Wikipedia:Importwünsche

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Hier kannst Du Importwünsche von Artikeln aus anderen Sprachversionen der Wikipedia in die deutschsprachige Wikipedia eintragen, beispielsweise für Übersetzungen. Zudem kannst du hier Duplizierungen von Artikeln der deutschsprachigen Wikipedia, beispielsweise bei Auslagerungen in neue Artikel, sowie Nachimporte von Versionsgeschichten beantragen.



Anleitung: So legst Du einen Importwunsch an
  1. Schaue nach, ob es den Artikel in der deutschen Wikipedia bereits gibt.
  2. Klicke auf die blaue Schaltfläche Neuen Importwunsch anlegen.
  3. In dem neuen Fenster trägst Du Deinen Importwunsch in das vorgegebene Formular ein (nur für angemeldete Benutzer) und klickst anschließend unten auf Änderungen veröffentlichen.
    1. Sollte der zu importierende Artikel schon als übersetzte Version vorhanden sein, jedoch die Versonsgeschichte fehlen, kannst Du einen Importwunsch hier mit den unten genannten Angaben nachtragen. Dies wird als „Nachimport“ bezeichnet. Hier siehst Du ein Beispiel fürs Ausfüllen für Nachimportanfragen.
    2. Sollte es noch keine Übersetzung geben, kannst Du den Artikel in Deinen Benutzernamensraum oder in ein Wikiprojekt importieren lassen. Beispiele zum Ausfüllen findest Du hier.
      Diese Variante ist besser, als den Artikel einfach im Artikelnamensraum anzulegen.

Folgende Felder sind im Formular auszufüllen (siehe Beispiele):

In der ersten Zeile {{subst:/Wunsch ist nichts einzutragen.

|Sprache= die Quellsprache in Form des Sprachkürzels z. B. en für die englischsprachige Wikipedia.
|Fremdlemma= das Lemma des Artikels in der fremdsprachigen Wikipedia – bitte keine Weiterleitung. Es darf nicht als Wiki-Link eingetragen werden, die eckigen Klammern werden automatisch ergänzt.
|Ziel= in den meisten Fällen ist das der hintere Teil der URL, schau Dir dazu die Beispiele an.
|Begründung= z. B. Übersetzungswunsch oder Nachimport --~~~~ Hinweis: Deine obligatorische Unterschrift mit Antragsdatum ist hier voreingefügt in Form der Wellenlinien und wird automatisch erzeugt.

Importe von noch nicht vorhandenen Artikeln werden als eigene Unterseite im Benutzernamensraum mit dem gleichen Namen wie die Quellseite erstellt. Den Artikelnamen kannst du beim späteren Verschieben des übersetzten Artikels in den Artikelnamensraum ändern. Einen anderen Namen als den der Quellseite als Importziel anzugeben, kann den Import massiv erschweren oder für Adminstratoren ohne „erweiterte Importrechte“ gänzlich unmöglich machen. Bitte verzichte darauf!

Was passiert danach?

  1. Der Importwunsch wird hier auf In Arbeit gesetzt.
  2. Dann wird der Import durchgeführt und die Vorlage {{Importartikel}} in den importierten Artikel eingesetzt sowie Kategorien auskommentiert.
  3. Du wirst benachrichtigt, dass Dein Importwunsch erfüllt wurde. Falls Du eine solche Benachrichtigung nicht wünschst, kannst Du Dich in Wikipedia:Importwünsche/Robinson eintragen.
  4. Danach wird der Importwunsch hier gelöscht.
  5. Jetzt ist der Artikel bereit zum Übersetzen.
  6. Danach kannst Du die Übersetzung in den Artikelnamensraum verschieben.
  7. Bei einer Übersetzung gibt es bereits ein zugehöriges Wikidata-Objekt. Damit dem Leser auch die Artikel in anderen Sprachen zur Verfügung stehen bzw. umgekehrt auch Lesern der Artikel in anderen Sprachen der neue deutschsprachige Artikel (links unter Navigationspunkt In anderen Sprache), können diese dem zugehörigen Wikidata-Objekt zugeordnet werden. Bei Übersetzungen findest du das Wikidata-Objekt über den Link Wikidata-Datenobjekt in der Navigationsleiste. Siehe auch Hilfe:Internationalisierung#Wikidata und d:Help:Linking Wikipedia pages/de. Im Wikidata-Objekt kann auch die deutschsprachige Bezeichnung und Beschreibung für die mobile Ansicht ergänzt werden.

