Drachenboot
Ein Drachenboot (chinesisch 龙舟, Pinyin lóngzhōu oder chinesisch 龙船, Pinyin lóngchuán) ist ein besonders langes Paddelboot das durch Bemalung bzw. Schnitzarbeiten und einen dekorativen chinesischen Drachenkopf und -schwanz einen stilisierten Drachen darstellt.
Drachenboote stammen ursprünglich aus China, sind heute aber weltweit als Sportboote oder bei Veranstaltungen in Gebrauch. Je nach Bootstyp werden Drachenboote durch 10 bis über 50 Paddler mit Stechpaddeln angetrieben. Ein Trommler sorgt mit seinen Schlägen für einen gleichmäßigen Takt, ein Steuermann im Heck steuert das Boot mit einem Langruder.
Boote und Zubehör
Boote
Folgende Bootstypen können grob unterschieden werden: Traditionelles chinesische Drachenboot, Hong Kong Drachenboot, Singapur Drachenboot, Internationales Renn-Standard Drachenboot und Europäisches Standard Drachenboot.
Traditionsboote: Die traditionellen Drachenboote sind schwere, aus massivem Holz gearbeitete Kunstwerke. Ihre Erbauer schmücken Sie mit kunstvollen, großen und farbenprächtigen Drachenköpfen und Schriftzeichen, die die besonderen Vorzüge eines Boots zeigen. Traditionsboote können bis zu 25 Meter lang sein.
Sportboote: Das international genormte Renn-Standard Drachenboot hat nur noch wenig mit einem altchinesischen Drachenboot gemein. Die genormten Drachenboote sind ohne Kopf und Schwanz des dekorativen Drachens 12,49 m lang, 1,16 m breit, 250 kg schwer (Europa-Norm). Der Rumpf wird üblicherweise aus GFK gefertigt. Drachenkopf und -schwanz am Boot sind bei allen Booten gleich, abnehmbar und werden üblicherweise nur zu Veranstaltungen am Boot angebracht. Ein genormtes Boot hat zehn Sitzbänke für maximal 20 Paddler.
Paddel
Die Stechpaddel bestehen aus Paddelblatt, Schaft und Knauf. Die Paddelblätter übertragen die Kraft des Paddlers ins Wasser. Die Blätter unterscheiden sich in der Länge und Breite sind aber bei Drachenbootrennen genormt. Der Schafft verbindet das Blatt mit dem Knauf. Der Knauf am oberen Ende des Schaftes dient als Handgriff; hier unterscheidet man zwei Griffarten; den Spatengriff (T-Griff) und den Palmgriff. Die Palette der beim Stechpaddel verwendeten Materialien reicht vom konventionellen Holz bis hin zu modernen Materialien wie Aluminium/Kunststoff oder Carbon. Im Wettkampfsport ist die Länge der Paddel genauso reglementiert wie die Form und Breite des Paddelblatts.
Langruder
Das Langruder ist in der Regel am Steuerblock fixiert und ragt meistens Backboard ins Wasser. Genauso wie die Paddel besteht das Langruder aus Blatt, Schafft und Knauf.
Besatzung
Die Besatzung eines Drachenbootes besteht aus Paddlern, die paarweise auf Bänken neben einander sitzen und mit Stechpaddeln das Boot vorwärts bewegen. Ein Trommler im Boot nimmt den Rhythmus des vordersten Paddlerpaares ("Schlagreihe") auf, sorgt mit seinen Schlägen für einen gleichmäßigen Takt aller Paddler im Boot und motiviert die Paddler durch Rufen ihr Bestes zu geben. Der Steuermann steht im Heck und steuert das Boot mit einem Langruder.
Paddler
Die je nach Bootstyp zwischen 10 und 50 Paddler sitzen in Fahrtrichtung, im Gegensatz zu Ruderern, welche mit dem Rücken zur Fahrtrichtung sitzen. Sie paddeln mit einem Stechpaddel entweder auf der rechten oder linken Bootsseite, abhängig von ihrer Sitzposition auf der mit je zwei Paddlern besetzten Bank. Die Paddler auf der ersten Bank werden auch Schlagleute genannt, sie geben den Takt vor und bestimmen in einem Rennen die Renntaktik. Alle anderen Paddler im Boot paddeln synchron mit ihnen auf Schlag, den der Trommler von den Schlagleuten aufgreift.
Steuermann
Der Steuermann steht hinten im Drachenboot und steuert das Boot mit einem Langruder, das durch einen am Heck befestigten Steuerblock geführt wird. Ein guter Steuermann kann das Boot mit minimalen Steuerbewegungen auf geradem Kurs halten. Durch Gewichtsverlagerung des Steuermannes wird die Krängung des Drachenbootes um die Längsachse ausgeglichen. Da der Steuermann auch für die Sicherheit des Bootes mit der gesamten Mannschaft verantwortlich ist, muss er sich gut mit den Sicherheitsregeln und mit den lokalen Bedingungen hinsichtlich Wetter, Vorfahrtsregeln, Strömung, Wellen, Untiefen etc. auskennen. Der Steuermann kann durch laute Instruktionen, Kommandos und Motivationsrufe wesentlich zum Erfolg eines Rennens beitragen. Häufig ist der Steuermann das erfahrenste Mitglied des Teams.
