Liste von Straßenbahnen in Europa

Deutschsprachige Länder

Deutschland

vor 1933 stillgelegt

Diese Straßenbahnen wurden vor, während und nach dem ersten Weltkrieg aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt:

Altenburg (18. April 1895 - 30. April 1920, Spurweite: 1000 mm)
Bad Salzuflen (Pferdestraßenbahn; 1. Juli 1909 - 1924, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Bad Salzufler Straßenbahn
Bamberg (1. November 1897 - 10. Juni 1922, Spurweite: 1000 mm)
Bernburg (1. April 1897 - 19. April 1921, Spurweite: 1000 mm)
Cuxhaven (Benzolelektrisch; 6. Juli 1914 - 2. August 1914, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Städtische Bahn Cuxhaven
Döbeln (Pferdestraßenbahn; 10. Juli 1892 - 20. Dezember 1926, Spurweite: 1000 mm)
Freiberg (11. August 1902 - 31. Dezember 1919, Spurweite: 1000 mm)
Groß Rosenburg (Pferdestraßenbahn; [3. Oktober 1884 -] 1905 - 1. Oktober 1922, Spurweite: 600 mm)
Hof (5. August 1901 - 14. November 1922, Spurweite: 1000 mm)
Jüterbog (Pferdestraßenbahn; 21. März 1897 - 29. Juli 1928, Spurweite: 1000 mm)
Ingolstadt (Pferdestraßenbahn; 10. November 1878 - 3. März 1921, Spurweite: 1435 mm)
Mansfeld (Pferdestraßenbahn; 10. April 1900 - 2. Dezember 1922, Spurweite: 1000 mm)
Schönebeck (Pferdestraßenbahn; 22. Juni 1886 - 15. Februar 1917, Spurweite: 1000 mm)
Schötmar (Pferdestraßenbahn; 15. Juni 1912 - 1915, Spurweite: 1000 mm)
Stendal (Pferdestraßenbahn; 3. Juni 1892 - 14. Oktober 1926, Spurweite: 1000 mm)
Werder (Havel) (Pferdestraßenbahn; 27. Juli 1895 - 7. August 1926, Spurweite: 1000 mm)
Wittenberg (Pferdestraßenbahn; 26. Juli 1888 - 1921, Spurweite: 1000 mm)
Zerbst (Pferdestraßenbahn; 2. November 1891 - 1. August 1928, Spurweite: 1000 mm)
Zittau (Akkubahn: 29. Juni 1902 - 22. September 1902, Spurweite: 1450 mm; Straßenbahn: 14. Dezember 1904 - 19. November 1919, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Städtische Straßenbahn Zittau

zwischen 1933 und 1945 stillgelegt

Diese Straßenbahnen wurden meist durch Busse oder Obusse ersetzt:

Amrum (1. Juni 1901 - 1. November 1939, Spurweite: 900 mm)
Eberswalde (1. September 1910 - 3. November 1940, Spurweite: 1435 mm)
Eltville-Schlangenbad (20. Juni 1895 - 17. März 1933) Dampfstraßenbahn 1000 mm
Eßlingen am Neckar (24. Mai 1912 - 10. Juni 1944, Spurweite 1000 mm)
Bad Homburg vor der Höhe (26. Juli 1899 - 31. Juli 1935, Spurweite: 1435 mm). Die Frankfurter Lokalbahn AG und (ab 1955) die Straßenbahn Frankfurt am Main betrieben noch bis 1971 eine Linie durch die Stadt.
Guben (24. Februar 1904 - 8. Juni 1938, Spurweite: 1000 mm)
Kaiserslautern (18. Dezember 1916 - 1. Juli 1935, Spurweite: 1435 mm)
Meißen (13. Dezember 1899 - 1. März 1936, Spurweite: 1000 mm)
Pirmasens (8. Juni 1905 - 3. Juli 1943, Spurweite: 1000 mm)
Schleswig (1. Januar 1910 - 26. August 1936, Spurweite: 1435 mm)
Schwetzingen - Ketsch (12. Dezember 1910 - 31. März 1938, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Schwetzingen-Ketsch
Weimar (4. Juni 1899 - 30. Juni 1937, Spurweite: 1000 mm)