 Info: Technische Hinweise für Admins


In Arbeit: Doc Taxon 17:59, 24. Okt. 2023 (CEST)[Beantworten]

Eine eventuelle Vervollständigung wird abgewartet! Luke081515Bot<init time="20231024175504" />

  • Versionsanzahl: 11 00:33:57, 26.10.2023

Import von de:Leadec nach [[1]] (in Arbeit)

In Arbeit: Ameisenigel 15:15, 15. Nov. 2023 (CET)[Beantworten]

NeleCo(Antrag)

  • Versionsanzahl: 80 15:15:35, 15.11.2023
In Arbeit: Ameisenigel 20:21, 16. Nov. 2023 (CET)[Beantworten]

Shi Annan(Antrag)

  • Versionsanzahl: 59 20:21:19, 16.11.2023
In Arbeit: Chewbacca2205 23:35, 17. Nov. 2023 (CET)[Beantworten]

Silvicola<init time="20231117051511" />

  • Fremdlemma: de:Diskussion:Saar#Zuflüsse Neudesign
  • Ziel: Benutzer:Liste der Zuflüsse der Saar
  • Begründung und Signatur: Eine im Artikel Saar vorgefundene Liste von Zuflüssen wurde in den Abschnitt der Diskussionsseite zur Saar übertragen und dann in Kooperation mit Benutzer:Anarabert korrigiert, ergänzt und ausgebaut. Sie soll zu einem Listenartikel werden, der aber zuvor noch etwas weiter ergänzt werden muss, insbesondere mit einer Tabelle der großen Zuflüsse. Wegen der Kollaboration ist Import nötig.

    Nötig ist nur der Import der Diskussionsseiten-Edits ab 04:01, 12. Nov. 2023‎, mit denen der Teilabschnitt der Diskussionsseite begonnen, korrigiert, ergänzt und ausgebaut wurde.

    Gesamtedit

--Silvicola Disk 05:15, 17. Nov. 2023 (CET) [Beantworten]

In Arbeit: Ameisenigel 14:21, 18. Nov. 2023 (CET)[Beantworten]

Translator1808(Antrag)

Системы кондиционирования воздуха на судах

Паровые вентиляторы использовались на судоходстве примерно с 1820-х годов. Сначала в качестве вентиляторов для котлов, а затем для вентиляции помещений. С появлением пассажирских судов, суда становились всё комфортнее. После изобретения холодильных машин воздух также охлаждался, а после 1906 года даже увлажнялся и осушался.


Нормативно-правовые акты

Суда, плавающие под немецким флагом, подчиняются правилам одного из признанных классификационных обществ, Торговой ассоциации по транспорту и управлению движением Германии (нем.BG-Verkehr) и Федерального морского и гидрографического агентства Германии (нем. BSH).

Системы кондиционирования должны проектироваться как автономные системы внутри пожарных зон или водонепроницаемых отсеков.


Строительство судовых систем кондиционирования воздуха

Основным компонентом любой системы кондиционирования является центральное устройство, в котором обрабатываются и регулируются параметры приточного воздуха. Сегодня новые европейские суда используют почти исключительно модульные агрегаты. Они состоят из: • смесительной камеры, в которой смешиваются свежий и вытяжной воздух. Для экипажа используется 100% свежий воздух и не используется рециркуляция воздуха. Это тоже один из нормативов. • фильтра для очистки воздуха от грязи и пыли. • подогревателя, работает в зимнем режиме. Теплоносителем может быть горячая вода (температура 80-90 °C), термомасло, пар или электрические нагревательные элементы. • охладителя воздуха / осушителя: отфильтрованный воздух поступает в воздухоохладитель, охлаждаясь до температуры примерно 12-14 °C. Происходит осушение, после которого конденсат собирается под радиатором и подается в дренажную систему судна.

Когда речь идет о воздухоохладителях, различают процессы прямого и непрямого охлаждения.

• Прямой: хладагент испаряется непосредственно в воздухоохладителе (грузовые суда). • Косвенный: Холодная вода подается в охладитель с температурой на входе 6-7°С. Охлаждение холодной воды в испарителе (паром, круизный лайнер) • Увлажнитель: Воздух после подогревателя имеет относительную влажность около 20-30%, необходимо обогащение до 50-60% с помощью увлажнения паром или распылением. Из гигиенических соображений предпочтительно использовать паровое увлажнение. • Водоотделитель: отделяет капли воды, попавшие в воздухоохладитель или образовавшиеся в результате увлажнения воздуха. • Последующий нагрев только в режиме охлаждения. • Вентилятор: Вентилятор, преимущественно радиального типа, является единственной движущейся частью кондиционера. Приводится в движение электродвигателем обычно с частотным регулированием или с переключением полюсов. • Распределительная камера: Воздушный поток, выходящий из вентилятора, подается в отдельные приточные воздуховоды (количество зависит от размеров судна) в распределительной камере.

Помимо стандартных компонентов, упомянутых выше, при необходимости можно добавить следующее:

• Фильтр с активированным углем. Если поток приточного воздуха имеет сильный запах, фильтры с активированным углем можно установить перед комбинацией воздухоохладителя и обогревателя. • Рекуперация тепла: Для экономики энергии иногда устанавливают системы рекуперации тепла (регенератор, роторный теплообменник).

@Translator1808: Wir können hier nur Artikel importieren und nicht in andere Wikis exportieren. Bitte informiere dich auf ru:Википедия:Перевод статей darüber, wie Übersetzungen in der russischsprachigen Wikipedia gehandhabt werden. Bitte entferne diesen Abschnitt, wenn du das gelesen hast. Danke! --Ameisenigel (Diskussion) 14:23, 18. Nov. 2023 (CET)[Beantworten]

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