Diskussion:Pferdestärke

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Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Pferdestärke“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Was ist das für eine Richtlinie?

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

"DIN-Korrektur nach Richtlinie 70020 " ???? --888344 09:33, 27. Jul. 2010 (CEST)Beantworten

Damit ist die DIN 70020 Teil 6 gemeint.

DIN 70020 Kraftfahrzeugbau; Allgemeine Begriffe; Festlegung und Erläuterung
- Teil 1: Personenkraftwagen; Begriffe, Grundlagen, Bestimmungen, Maßkurzzeichen, 10.2005 ersatzlos zurückgezogen
- Teil 2: Gewichte, 1.2006 ersatzlos zurückgezogen
- Teil 3: Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung; Verschiedenes, Begriffe, Prüfbedingungen
- Teil 5: Reifen und Räder, Begriffe und Meßbedingungen
- Teil 6: Leistungen, 4.1997 ersetzt durch DIN ISO 1585
- Teil 7: Motorgewichte

--Lord van Tasm «₪» 18:41, 27. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Motor ohne Antrieb??

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Zitat aus dem ersten Abschnitt: Nach diesen Normen wird die Leistung des Motors ohne den Antrieb beziehungsweise Betrieb von Nebenaggregaten [...] angegeben. Aber der Motor ist der Antrieb! Im entprechenden Abschnitt ist mir noch aufgefallen, dass es keinen Einzelnachweis gibt. --Der-Wir-Ing (Diskussion) 18:43, 28. Aug. 2014 (CEST)Beantworten

Mit Antrieb sind Kupplungen, Getriebe, Zwischenwellen und ähnliches gemeint, die oft zwischen dem Motor und dem eigentlich angetriebenen Apparat liegen liegen. Speziell beim Auto kann man die Leistung z.B. direkt an der Motorausgangswelle oder am Rad messen. Dabei ergibt sich dann durch den Wirkungsgrad der oben genannten Komponenten und der Nebenaggregate ein Leistungsunterschied. Hadhuey (Diskussion) 21:09, 28. Aug. 2014 (CEST)Beantworten

Das ist mir schon klar, dass alles zwischen Motor und Rad gemeint ist. Der Motor selbst ist aber Teil des Antriebs. Im Artikel steht Leistung des Motors ohne Antrieb. Das macht so keinen Sinn. Siehe z.B. auch Antrieb --Der-Wir-Ing (Diskussion) 21:52, 28. Aug. 2014 (CEST)Beantworten

Lies den Satz vollständig »…ohne Antrieb (…) von Nebenaggregaten…«. Lüfter, Generator und fallweise Hydraulik- und Luftpumpe benötigen Leistung, die deshalb am Haken nicht zur Verfügung steht. –Falk2 (Diskussion) 12:31, 8. Nov. 2014 (CET)Beantworten

Man muss auch lesen "Antrieb oder Betrieb". Nicht jedes Nebenagregat, das gerade angetrieben wird, muss deswegen auch "in Betrieb" sein. Z.B. kann eine Klimaanlage gerade "nicht in Betrieb" sein, verursacht aber dennoch (kleinere) Reibungsverluste u.ä.

Dennoch kann ich mit der aktuellen Artikelfassung "ohne den Betrieb von" (also ohne das Wort "Antrieb") leben, ist auch verständlich.

--arilou (Diskussion) 11:23, 10. Nov. 2014 (CET)Beantworten

Seite sollte überarbeitet werden

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Einleitung bis auf den ersten Satz kürzen, durch Gleichungen zur Umrechnung PS->kW und kW->PS ergänzen. Damit ist Wichtiges gesagt!
1. Gliederungspunkt: Historische Entwicklung, hierher der Rest der Einleitung, auch das Bild muss hier stehen
2. Gliederungspunkt: Gesetzliche Regelungen
3. Gliederungspunkt: z. B. Steuer-PS und andere historische Dinge, von 1. verlinkt
4. Regelungen im Ausland, von 1. und 2. verlinkt

Das sind erste Überlegungen, nur Vorschläge zur Diskussion. Wer macht mit?

--Striegistaler (Diskussion) 12:13, 26. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Würde ich im Großen und Ganzen als sinnvoll erachten. Allerdings würde ich die jetzige Einleitung nicht ganz so drastisch kürzen, z.B. die wesentlichen Aspekte/Daten bzgl. "veraltet" in der Einleitung belassen, sowie "wurde ursprünglich von James Watt definiert".

--arilou (Diskussion) 12:49, 29. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Defekte Weblinks

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

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– GiftBot (Diskussion) 19:38, 22. Nov. 2015 (CET)Beantworten