1944/45 durch Kriegseinwirkung zerstört

Hanau (15. Juni 1908 - 19. März 1945, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch: Hanauer Straßenbahn
Hildesheim (7. August 1905 - 22. März 1945, Spurweite: 1435 mm)
Küstrin (17. Mai 1927 - Anfang 1945, Spurweite: 1000 mm)
Landshut (15. Januar 1913 - 19. März 1945, Spurweite: 1000 mm)
Tilsit (15. Dezember 1900 - 19. Oktober 1944, Spurweite: 1000 mm)
Warnemünde (1. Juli 1910 - 30. April 1945, Spurweite: 1435 mm)
Wilhelmshaven (17. März 1913 - 30. März 1945, Spurweite: 1435 mm)

nach 1945 in Ostdeutschland stillgelegt

Eisenach (1. August 1897 - 31. Dezember 1975, Spurweite: 1000 mm)
Hohenstein-Ernstthal (15. Februar 1913 - 26. März 1960, Spurweite: 1000 mm)
Klingenthal (27. Mai 1917 - 4. April 1964, Spurweite: 1000 mm)
Kreischa (18. Oktober 1977, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Lockwitztalbahn
Mühlhausen (21. Dezember 1898 - 27. Juni 1969, Spurweite: 1000 mm)
Naumburg (15. September 1892 - ? (Linienbetrieb ruht seit 19. August 1991), Spurweite: 1000 mm)
Niedersedlitz (18. Oktober 1977, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Lockwitztalbahn
Staßfurt (10. April 1900 - 31. Dezember 1957, Spurweite: 1000 mm)
Stralsund (25. März 1900 - 7. April 1966, Spurweite: 1000 mm)

Deutschsprachige Länder

Deutschland

vor 1933 stillgelegt

Diese Straßenbahnen wurden vor, während und nach dem ersten Weltkrieg aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt:

Altenburg (18. April 1895 - 30. April 1920, Spurweite: 1000 mm)
Bad Salzuflen (Pferdestraßenbahn; 1. Juli 1909 - 1924, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Bad Salzufler Straßenbahn
Bamberg (1. November 1897 - 10. Juni 1922, Spurweite: 1000 mm)
Bernburg (1. April 1897 - 19. April 1921, Spurweite: 1000 mm)
Cuxhaven (Benzolelektrisch; 6. Juli 1914 - 2. August 1914, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Städtische Bahn Cuxhaven
Döbeln (Pferdestraßenbahn; 10. Juli 1892 - 20. Dezember 1926, Spurweite: 1000 mm)
Freiberg (11. August 1902 - 31. Dezember 1919, Spurweite: 1000 mm)
Groß Rosenburg (Pferdestraßenbahn; [3. Oktober 1884 -] 1905 - 1. Oktober 1922, Spurweite: 600 mm)
Hof (5. August 1901 - 14. November 1922, Spurweite: 1000 mm)
Jüterbog (Pferdestraßenbahn; 21. März 1897 - 29. Juli 1928, Spurweite: 1000 mm)
Ingolstadt (Pferdestraßenbahn; 10. November 1878 - 3. März 1921, Spurweite: 1435 mm)
Mansfeld (Pferdestraßenbahn; 10. April 1900 - 2. Dezember 1922, Spurweite: 1000 mm)
Schönebeck (Pferdestraßenbahn; 22. Juni 1886 - 15. Februar 1917, Spurweite: 1000 mm)
Schötmar (Pferdestraßenbahn; 15. Juni 1912 - 1915, Spurweite: 1000 mm)
Stendal (Pferdestraßenbahn; 3. Juni 1892 - 14. Oktober 1926, Spurweite: 1000 mm)
Werder (Havel) (Pferdestraßenbahn; 27. Juli 1895 - 7. August 1926, Spurweite: 1000 mm)
Wittenberg (Pferdestraßenbahn; 26. Juli 1888 - 1921, Spurweite: 1000 mm)
Zerbst (Pferdestraßenbahn; 2. November 1891 - 1. August 1928, Spurweite: 1000 mm)
Zittau (Akkubahn: 29. Juni 1902 - 22. September 1902, Spurweite: 1450 mm; Straßenbahn: 14. Dezember 1904 - 19. November 1919, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Städtische Straßenbahn Zittau

zwischen 1933 und 1945 stillgelegt

Diese Straßenbahnen wurden meist durch Busse oder Obusse ersetzt:

