Genfer Auto-Salon
Der Genfer Auto-Salon gehört zu den weltweit wichtigsten Automobil-Fachmessen. Sie findet jedes Jahr Anfang März in Genf statt.
Geschichte
Im Jahr 1905 fand in Genf, Schweiz in einem Wahllokal am Boulevard Georges-Favon die erste so genannte "Nationale Automobil- und Fahrradausstellung" statt. Seitdem wurden auf dem Genfer Auto-Salon zahlreiche Fahrzeuge von namhaften Herstellern präsentiert, die teilweise die Geschichte des Automobils neu geschrieben haben. 1982 ist der Genfer Auto-Salon vom alten Palais des expositions in der Innenstadt zum neuen Messekomplex Palexpo umgezogen.
Wesentliche Beschränkungen beim Bau der Messestände tragen seit der Gründung zu einer guten Übersichtlichkeit der Messe bei. Während in den 1920er Jahren lediglich Teppiche und Grünpflanzen zur Gestaltung eines Messestandes zugelassen wurden wird heute beispielsweise die zulässige Höhe der Messestände auf 140 cm begrenzt.
Während der 76. Auflage 2.-12. März 2006 haben 260 Aussteller aus 30 Länder etwa 900 Automarken auf einer Fläche von 102.000 m² präsentiert. Es kamen 674.000 Besucher, davon knapp 5000 Medienvertreter aus 80 Ländern.
Unterbrechungen
- In den Jahren 1907 bis 1911 wurde die Ausstellung nach Zürich, Schweiz, verlegt, weil in Genf eine automobilfeindliche Stimmung aufkam, welche mit einer Gefahr für Fußgänger begründet wurde.
- 1914 bis 1916 fand während des ersten Weltkrieges keine Ausstellung statt.
- 1940 bis 1945 fand während des zweiten Weltkrieges ebenfalls keine Ausstellung statt, ebenfalls nicht in den Nachkriegsjahren bis 1947.
wichtige Fahrzeugpräsentationen
- Ford Modell A (1928)
- Mercedes SSK (1929)
- Maybach Zeppelin (1931)
- Alfa Romeo 8C 2300 (1932)
- Fiat 500 Topolino (1937)
- Opel Kapitän (1939)
- Jaguar XK 120 (1951)
- Fiat 600 (1955)
- Jaguar E-Type (1961)
- Mercedes 230 SL “Pagode” (1963)
- Ferrari Dino (1965 als Prototyp)
- Peugeot 504 Coupé (1969)
- Citroen SM (1971)
- Maserati Bora (1971)
- Ford Granada (1972)
- Audi 80 (1973)
- Ford Capri (1973)
- Lamborghini Countach (1973)
- Fiat X1/9 (1973)
- VW Scirocco I (1973)
- Porsche 928 (1977)
- Toyota Starlet (1978)
- Audi Quattro (1980)
- VW Scirocco II (1981)
- Bentley Mulsanne (1982)
- Audi 100 (1983)
- Volvo 480 (1986)