Liste von Straßenbahnen in Europa
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Deutschsprachige Länder
Deutschland
vor 1933 stillgelegt
Diese Straßenbahnen wurden nach dem ersten Weltkrieg aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt:
- Altenburg (18.04.1895 - 30.04.1920, Spurweite: 1000mm)
- Bad Salzuflen (1909 - 1924)
- Bamberg
- Bernburg (01.04.1897 - 19.04.1921, Spurweite: 1000mm)
- Cuxhaven (Benzolelektrisch; 06.07.1914 - 02.08.1914, Spurweite: 1435mm)
- Freiberg (11.08.1902 - 31.12.1919, Spurweite: 1000mm)
- Hof (5.8.1901 - 14.11.1922, Spurweite: 1000mm)
- Ingolstadt
- Mansfeld (10.04.1900 - 02.12.1922, Spurweite: 1000mm)
- Schötmar ( - 1915)
- Zittau (Akkubahn: 29.06.1902 - 22.9.1902, Spurweite: 1450mm; Straßenbahn: 14.12.1904 - 19.11.1919, Spurweite: 1000mm)
zwischen 1933 und 1945 stillgelegt
Diese Straßenbahnen wurden meist durch Busse oder Obusse ersetzt:
- Amrum (01.06.1901 - 01.11.1939, Spurweite: 900 mm)
- Eberswalde (01.10.1910 - 03.11.1940, Spurweite: 1435 mm)
- Esslinger Städtische Straßenbahnen (24. Mai 1912 - 10. Juli 1944, Spurweite 1000 mm)
- Guben (1.4.1904 - 08.06.1938, Spurweite: 1000 mm)
- Kaiserslautern (18.12.1916 - 01.07.1935, Spurweite: 1435 mm)
- Meißen (13.12.1899 - 01.03.1936, Spurweite: 1000 mm)
- Pirmasens (08.06.1905 - 03.07.1943, Spurweite: 1000 mm)
- Schleswig (01.01.1910 - 26.08.1936, Spurweite: 1435 mm)
- Schwetzingen - Ketsch (12.12.1910 - 31.03.1938, Spurweite: 1000 mm)
- Weimar (04.06.1899 - 30.06.1937, Spurweite: 1000mm)
1944/45 durch Kriegseinwirkung zerstört
- Hanau († 19.03.1945, Spurweite: 1435mm)
- Hildesheim († 22.03.1945, Spurweite: 1435mm)
- Küstrin (17.5.1927 - Anfang 1945, Spurweite: 1000mm)
- Landshut († 19.03.1945, Spurweite: 1000mm)
- Tilsit († 19.10.1944, Spurweite: 1000mm)
- Wilhelmshaven († 30.03.1945, Spurweite: 1435mm)
nach 1945 in Ostdeutschland stillgelegt
- Eisenach († 31.12.1975, Spurweite: 1000mm)
- Hohenstein-Ernstthal († 26.03.1960, Spurweite: 1000mm)
- Klingenthal († 04.04.1964, Spurweite: 1000mm)
- Mühlhausen (Thüringen) († 27.06.1969, Spurweite: 1000mm)
- Staßfurt († 31.12.1957, Spurweite: 1000mm)
- Stralsund († 07.04.1966, Spurweite: 1000mm)
nach 1945 in Westdeutschland stillgelegt
- Aachen († 29.09.1974, Spurweite: 1000mm)
- Baden-Baden († 28.02.1951, Spurweite: 1000mm)
- Bad Kreuznach († 05.01.1953, Spurweite: 1000mm)
- Bamberg († 28.2.1951, Spurweite: 1000mm)
- Bingen († 20.10.1955, Spurweite: 1435mm)
- Bückeburg ("Eilser Minchen"; † 1966, Spurweite: 1435mm)
- Breckerfeld († 1963, Spurweite: 1000mm)
- Bremerhaven († 30.07.1982, Spurweite: 1435mm)
- Celle († 02.06.1956, Spurweite: 1000mm)
- Castrop-Rauxel (†30.09.1959, Spurweite 1000 mm)
- Düren († 30.4.1963, Spurweite: 1435mm)
- Emden († 30.04.1953, Spurweite: 1000mm)
- Ennepe († 31.03.1956, Spurweite: 1000mm)
- Straßenbahn Esslingen - Nellingen - Denkendorf († 28.02.1978, Spurweite: 1000mm)
- Flensburg († 02.06.1973, Spurweite: 1000mm)
- Gevelsberg († 31.03. 1956, Spurweite 1000mm)
- Gießen († 31.03.1953, Spurweite: 1435mm)
- Gummersbach († 04.10.1953, Spurweite: 1435mm)
- Hagen († 29.05.1976, Spurweite: 1000mm)
- Hamburg († 01.10.1978, Spurweite: 1435mm)
- Hamm († 02.04.1961, Spurweite: 1000mm)
- Hattingen († 30.06.1969, Spurweite : 1000 mm)
- Heilbronn († 01.04.1955, Spurweite: 1000mm)
- Herford († 22.04.1966, Spurweite: 1000mm)
- Herne (†30.09.1959, Spurweite 1000 mm)