Amrum (1. Juni 1901 - 1. November 1939, Spurweite: 900 mm)
Eberswalde (1. September 1910 - 3. November 1940, Spurweite: 1435 mm)
Eltville-Schlangenbad (20. Juni 1895 - 17. März 1933) Dampfstraßenbahn 1000 mm
Eßlingen am Neckar (24. Mai 1912 - 10. Juni 1944, Spurweite 1000 mm)
Bad Homburg vor der Höhe (26. Juli 1899 - 31. Juli 1935, Spurweite: 1435 mm). Die Frankfurter Lokalbahn AG und (ab 1955) die Straßenbahn Frankfurt am Main betrieben noch bis 1971 eine Linie durch die Stadt.
Guben (24. Februar 1904 - 8. Juni 1938, Spurweite: 1000 mm)
Kaiserslautern (18. Dezember 1916 - 1. Juli 1935, Spurweite: 1435 mm)
Meißen (13. Dezember 1899 - 1. März 1936, Spurweite: 1000 mm)
Pirmasens (8. Juni 1905 - 3. Juli 1943, Spurweite: 1000 mm)
Schleswig (1. Januar 1910 - 26. August 1936, Spurweite: 1435 mm)
Schwetzingen - Ketsch (12. Dezember 1910 - 31. März 1938, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Schwetzingen-Ketsch
Weimar (4. Juni 1899 - 30. Juni 1937, Spurweite: 1000 mm)

1944/45 durch Kriegseinwirkung zerstört

Hanau (15. Juni 1908 - 19. März 1945, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch: Hanauer Straßenbahn
Hildesheim (7. August 1905 - 22. März 1945, Spurweite: 1435 mm)
Küstrin (17. Mai 1927 - Anfang 1945, Spurweite: 1000 mm)
Landshut (15. Januar 1913 - 19. März 1945, Spurweite: 1000 mm)
Tilsit (15. Dezember 1900 - 19. Oktober 1944, Spurweite: 1000 mm)
Warnemünde (1. Juli 1910 - 30. April 1945, Spurweite: 1435 mm)
Wilhelmshaven (17. März 1913 - 30. März 1945, Spurweite: 1435 mm)

nach 1945 in Ostdeutschland stillgelegt

Eisenach (1. August 1897 - 31. Dezember 1975, Spurweite: 1000 mm)
Hohenstein-Ernstthal (15. Februar 1913 - 26. März 1960, Spurweite: 1000 mm)
Klingenthal (27. Mai 1917 - 4. April 1964, Spurweite: 1000 mm)
Kreischa (18. Oktober 1977, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Lockwitztalbahn
Mühlhausen (21. Dezember 1898 - 27. Juni 1969, Spurweite: 1000 mm)
Naumburg (15. September 1892 - ? (Linienbetrieb ruht seit 19. August 1991), Spurweite: 1000 mm)
Niedersedlitz (18. Oktober 1977, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Lockwitztalbahn
Staßfurt (10. April 1900 - 31. Dezember 1957, Spurweite: 1000 mm)
Stralsund (25. März 1900 - 7. April 1966, Spurweite: 1000 mm)

