위키백과:삭제 토론/2009년 7월
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| 삭제 토론 |
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박보영 갤러리
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박보영 갤러리는 디시인사이드의 박보영 갤러리 내부에서 시작하였기에 명칭만 그대로 사용하였으며 디시인사이드에 종속되지 않는 하나의 웹 사이트 입니다. 클리앙 clien.net 의 경우처럼 kpug에서 '클리앙'이라는 소모임이 그대로 웹사이트로 옮겨간 것과 같은 상황입니다. 문서에 언급된 박보영 갤러리에서의 사건들은 모두 디시인사이드 내부의 사건이 아닌 독자적인 웹 사이트에서 일어난 일들이며 디시인사이드 내부의 '박보영 갤러리'의 경우는 '자유게시판'의 용도로만 사용되고 있으며 다른 모든 게시판 들은 독자적인 웹 사이트에 있습니다. 박보영 배우의 사생활 침해 방지를 위해 독자적인 웹 사이트의 주소를 밝히지 못하는 점은 양해바랍니다. 따라서 갤러리라는 이유로 삭제요청을 하신것은 옳지 않으며 문서에 기타 다른 문제점이 있다면 알려주십시오. 출처는 직접작성이며 사진은 저작권에 위배되지 않습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Hornest (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
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소리질러
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일반국도 노선지정령에는 일단 있기는 하나, 형식상의 대한민국의 국도 일뿐이고 실제로 북조선에서는 도로지도는 판매되지 않고 고속도로나 일부 거리를 제외하곤 도로에 이름조차 없습니다. 존재여부조차 모릅니다. ----hyolee2♪/H.L.LEE 2009년 7월 3일 (금) 08:47 (KST)
제가 전국관광안내도에서 북쪽에 50번이 1번 국도와 만나던데--구동영 2009년 7월 8일 (수) 13:54 (KST)
알고는 있지만 군사분계선 위던데...--rnehddud구동영 2009년 7월 9일 (목) 15:42 (KST)
마지막 의견이 나온지 오래 되었기 때문에, 일단 유지한 채로 토론을 닫겠습니다. 삭제를 위한 추가 의견이 있으면 새로 토론 문서를 만들어 주시기 바랍니다. :) --정안영민 (토론) 2009년 12월 7일 (월) 07:24 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
매도 민주주의
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일단, 이런 단어는 들어본적도 없습니다. 검색도 안됩니다. 또한 내용의 대부분이 반공주의에 대한 서술로 채워져있습니다. 그마저도 이승만~노태우, 이명박 정권을 비방하기 위한 내용들이고요. 병합할 여지도 없는 문서라고 생각됩니다. --하연 (토론) 2009년 7월 5일 (일) 11:05 (KST)
그야말로 독자 연구인듯 하군요. 굳이 의견을 더 기다릴 필요 없이 삭제 처리 하겠습니다. --H군 (토론) 2009년 7월 5일 (일) 23:27 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
59.11.90.59이 생성한 강원대 동문 문서들
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대부분이 강원대학교 출신이라는 이유만으로 문서가 만들어 진 것 같습니다. 문서 내용만 보자면, 저명성을 입증하기는 힘들어 보입니다. 단순히 대학 교수라고 문서를 만들지도 않고, 회사 대표나 상무라고 문서가 만들어지는 것도 아니죠. 다른 분들이 보기에는 어떤지 해서 삭제 토론으로 끌고옵니다.--..TTT.. (토론) 2009년 7월 9일 (목) 00:04 (KST)
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원래는 이 문서를 삭제 요청을 하였습니다만, 문서 생성자에 의해 삭제요청 틀이 지워져 삭제 토론을 통해 의견을 구해보려 합니다. 제가 이 문서가 삭제되어야 한다고 생각하는 이유는,
입니다. 어차피 이런 문서는 고려대학교 문서에 합병을 하거나, 아니면 고려대학교 문서에 졸업생 목록을 싣는 정도로 끝낼 수 있을 것 같은데.. 여러분들의 생각은 어떠신지요?--소심자 (토론) 2009년 7월 10일 (금) 07:58 (KST)
합병 작업을 했습니다. 고려대학교#고려대학교 교우회 문단을 참고해 주세요. 기존 문서에는 사실 합병할 내용이 별로 없었고, 고려대학교 문서에 적절히 적었습니다. 합병에 이견이 있으신 분들은 토론을 계속해주세요. --이니그마7 (토론하기) 2009년 7월 30일 (목) 22:36 (KST)
넘겨주기 처리하였습니다. --iTurtle (토론) 2009년 8월 10일 (월) 18:56 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
포유소프트
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도찰행위를 한 어느 사람
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[1]는 내년에는 형기를 끝나고 교도소를 출소하는데 이러한 형식으로 쓰는 것은 문제가 있습니다.----hyolee2♪/H.L.LEE 2009년 7월 14일 (화) 01:19 (KST)
먼저 Cedar101님과 Pudmaker님의 의견에 대한 저의 생각을 말씀드리겠습니다. 이 사람은 일본 사람입니다. 따라서 ja판을 준거로 하는 것이 우선은 맞을 것입니다. 다만 유념해 둘 것은 ja판에 유독 사건문서가 많은 것은 ja판 특유의, 범죄자의 실명 기재에 대한 엄격한 제한 때문으로, 그러한 사건 문서가 다른 언어판으로 옮겨지면서 인물 문서로 바뀌는 사례가 결코 적지 않습니다. 그 중에서 ja판에서는 사건문서였던 것이 둘 이상의 다른 언어판에서 인물문서로 바뀐 사례를 들어보겠습니다. 공정성을 위해 제가 작성한 경우는 배제하겠습니다.