- Idar-Oberstein († 29.07.1956, Spurweite: 1000mm)
- Iserlohn († 31.12.1959, Spurweite: 1000mm)
- Kiel († 04.05.1985, Spurweite: 1100mm)
- Kleve († 31.03.1962, Spurweite: 1435mm)
- Koblenz († 19.07.1967, Spurweite: 1000mm)
- Lörrach († 31.08.1967, Spurweite: 1000mm)
- Lübeck († 15.11.1959, Spurweite: 1100mm)
- Marburg († 17.05.1951, Spurweite: 1000mm)
- Mettmann († 17.05.1952, Spurweite: 1435mm)
- Minden († 29.12.1959, Spurweite: 1000mm)
- Moers († 25.09.1954, Spurweite: 1000mm)
- Mönchengladbach († 15.03.1969, Spurweite: 1000mm)
- Münster († 25.11.1954, Spurweite: 1000mm)
- Naumburg (Linienbetrieb ruht seit 19.08.1991, Spurweite: 1000mm)
- Neuss († 07.08.1971, Spurweite: 1435mm)
- Neuwied († 31.10.1950, Spurweite: 1000mm)
- Opladen-Lützenkirchen († 11.07.1955, Spurweite: 1435mm)
- Opladen-Ohligs-Höhscheid († 10.07.1955, Spurweite: 1435mm)
- Osnabrück († 29.05.1960, Spurweite: 1000mm)
- Paderborn († 27.09.1963, Spurweite: 1000mm)
- Pforzheim († 10.10.1964, Spurweite: 1000mm)
- Plettenberg (Dampfstraßenbahn † 01.01.1959, Spurweite: 1000mm)
- Recklinghausen († 30.12.1982, Spurweite: 1000mm)
- Regensburg († 01.08.1964, Spurweite: 1000mm)
- Ravensburg-Weingarten-Baienfurt († 23. Februar 1959, Spurweite 1000mm)
- Remscheid († 10.04.1969, Spurweite: 1000mm)
- Reutlingen († 19.10.1974, Spurweite: 1000mm)
- Rheydt († 31.01.1959, Spurweite: 1000mm,Güterverkehr bis 1964)
- Schwelm († 31.03.1956, Spurweite 1000mm)
- Schwetzingen († 1974, Spurweite 1000mm)
- Siegen († 31.08.1958, Spurweite: 1435mm)
- Siegburg-Zündorf († 31.08.1965, Spurweite: 1435mm)
- Solingen († 15.11.1959, Spurweite: 1000mm)
- Trier († 14.09.1951, Spurweite: 1435mm)
- Unna-Kamen-Werne († 15.12.1950, Spurweite: 1435mm)
- Völklingen († 18.04.1959, Spurweite: 1000mm)
- Walldorf († 01.08.1954, Spurweite: 1000mm)
- Wiesbaden († 30.04.1955, Spurweite: 1000mm)
- Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch († 1973, Spurweite: 1000mm)
- Worms († 29.01.1956, Spurweite: 1000mm)
- Wuppertal († 30.05.1987, Spurweite: 1435mm) († 31.07.1970, Spurweite: 1000mm)
Österreich
Schweiz
- Biel († 18.8.1948)
- Freiburg im Üchtland († 31.3.1965)
- Lausanne († 6.1.1964)
- Locarno († 30.4.1960)
- Lugano († 17.12.1959)
- Luzern († 12.11.1961)
- Martigny († 1.1.1957)
- Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht († 1956)
- Rheintalische Strassenbahn († 1940 sowie † 1973)
- Sankt Gallen († 1.10.1957)
- Schaffhausen († 23.9.1966)
- Schwyz († 15.12.1963)
- Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve († 20.1.1958)
- Winterthur († 3.11.1951)
- Zug († 22.5.1955)
Europa
Dänemark
Frankreich
- Aix – Marseille (1903-1948)
- Amiens (1899-1940)
- Angers (1896-1949)
- Angoulême (1900-1935)
- Annemasse (Linie aus Genf, 1883-1958)
- Arcachon (1911-1930)
- Armentières (1901-1914)
- Avignon (1901-1932)
- Avranches (1907-1914)
- Beaucourt (1904-1935)
- Belfort (1898-1952)
- Besançon (1897-1952)
- Béziers (1901-1948)
- Biarritz / Bayonne (1914-1948)
- Blois (1910-1934)
- Bordeaux (1893-1958)
- Boulogne (1897-1951)
- Bourges (1898-1949)
- Brest (1898-1945)
- Caen (1901-1935)
- Calais (1906-1940)
- Cambrai (1903-1914)
- Cannes (1899-1933)
- Cassel (1900-1938)
- Châlons-sur-Marne (1897-1938)
- Charleville-Mézières (1900-1914)
- Cherbourg (1910-1944)
- Clermont-Ferrand (1890-1956)
- Colmar (1902-1960)
- Dijon (1895-1961)
- Douai (1898-1950)