nach 1945 in Westdeutschland stillgelegt

Aachen († 29. September 1974, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Aachen
Baden-Baden († 28. Februar 1951, Spurweite: 1000 mm)
Badenweiler († 22. Mai 1955, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Localbahn Müllheim-Badenweiler
Bad Kreuznach († 5. Januar 1953, Spurweite: 1000 mm)
Bingen († 20. Oktober 1955, Spurweite: 1435 mm)
Bückeburg ("Eilser Minchen"; † 1966, Spurweite: 1435 mm)
Breckerfeld († 1963, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld
Bremerhaven († 30. Juli 1982, Spurweite: 1435 mm)
Celle († 2. Juni 1956, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Celler Straßenbahn GmbH
Castrop-Rauxel († 30. September 1959, Spurweite 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH
Detmold († 15. August 1954, Spurweite 1000 mm)
Düren († 30. April 1963, Spurweite: 1435 mm)
Emden († 30. April 1953, Spurweite: 1000 mm)
Ennepe († 31. März 1956, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH
Straßenbahn Esslingen - Nellingen - Denkendorf († 28. Februar 1978, Spurweite: 1000 mm)
Flensburg († 2. Juni 1973, Spurweite: 1000 mm)
Gevelsberg († 31. März 1956, Spurweite 1000 mm) - siehe auch Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH
Gießen († 31. März 1953, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Straßenbahn Gießen
Gummersbach († 4. Oktober 1953, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Oberbergische Verkehrs-AG
Hagen († 29. Mai 1976, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Hagener Straßenbahn AG
Hamburg († 1. Oktober 1978, Spurweite: 1435 mm)
Hamm († 2. April 1961, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Stadtwerke Hamm (Verkehr)
Hattingen († 30. Juni 1969, Spurweite : 1000 mm) - siehe auch Hattinger Kreisbahn
Heilbronn († 1. April 1955, Spurweite: 1000 mm)
Herford († 22. April 1966, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Herforder Kleinbahn GmbH
Herne (†30. September 1959, Spurweite 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH
Idar-Oberstein († 29. Juli 1956, Spurweite: 1000 mm)
Iserlohn († 31. Dezember 1959, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Iserlohner Kreisbahn AG
Kassel († 4.1966, spurweite: 1000 mm) - siehe auch Herkulesbahn
Kiel († 4. Mai 1985, Spurweite: 1100 mm)
Kleve († 31. März 1962, Spurweite: 1435 mm)
Koblenz († 19. Juli 1967, Spurweite: 1000 mm)
Lörrach († 31. August 1967, Spurweite: 1000 mm)
Lübeck († 15. November 1959, Spurweite: 1100 mm)
Marburg († 17. Mai 1951, Spurweite: 1000 mm)
Mettmann († 17. Mai 1952, Spurweite: 1435 mm)
Minden († 29. Dezember 1959, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Mindener Straßenbahn GmbH
Moers († 25. September 1954, Spurweite: 1000 mm)
Mönchengladbach († 15. März 1969, Spurweite: 1000 mm)
Müllheim († 22. Mai 1955, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Localbahn Müllheim-Badenweiler
Münster († 25. November 1954, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Stadtwerke Münster (Verkehr)
Neuss († 7. August 1971, Spurweite: 1435 mm)
Neuwied († 31. Oktober 1950, Spurweite: 1000 mm)
Offenbach († 27. Mai 1967, Spurweite 1435 mm, bis 1996 Weiterbetrieb eines Teilstückes durch Frankfurter Straßenbahn) - siehe auch Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft
Opladen-Lützenkirchen († 11. Juli 1955, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Kleinbahn Opladen-Lützenkirchen
Opladen-Ohligs/Höhscheid († 10. Juli 1955, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Bahnen im unteren Kreis Solingen
Osnabrück († 29. Mai 1960, Spurweite: 1000 mm)
Paderborn († 27. September 1963, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch PESAG
Pforzheim († 10. Oktober 1964, Spurweite: 1000 mm)
Plettenberg (Dampfstraßenbahn † 1. Januar 1959, Spurweite: 1000 mm)
Recklinghausen († 30. Dezember 1982, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Vestische Straßenbahnen GmbH
Regensburg († 1. August 1964, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Straßenbahn Regensburg
Ravensburg-Weingarten-Baienfurt († 23. Februar 1959, Spurweite 1000 mm)
Remscheid († 10. April 1969, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Verkehrsbetriebe Remscheid GmbH
Reutlingen († 19. Oktober 1974, Spurweite: 1000 mm)
Rheydt († 31. Januar 1959, Spurweite: 1000 mm,Güterverkehr bis 1964)
Saarbrücken († 22. Mai 1965, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal
Schwelm († 31. März 1956, Spurweite 1000 mm) - siehe auch Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbH
Schwetzingen († 1974, Spurweite 1000 mm) - siehe auch Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG
Siegen († 31. August 1958, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd AG
Siegburg-Zündorf († 31. August 1965, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH
Solingen († 15. November 1959, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Stadtwerke Solingen
Trier († 14. September 1951, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Straßenbahn Trier
Unna-Kamen-Werne († 15. Dezember 1950, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Kleinbahn Unna-Kamen-Werne-GmbH
Völklingen († 18. April 1959, Spurweite: 1000 mm)
Wahn († 1.10 1961, Spurweite: 1435 mm) - siehe auch Wahner Straßenbahn
Walldorf († 1. August 1954, Spurweite: 1000 mm)
Wiesbaden († 30. April 1955, Spurweite: 1000 mm)
Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch († 1973, Spurweite: 1000 mm)
Worms († 29. Januar 1956, Spurweite: 1000 mm)
Wuppertal († 30. Mai 1987, Spurweite: 1435 mm) († 31. Juli 1970, Spurweite: 1000 mm) - siehe auch Wuppertaler Stadtwerke AG (Verkehr)