Trommler
Der Trommler sitzt bei den meisten Bootstypen vorne im Boot, bei großen Drachenbooten mit bis zu über 50 Paddlern ist der Trommler in der Bootsmitte plaziert. Der Trommler sitzt auf einem speziellen Sitz, mit Blick gegen die Fahrtrichtung. Er übernimmt den Takt der auf Schlag sitzenden Paddler und schlägt in diesem Takt mit einem Holz auf die vor ihm angebrachte Trommel. Er beobachtet aufmerksam den Rennverlauf und das eigene Team und stimmt die Renntaktik mit den Schlagleuten ab. Bei der Zieldurchfahrt einiger traditioneller Drachenbootrennen muß eine Glocke auf der Ziellinie angeschlagen werden, diese Aufgabe übernimmt der Trommler oder eine weitere Person vorne im Boot.
Organisation
Sowohl international als auch national ist der Drachenbootsport parallel in zwei Sportverbänden organisiert: International in der International Dragon Boat Federation (IDBF) und dem Internationalen Kanu-Verband (ICF).
In Deutschland ist der Drachenbootsport seit 1990 in dem Deutschen Drachenboot Verband (DDV) und seit 2004 auch dem Deutschen Kanu-Verband (DKV) organisiert. Der DDV ist Mitglied der European Dragon Boat Federation (EDBF).
Neben den im Verein organisierten Drachenbootfahrern nehmen - vor allem im Rahmen von sommerlichen Volksfesten - oft auch nicht in Drachenboot-Vereinen organisierte Betriebsmannschaften oder andere Sportgruppen in großer Zahl an Regatten teil.
Geschichte
Antike
- ca. 500 v. Chr. In China dienen Drachenboote als Fortbewegungsmittel.
- ca. 280 v. Chr. Rettung des chinesischen Nationaldichters Ch'u Yuan vor dem Ertrinken
Neuzeit
In den 1970er Jahren beschloss die "Hong Kong Tourist Association" (heute: Tourist Board) ein Drachenboot-Festival als Werbung für Hong Kong zu organisieren. Das "1. Hong Kong International Dragonboat Race", als Beginn der modernen Drachenboot-Geschichte gilt, fand 1976 mit zehn Mannschaften statt. Von da an entwickelte sich das Festival zu einer publikumswirksamen, jährlich stattfindenden internationalen Regatta.
- 1976 1. Hong Kong International Dragonboat Race
- 1987 Drachenboot-Schaurennen in Deutschland als Rahmenprogramm der Kanu-Weltmeisterschaft in Duisburg
- 1989 Drachenboot-Rennen in Deutschland als Teil des 800. Hafen Geburtstag in Hamburg
- 1990 Gründung des Deutschen Drachenboot Verband e.V. in Hamburg
- 1990 Gründung der European Dragon Boat Federation (EDBF) in London
- 1991 Gründung der International Dragon Boat Federation (IDBF) am 24. Juni in Hongkong
- 1992 Gründung der Asian Dragon Boat Federation (ADBF)
- 1995 1. World Championships der IDBF in Yueyang, Hunan province, China
- 2005 7. Internationale IDBF Drachenboot Weltmeisterschaft in Berlin mit 17 Nationen
- 2005 1. ICF Drachenboot Club-Weltmeisterschaften in Schwerin
- 2005 Größte Drachenboot-Fun-Regatta der Welt, in Duisburg
Mythologie
Drachenbootrennen sind Teil des Drachenbootfestes oder auch Duanwu-Festes, das am fünften Tag des fünften Mondmonats nach dem chinesischen Mondkalender stattfindet. Angeblich erinnert das Drachenbootfest an den Versuch, den chinesischen Nationaldichter Ch'u Yuan im Jahre 277 v.Chr. vor dem Ertrinken zu retten.
Das Duanwu-Fest gab es allerdings schon bevor Qu Yuan geboren war. Das Duanwu-Fest ist das Fest der Wuyue, einem alten Volksstammes dessen Totem der Drache war. Die Wuyue brachten an diesem Tag Opfer zu Ehren des Drachen.
Technik
Drachenbootfahren gehört zu den zyklischen Sportarten, d. h. es gehen gleichartige Bewegungen im fließenden Wechsel ineinander über. Schlag oder Schlagzyklus nennt man den aus zwei Phasen, Haupt- und Zwischenphase (auch Antriebs- und Freilaufphase genannt), bestehenden Bewegungsablauf. Das Wasserfassen und das Ausheben sind die beiden Phasen verbindenden Übergänge, die man zur Zwischenphase rechnet. Die Schlagfreqenz beträgt in einem Rennen zwischen 70 und 80 Schlägen pro Minute.
