbritannien und zwischen 1919 und 1920 in Preston abgewrackt
UC 46	UC II	15. September 1916	† 8. Februar 1917	Bei Goodwin Sands () durch Rammstoss von HMS Liberty versenkt (23 Tote)
UC 47	UC II	13. Oktober 1916	† 18. November 1917	In der Nordsee vor Flamborough () durch Rammstoss des britischen Patrouillenschiffs P 57 versenkt (28 Tote)
UC 48	UC II	6. November 1916	§ 23. März 1918	Ließ sich in Ferrol (Spanien) internieren, nach dem es am 20. März 1918 von HMS Loyal mit Wasserbomben stark beschädigt wurde, am 15. März 1919 auf der Auslieferungsfahrt gesunken
UC 49	UC II	2. Dezember 1916	† 8. August 1918	Bei Start Point () durch Wasserbomben von HMS Opossum versenkt (31 Tote)
UC 50	UC II	21. Dezember 1916	? 7. Januar 1918	Im Golf von Biscaya vermisst (29 Tote)
UC 51	UC II	6. Januar 1917	† 17. November 1917	Im Ärmelkanal vor Start Point () mit britischer Mine zusammengestoßen (29 Tote)
UC 52	UC II	15. März 1917	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Morecambe abgewrackt
UC 53	UC II	5. April 1917	x 28. Oktober 1918	Von Österreich-Ungarn übernommen, als U 95 in der österreich-ungarischen Marine in Dienst gestellt und bei Aufgabe Polas Selbstsprengung ()
UC 54	UC II	10. Mai 1917	x 28. Oktober 1918	Von Österreich-Ungarn übernommen, als U 96 in der österreich-ungarischen Marine in Dienst gestellt und bei Aufgabe Triests Selbstsprengung ()
UC 55	UC II	15. November 1916	x 29. September 1917	Vor Lerwick () durch technisches Versagen der Trimmzellen gesunken (10 Tote, unbekannte Anzahl an Überlebenden)
UC 56	UC II	18. Dezember 1916	§ 24. Mai 1918	Ließ sich in Santander (Spanien) internieren, nach dem es von der USS Christabel beschädigt wurde, am 26. März 1919 an Frankreich ausgeliefert, 1923 in Rochefort abgewrackt
UC 57	UC II	22. Januar 1917	? November 1917	Vermutlich Zusammenstoß mit einer russische Mine im finnischen Meerbusen (27 Tote)
UC 58	UC II	18. März 1916	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, 1921 in Cherburg abgewrackt
UC 59	UC II	12. Mai 1917	§ 21. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Bo'ness abgewrackt
UC 60	UC II	25. Juni 1917	§ 23. Februar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, 1921 in Rainham abgewrackt
UC 61	UC II	13. Dezember 1916	x 26. Juli 1917	Bei Boulogne gestrandet (), geflutet und selbst versenkt (26 Überlebende)
UC 62	UC II	8. Januar 1917	? 14. Oktober 1917	Während des Minenlegens vor Portland verschollen, vermutlich Zusammenstoß mit einer Mine (30 Tote)
UC 63	UC II	30. Januar 1917	† 1. November 1917	Im Ärmelkanal bei Goodwin () vom britischem U-Boot E 52 versenkt (26 Tote, 1 Überlebender)
UC 64	UC II	22. Februar 1917	† 20. Juni 1918	Zusammenstoß mit einer Mine in der Straße von Dover , anschließend endgültige Versenkung durch Wasserbomben des Küstenschutzschiffes Loyal Friend (30 Tote)
UC 65	UC II	10. November 1916	† 3. November 1917	Im Ärmelkanal () vom britischem U-Boot C 16 torpediert (22 Tote, 5 Überlebende)
UC 66	UC II	14. November 1916	† 12. Juni 1917	Im Ärmelkanal vor The Lizard () durch Wasserbomben des britischen Trawlers Sea King versenkt (23 Tote)
UC 67	UC II	10. Dezember 1916	§ 16. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Brighton Ferry abgewrackt
UC 68	UC II	17. Dezember 1916	x 13. März 1917	Im Ärmelkanal () auf eigene Mine gelaufen (27 Tote)
UC 69	UC II	22. Dezember 1916	x 6. Dezember 1917	Im Ärmelkanal vor Kap Barfleur () von U 96 gerammt (11 Tote, 18 Überlebende)
UC 70	UC II	20. November 1916	† 28. August 1918	Vor der englischen Ostküste () von Fliegerbomben eines britischen Flugzeugs und Wasserbomben des britischen Zerstörers Ouse versenkt (31 Tote)
UC 71	UC II	28. November 1916	§ 20. Februar 1919	Sank auf der Auslieferungsfahrt gesunken ()