Österreich

Baden bei Wien
Klagenfurt
Sankt Pölten († 10. Februar 1976)
Ybbs an der Donau (22. September 1953, 760 mm) - siehe auch Ybbser Straßenbahn
Lustenau-Dornbirn

Schweiz

Altdorf - Flühlen
Bex († 2003)
Biel († 18. August 1948)
Freiburg im Üchtland († 31. März 1965)
Lausanne († 6. Januar 1964)
Locarno († 30. April 1960)
Lugano († 17. Dezember 1959) - siehe auch Cadro-Dino-Bahn, Lugano-Tesserete-Bahn und Trambahn Lugano
Luzern († 12. November 1961)
Martigny († 1. Januar 1957)
Meiringen († 1956) - siehe auch Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht
Rheintalische Strassenbahn († 1940 sowie † 1973)
Stansstad - Stans († 30. September 1903) - siehe auch Elektrische Strassenbahn Stansstad-Stans
St. Gallen († 1. Oktober 1957) - siehe auch Trambahn der Stadt St. Gallen
St. Moritz
Schaffhausen († 23. September 1966)
Schwyz († 15. Dezember 1963)
Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve († 20. Januar 1958) siehe auch Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
Winterthur († 3. November 1951)
Zug († 22. Mai 1955)

Europa

Dänemark

Århus (31. Mai 1884 - 23. Mai 1895, Spurweite ?; 7. Juli 1904 - 7. November 1971, Spurweite: 1000 mm)
Kopenhagen (22. Oktober 1863 - 22. April 1972, Spurweite: 1435 mm)
Odense (1911-1952, Spurweite: 1435 mm)