Ausgangsposition
Der Paddler sitzt auf der Bank im Drachenboot mit einer Beckenseite an der Aussenwand des Bootes. Das Stechpaddel wird mit der inneren Hand oben am Griff gehalten. Die wasserseitige Hand greift ungefähr eine Schulterbreite tiefer am Schaft an. Das wasserseitige Bein wird Standbein genannt und sollte bei möglichst horizontalem Oberschenkel fest zwischen Bootswand und -boden verkeilt werden. Die Beckenachse steht senkrecht zur Bootsachse, d.h. quer zur Fahrtrichtung. Der Oberkörper ist über dem festgestellten Beckengürtel zur Zugseite optimal verwrungen und leicht nach vorne gebeugt. Der Zugarm, d. h. der Arm auf der Wasserseite, ist gestreckt, der Druckarm leicht gebeugt, die Druckhand befindet sich leicht über und vor dem Kopf des Sportlers.
Wasserfassen
Das Paddel wird möglichst weit vorne (ungefähr auf der Höhe der Sitzbank des übernächsten Vordermanns) ohne Pause ins Wasser getaucht. Hierfür drückt die Zughand über den gestreckten Arm mit Hilfe der Druckhand das Paddelblatt schnell und spritzerlos vollständig ins Wasser.
Durchzug
Erst wenn das Paddelblatt ganz ins Wasser getaucht ist, wird das Paddel dicht an der Aussenwand des Drachenbootes vorbeigeführt und dabei möglichst senkrecht zur Mittelachse des Bootes und dem Wasserspiegel gehalten. Der Durchzug erfolgte explosiv und mit steigender Geschwindigkeit durch Rückdrehung und gleichzeitigem Aufrichten des Oberkörpers koordiniert mit der Zugbewegung des Zugarmes. Der Druckarm und die Druckhand leisten statische Haltearbeit und wirken als Gelenk und Führungselement für das Stechpaddel. Beckengürtel und Beine sichern durch Beibehaltung der Grundhaltung die Übertragung des durch den Paddelschlag erzeugten Kraftimpulses auf das Boot.
Ausheben
Nachdem die Zughand den Oberschenkel des Standbeines erreicht hat, heben Zug- und Druckhand das Paddel zügig und möglichst spritzerlos gerade nach oben aus dem Wasser. Das Ausheben des Stechpaddels aus dem Wasser sollte auf Höhe des Beckens des Sportlers beendet sein.
Umsetzen
Die Zughand führt das Paddel in leichtem Bogen in Fahrtrichtung zum Bug, das Blatt bleibt etwa 5 - 8cm über der Wasseroberfläche. Die Druckhand führt den Paddelknauf ganz leicht ins Boot und nach vorne oben vor den Kopf in die Ausgangsstellung. In zeitlicher und räumlicher Koordination zwischen Zug- und Druckarm unterstützt der Rumpf das Vorbringen durch eine optimale Drehung des Schultergürtels zur Zugseite mit einer entsprechenden Verwringung des gesamten Oberkörpers gegenüber dem Beckengürtel. Der Unterköper wirkt als Widerlager und soll möglichst fest stehen und die Kraftübertragung auf das Boot sichern.
Wettkampfsport
Der in den Verbänden organisierte Wettkampfsport verzeichnet seit den 1990er Jahren eine zunehmende Professionalisierung und Reglementierung. Dieser Prozess wurde insbesondere durch die Gründung von Vereinen und deren Organisation in Verbänden vorangetrieben.
In Deutschland haben sowohl der Deutsche Drachenboot Verband (DDV) als auch der Deutschen Kanu-Verband (DKV) eigene Wettkampfbestimmungen verabschiedet, die die Durchführung von Wettkämpfen innerhalb des jeweiligen Verbandes reglementieren. Beide Verbände organisieren eigene Welt-, Europa-, Deutsche- und Landesmeisterschaften.
Ziel der Wettkämpfen ist es, eine bestimmte Strecke so schnell wie möglich zu bewältigen. Als Streckenlängen haben sich 250m (Sprint), 500m (Mittelstrecke) und 1000m (Langstrecke) etabliert. Bei Breitensportveranstaltungen und Traditionsrennen sind die Strecken in der Regel nicht normiert. Wettkämpfe werden häufig auf den bereits existierenden Regattastrecken ausgetragen.
Drachenbootwettkämpfe werden in beiden Verbänden für Herren-, Frauen- und Mixed-Teams ausgeschrieben. Bei Mixed-Teams muss eine bestimmte Anzahl von Frauen in der Mannschaft vertreten sein.
Weblinks
Verbände national
Verbände international
- International Canoe Federation (ICF)
- European Canoe Association (ECA)
- Europäische Drachenbootföderation (EDBF)
- International Dragon Boat Federation (IDBF)
Open Directory Project
- Linkkatalog zum Thema Drachenboot bei curlie.org (ehemals DMOZ)