UC 72	UC II	5. Dezember 1916	? 21. August 1917	Irgendwann nach dem 21. August 1917 zwischen dem Golf von Boskaya und der Küste Flanderns verschollen (31 Tote)
UC 73	UC II	24. Dezember 1916	§ 6. Januar 1919	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Brighton Ferry abgewrackt
UC 74	UC II	26. November 1916	§ 21. November 1918	Ließ sich aufgrund Treibstoffmangels in Barcelona (Spanien) internieren, am 26. März 1919 an Frankreich ausgeliefert, in im Juli 1921 in Toulon abgewrackt
UC 75	UC II	6. Dezember 1916	† 31. Mai 1918	Vor der britischen Ostküste () vom Dampfer Blaydonian durch Rammstoß beschädigt und durch einen weiteren Rammstoß von HMS Fairy versenkt (19 Tote, 14 Überlebende)
UC 76	UC II	17. Dezember 1916	§ 13. November 1918	Am 10. Mai 1917 durch eigene Mine gesunken, noch am selben Tag vom Hebeschiff Oberelbe geborgen, am 13. November 1918 in Karlskrona (Schweden) interniert, am 26. November 1918 ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Briton Ferry abgewrackt
UC 77	UC II	29. Dezember 1916	† Juli 1918	Zusammenstoß mit einer Mine vor der Küste Flanderns Ende Juli 1918 (30 Tote)
UC 78	UC II	10. Januar 1917	† 9. Mai 1918	im Ärmelkanal bei Cherbourg () durch Rammstoss des britischen Truppentransporters Queen Alexandra versenkt (29 Tote)
UC 79	UC II	22. Januar 1917	† April 1918	Bei Griz Nez (Frankreich) Zusammenstoß mit einer Mine (vermutlich in dersten April-Woche 1918, 30 Tote)
UC 90	UC III	15. Juli 1918	§ 1. Dezember 1918	Ausgeliefert an Japan, diente von 1920 bis 1921 als O4 in der japanischen Marine, 1921 in Kure teilweise abgewrackt, von Dezember 1924 bis Dezember 1926 als Ziel in der U-Bootschule von Kure verwendet, danach verschrottet
UC 91	UC III	31. Juli 1918	§ 10. Februar 1918	In der Ostsee () nach Kollision mit deutschem Handelsschiff Alexandra Woermann gesunken (17 Tote), am 10. September 1918 vom Hebeschiff Vulkan geborgen, am 10. Februar 1919 bei der Auslieferungsfahrt in der Nordsee gesunken
UC 92	UC III	14. August 1918	§ 24. November 1918	Bei Überführung an Großbritannien nahe Falmouth gestrandet und 1921 dort abgewrackt
UC 93	UC III	22. August 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im April 1919 in La Spezia abgewrackt
UC 94	UC III	31. August 1918	§ 26. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im April 1919 in Tarent abgewrackt
UC 95	UC III	16. September 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Fareham abgewrackt
UC 96	UC III	25. September 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, zwischen 1919 und 1920 in Morecambe abgewrackt
UC 97	UC III	3. September 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an die USA, nach Austellungstour in den USA am 7. Juni 1921 durch Beschuss vom US-Artillerieschulboot Willmette im Lake Michigan bei einer Übung versenkt
UC 98	UC III	10. September 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Italien, im April 1919 in La Spezia abgewrackt
UC 99	UC III	20. September 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Japan, diente von 1920 bis 1921 als O5 in der japanischen Marine, zwischen März und Juni 1921 in Yokosuka teilweise abgewrackt, im Oktober 1921 als Ziel für Torpedoübungen verwendet
UC 100	UC III	30. September 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Cherburg abgewrackt
UC 101	UC III	8. Oktober 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Dordrecht abgewrackt
UC 102	UC III	14. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Dordrecht abgewrackt
UC 103	UC III	21. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, 1921 in Cherburg abgewrackt
UC 104	UC III	18. Oktober 1918	§ 24. November 1918	Ausgeliefert an Frankreich, im Juli 1921 in Brest abgewrackt
UC 105	UC III	28. Oktober 1918	§ 22. November 1918	Ausgeliefert an Großbritannien, 1922 in Swansea abgewrackt