Frankreich

Aix – Marseille (1903-1948)
Amiens (1899-1940)
Angers (1896-1949)
Angoulême (1900-1935)
Annemasse (Linie aus Genf, 1883-1958)
Arcachon (1911-1930)
Armentières (1901-1914)
Avignon (1901-1932)
Avranches (1907-1914)
Beaucourt (1904-1935)
Belfort (1898-1952)
Besançon (1897-1952)
Béziers (1901-1948)
Biarritz / Bayonne (1914-1948)
Blois (1910-1934)
Bordeaux (1893-1958)
Boulogne (1897-1951)
Bourges (1898-1949)
Brest (1898-1945)
Caen (1901-1935)
Calais (1906-1940)
Cambrai (1903-1914)
Cannes (1899-1933)
Cassel (1900-1938)
Châlons-sur-Marne (1897-1938)
Charleville-Mézières (1900-1914)
Cherbourg (1910-1944)
Clermont-Ferrand (1890-1956)
Colmar (1902-1960, Spurweite: 1000 mm)
Dijon (1895-1961)
Douai (1898-1950)
Dunkerque (1898-1952)
Elbeuf (1898-1926)
Épinal (1906-1914)
Étaples – Le Touquet-Paris-Plage (1900-1935)
Eu – Le Tréport (1902-1935)
Évian-les-Bains (1898-1908)
Forbach (1912-1950)
Fontainebleau (1896-1953)
Grenoble (1897-1952)
Hagondange (1913-1964)
Hendaye (1908-1935)
La Bourboule (1904-1914)
La Ciotat (1935-1955)
Le Havre (1894-1951)
Le Mans (1897-1947)
Le Puy (1896-1914)
Lille (1902-1966)
Limoges (1897-1951)
Longwy (1902-1935)
Lorient (1901-1944)
Lourdes (1899-1930)
Lyon (1879-1957, Spurweite: 1435 mm und 1000 mm)
Maubeuge (1903-1951)
Melun (1901-1914)
Metz (1902-1948, Spurweite: 1435 mm)
Monaco (1898-1932)
Montpellier (1897-1949, Spurweite: 1000 mm)
Moutiers-Salins (1899-1929)
Mülhausen (1894-1956)
Nancy (1898-1958)
Nantes (1913-1958)
Nîmes (1899-1950)
Nizza (1900-1953)
Novéant (1911-1933)
Orléans (1899-1938)
Paris (1892-1938)
Pau (1900-1929)
Perpignan (1900-1955)
Poitiers (1899-1947)
Reims (1900-1939)
Rennes (1897-1952)
Roanne (1901-1935)
Rodez (1902-1920)
Rouen (1896-1953)
Les Sables d'Olonne (1898-1925)
Sedan (1899-1914)
Sète (Cette) (1901-1935)
Saint-Avold (1910-1940)
Saint-Chamond (1906-1931)
Saint-Malo / St. Servan (1927-1948)
Saint-Quentin (1908-1956)
Straßburg (Strasbourg) (1895-1960, Spurweite: 1000 mm))
Tergnier (1910-1939)
Thionville (Diedenhofen) (1911-1953)
Toulon (1897-1955, Spurweite: 1435 mm)
Toulouse (1905-1957)
Tours (1900-1949)
Troyes (1899-1950)
Turckheim – Trois Épis (Türkheim Drei Aehren) (1899-1937)
Valence – Saint-Peray (1927-1950)
Valenciennes (1913-1966)
Versailles (1896-1957)

Großbritannien und Nordirland (Vereinigtes Königreich)

vor 1945 stillgelegt

Bristol († 1941)
Douglas-Upper Douglas (Kabelstraßenbahn; † 1929, Spurweite: 914 mm)

nach 1945 stillgelegt

Aberdeen († 1958)
Belfast († 1954)
Birmingham († 1953)
Blackburn († 1949)
Bradford († 1950)
Cardiff († 1950)
Dundee († 1956)
Edinburgh († 1956)
Glasgow († 1962)
Grimsby († 1961)
Kingston upon Hull († 1945)
Leeds († 1959)
Leicester († 1949)
Liverpool († 1957)
Llandudno († 1956)
London († 1952)
Manchester († 1949)
Newcastle upon Tyne († 1950)
Plymouth († 1945)
Sheffield († 1960)
Southampton († 1949)
South Shields († 1946)
Sunderland († 1954)
Swansea († 1960)

Irland

Cork (1898 - 1931, Spurweite: 900 mm)
Dublin (1896 - 1949, Spurweite: 1600 mm)
Hill of Howth (1901-1959, Spurweite: 1600 mm)