또 한 사람이 둘 이상의 사건을 일으켰을 때 ja판에서 각 사건에 대해 각각의 사건 문서가 작성되면 다른 언어판(주로 en판입니다만)에서는 뭉뚱그려서 인물 문서로 만드는 경우도 있습니다.
이어, Mintz0223님 지적대로 이 사람은 한국어권에서는 저명성이 없는 것이 맞습니다. 저도 이 사람을 얼마 전에 처음 알았습니다. 그러나, 위에 제가 열거해 놓은 사례들을 보면 그것이 반드시 삭제의 사유가 되는가에 의문을 느끼게 합니다. 가령 nl판의 Hiroshi Maeue를 봅시다. 구글 검색하면 단 114건만이 히트[2]합니다. 하지만 16개월 정도 전에 작성된 이래로 의외로 꾸준히 업데이트가 되고 있음에도 불구하고 저명성 없음을 까닭으로 삭제 토론에 회부되거나 하지 않았습니다. fr판의 Masumi Hayashi는 어떨까요? 구글 돌리면 단 346건만이 검색됩니다[3]. 하지만 역시도 저명성이 없음을 까닭으로 삭제 토론이나 삭제 신청이 되지는 않았습니다. 다른 문서들도 영어와 러시아어를 제외하면 검색 결과수는 500건 넘는 경우가 극히 드뭅니다. 멀리 볼 것 없이, 당장 ko판의 마쓰나가 후토시를 사례로 들 수 있겠네요. 구글 돌리면 114건 밖에 나오지 않지만[4], 유명하지 않으니 삭제하자고 주장하는 사람은 지금까지 없었지 않습니까? - Mer du Japon (토론) 2009년 7월 24일 (금) 22:18 (KST)Mer du Japon (토론) 2009년 7월 29일 (수) 23:26 (KST) 가필함
유지합니다. --iTurtle (토론) 2009년 8월 16일 (일) 08:48 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
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해전이나 공중전이 아닌 육상 전투를 굳이 별도의 분류로 둘 필요가 있는지요?--백두 (토론) 2009년 7월 17일 (금) 17:00 (KST)
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카트라이더 리그 관련 독립 문서
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독립문서로 존치할 가치가 있는 문서인지 의심되어서 의견을 구해봅니다.--..TTT.. (토론) 2009년 7월 18일 (토) 11:53 (KST)
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남일우기자
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저명성이 없는 인물인 것 같습니다.---- 이 의견을 작성한 사용자는 110.10.116.97 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
사용자:리듬님에 의해 빠른 삭제가 이루어졌습니다. Bondage Boy 2009년 7월 19일 (일) 17:25 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
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해당 틀의 삭제를 제안합니다. 일단, 과거에 삭제토론이 있었으나 당시에는 유지되었습니다. 분류 필요틀의 신설은 당시 특수기능:분류안된문서의 존재와의 관계에 비추어 특수기능문서만으로는 분류안된 문서를 일반사용자가 쉽게 알기 어렵다는 이유었습니다. 하지만, 삭제를 제안하는 이유는 다음과 같습니다.
유지합니다.--hun99 (토론) 2009년 12월 15일 (화) 14:05 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
대한민국의 도로 시설물 분류
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그냥 시국선언을 나열한 단순 목록인데다 앞으로 많은 단체에서 또 시국선언을 할텐데 문서의 끝이 없습니다. 그리고 어느 규모 이상 되어야 문서에 올라올수 있는지 기준도 정해진게 없습니다.--Dllsgh1130 (토론) 2009년 7월 21일 (화) 19:20 (KST)
토론이 시작된지 거의 한 달이 지났으나 의견을 제시하신 분 중에 이 문서가 삭제되길 원하시는 분은 없는 것 같습니다. 유지합니다. --iTurtle (토론) 2009년 8월 16일 (일) 08:46 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
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제가 보기에는 광고성 문서라서 삭제토론에 올립니다. 삭제틀을 붙였는데 3번이나 떼였어요. (2번은 IP님, 1번은 가입한지 얼마되지 않은 사용자. 어차피 삭제틀 붙여도 관리자의 판단을 거쳐야 하는데 꼭 삭제틀을 떼거나 해서 이렇게 오는 경우가 싫은데 말입니다.)--..TTT.. (토론) 2009년 7월 22일 (수) 00:58 (KST)
사용자:ITurtle님이 새로 문서를 만드셨네요. 이전 내용보다는 훨씬 충실한 문서로 되어 있습니다. 홍보성, 저명성이 있는지 체크해주세요. -- Cedar101 (토론) 2009년 7월 22일 (수) 15:40 (KST)
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아시아나 항공 262편
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삭제합니다. --iTurtle (토론) 2009년 8월 3일 (월) 17:50 (KST) ※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요. |
도요타 다이쥬
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창씨 개명했다는 증거도 없고 설사 있다 해도 현재에 와서는 아무런 의미도 없을 뿐 불필요한 오해만 살 수 있습니다. 당장 삭제 요망. 구미시지킴이 (토론) 2009년 7월 27일 (월) 14:13 (KST)
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가평군내버스 문서
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원래 {{삭제 신청}}이 붙은 문서였는데, 삭제 이유는 '가평군청 홈페이지 확인 결과, 실제 노선번호는 없고 단순한 경유지 표시로만 안내' 입니다. 6월 28일 처음으로 삭제틀이 붙었으나 무슨 이유인지는 몰라도 아직까지 삭제가 되지 않고 삭제틀이 그대로 남아 있어, 삭제 토론에 올려봅니다. ∫∫∫ (토론) 2009년 7월 30일 (목) 20:40 (KST)
Endlessrailroad (토론) 2009년 8월 5일 (수) 23:01 (KST)Endless Railroad
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S.M심부름센터
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