- Dunkerque (1898-1952)
- Elbeuf (1898-1926)
- Épinal (1906-1914)
- Étaples – Le Touquet-Paris-Plage (1900-1935)
- Eu – Le Tréport (1902-1935)
- Évian-les-Bains (1898-1908)
- Forbach (1912-1950)
- Fontainebleau (1896-1953)
- Grenoble (1897-1952)
- Hagondange (1913-1964)
- Hendaye (1908-1935)
- La Bourboule (1904-1914)
- La Ciotat (1935-1955)
- Le Havre (1894-1951)
- Le Mans (1897-1947)
- Le Puy (1896-1914)
- Lille (1902-1966)
- Limoges (1897-1951)
- Longwy (1902-1935)
- Lorient (1901-1944)
- Lourdes (1899-1930)
- Lyon (1879-1957)
- Maubeuge (1903-1951)
- Melun (1901-1914)
- Metz (1902-1948)
- Monaco (1898-1932)
- Montpellier (1897-1949)
- Moutiers-Salins (1899-1929)
- Mülhausen (1894-1956)
- Nancy (1898-1958)
- Nantes (1913-1958)
- Nîmes (1899-1950)
- Nizza (1900-1953)
- Novéant (1911-1933)
- Orléans (1899-1938)
- Paris (1892-1938)
- Pau (1900-1929)
- Perpignan (1900-1955)
- Poitiers (1899-1947)
- Reims (1900-1939)
- Rennes (1897-1952)
- Roanne (1901-1935)
- Rodez (1902-1920)
- Rouen (1896-1953)
- Sedan (1899-1914)
- Sète (1901-1935)
- St. Avold (1910-1940)
- St. Chamond (1906-1931)
- St. Malo / St. Servan (1927-1948)
- St. Quentin (1908-1956)
- Straßburg (1895-1960)
- Tergnier (1910-1939)
- Thionville/Diedenhofen (1911-1953)
- Toulon (1897-1955)
- Toulouse (1905-1957)
- Tours (1900-1949)
- Troyes (1899-1950)
- Turckheim – Trois Épis/Drei Aehren (1899-1937)
- Valence – Saint-Peray (1927-1950)
- Valenciennes (1913-1966)
- Versailles (1896-1957)
Vereinigtes Königreich
- Aberdeen († 1958)
- Belfast († 1954)
- Birmingham († 1953)
- Blackburn († 1949)
- Bradford († 1950)
- Cardiff († 1950)
- Dundee († 1956)
- Edinburgh († 1956)
- Glasgow († 1962)
- Grimsby († 1961)
- Kingston upon Hull († 1945)
- Leeds († 1959)
- Leicester († 1949)
- Liverpool († 1957)
- Llandudno († 1956)
- London († 1952)
- Manchester († 1949)
- Newcastle upon Tyne († 1950)
- Plymouth († 1945)
- Sheffield († 1960)
- Southampton († 1949)
- South Shields († 1946)
- Sunderland († 1954)
- Swansea († 1960)
Irland
- Dublin († 1949)
Italien
- Florenz († 1955)
Amerika
(nach dem Stillegungsdatum: letzte Linie)
- Akron (1883 - 1947)
- Ann Arbor (1890 - 1925)
- Calgary (5.7.1909 - 29.12.1950)
- Canton (1884 - 1931)
- Champaign/Urbana (1863 - 1936)
- Chicago (1859 - 21.6.1958: #24 Wentworth)
- Cincinnati (1859 - 29.4.1951)
- Cleveland (1860 - 23.1.1954: #25 Madison)
- Columbus (1891 - 4.9.1948)
- Dayton (1870 - 28.9.1947: #1 Third Street)
- Detroit (1863 - 8.4.1956: #53 Woodward)
- East St. Louis (1891 - 1935)
- Edmonton (30.10.1908 - 1.9.1951)
- Flint (1903 - 1936)
- Fort Wayne (1872 - 27.6.1947)
- Gary (1908 - 1947)
- Grand Rapids (1865 - 1935)
- Green Bay (1894 - 1937)
- Halifax
- Hamilton (15.5.1874 - 6.4.1951)
- Hammond (1892 - 1940)
- Houston (2.5.1874 - 9.6.1940: Pierce, Park Place)
- Indianapolis (1864 - 9.1.1953: # 17 College)
- Kalamazoo (1885 - 1932)
- Kankakee
- Kenosha (1903 - 1932)
- Lafayette (1869 - 1940)
- Lansing (1886 - 1933)
- Louisville (1864 - 1.5.1948: #4 Fourth Street)
- Madison (1884 - 1935)
- Milwaukee (1860 - 2.3.1958: #10 Wells Street)
- Minneapolis/St. Paul (1872 - 18.6.1954)
- Northern Illinois (Illinois Valley)
- Peoria (1870 - 1946)
- Racine (1883 - 1940)
- Rockford (1881 - 1936)
- South Bend (1885 - 15.6.1940)
- Springfield (1865 - 1937)
- St. Louis (1859 - 21.6.1966: #15 Hodiamont)
- Toledo (1885 - 1949: Long Belt)