Italien

Biella (1911 - 1958, Spurweite: 950 mm)
Bologna (1903 - 1963, Spurweite: 1445 mm)
Cagliari (1888 - 1975, Spurweite: 950 mm)
Carrara (1915 - 1955, Spurweite: 1445 mm)
Catania (1905 - 1951, Spurweite: 1000 mm)
Fiume (1899 - 1952, Spurweite: 1435 mm)
Firenze (Florenz) (1889 - 1958, Spurweite: 1445 mm)
Genova (Genua) (1893 - 1966, Spurweite: 1000 mm)
Gorizia (Görz) (1909 - 1935, Spurweite: 1000 mm)
Imperia (1926 - 1947, Spurweite: 1000 mm)
Messina (1910 - 1951, Spurweite: 950 mm)
Padova (Padua) (1907 - 1954, Spurweite: Stadtnetz 1000 mm / Überlandnetz 1445 mm)
Palermo (1898 - 1946, Spurweite: 1000 mm)
Pescara (1934 - 1960, Spurweite: 950 mm)
Pisa (1912 - 1952, Spurweite: 1000 mm)
Taranto (Tarent) (1922 - 1950, Spurweite: 1000 mm)
Trieste (Triest) (Stadtnetz 1900 - 1970, Spurweite: 1435 mm)
Udine (1908 - 1952, Spurweite: 1000 mm)
Varese (1895 - 1953, Spurweite: 1100 mm)
Ventimiglia (1901- 1936, Spurweite: 1000 mm)
Verona (1908-1954, Spurweite: 1445 mm)

Portugal

Braga († 1963)

Spanien

Barcelona (26. Juni 1872 - 19. März 1971, Spurweite: Pferdebahn 1000 mm; Straßenbahn 1435 mm)
Madrid (31. Mai 1871 - 1. Juni 1972, Spurweite: 1445 mm)
Palma de Mallorca (9. September 1891 - 1959, Spurweite: 914 mm)
Zaragoza (19. Oktober 1885 - 22. Januar 1976, Spurweite: 1000 mm)

Amerika

(nach dem Stillegungsdatum: letzte Linie)

Akron (1883 - 1947)
Ann Arbor (1890 - 1925)
Calgary (5. Juli 1909 - 29. Dezember 1950)
Canton (1884 - 1931)
Champaign/Urbana (1863 - 1936)
Chicago (1859 - 21. Juni 1958: #24 Wentworth)
Cincinnati (1859 - 29. April 1951)
Cleveland (1860 - 23. Januar 1954: #25 Madison)
Columbus (1891 - 4. September 1948)
Dayton (1870 - 28. September 1947: #1 Third Street)
Detroit (1863 - 8. April 1956: #53 Woodward)
East St. Louis (1891 - 1935)
Edmonton (30. Oktober 1908 - 1. September 1951)
Flint (1903 - 1936)
Fort Wayne (1872 - 27. Juni 1947)
Gary (1908 - 1947)
Grand Rapids (1865 - 1935)
Green Bay (1894 - 1937)
Halifax
Hamilton (15. Mai 1874 - 6. April 1951)
Ha mmond (1892 - 1940)
Houston (2. Mai 1874 - 9. Juni 1940: Pierce, Park Place)
Indianapolis (1864 - 9. Januar 1953: # 17 College)
Kalamazoo (1885 - 1932)
Kankakee
Kenosha (1903 - 1932)
Lafayette (1869 - 1940)
Lansing (1886 - 1933)
Louisville (1864 - 1. Mai 1948: #4 Fourth Street)
Madison (1884 - 1935)
Milwaukee (1860 - 2. März 1958: #10 Wells Street)
Minneapolis/St. Paul (1872 - 18. Juni 1954)
Northern Illinois (Illinois Valley)
Peoria (1870 - 1946)
Racine (1883 - 1940)
Rockford (1881 - 1936)
South Bend (1885 - 15. Juni 1940)
Springfield (1865 - 1937)
St. Louis (1859 - 21. Juni 1966: #15 Hodiamont)
Toledo (1885 - 1949: Long Belt)

Afrika

Algerien

Algier († 1960, Spurweite: 1055 mm)

Mosambik

Maputo (1904 - 1936, Spurweite: 1000 mm)

Tunesien

Tunis (1885 - 1960, Spurweite: 1000 mm)

Asien

Libanon

Beirut (1908 - 1965, Spurweite: 1050 mm)

Syrien

Damaskus (1907 - 1967, Spurweite: 1050 mm)

Australien

Brisbane († 1969)
Perth († 1958)
Sydney († 1961)